Be 6/8 Flexity 5022 mit der Werbung für die Zürich Versicherung, auf der Linie 14, fährt am 25.09.2024 zur Haltestelle Lachmatt. Aufnahme Muttenz. Markus Wagner
HSL Logistik GmbH, Hamburg-Tiefstack [D] mit der "186 364-6" [NVR-Nummer: 91 80 6186 364-6 D-AKIEM] und einem KLV-Zug am 19.12.24 Höhe Bahnhof Golm. Lothar Stöckmann
Drehgestell-Flachwagen mit Rungen u. erhöhten Stirnwandseiten vom Einsteller On Rail GmbH. Der Rnoos-Wagen ist besonders für Rundholz von drei bis fünf Metern Länge und zur Wiederbeladung mit Schnittholz geeignet, im Bild der Wagen mit der Nr. 37 RIV 80 D-ORME 3521 187-9 Rnoos 644-1 mit Schnittholzbrettern beladen in einem gemischten Güterzug am 19.12.24 Höhe Bahnhof Golm. Lothar Stöckmann
EGP - Eisenbahngesellschaft Potsdam mbH, Potsdam [D] mit ihrer "247 904" [NVR-Nummer: 92 80 1247 904-6 D-EGP] und einem Ganzzug Hochbordwagen Richtung Werder am 19.12.24 Höhe Bahnhof Golm. Lothar Stöckmann
ITL - Eisenbahngesellschaft mbH, Dresden [D] mit der Akiem Lok "185 649-1" [NVR-Nummer: 91 80 6185 649-1 D-ITL] und einem Containerzug am 19.12.24 Durchfahrt Bahnhof Berlin Hohenschönhausen. Lothar Stöckmann
DB Cargo AG, Mainz [D] mit der noch fabrikfrischen Vectron Dual Mode Lok "249 030" [NVR-Nummer: 90 80 2249 030-8 D-DB] und gemischten Güterwagen Richtung Rbf. Seddin am 19.12.24 Höhe Bahnhof Berlin Hohenschönhausen. Lothar Stöckmann
Die mit Aircondition nachgerüstete ADD 4413 (Co'Co', de, Alsthom, Bj.1985) am 06.Dezember 2024 mit dem ORD 251 (Thon Buri - Prachuap Khiri Khan) zwischen Photharam und Chet Samian. Karl Seltenhammer
QSY 5230 (Co'Co', de, CRRC Qishuyan, Bj.2021) am 06.Dezember 2024 mit dem RAP 171 (Krung Thep Aphiwat - Su-Ngai Kolok) kurz vor Nakhon Pathom. - Wegen der Überflutungen im Süden Thailands verkehrte der Zug an diesem Tag nur bis Hat Yai Junction. Karl Seltenhammer
QSY 5212 (Co'Co', de, CRRC Qishuyan, Bj.2021) hat am 06.Dezember 2024 soeben mit dem kombinierten Sp.Exp. 37/45 (Krung Thep Aphiwat - Su-Ngai Kolok/Padang Besar) die Sala Ya Station verlassen. - Wegen der Überflutungen im Süden Thailands verkehrte an diesem Tag der Sp.Exp. 45 regulär, der Sp.Exp. 37 aber nur bis Hat Yai Junction. Karl Seltenhammer
QSY 5208 (Co'Co', de, CRRC Qishuyan, Bj.2021) vor dem Sp.Exp. 31 (Krung Thep Aphiwat - Hat Yai Junction) fährt am 06.Dezember 2024 aus der Taling Chan Junction. Karl Seltenhammer
SRTET 2024 (Hitachi, Type AT100, Baujahr 2020) als Zug 20xx von Bang Sue Grand Station (RN01) am 06.Dezember 2024 kurz vor der SRTET Taling Chan Station (RW06). - Das Gleis rechts im Bild gehört zum SRT Netz. Karl Seltenhammer
บชส. 170 (บชส. =BTC./Bogie Third Class Carriage) als letztes Fahrzeug des ORD 254 von Lang Suan am 06.Dezember 2024 im Endbahnhof Thon Buri Station. Karl Seltenhammer
Aus dem Archiv: Am 14. April 2013 bespannten die 111 017 und die 111 053 einige Regionalbahnen zwischen München und Mittenwald in Sandwich-Formation. Am Vormittag fuhr mir "Maxl", wie die im Bahnland Bayern Design gehaltene 111 017 genannt wurde. auf der Schmalenseehöhe vor der Linse. Die Regionalbahnen auf der Mittenwaldbahn waren damals häufig sogenannte "Kamelbuckelzüge", das heißt es befanden sich sowohl Doppelstock- wie auch modernisierte n-Wagen im Zugverband. Christoph Schneider
