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RABDe 502 022-2 Twindexx durchfährt am 12.08.2024 den Bahnhof Rupperswil.
RABDe 502 022-2 Twindexx durchfährt am 12.08.2024 den Bahnhof Rupperswil.
Markus Wagner

Schweiz / Triebzüge / 0 502 RABDe 502 · RABe 502 ·SBB· Twindexx Suisse

16 1200x800 Px, 04.11.2024

RABe 526 106 Traverso der SOB durchfährt am 12.08.2024 den Bahnhof Rupperswil.
RABe 526 106 Traverso der SOB durchfährt am 12.08.2024 den Bahnhof Rupperswil.
Markus Wagner

Schweiz / Triebzüge / 7 526 RABe 526 ·SOB· Flirt⁠ 3 Traverso

12 1200x800 Px, 04.11.2024

DB Lok 185 138-5 durchfährt am 23.07.2024 solo den Bahnhof Pratteln.
DB Lok 185 138-5 durchfährt am 23.07.2024 solo den Bahnhof Pratteln.
Markus Wagner

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 185 BR 185 ·Traxx AC1/2· Lokportaits

16 1200x800 Px, 04.11.2024

Re 460 080-5 durchfährt am 09.09.2024 den Bahnhof Pratteln.
Re 460 080-5 durchfährt am 09.09.2024 den Bahnhof Pratteln.
Markus Wagner

Schweiz / E-Loks / Re 460 mit Zügen

13 1200x800 Px, 04.11.2024

Re 620 068-7 fährt am 24.10.2024 Richtung Station Salina Raurica. Aufnahme Pratteln.
Re 620 068-7 fährt am 24.10.2024 Richtung Station Salina Raurica. Aufnahme Pratteln.
Markus Wagner

Schweiz / E-Loks / Re 6/6 SBB · Re 620

15 1200x800 Px, 04.11.2024

Der Stuttgarter Straßenbahnzug mit TW 432 und Beiwagen war auf der Schleife der Linie 1 schon ziemlich nahe an den Zug vor ihm herangefahren. Datum: 26.03.1986
Der Stuttgarter Straßenbahnzug mit TW 432 und Beiwagen war auf der Schleife der Linie 1 schon ziemlich nahe an den Zug vor ihm herangefahren. Datum: 26.03.1986
Frank Nowotny

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Stuttgart ·SSB· keine Stadtbahn, Deutschland / Straßenbahnfahrzeuge | historisch / MF Esslingen | GT4

13 703x1080 Px, 05.11.2024

So eng ging es in der Schleife der Stuttgarter Straßenbahnlinie 1 zu! Ein GT4 Zug erreicht dort sogleich seine Haltestelle. Datum: 26.03.1986
So eng ging es in der Schleife der Stuttgarter Straßenbahnlinie 1 zu! Ein GT4 Zug erreicht dort sogleich seine Haltestelle. Datum: 26.03.1986
Frank Nowotny

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Stuttgart ·SSB· keine Stadtbahn, Deutschland / Straßenbahnfahrzeuge | historisch / MF Esslingen | GT4

15 1200x782 Px, 05.11.2024

Ein Stuttgarter GT4 Straßenbahnzug erreicht gleich die enge Schleife der Straßenbahnlinie 1. Datum: 26.03.1986
Ein Stuttgarter GT4 Straßenbahnzug erreicht gleich die enge Schleife der Straßenbahnlinie 1. Datum: 26.03.1986
Frank Nowotny

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Stuttgart ·SSB· keine Stadtbahn, Deutschland / Straßenbahnfahrzeuge | historisch / MF Esslingen | GT4

13 1200x782 Px, 05.11.2024

Ein Stuttgarter GT4 Straßenbahnzug erreicht gleich die enge Schleife der Linie 1. Datum: 26.03.1986
Ein Stuttgarter GT4 Straßenbahnzug erreicht gleich die enge Schleife der Linie 1. Datum: 26.03.1986
Frank Nowotny

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Stuttgart ·SSB· keine Stadtbahn, Deutschland / Straßenbahnfahrzeuge | historisch / MF Esslingen | GT4

21 1200x782 Px, 05.11.2024

Ein Stuttgarter GT4 Straßenbahnzug unmittelbar vor der engen Schleife der Linie 1. Datum: 26.03.1986
Ein Stuttgarter GT4 Straßenbahnzug unmittelbar vor der engen Schleife der Linie 1. Datum: 26.03.1986
Frank Nowotny

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Stuttgart ·SSB· keine Stadtbahn, Deutschland / Straßenbahnfahrzeuge | historisch / MF Esslingen | GT4

