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Emons Bahntransporte GmbH, Dresden mit der ATLU Lok  185 519-6  [NVR-Nummer: 91 80 6185 519-6 D-ATLU] am 05.11.24 Höhe Bahnhof Berlin-Hohenschönhausen.
Emons Bahntransporte GmbH, Dresden mit der ATLU Lok "185 519-6" [NVR-Nummer: 91 80 6185 519-6 D-ATLU] am 05.11.24 Höhe Bahnhof Berlin-Hohenschönhausen.
Lothar Stöckmann

DB Cargo AG, Mainz mit ihrer Vectron Dual Mode Light Lok  249 004  [NVR-Nummer: 90 80 2249 004-3 D-DB] auf einer weiteren Schulungsfahrt mit zwei Schotterwagen am Haken am 05.11.24 Höhe Bahnhof Berlin-Hohenschönhausen. Viele Grüße an alle in der Fahrerkabine!!!!!
DB Cargo AG, Mainz mit ihrer Vectron Dual Mode Light Lok "249 004" [NVR-Nummer: 90 80 2249 004-3 D-DB] auf einer weiteren Schulungsfahrt mit zwei Schotterwagen am Haken am 05.11.24 Höhe Bahnhof Berlin-Hohenschönhausen. Viele Grüße an alle in der Fahrerkabine!!!!!
Lothar Stöckmann

ITL - Eisenbahngesellschaft mbH, Dresden [D] mit der Akiem Lok  E 186 138  [NVR-Nummer: 91 80 6186 138-4 D-ITL] und einem Kesselwagenzug am 05.11.24 Höhe Bahnhof Berlin-Hohenschönhausen.
ITL - Eisenbahngesellschaft mbH, Dresden [D] mit der Akiem Lok "E 186 138" [NVR-Nummer: 91 80 6186 138-4 D-ITL] und einem Kesselwagenzug am 05.11.24 Höhe Bahnhof Berlin-Hohenschönhausen.
Lothar Stöckmann

DB Cargo AG, Mainz mit ihrer  193 392  [NVR-Nummer: 91 80 6193 392-8 D-DB] und einem gemischten Güterzug am 05.11.24 Durchfahrt Bahnhof Berlin-Hohenschönhausen.
DB Cargo AG, Mainz mit ihrer "193 392" [NVR-Nummer: 91 80 6193 392-8 D-DB] und einem gemischten Güterzug am 05.11.24 Durchfahrt Bahnhof Berlin-Hohenschönhausen.
Lothar Stöckmann

Mitteldeutsche Eisenbahn GmbH, Schkopau mit ihrer V 100 Lok  113  [NVR-Nummer: 98 80 3298 088-6 D-MEG] mit drei Flachwagen am Haken in der Mitte eine Baucontainer darauf am 05.11.24 Durchfahrt Bahnhof Berlin-Hohenschönhausen.
Mitteldeutsche Eisenbahn GmbH, Schkopau mit ihrer V 100 Lok "113" [NVR-Nummer: 98 80 3298 088-6 D-MEG] mit drei Flachwagen am Haken in der Mitte eine Baucontainer darauf am 05.11.24 Durchfahrt Bahnhof Berlin-Hohenschönhausen.
Lothar Stöckmann

 Captrain Deutschland CargoWest GmbH, Gütersloh [D] mit der Akiem Lok  187 011  [NVR-Nummer: 91 80 6187 011-2 D-AKIEM] und einem KLV-Zug am 05.11.24 Höhe Bahnhof Berlin-Hohenschönhausen.
Captrain Deutschland CargoWest GmbH, Gütersloh [D] mit der Akiem Lok "187 011" [NVR-Nummer: 91 80 6187 011-2 D-AKIEM] und einem KLV-Zug am 05.11.24 Höhe Bahnhof Berlin-Hohenschönhausen.
Lothar Stöckmann

