Emons Bahntransporte GmbH, Dresden mit der ATLU Lok "185 519-6" [NVR-Nummer: 91 80 6185 519-6 D-ATLU] am 05.11.24 Höhe Bahnhof Berlin-Hohenschönhausen. Lothar Stöckmann
DB Cargo AG, Mainz mit ihrer Vectron Dual Mode Light Lok "249 004" [NVR-Nummer: 90 80 2249 004-3 D-DB] auf einer weiteren Schulungsfahrt mit zwei Schotterwagen am Haken am 05.11.24 Höhe Bahnhof Berlin-Hohenschönhausen. Viele Grüße an alle in der Fahrerkabine!!!!!
Lothar Stöckmann
ITL - Eisenbahngesellschaft mbH, Dresden [D] mit der Akiem Lok "E 186 138" [NVR-Nummer: 91 80 6186 138-4 D-ITL] und einem Kesselwagenzug am 05.11.24 Höhe Bahnhof Berlin-Hohenschönhausen. Lothar Stöckmann
DB Cargo AG, Mainz mit ihrer "193 392" [NVR-Nummer: 91 80 6193 392-8 D-DB] und einem gemischten Güterzug am 05.11.24 Durchfahrt Bahnhof Berlin-Hohenschönhausen. Lothar Stöckmann
Mitteldeutsche Eisenbahn GmbH, Schkopau mit ihrer V 100 Lok "113" [NVR-Nummer: 98 80 3298 088-6 D-MEG] mit drei Flachwagen am Haken in der Mitte eine Baucontainer darauf am 05.11.24 Durchfahrt Bahnhof Berlin-Hohenschönhausen. Lothar Stöckmann
Captrain Deutschland CargoWest GmbH, Gütersloh [D] mit der Akiem Lok "187 011" [NVR-Nummer: 91 80 6187 011-2 D-AKIEM] und einem KLV-Zug am 05.11.24 Höhe Bahnhof Berlin-Hohenschönhausen. Lothar Stöckmann
Noch eine Aufnahme vom Führerstand des ABe 4/4 12 der ehemaligen Birsigtalbahn, am 02.04.2023 in der Remise Rodersdorf SO. Im Hintergrund steht der noch ältere ABe 4/4 7. Dieser war bis mitte der 60-er Jahre im fahrplanmässigen Einsatz. Arthur Beusch
Noch vor seiner z-Stellung 1985 und Ausmusterung 1986 stand der Indusi-Messwagen 724 001 - ex Prototyp der BR VT 95 - am 03.11.1983 auf der Westseite des Hbf. Mannheim. Ernst Lauer
Der Indusi-Messwagen 724 001 wurde 1985 im Aw. Kassel zur musealen Erhaltung abgestellt, bevor er an die BSW-Gruppe Heidelberg als Leihgabe abgegeben wurde. In Kassel entstand diese Aufnahme am 24.07.1987.
Ernst Lauer
Der einzige bei der DB erhaltene Prototyp der BR VT 95 - VT 95 9506 - wurde nach seiner Ausmusterung 1963 zum Indusi-Messwagen umgebaut und erhielt zunächst die Tfz.-Nr. Wt 6205, bevor er 1968 seine endgültige Nummer 724 001 bekam. Die Frontalansicht dieser Rarität entstand am 23.04.2000 im Bw. Ludwigshafen, westlich des Hbf. Ludwigshafen. Ernst Lauer
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