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Leider schon abgebaut: Schlossalm Bahn Bad Hofgastein im Sommer 1983, eine österreichische Standseilbahn (erste Wagengeneration von 1964)
Leider schon abgebaut: Schlossalm Bahn Bad Hofgastein im Sommer 1983, eine österreichische Standseilbahn (erste Wagengeneration von 1964)
Frank Nowotny

Österreich / Seil- und Bergbahnen / ~ Sonstige

30 1200x795 Px, 12.12.2024

Talstation der Schlossalm Bahn Bad Hofgastein im Sommer 1983 (Standseilbahn zwischen 1964 und 2018)
Talstation der Schlossalm Bahn Bad Hofgastein im Sommer 1983 (Standseilbahn zwischen 1964 und 2018)
Frank Nowotny

Österreich / Seil- und Bergbahnen / ~ Sonstige

26 795x1200 Px, 12.12.2024

Klagenfurt Hauptbahnhof im August 1983: ÖBB-Lok 2043.10 und rechts daneben eine Lok der ÖBB-Baureihe 1042
Klagenfurt Hauptbahnhof im August 1983: ÖBB-Lok 2043.10 und rechts daneben eine Lok der ÖBB-Baureihe 1042
Frank Nowotny

Personenzug mit ÖBB-Lokomotive 1044.22 unmittelbar nach der Station Pritschilz (am Wörthersee) im August 1983
Personenzug mit ÖBB-Lokomotive 1044.22 unmittelbar nach der Station Pritschilz (am Wörthersee) im August 1983
Frank Nowotny

Österreichischer Verschiebebahnhof Arnoldstein im August 1983
Österreichischer Verschiebebahnhof Arnoldstein im August 1983
Frank Nowotny

Ein schöner Abend in Arnoldstein im August 1983 mit der österreichischen Ellok 1020.18
Ein schöner Abend in Arnoldstein im August 1983 mit der österreichischen Ellok 1020.18
Frank Nowotny

ORD 281 (Hua Lampong - Kabin Buri) mit dem THN 1113 (1A'2', dh, Tokyu, Bj.1983) als letztes Fahrzeug fährt am 05.Dezember 2024 aus der Preng Station.
ORD 281 (Hua Lampong - Kabin Buri) mit dem THN 1113 (1A'2', dh, Tokyu, Bj.1983) als letztes Fahrzeug fährt am 05.Dezember 2024 aus der Preng Station.
Karl Seltenhammer

Brandschutzzug für den Steamtrain 903 (Hua Lamphong - Chachoengsao), gezogen von der GEK 4018 (Co'Co', de, General Electric, Bj.1963, Fab.Nr. 34867) fährt am 05.Dezember 2024 durch die Preng Station.
Brandschutzzug für den Steamtrain 903 (Hua Lamphong - Chachoengsao), gezogen von der GEK 4018 (Co'Co', de, General Electric, Bj.1963, Fab.Nr. 34867) fährt am 05.Dezember 2024 durch die Preng Station.
Karl Seltenhammer

Brandschutzzug für den Steamtrain 903 (Hua Lamphong - Chachoengsao) mit dem บ.ท.ค.126021 (บ.ท.ค. =B.O.T./Bogie Oil Tank Wagon) als einzigem Wagen fährt am 05.Dezember 2024 durch die Preng Station.
Brandschutzzug für den Steamtrain 903 (Hua Lamphong - Chachoengsao) mit dem บ.ท.ค.126021 (บ.ท.ค. =B.O.T./Bogie Oil Tank Wagon) als einzigem Wagen fährt am 05.Dezember 2024 durch die Preng Station.
Karl Seltenhammer

AHK 4220 (Co'Co', de, Krupp, Bj.1980, Fab.Nr. K-5484) fährt am 05.Dezember 2024 mit dem ORD 367 (Hua Lampong - Chachoengsao Junction) in die Preng Station ein.
AHK 4220 (Co'Co', de, Krupp, Bj.1980, Fab.Nr. K-5484) fährt am 05.Dezember 2024 mit dem ORD 367 (Hua Lampong - Chachoengsao Junction) in die Preng Station ein.
Karl Seltenhammer

บ.ท.ข. 42255 (บ.ท.ข. =B.H.W./Bogie Hopper Wagon, Nippon Sharyo - Japan, Baujahr 2000) am 05.Dezember 2024 in der Chachoengsao Junction.
บ.ท.ข. 42255 (บ.ท.ข. =B.H.W./Bogie Hopper Wagon, Nippon Sharyo - Japan, Baujahr 2000) am 05.Dezember 2024 in der Chachoengsao Junction.
Karl Seltenhammer

Die DR 99 7222 am 23.06.1992 im Bw. Wernigerode-Westerntor
Die DR 99 7222 am 23.06.1992 im Bw. Wernigerode-Westerntor
Ernst Lauer

