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VBZ - Tram Be 6/8  4017 unterwegs auf der Linie 4 unterwegs in der Stadt Zürich am 2024.11.24
VBZ - Tram Be 6/8 4017 unterwegs auf der Linie 4 unterwegs in der Stadt Zürich am 2024.11.24
Hp. Teutschmann

101 039 durffährt im Hochsommer diesem Jahres mit dem Nj 409 die Ortschaft Trebbin...
101 039 durffährt im Hochsommer diesem Jahres mit dem Nj 409 die Ortschaft Trebbin...
Maddox P.

218 424 erreicht mit dem 4852 aus München gleich den Bahnhof Wiesau in der Opferpfalz...
218 424 erreicht mit dem 4852 aus München gleich den Bahnhof Wiesau in der Opferpfalz...
Maddox P.

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 218 BR 218

58 1200x800 Px, 29.11.2024

Basel 5040, Mittlere Brücke, 15.11.2024.
Basel 5040, Mittlere Brücke, 15.11.2024.
Christian Wenger

Baselland 4203, Steinenberg, 14.11.2024.
Baselland 4203, Steinenberg, 14.11.2024.
Christian Wenger

Mülheim 275, Schloss Broich, 02.03.1997.
Mülheim 275, Schloss Broich, 02.03.1997.
Christian Wenger

Mülheim 262, Hauptfriedhof, 16.03.1997.
Mülheim 262, Hauptfriedhof, 16.03.1997.
Christian Wenger

Hyundai Rotem war auf der Innotrans 2024 mit mehreren Fahrzeugen vertreten. So zeigten sie hier auch ihre neue Wasserstoff Straßenbahn für Daejeon in Südkorea. Die Fahrzeuge können je nach Modell zwischen 150 und 200km mit einer Ladung Wasserstoff fahren.

Berlin 24.09.2024
Hyundai Rotem war auf der Innotrans 2024 mit mehreren Fahrzeugen vertreten. So zeigten sie hier auch ihre neue Wasserstoff Straßenbahn für Daejeon in Südkorea. Die Fahrzeuge können je nach Modell zwischen 150 und 200km mit einer Ladung Wasserstoff fahren. Berlin 24.09.2024
Dennis Fiedler

Sehr überschaubar zeigt sich der Führerstand der Hyundai Rotem Wasserstoff Straßenbahn. Diese woll in Zukunft in  Daejeon in Südkorea eingesetzt werden. Die Fahrzeuge können je nach Modell zwischen 150 und 200km mit einer Ladung Wasserstoff fahren. 

Berlin 24.09.2024
Sehr überschaubar zeigt sich der Führerstand der Hyundai Rotem Wasserstoff Straßenbahn. Diese woll in Zukunft in Daejeon in Südkorea eingesetzt werden. Die Fahrzeuge können je nach Modell zwischen 150 und 200km mit einer Ladung Wasserstoff fahren. Berlin 24.09.2024
Dennis Fiedler

Nein, der Standort des Fotografen ist nicht gefährlich: es sind keine weiteren Schienenvelos auf der Strecke unterwegs. Blick aus dem letzten Tunnel auf die Endstation Bakkekleivi: die anderen zwei Paare warten, bis es 14 Uhr ist, dann dürfen sie die Rückfahrt nach Flekkefjord antreten. Hinter der Kurve im Hintergrund mündet das Gleis in den Bahnhof Sira an der Strecke Oslo - Stavanger. Sira, 9.9.2024
Nein, der Standort des Fotografen ist nicht gefährlich: es sind keine weiteren Schienenvelos auf der Strecke unterwegs. Blick aus dem letzten Tunnel auf die Endstation Bakkekleivi: die anderen zwei Paare warten, bis es 14 Uhr ist, dann dürfen sie die Rückfahrt nach Flekkefjord antreten. Hinter der Kurve im Hintergrund mündet das Gleis in den Bahnhof Sira an der Strecke Oslo - Stavanger. Sira, 9.9.2024
Markus Gmür

Obwohl die Fahrt mit der Draisine ab der Station Bakkekleivi im Gefälle von 18 Promille durchaus attraktiv wäre: 'Radfahren verboten'. Hinter der Kurve mündet das Gleis in den Bahnhof Sira an der Strecke Oslo - Stavanger. Sira, 9.9.2024
Obwohl die Fahrt mit der Draisine ab der Station Bakkekleivi im Gefälle von 18 Promille durchaus attraktiv wäre: 'Radfahren verboten'. Hinter der Kurve mündet das Gleis in den Bahnhof Sira an der Strecke Oslo - Stavanger. Sira, 9.9.2024
Markus Gmür

Norwegen / Strecken / Strecke Egersund – Sira ⨯ Flekkefjord ·Flekkefjordbanen·, Skandinavien Sommer 2024

65 1222x880 Px, 29.11.2024

Ab 14 Uhr darf die Rückfahrt nach Flekkefjord angetreten werden, das junge Pärchen fährt hier vor uns ab. Der Standort vom Fotografen ist ungefährlich, es sind keine anderen Fahrzeuge unterwegs. Sira, 9.9.2024
Ab 14 Uhr darf die Rückfahrt nach Flekkefjord angetreten werden, das junge Pärchen fährt hier vor uns ab. Der Standort vom Fotografen ist ungefährlich, es sind keine anderen Fahrzeuge unterwegs. Sira, 9.9.2024
Markus Gmür

