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1984: Das war die Schleife der Stuttgarter Straßenbahn in Heumaden bei einer Sonderfahrt mit TW 802 (Serie T2)
1984: Das war die Schleife der Stuttgarter Straßenbahn in Heumaden bei einer Sonderfahrt mit TW 802 (Serie T2)
Frank Nowotny

Die Schleife der Stuttgarter Straßenbahn in Heumaden war ziemlich langegezogen, so dass dort  Museumsstraßenbahnen auch längere Zeit warten konnten. TW 802 (Serie T2) und ein Beiwagen (Serie B2) lassen fahrplanmäßige Straßenbahnen vorbeifahren (1984)
Die Schleife der Stuttgarter Straßenbahn in Heumaden war ziemlich langegezogen, so dass dort Museumsstraßenbahnen auch längere Zeit warten konnten. TW 802 (Serie T2) und ein Beiwagen (Serie B2) lassen fahrplanmäßige Straßenbahnen vorbeifahren (1984)
Frank Nowotny

RABDe 502 022-2 Twindexx durchfährt am 12.08.2024 den Bahnhof Rupperswil.
RABDe 502 022-2 Twindexx durchfährt am 12.08.2024 den Bahnhof Rupperswil.
Markus Wagner

RABe 526 106 Traverso der SOB durchfährt am 12.08.2024 den Bahnhof Rupperswil.
RABe 526 106 Traverso der SOB durchfährt am 12.08.2024 den Bahnhof Rupperswil.
Markus Wagner

DB Lok 185 138-5 durchfährt am 23.07.2024 solo den Bahnhof Pratteln.
DB Lok 185 138-5 durchfährt am 23.07.2024 solo den Bahnhof Pratteln.
Markus Wagner

Re 460 080-5 durchfährt am 09.09.2024 den Bahnhof Pratteln.
Re 460 080-5 durchfährt am 09.09.2024 den Bahnhof Pratteln.
Markus Wagner

Doppeltraktion, mit den Loks 187 007-0 und 193 281-3 durchfährt am 28.10.2024 den Bahnhof Pratteln.
Doppeltraktion, mit den Loks 187 007-0 und 193 281-3 durchfährt am 28.10.2024 den Bahnhof Pratteln.
Markus Wagner

Re 620 068-7 fährt am 24.10.2024 Richtung Station Salina Raurica. Aufnahme Pratteln.
Re 620 068-7 fährt am 24.10.2024 Richtung Station Salina Raurica. Aufnahme Pratteln.
Markus Wagner

Der Stuttgarter Straßenbahnzug mit TW 432 und Beiwagen war auf der Schleife der Linie 1 schon ziemlich nahe an den Zug vor ihm herangefahren.
Datum: 26.03.1986
Der Stuttgarter Straßenbahnzug mit TW 432 und Beiwagen war auf der Schleife der Linie 1 schon ziemlich nahe an den Zug vor ihm herangefahren. Datum: 26.03.1986
Frank Nowotny

So eng ging es in der Schleife der Stuttgarter Straßenbahnlinie 1 zu! Ein GT4 Zug erreicht dort sogleich seine Haltestelle.
Datum: 26.03.1986
So eng ging es in der Schleife der Stuttgarter Straßenbahnlinie 1 zu! Ein GT4 Zug erreicht dort sogleich seine Haltestelle. Datum: 26.03.1986
Frank Nowotny

Ein Stuttgarter GT4 Straßenbahnzug erreicht gleich die enge Schleife der Straßenbahnlinie 1.
Datum: 26.03.1986
Ein Stuttgarter GT4 Straßenbahnzug erreicht gleich die enge Schleife der Straßenbahnlinie 1. Datum: 26.03.1986
Frank Nowotny

Ein Stuttgarter GT4 Straßenbahnzug erreicht gleich die enge Schleife der Linie 1.
Datum: 26.03.1986
Ein Stuttgarter GT4 Straßenbahnzug erreicht gleich die enge Schleife der Linie 1. Datum: 26.03.1986
Frank Nowotny

Ein Stuttgarter GT4 Straßenbahnzug unmittelbar vor der engen Schleife der Linie 1.
Datum: 26.03.1986
Ein Stuttgarter GT4 Straßenbahnzug unmittelbar vor der engen Schleife der Linie 1. Datum: 26.03.1986
Frank Nowotny