Noch vor  Übergang  an die Harzer Schmalspurbahnen: die DR 99 7222 am 24.06.1992 im Bf. Nordhausen Nord.
Noch vor "Übergang" an die Harzer Schmalspurbahnen: die DR 99 7222 am 24.06.1992 im Bf. Nordhausen Nord.
Ernst Lauer

Der zum Gerätewagen umgebaute ex 475 130 am 06.08.1994 mit seiner neuen Nummer 478 022 im Raw.Berlin-Schöneweide. Der Tw. erhielt am zweiten Wagenende einen Hilfsführerstand und zusätzlich zur regulären Scharfenbergkupplung auch normale Puffer.
Der zum Gerätewagen umgebaute ex 475 130 am 06.08.1994 mit seiner neuen Nummer 478 022 im Raw.Berlin-Schöneweide. Der Tw. erhielt am zweiten Wagenende einen Hilfsführerstand und zusätzlich zur regulären Scharfenbergkupplung auch normale Puffer.
Ernst Lauer

Ein Eisenbahnfotograf muss auch mal Glück haben: Am Tag der offenen TGür im RAW. Berlin-Schöneweide hat die DB AG am 06.08.1994 den zum Gerätewagen umgebauten 475 130 mit seiner neuen Nummer 478 022 präsentiert, vier Tage vor seiner offiziellen Umzeichnung in die bereits angeschriebene neue Nummer.
Ein Eisenbahnfotograf muss auch mal Glück haben: Am Tag der offenen TGür im RAW. Berlin-Schöneweide hat die DB AG am 06.08.1994 den zum Gerätewagen umgebauten 475 130 mit seiner neuen Nummer 478 022 präsentiert, vier Tage vor seiner offiziellen Umzeichnung in die bereits angeschriebene neue Nummer.
Ernst Lauer

Der nach dem Umbau des ex 475 138 in einen Mannschaftswagen mit der neuen Nummer 478 522 ist am zweiten Ende des nur noch aus einem Teil bestehenden Fahrzeugs der eingebaute Hilfsführerstand zu erkennen. Die Aufnahme entstand am 06.08.1994 im Raw. Berlin-Schöneweide, bereits vier Tage vor seiner  offiziellen  Umzeichnung!
Der nach dem Umbau des ex 475 138 in einen Mannschaftswagen mit der neuen Nummer 478 522 ist am zweiten Ende des nur noch aus einem Teil bestehenden Fahrzeugs der eingebaute Hilfsführerstand zu erkennen. Die Aufnahme entstand am 06.08.1994 im Raw. Berlin-Schöneweide, bereits vier Tage vor seiner "offiziellen" Umzeichnung!
Ernst Lauer

Für den 10.08.1994 war die offizielle Umzeichnung des zum Mannschaftswagen umgebauten ex 475 138 in 478 522 erfolgen. Am Tag der offenen Tür 06.08.1994 stand dieses aus nur einem Triebkopf bestehende Fahrzeug bereits mit der neuen Nummer im Raw. Berlin-Schöneweide.
Für den 10.08.1994 war die offizielle Umzeichnung des zum Mannschaftswagen umgebauten ex 475 138 in 478 522 erfolgen. Am Tag der offenen Tür 06.08.1994 stand dieses aus nur einem Triebkopf bestehende Fahrzeug bereits mit der neuen Nummer im Raw. Berlin-Schöneweide.
Ernst Lauer

Be 4/4 413 Tram Lounge fährt am 07.02.2011 auf einer Extrafahrt Richtung Haltestelle Markthalle. Aufnahme Basel.
Be 4/4 413 Tram Lounge fährt am 07.02.2011 auf einer Extrafahrt Richtung Haltestelle Markthalle. Aufnahme Basel.
Markus Wagner

Am 13.02.2009 stehen der Be 4/4 413 und der Be 4/6 Düwag 648 auf dem Hof des Depots Dreispitz. Aufnahme Basel.
Am 13.02.2009 stehen der Be 4/4 413 und der Be 4/6 Düwag 648 auf dem Hof des Depots Dreispitz. Aufnahme Basel.
Markus Wagner

Am 30.11.2012 steht der Ce 2/2 181 auf dem Hof des Depots Dreispitz, bereit für eine Extrafahrt. Aufnahme Basel.
Am 30.11.2012 steht der Ce 2/2 181 auf dem Hof des Depots Dreispitz, bereit für eine Extrafahrt. Aufnahme Basel.
Markus Wagner

Am 03.03.2013 fährt der Ce 2/2 181 und der C2 1193 auf einer Extrafahrt Richtung Haltestelle Peter Merian. Aufnahme Basel.
Am 03.03.2013 fährt der Ce 2/2 181 und der C2 1193 auf einer Extrafahrt Richtung Haltestelle Peter Merian. Aufnahme Basel.
Markus Wagner

Ce 2/2 181 überquert am 27.09.2009 die Mittlere Rheinbrücke. Aufnahme Basel.
Ce 2/2 181 überquert am 27.09.2009 die Mittlere Rheinbrücke. Aufnahme Basel.
Markus Wagner

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