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Nach meiner Aufnahme der 347 096 mit der Seitenbeschriftung  DB Cargo  am 19.01.2001 folgte am 24.04.2008 die beigefügte Aufnahme dieses Tfz. mit der Aufschrift  Railion Logistics .
Nach meiner Aufnahme der 347 096 mit der Seitenbeschriftung "DB Cargo" am 19.01.2001 folgte am 24.04.2008 die beigefügte Aufnahme dieses Tfz. mit der Aufschrift "Railion Logistics".
Ernst Lauer

Bei ihrer Lieferung 1975 an die DR trug diese V 60 Ost zunächst die Tfz.-Nummer 105 975. 1985 wurde sie für den Einsatz im Fährhafen Mukran auf 1.520 mm Breitspur umgespurt. Nach der Wende trug sie dann die bei der DB für die ehemaligen DR-Breitspurloks vorgesehene Baureihenbezeichnung 347, also 347 195. 2011 übernahm die Fährhafen Sassnitz GmbH das Tfz. und vermietete es im gleichen Jahr an die Baltic Port Rail. Mit der Seitenbeschriftung dieses privaten EVU stand die Lok am 23.07.2017 ohne Treibstange neben der 140 656 in Mukran. 2018 wurde sie dann wieder auf 1.435 mm Normalspur  zurückgespurt .
Bei ihrer Lieferung 1975 an die DR trug diese V 60 Ost zunächst die Tfz.-Nummer 105 975. 1985 wurde sie für den Einsatz im Fährhafen Mukran auf 1.520 mm Breitspur umgespurt. Nach der Wende trug sie dann die bei der DB für die ehemaligen DR-Breitspurloks vorgesehene Baureihenbezeichnung 347, also 347 195. 2011 übernahm die Fährhafen Sassnitz GmbH das Tfz. und vermietete es im gleichen Jahr an die Baltic Port Rail. Mit der Seitenbeschriftung dieses privaten EVU stand die Lok am 23.07.2017 ohne Treibstange neben der 140 656 in Mukran. 2018 wurde sie dann wieder auf 1.435 mm Normalspur "zurückgespurt".
Ernst Lauer

Vier Loks, drei verschiedene Baureihen und Kupplungstypen, aufgenommen am 24.04.2008 in Mukran. Die Fahrzeuge von links nach rechts. 347 975, 347 096, 290 524 und 298 236, alle vier Loks mit der Seitenaufschrift Railion Logistics.
Vier Loks, drei verschiedene Baureihen und Kupplungstypen, aufgenommen am 24.04.2008 in Mukran. Die Fahrzeuge von links nach rechts. 347 975, 347 096, 290 524 und 298 236, alle vier Loks mit der Seitenaufschrift Railion Logistics.
Ernst Lauer

101 128-7 der Train Charter Services zieht einen Müller-Tanzzug durch Kamen (20.09.2024)
101 128-7 der Train Charter Services zieht einen Müller-Tanzzug durch Kamen (20.09.2024)
Lukas Sanders

B-Wagen 6019 in der Haltestelle Ruhr-Universität (20.09.2024)
B-Wagen 6019 in der Haltestelle Ruhr-Universität (20.09.2024)
Lukas Sanders

B-Wagen 6016 in der Haltestelle Ruhr-Universität (20.09.2024)
B-Wagen 6016 in der Haltestelle Ruhr-Universität (20.09.2024)
Lukas Sanders

Die erste Nummer, die das 1979 von LEW an die DR gelieferte Lok war 105 096. 1985 wurde sie auf russische Breitspur umgespurt; 1992 wurde Sie mit der DB-Nummer 347 096 umgezeichnet. Mit der Seitenbeschriftung  DB Cargo  stand sie am 19.06.2001 im Fährhafen Mukran.
Die erste Nummer, die das 1979 von LEW an die DR gelieferte Lok war 105 096. 1985 wurde sie auf russische Breitspur umgespurt; 1992 wurde Sie mit der DB-Nummer 347 096 umgezeichnet. Mit der Seitenbeschriftung "DB Cargo" stand sie am 19.06.2001 im Fährhafen Mukran.
Ernst Lauer

420 986-2 DB als S12 bei der Einfahrt in Köln Hbf, Oktober 2021.
420 986-2 DB als S12 bei der Einfahrt in Köln Hbf, Oktober 2021.
Daniel Hein

Zwei Bilder = eine Lok: die 1974 als 110 726 gelieferte V 100 Ost und 1992 zur 202 726 umgenummerte Lok.