Noch eine Aufnahme vom Führerstand des ABe 4/4 12 der ehemaligen Birsigtalbahn, am 02.04.2023 in der Remise Rodersdorf SO. Im Hintergrund steht der noch ältere ABe 4/4 7. Dieser war bis mitte der 60-er Jahre im fahrplanmässigen Einsatz.
Noch eine Aufnahme vom Führerstand des ABe 4/4 12 der ehemaligen Birsigtalbahn, am 02.04.2023 in der Remise Rodersdorf SO. Im Hintergrund steht der noch ältere ABe 4/4 7. Dieser war bis mitte der 60-er Jahre im fahrplanmässigen Einsatz.
Arthur Beusch

Im Lokschuppen des Bw. Stuttgart 1 war der Indusi-Messwagen 724 001 am 23.07.1993 vorübergehend abgestellt.
Im Lokschuppen des Bw. Stuttgart 1 war der Indusi-Messwagen 724 001 am 23.07.1993 vorübergehend abgestellt.
Ernst Lauer

Noch vor seiner z-Stellung 1985 und Ausmusterung 1986 stand der Indusi-Messwagen 724 001 - ex Prototyp der BR VT 95 - am 03.11.1983 auf der Westseite des Hbf. Mannheim.
Noch vor seiner z-Stellung 1985 und Ausmusterung 1986 stand der Indusi-Messwagen 724 001 - ex Prototyp der BR VT 95 - am 03.11.1983 auf der Westseite des Hbf. Mannheim.
Ernst Lauer

Der Indusi-Messwagen 724 001 wurde 1985 im Aw. Kassel zur musealen Erhaltung abgestellt, bevor er an die BSW-Gruppe Heidelberg als Leihgabe abgegeben wurde. In Kassel entstand diese Aufnahme am 24.07.1987.
Der Indusi-Messwagen 724 001 wurde 1985 im Aw. Kassel zur musealen Erhaltung abgestellt, bevor er an die BSW-Gruppe Heidelberg als Leihgabe abgegeben wurde. In Kassel entstand diese Aufnahme am 24.07.1987.
Ernst Lauer

Der Indusi-Messwagen 724 001 - ex VT 95 906 - am 27.06.1999 in Diagonalansicht im ehemaligen Bw. Ludwigshafen.
Der Indusi-Messwagen 724 001 - ex VT 95 906 - am 27.06.1999 in Diagonalansicht im ehemaligen Bw. Ludwigshafen.
Ernst Lauer

Der einzige bei der DB erhaltene Prototyp der BR VT 95 - VT 95 9506 - wurde nach seiner Ausmusterung 1963 zum Indusi-Messwagen umgebaut und erhielt zunächst die Tfz.-Nr. Wt 6205, bevor er 1968 seine endgültige Nummer 724 001 bekam. Die Frontalansicht dieser Rarität entstand am 23.04.2000 im Bw. Ludwigshafen, westlich des Hbf. Ludwigshafen.
Der einzige bei der DB erhaltene Prototyp der BR VT 95 - VT 95 9506 - wurde nach seiner Ausmusterung 1963 zum Indusi-Messwagen umgebaut und erhielt zunächst die Tfz.-Nr. Wt 6205, bevor er 1968 seine endgültige Nummer 724 001 bekam. Die Frontalansicht dieser Rarität entstand am 23.04.2000 im Bw. Ludwigshafen, westlich des Hbf. Ludwigshafen.
Ernst Lauer

Als diese Aufnahme 1981 im Hbf. Mannheim entstand, war der Indusi-Messwagen 724 002 noch  im Dienst
Als diese Aufnahme 1981 im Hbf. Mannheim entstand, war der Indusi-Messwagen 724 002 noch "im Dienst"
Ernst Lauer

CD 380 016, Dlouhá Třebová, EC110, 28.04.2012.
CD 380 016, Dlouhá Třebová, EC110, 28.04.2012.
Christian Wenger

Tschechien / E-Loks | Mehrsystem / 7 380 BR 380

36 1104x726 Px, 07.11.2024

215 088, Duisburg Hüttenheim, 24.02.1991.
215 088, Duisburg Hüttenheim, 24.02.1991.
Christian Wenger

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