Samstag den 16.09.2023 um 10:17 Uhr in Lleida (E). Reise durch die Pyrenäen. Fahrt mit dem Nostalgiezug Tren de Llacs (Seen-Zug) vom Bahnhof Lleida-Pirineus (E) nach El Pont de Claverol (E) zum Endbahnhof La Pobla de Segur (E). Gefahren wird mit folgendem Rollmaterial (Spitze – Schluss); 1. Diesellok: Ye-Ye RENFE 10838 (308-038-9), Baujahr: 1969, Erbauer: Babcock & Wilcox Bilbao in Lizenz von GE. 2. Diesellok: Ye-Ye RENFE 10817 (308-017-3), Baujahr: 1968, Erbauer: Babcock & Wilcox Bilbao in Lizenz von GE. 1. Wagen: Furgon Postal No 177 (92 71 6933 902-9). 2. Wagen: BB.1 – 6251 (92 71 6933 721-3) 2.Kl. Abteilwagen. 3. Wagen: AA – 6017 (92 71 6933 713-0) 1. Kl. Grossraumwagen. 4. Wagen: AAR – 6036 (92 71 6933 717-1) 1. Kl. Grossraumwagen + Restaurant (Anschrift: San Miguel). 5. Wagen: AA – 6040 (92 71 6933 719-7) 1. Kl. Grossraumwagen. 6. Wagen: BB.1 – 6222 (92 71 6933 715-5) 2. Kl. Abteilwagen. 7. Wagen: BB.1 – 6260 (92 71 6933 724-7) 2. Kl. Abteilwagen. Die Bahnlinie ist im Besitz von FGC (Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya). Koordinaten GMS (Grad, Minuten, Sekunden): N 41° 37’ 15.7’’ O 0° 38’ 0.2’’ Erwin Lustenberger
An einem trüben Frühjahrswochenende 1975 dampft die 043 381-3 bei Lathen in Richtung Emden (ungefähre Positionsangabe). Die Lok wurde am 29.09.1941 von der Maschinenfabrik Esslingen (Fabrik-Nr. 4446) an die Reichsbahn geliefert und am 27.10.1977 als eine der letzten Dampfloks der DB ausgemustert. Heute ist sie im Besitz des Bayerischen Eisenbahnmuseums Nördlingen. Horst Lüdicke
Zur Zeit des Dampfbetriebes auf der Emslandstrecke war der Einschnitt bei Lathen als einer der wenigen landschaftlichen Besonderheiten ("Höhepunkt" wäre übertrieben) ein gern besuchter Fotostandpunkt bei Eisenbahnfreunden. Kurz vor dem Ende des 012-Einsatzes mischten sich neben der Baureihe 220 auch die 216 immer mehr in deren Umlaufpläne, hier fährt eine unbekannte 216 mit einem klassischen Epoche 4-D-Zug im Frühjahr 1975 in Richtung Süden (ungefähre Positionsangabe).
Horst Lüdicke
Neben lokbespannten Zügen wurden im Eilzug- und Nahverkehr auf der Emslandbahn auch Triebwagen der Baureihe 624/634 (letzter mit Luftfederung) eingesetzt. Im Frühjahr 1975 durchfährt ein unbekannter aus Norden kommender 624/634 den Lathener Einschnitt (ungefähre Positionsangabe). Horst Lüdicke
Noch in den 1970er Jahren waren auf zahlreichen Bahnhöfen für den Verschub Köf der Baureihen 322-24 stationiert, dem setzte allerdings spätestens Mora C ein Ende. Im Frühjahr 1975 durchfährt eine unbekannte 323 den Einschnitt südlich von Lathen (ungefähre Positionsangabe). Horst Lüdicke
S 5 in Form des DB 474604 Triebwagens fährt hier auf dem Weg zur Elbgaustraße am 26.11.2024 um 15.14 Uhr in den Bahnhof Hamburg Dammtor ein. Gerd Hahn
Samstag den 16.09.2023 um 18:38 Uhr in Zaragoza (E). Der RENFE Bahnhof Zaragoza–Delicias hat eine eigene interessante Konstruktion. Unter anderem ist das seitliche Hauptgebäude zugleich ein Hotel in dem übernachtet werden kann. Hier in diesem Bahnhof befindet sich auch die Betriebsleitzentrale für das ganze Spanische Hochgeschwindigkeitsnetz der AVE (Alta Velocidad Española / Spanische Hochgeschwindigkeit) Züge und Bahnlinien. Koordinaten GMS (Grad, Minuten, Sekunden): N 41° 39’ 31.1’’ O 0° 54’ 35.1’’ Erwin Lustenberger
Samstag den 16.09.2023 um 18:40 Uhr in Zaragoza (E). Der RENFE Bahnhof Zaragoza–Delicias hat eine eigene interessante Konstruktion. Unter anderem ist das seitliche Hauptgebäude zugleich ein Hotel in dem übernachtet werden kann. Hier in diesem Bahnhof befindet sich auch die Betriebsleitzentrale für das ganze Spanische Hochgeschwindigkeitsnetz der AVE (Alta Velocidad Española / Spanische Hochgeschwindigkeit) Züge und Bahnlinien. Koordinaten GMS (Grad, Minuten, Sekunden): N 41° 39’ 31.5’’ O 0° 54’ 35.5’’ Erwin Lustenberger
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