6 1200x782 Px, 05.11.2024

2024.10.27, ShenZhen N. Station (Metro side). The opening in middle of the roof was where the SZ Metro L4 runs, impossible to see here but L6 was after L4's platform. Access to CR's HSR station was at ground level. This massive roof does has practical use to fully cover the area below where passenger interchange between underground and overground section. /// 2024.10.27, ShenZhen N. Station (Metro-Seite). Die Öffnung in der Mitte des Daches war die Stelle, an der die SZ-Metro-Linie L4 verkehrt, hier nicht zu sehen, aber L6 befand sich hinter dem Bahnsteig der L4. Der Zugang zur HSR-Station der CR war ebenerdig. Dieses massive Dach hat einen praktischen Nutzen, da es den Bereich, in dem die Fahrgäste zwischen dem unterirdischen und dem oberirdischen Teil umsteigen, vollständig abdeckt.
2024.10.27, ShenZhen N. Station (Metro side). The opening in middle of the roof was where the SZ Metro L4 runs, impossible to see here but L6 was after L4's platform. Access to CR's HSR station was at ground level. This massive roof does has practical use to fully cover the area below where passenger interchange between underground and overground section. /// 2024.10.27, ShenZhen N. Station (Metro-Seite). Die Öffnung in der Mitte des Daches war die Stelle, an der die SZ-Metro-Linie L4 verkehrt, hier nicht zu sehen, aber L6 befand sich hinter dem Bahnsteig der L4. Der Zugang zur HSR-Station der CR war ebenerdig. Dieses massive Dach hat einen praktischen Nutzen, da es den Bereich, in dem die Fahrgäste zwischen dem unterirdischen und dem oberirdischen Teil umsteigen, vollständig abdeckt.
KCRC Railway

China / Stadtverkehr / Shenzhen Metro, China / Bahnhöfe / ShenZhen North 深圳北, China / Unternehmen / CR China Railways

5 1200x900 Px, 05.11.2024

*Modell* Mitte der 1950er verschiebt im Bahnhof Steindorf bei Straßwalchen die 1918 gebaute 657.1590 nach ihrer Ankunft aus Braunau am Inn bevor die Fahrt nach Salzburg Gnigl Vbf weitergeht.
*Modell* Mitte der 1950er verschiebt im Bahnhof Steindorf bei Straßwalchen die 1918 gebaute 657.1590 nach ihrer Ankunft aus Braunau am Inn bevor die Fahrt nach Salzburg Gnigl Vbf weitergeht.
Max Kiegerl

Österreich / Dampfloks / BR 657 ex KPEV G10

4 1200x800 Px, 05.11.2024

*Modell* 1918 von Hanomag gebaut verblieb die ab 1953 als 657.1590 bezeichnete preußische G10 in Österreich und war unteranderem in Attnang-Puchheim und Salzburg stationiert. Im Mattigtal fährt die 657.1590 Mitte der 1950er mit einem Verschubgüterzug ihrem Ziel Steindorf bei Straßwalchen entgegen.
*Modell* 1918 von Hanomag gebaut verblieb die ab 1953 als 657.1590 bezeichnete preußische G10 in Österreich und war unteranderem in Attnang-Puchheim und Salzburg stationiert. Im Mattigtal fährt die 657.1590 Mitte der 1950er mit einem Verschubgüterzug ihrem Ziel Steindorf bei Straßwalchen entgegen.
Max Kiegerl

Österreich / Dampfloks / BR 657 ex KPEV G10

4 1200x800 Px, 05.11.2024

*Modell* Irgendwo entlang der Mattigtalbahn fährt Mitte der 1950er Jahre die Salzburger 657.1590 mit einem Verschubgüterzug von Braunau am Inn kommend in Richtung Steindorf bei Straßwalchen. Das Fabrikgebäude ist vermutlich genauso Geschichte wie die Lok selbst, die 1959 ausgemustert wurde.
*Modell* Irgendwo entlang der Mattigtalbahn fährt Mitte der 1950er Jahre die Salzburger 657.1590 mit einem Verschubgüterzug von Braunau am Inn kommend in Richtung Steindorf bei Straßwalchen. Das Fabrikgebäude ist vermutlich genauso Geschichte wie die Lok selbst, die 1959 ausgemustert wurde.
Max Kiegerl

Österreich / Dampfloks / BR 657 ex KPEV G10, Modellbahn / Anlagen / Die Sulmtalbahn Modulanlage

5 1200x800 Px, 05.11.2024

Noch im aktiven Betriebsdienst und vor seiner Abgabe an die Schweizer Oensingen-Balsthal-Eisenbahn nahm 425 420 im Jahr 1981 mit einer Sonderfahrt an einer kleinen Fahrzeugausstellung im längst verschwundenen Bahnhof Msbach teil.
Noch im aktiven Betriebsdienst und vor seiner Abgabe an die Schweizer Oensingen-Balsthal-Eisenbahn nahm 425 420 im Jahr 1981 mit einer Sonderfahrt an einer kleinen Fahrzeugausstellung im längst verschwundenen Bahnhof Msbach teil.
Ernst Lauer

Deutschland / Elektrotriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / ET 25 · BR 425 alt, Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Mosbach-Neckarelz, Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 708 Mosbach-Neckarelz – Osterburken (–Würzburg) ·bad. Odenwaldbahn·

9 1200x819 Px, 05.11.2024

Nach seiner Rückkehr von der Schweizer OeBB steht am 23.01.1994 der 1935 für die DRG gebaute 425 420 im Bw. Tübingen.
Nach seiner Rückkehr von der Schweizer OeBB steht am 23.01.1994 der 1935 für die DRG gebaute 425 420 im Bw. Tübingen.
Ernst Lauer

Deutschland / Elektrotriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / ET 25 · BR 425 alt, Deutschland / Bahnbetriebswerke / Bw Tübingen

13 1200x773 Px, 05.11.2024

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