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Dank einer höhenverstellbaren Scharfenbergkupplung konnte die Akkuspeicherlok 382 001 mit den Hamburger S-Bahnen im Bw. Hamburg-Ohlsdorf (GSB) den Werksverschub bewältigen. 1954 von Gmeinder geliefert und 1955 bei der DB abgenommen, trug das Tfz. zunächst die Nr. Ks/Ka 4992 in zweiter Besetzung. Die Aufnahme stammt vom 30.04.1984.
Dank einer höhenverstellbaren Scharfenbergkupplung konnte die Akkuspeicherlok 382 001 mit den Hamburger S-Bahnen im Bw. Hamburg-Ohlsdorf (GSB) den Werksverschub bewältigen. 1954 von Gmeinder geliefert und 1955 bei der DB abgenommen, trug das Tfz. zunächst die Nr. Ks/Ka 4992 in zweiter Besetzung. Die Aufnahme stammt vom 30.04.1984.
Ernst Lauer

Auf diesem Bild der Akkukleinlok 382 001 vom 30.04.1984 im GSB-Bw. Hamburg-Ohlsdorf erkennt man deutlich die Scharfenbergkupplung und die Vorrichtung für die Höhenverstellung zum Verschub der Hamburger S-Bahnfahrzeuge.
Auf diesem Bild der Akkukleinlok 382 001 vom 30.04.1984 im GSB-Bw. Hamburg-Ohlsdorf erkennt man deutlich die Scharfenbergkupplung und die Vorrichtung für die Höhenverstellung zum Verschub der Hamburger S-Bahnfahrzeuge.
Ernst Lauer

Die von Gmeinder 1955 an die DB gelieferte Akkuspeicherlok erhielt zunächst die Tf.-Nr. Ks/Ka 4993 in zweiter Besetzung, bevor sie 1069 die computergerechte Nr. 382 101 erhielt. Bei der Aufnahme am 21.08.1982 gehörte sie zwar noch zum Betriebsbestand, wurde aber 1983 ausgemustert und 1984 zerlegt.
Die von Gmeinder 1955 an die DB gelieferte Akkuspeicherlok erhielt zunächst die Tf.-Nr. Ks/Ka 4993 in zweiter Besetzung, bevor sie 1069 die computergerechte Nr. 382 101 erhielt. Bei der Aufnahme am 21.08.1982 gehörte sie zwar noch zum Betriebsbestand, wurde aber 1983 ausgemustert und 1984 zerlegt.
Ernst Lauer

BR 4420 - 119 am 2.10.2022 in Singen HBF eingetroffen
BR 4420 - 119 am 2.10.2022 in Singen HBF eingetroffen
Axel Kreher

D-SPAG 99 80 9906-020 ein Zweiwegefahrzeug für Oberleitungsarbeiten der Firma Spitzke AG in Osnabrück am 21.04.2023 aufgenommen
D-SPAG 99 80 9906-020 ein Zweiwegefahrzeug für Oberleitungsarbeiten der Firma Spitzke AG in Osnabrück am 21.04.2023 aufgenommen
Axel Kreher

223 102 + 2016 901 mit einem Kokszug am 14.07.2024 bei Niederbergkirchen.
223 102 + 2016 901 mit einem Kokszug am 14.07.2024 bei Niederbergkirchen.
M. Schmid

223 102 + 2016 901 mit einem Kokszug am 14.07.2024 bei Niederbergkirchen.
223 102 + 2016 901 mit einem Kokszug am 14.07.2024 bei Niederbergkirchen.
M. Schmid

218 403 mit einem RE2 am 15.07.2024 bei Trautenberg.
218 403 mit einem RE2 am 15.07.2024 bei Trautenberg.
M. Schmid

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 218 BR 218

252 1200x764 Px, 17.11.2024

218 443 mit einem RE2 am 15.07.2024 bei Escheldorf.
218 443 mit einem RE2 am 15.07.2024 bei Escheldorf.
M. Schmid

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 218 BR 218

271 1200x764 Px, 17.11.2024

218 415 mit einem RE2 am 15.07.2024 bei Windischeschenbach.
218 415 mit einem RE2 am 15.07.2024 bei Windischeschenbach.
M. Schmid

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 218 BR 218

257 1200x764 Px, 17.11.2024

218 443 mit einem RE2 am 15.07.2024 bei Escheldorf.
218 443 mit einem RE2 am 15.07.2024 bei Escheldorf.
M. Schmid

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 218 BR 218

255 1200x764 Px, 17.11.2024

historische Aufnahme der 372 003 mit einem damaligen Zug der  Rollenden Landstraße  zwischen Dresden und Lovosice bei der Durchfahrt durch Dresden Hauptbahnhof, Februar 1995
historische Aufnahme der 372 003 mit einem damaligen Zug der "Rollenden Landstraße" zwischen Dresden und Lovosice bei der Durchfahrt durch Dresden Hauptbahnhof, Februar 1995
Rainer Haufe

historische Aufnahme von der 142 177 vom Februar 1995 mit einer Regionalbahn Richtung Chemnitz in Dresden Hauptbahnhof
historische Aufnahme von der 142 177 vom Februar 1995 mit einer Regionalbahn Richtung Chemnitz in Dresden Hauptbahnhof
Rainer Haufe

218 477 mit einem Zug der Fahrweginstandsetzung, abgestellt in Dresden Hauptbahnhof, November 2024
218 477 mit einem Zug der Fahrweginstandsetzung, abgestellt in Dresden Hauptbahnhof, November 2024
Rainer Haufe

Oktober 2022, als man sie noch fahrfähig antreffen konnte; 371 201, die ehemalige 180 001, im Bahnhof  Děčín hl.n.
Oktober 2022, als man sie noch fahrfähig antreffen konnte; 371 201, die ehemalige 180 001, im Bahnhof Děčín hl.n.
Rainer Haufe

442 259 rsx als RE9 bei der Überquerung der Hohenzollernbrücke in Köln, August 2024.
442 259 rsx als RE9 bei der Überquerung der Hohenzollernbrücke in Köln, August 2024.
Daniel Hein

620 520 DB Coradia Lint bei der Überquerung der Hohenzollernbrücke in Köln, Oktober 2024.
620 520 DB Coradia Lint bei der Überquerung der Hohenzollernbrücke in Köln, Oktober 2024.
Daniel Hein

423 541-3 DB  Dr Zock kütt  Kölle & RRX 462 034 bei der Überquerung der Hohenzollernbrücke in Köln, August 2024.
423 541-3 DB "Dr Zock kütt" Kölle & RRX 462 034 bei der Überquerung der Hohenzollernbrücke in Köln, August 2024.
Daniel Hein

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