Aus dem Archiv: Am 14. April 2013 wurden einige Regionalbahnen zwischen München und Mittenwald in Sandwich-Bespannung von 111 017 und 053 bespannt. Hier sieht man letztgenannte vor einem Steuerwagen mit Wittenberger-Kopf das Gefälle von der Schmalenseehöhe nach Klais hinab fahren. Im Hintergrund das Karwendelgebirge, in diesem Falle die Schöttelkarspitze. Christoph Schneider
Aus dem Archiv: Heutzutage würde ein solcher Zug Scharen von Eisenbahnfreunden aus fern und nah anziehen. Am 02. Oktober 2013 war das zwischen München und Buchloe im Berufsverkehr mehrmals pro Stunde zu beobachten. Die 218 490 beförderte einen Regionalbahn bestehend aus moderat modernisierten n-Wagen nach Füssen. Die Lok trägt heutzutage wieder ihre ozeanblau-beige Ursprungs-Farbgebung und steht für das Unternehmen Railsystems im Einsatz. Christoph Schneider
Aus dem Archiv: Alles bereits Geschichte - lokbespannten Regionalverkehr im Maintal gibt es schon länger nicht mehr. Die am 28. August 2016 bei Gambach aufgenommene 111 225 hauchte nicht mal drei Jahre später bei dem bekannten Verwertungsunternehmen in Opladen ihr Leben aus und die PUMA-Wagen gingen ebenfalls den Weg des alten Eisens. Christoph Schneider
Aus dem Archiv: Am 07. September 2016 bespannte 111 023 eine Regionalbahn nach Treuchtlingen und konnte von mir bei Hagenacker im Altmühltal aufgenommen werden. Die Lok ist (Stand 2024) seit drei Jahren im Stillstandsmanagement in Karsdorf abgestellt. Die Doppelstockwagen aus der Serie 1993 (DBz 750) sind dort ebenfalls zu finden und können bei DB Gebrauchtzug erworben werden. Christoph Schneider
Die 1934 von der BMAG gelieferte und 1950 bei der DR als Kö 5731 bezeichnete Kleinlok am 16.03.2006 in Putlitz aufgenommene DR 100 931. Nach meinen Informationen seit 1995 im Besitz des Putzlitz-Pritzwalker Eisenbahnfördervereins e. V. Ernst Lauer
Frontalansicht der bei der DR seit 1970 als 100 936 bezeichneten ex Kö 5736 am 25.07.2006 im Eisenbahnmuseum Prora ausgestellten Kleinlok. Ernst Lauer
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![HSL Logistik GmbH, Hamburg-Tiefstack [D] mit der 186 364-6 [NVR-Nummer: 91 80 6186 364-6 D-AKIEM] und einem KLV-Zug am 19.12.24 Höhe Bahnhof Golm.](/bilder/thumbs/deutschland--unternehmen-a---k--hsl-logistik-gmbh-hamburg-1391141.jpg "HSL Logistik GmbH, Hamburg-Tiefstack [D] mit der 186 364-6 [NVR-Nummer: 91 80 6186 364-6 D-AKIEM] und einem KLV-Zug am 19.12.24 Höhe Bahnhof Golm.")
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![ITL - Eisenbahngesellschaft mbH, Dresden [D] mit der Akiem Lok 185 649-1 [NVR-Nummer: 91 80 6185 649-1 D-ITL] und einem Containerzug am 19.12.24 Durchfahrt Bahnhof Berlin Hohenschönhausen.](/bilder/thumbs/deutschland--unternehmen-a---k--itl-eisenbahngesellschaft-mbh-dresden-1391145.jpg "ITL - Eisenbahngesellschaft mbH, Dresden [D] mit der Akiem Lok 185 649-1 [NVR-Nummer: 91 80 6185 649-1 D-ITL] und einem Containerzug am 19.12.24 Durchfahrt Bahnhof Berlin Hohenschönhausen.")
![DB Cargo AG, Mainz [D] mit der noch fabrikfrischen Vectron Dual Mode Lok 249 030 [NVR-Nummer: 90 80 2249 030-8 D-DB] und gemischten Güterwagen Richtung Rbf. Seddin am 19.12.24 Höhe Bahnhof Berlin Hohenschönhausen.](/bilder/thumbs/deutschland--gueterverkehr--gemischte-gueterzuege-1391146.jpg "DB Cargo AG, Mainz [D] mit der noch fabrikfrischen Vectron Dual Mode Lok 249 030 [NVR-Nummer: 90 80 2249 030-8 D-DB] und gemischten Güterwagen Richtung Rbf. Seddin am 19.12.24 Höhe Bahnhof Berlin Hohenschönhausen.")