2024.10.27, ShenZhen N. Station (Metro side). The opening in middle of the roof was where the SZ Metro L4 runs, impossible to see here but L6 was after L4's platform. Access to CR's HSR station was at ground level. This massive roof does has practical use to fully cover the area below where passenger interchange between underground and overground section.
///
2024.10.27, ShenZhen N. Station (Metro-Seite). Die Öffnung in der Mitte des Daches war die Stelle, an der die SZ-Metro-Linie L4 verkehrt, hier nicht zu sehen, aber L6 befand sich hinter dem Bahnsteig der L4. Der Zugang zur HSR-Station der CR war ebenerdig. Dieses massive Dach hat einen praktischen Nutzen, da es den Bereich, in dem die Fahrgäste zwischen dem unterirdischen und dem oberirdischen Teil umsteigen, vollständig abdeckt.
2024.10.27, ShenZhen N. Station (Metro side). The opening in middle of the roof was where the SZ Metro L4 runs, impossible to see here but L6 was after L4's platform. Access to CR's HSR station was at ground level. This massive roof does has practical use to fully cover the area below where passenger interchange between underground and overground section. /// 2024.10.27, ShenZhen N. Station (Metro-Seite). Die Öffnung in der Mitte des Daches war die Stelle, an der die SZ-Metro-Linie L4 verkehrt, hier nicht zu sehen, aber L6 befand sich hinter dem Bahnsteig der L4. Der Zugang zur HSR-Station der CR war ebenerdig. Dieses massive Dach hat einen praktischen Nutzen, da es den Bereich, in dem die Fahrgäste zwischen dem unterirdischen und dem oberirdischen Teil umsteigen, vollständig abdeckt.
KCRC Railway

GKB DH 1700.1 erreichte als Lokzug den Bahnhof Deutschlandsberg aus Wie kommend . hier rollt Sie auf Ihre Fracht aus dem Bahnhof Deutschlandsberg . 4. November 2024
GKB DH 1700.1 erreichte als Lokzug den Bahnhof Deutschlandsberg aus Wie kommend . hier rollt Sie auf Ihre Fracht aus dem Bahnhof Deutschlandsberg . 4. November 2024
Karl Heinz Ferk

Auf geht´s für  DH 1700.1 und Ihrem Güterzug . Nach einer Woche Sperre in den Herbstferien beschränkte sich die Leistung an diesem tag auf das Verteilen der Fracht . 4. November 2024 in Deutschlandsberg Stadt
Auf geht´s für DH 1700.1 und Ihrem Güterzug . Nach einer Woche Sperre in den Herbstferien beschränkte sich die Leistung an diesem tag auf das Verteilen der Fracht . 4. November 2024 in Deutschlandsberg Stadt
Karl Heinz Ferk

Der November beginnt mit strahlendem Sonnenschein .  Auch hier nächst Frauental Bad Gams wo im Sommer der erste 2 Gleisige Abschnitt im einstigen Netz der GKB in Betrieb ging .
Der November beginnt mit strahlendem Sonnenschein . Auch hier nächst Frauental Bad Gams wo im Sommer der erste 2 Gleisige Abschnitt im einstigen Netz der GKB in Betrieb ging .
Karl Heinz Ferk

*Modell*
Mitte der 1950er verschiebt im Bahnhof Steindorf bei Straßwalchen die 1918 gebaute 657.1590 nach ihrer Ankunft aus Braunau am Inn bevor die Fahrt nach Salzburg Gnigl Vbf weitergeht.
*Modell* Mitte der 1950er verschiebt im Bahnhof Steindorf bei Straßwalchen die 1918 gebaute 657.1590 nach ihrer Ankunft aus Braunau am Inn bevor die Fahrt nach Salzburg Gnigl Vbf weitergeht.
Max Kiegerl

Österreich / Dampfloks / BR 657 ex KPEV G10

49 1200x800 Px, 05.11.2024

*Modell*
1918 von Hanomag gebaut verblieb die ab 1953 als 657.1590 bezeichnete preußische G10 in Österreich und war unteranderem in Attnang-Puchheim und Salzburg stationiert.
Im Mattigtal fährt die 657.1590 Mitte der 1950er mit einem Verschubgüterzug ihrem Ziel Steindorf bei Straßwalchen entgegen.
*Modell* 1918 von Hanomag gebaut verblieb die ab 1953 als 657.1590 bezeichnete preußische G10 in Österreich und war unteranderem in Attnang-Puchheim und Salzburg stationiert. Im Mattigtal fährt die 657.1590 Mitte der 1950er mit einem Verschubgüterzug ihrem Ziel Steindorf bei Straßwalchen entgegen.
Max Kiegerl

Österreich / Dampfloks / BR 657 ex KPEV G10

60 1200x800 Px, 05.11.2024

*Modell*
Irgendwo entlang der Mattigtalbahn fährt Mitte der 1950er Jahre die Salzburger 657.1590 mit einem Verschubgüterzug von Braunau am Inn kommend in Richtung Steindorf bei Straßwalchen.
Das Fabrikgebäude ist vermutlich genauso Geschichte wie die Lok selbst, die 1959 ausgemustert wurde.
*Modell* Irgendwo entlang der Mattigtalbahn fährt Mitte der 1950er Jahre die Salzburger 657.1590 mit einem Verschubgüterzug von Braunau am Inn kommend in Richtung Steindorf bei Straßwalchen. Das Fabrikgebäude ist vermutlich genauso Geschichte wie die Lok selbst, die 1959 ausgemustert wurde.
Max Kiegerl

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