Aufnahme Eins zeigt das Tfz. am 27.05.2005 in orientroter Lackierung als Arbeitsvorrat in Stendal, Aufnahme Zwei in vollkommen anderer Lackierung am 14.11.2013 als V 100.05 der Hessischen Güterbahn HGB im Rbf. Mannheim.
Zwei Bilder = eine Lok: die 1974 als 110 726 gelieferte V 100 Ost und 1992 zur 202 726 umgenummerte Lok. Aufnahme Eins zeigt das Tfz. am 27.05.2005 in orientroter Lackierung als Arbeitsvorrat in Stendal, Aufnahme Zwei in vollkommen anderer Lackierung am 14.11.2013 als V 100.05 der Hessischen Güterbahn HGB im Rbf. Mannheim.
Ernst Lauer

Die 112 178 ist mit ihrem RE70 soeben im Endbahnhof Hamburg Altona eingetroffen.

Hamburg Altona, 24.07.2023
Die 112 178 ist mit ihrem RE70 soeben im Endbahnhof Hamburg Altona eingetroffen. Hamburg Altona, 24.07.2023
Christoph Streck

Der 445 016 steht als RE70 nach Kiel in Hamburg Altona zur Abfahrt bereit.

Hamburg - Altona, 24.07.2023
Der 445 016 steht als RE70 nach Kiel in Hamburg Altona zur Abfahrt bereit. Hamburg - Altona, 24.07.2023
Christoph Streck

Zeitweise kann man über einen Wolkenschaden auch froh sein, so wie ich für dieses Bild.

Der 445 017 steht zusammen mit einem unbekannt gebliebenen Bruderzug in Hamburg - Altona als RE7 nach Flensbug / Kiel zur Abfahrt bereit.

Hamburg - ALtona, 24.07.2023
Zeitweise kann man über einen Wolkenschaden auch froh sein, so wie ich für dieses Bild. Der 445 017 steht zusammen mit einem unbekannt gebliebenen Bruderzug in Hamburg - Altona als RE7 nach Flensbug / Kiel zur Abfahrt bereit. Hamburg - ALtona, 24.07.2023
Christoph Streck

Der S-Bahn Zug 4604 (94 80 0 474 604 - 6 D-DB) fährt durch den Bahnhof Altona DB in den S-Bahnhof von Altona ein.

Hamburg - Altona, 24.07.2023
Der S-Bahn Zug 4604 (94 80 0 474 604 - 6 D-DB) fährt durch den Bahnhof Altona DB in den S-Bahnhof von Altona ein. Hamburg - Altona, 24.07.2023
Christoph Streck

Der S-Bahn Triebwagen 490 543 wird von der Abstellanlage in den S-Bahnhof Altona gefahren.

Hamburg - Altona, 24.07.2023
Der S-Bahn Triebwagen 490 543 wird von der Abstellanlage in den S-Bahnhof Altona gefahren. Hamburg - Altona, 24.07.2023
Christoph Streck

Ein unbekannt gebliebener 474er S-Bahnzug wird in die Abstellanlage von Hamburg - Altona gefahren.

Hamburg - Altona, 24.07.2023
Ein unbekannt gebliebener 474er S-Bahnzug wird in die Abstellanlage von Hamburg - Altona gefahren. Hamburg - Altona, 24.07.2023
Christoph Streck

DB 101 065-1 mit dem IC 2154 von Leipzig Hbf nach Wiesbaden Hbf, am 30.07.2014 in Großkorbetha. Kurz zuvor senkte der Tf den Pantographen.
DB 101 065-1 mit dem IC 2154 von Leipzig Hbf nach Wiesbaden Hbf, am 30.07.2014 in Großkorbetha. Kurz zuvor senkte der Tf den Pantographen.
Frank Thomas

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