Meine Frau und ich gönnen uns noch ein paar Minuten der Erholung in der malerischen Station Bakkekleivi, bevor wir die 17 km zurück nach Flekkefjord in Angriff nehmen. Sira, 9.9.2024
Meine Frau und ich gönnen uns noch ein paar Minuten der Erholung in der malerischen Station Bakkekleivi, bevor wir die 17 km zurück nach Flekkefjord in Angriff nehmen. Sira, 9.9.2024
Markus Gmür

Imposanter Streckenabschnitt auf der Schienenvelofahrt von Bakkekleivi nach Flekkefjord dem Lundevatnet-See entlang. Das Foto wurde vom Schienenvelo aus aufgenommen. Flekkefjord, 9.9.2024
Imposanter Streckenabschnitt auf der Schienenvelofahrt von Bakkekleivi nach Flekkefjord dem Lundevatnet-See entlang. Das Foto wurde vom Schienenvelo aus aufgenommen. Flekkefjord, 9.9.2024
Markus Gmür

Norwegen / Strecken / Strecke Egersund – Sira ⨯ Flekkefjord ·Flekkefjordbanen·, Skandinavien Sommer 2024

59 1222x817 Px, 29.11.2024

Nun wird es ernst: wir fahren in 1174m langen, dunklen Regeviktunnel ein! Das Foto wurde vom Schienenvelo aus aufgenommen. Flekkefjord, 9.9.2024
Nun wird es ernst: wir fahren in 1174m langen, dunklen Regeviktunnel ein! Das Foto wurde vom Schienenvelo aus aufgenommen. Flekkefjord, 9.9.2024
Markus Gmür

Norwegen / Strecken / Strecke Egersund – Sira ⨯ Flekkefjord ·Flekkefjordbanen·, Skandinavien Sommer 2024

58 1222x944 Px, 29.11.2024

Am 05.10.2024 wurde Zug 8925 der HSB von Wernigerode zum Brocken von 99 7240 gezogen. Gerade hat der Zug den Anstieg von Wernigerode hinter sich gelassen und kreuzt bei Drei Annen die L100.
Am 05.10.2024 wurde Zug 8925 der HSB von Wernigerode zum Brocken von 99 7240 gezogen. Gerade hat der Zug den Anstieg von Wernigerode hinter sich gelassen und kreuzt bei Drei Annen die L100.
Michael Brunsch

Be 6/8 Flexity 5022 mit der Werbung für die Zürich Versicherung, auf der Linie 6, bedient am 18.11.2024 die Haltestelle am badischen Bahnhof. Aufnahme Basel.
Be 6/8 Flexity 5022 mit der Werbung für die Zürich Versicherung, auf der Linie 6, bedient am 18.11.2024 die Haltestelle am badischen Bahnhof. Aufnahme Basel.
Markus Wagner

Doppeltraktion, mit den Be 4/4 485 und 486 zusammen mit dem B4S 1501, auf der Linie 2, bedient am 18.11.2024 die Haltestelle am badischen Bahnhof. Aufnahme Basel.
Doppeltraktion, mit den Be 4/4 485 und 486 zusammen mit dem B4S 1501, auf der Linie 2, bedient am 18.11.2024 die Haltestelle am badischen Bahnhof. Aufnahme Basel.
Markus Wagner

Be 6/8 Flexity 5010 mit der Werbung für das Möbelhaus Pfister, auf der Linie 8, bedient am 04.11.2024 die Haltestelle Bernerring. Aufnahme Basel.
Be 6/8 Flexity 5010 mit der Werbung für das Möbelhaus Pfister, auf der Linie 8, bedient am 04.11.2024 die Haltestelle Bernerring. Aufnahme Basel.
Markus Wagner

Be 6/10 Tango 161, auf der Linie 10, bedient am 16.09.2024 die Haltestelle beim Bahnhof SBB. Aufnahme Basel.
Be 6/10 Tango 161, auf der Linie 10, bedient am 16.09.2024 die Haltestelle beim Bahnhof SBB. Aufnahme Basel.
Markus Wagner

Be 6/8 Flexity 5019, auf der Linie 14, fährt am 05.10.2024 zur Haltestelle Rothausstrasse. Aufnahme Pratteln.
Be 6/8 Flexity 5019, auf der Linie 14, fährt am 05.10.2024 zur Haltestelle Rothausstrasse. Aufnahme Pratteln.
Markus Wagner

Be 6/8 Combino 320, auf der Linie 14, fährt am 05.10.2024 zur Haltestelle Lachmatt. Aufnahme Pratteln.
Be 6/8 Combino 320, auf der Linie 14, fährt am 05.10.2024 zur Haltestelle Lachmatt. Aufnahme Pratteln.
Markus Wagner

Wilderswil: Ein Schneeräumzug der Schweizer Schynige Platte Bahn mit Ellok 54 der Baureihe He 2/2 (1983)
Wilderswil: Ein Schneeräumzug der Schweizer Schynige Platte Bahn mit Ellok 54 der Baureihe He 2/2 (1983)
Frank Nowotny

Drehgestell-Gelenkcontainertragwagen vom slowakischen Einsteller Budamar Innovations, a.s. mit österreichischer Registrierung mit der Nr.35 N 81 A-SKBIN 4851 151-4 Sggrrs (GE) in einem Containerzug am 25.11.24 Höhe Bahnhof Magdeburg-Neustadt.
Drehgestell-Gelenkcontainertragwagen vom slowakischen Einsteller Budamar Innovations, a.s. mit österreichischer Registrierung mit der Nr.35 N 81 A-SKBIN 4851 151-4 Sggrrs (GE) in einem Containerzug am 25.11.24 Höhe Bahnhof Magdeburg-Neustadt.
Lothar Stöckmann

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