bahnbilder.de
Hallo Gast, Sie sind nicht eingeloggt. Einloggen | Account anmelden 
Wiki   Forum   Kontakt   Impressum
auf deutsch  auf englisch  auf holländisch  auf polnisch  ?

Galerie Erste

946135 Bilder
<<  vorherige Seite  394 395 396 397 398 399 400 401 402 403 nächste Seite  >>
Einfahrt nach Blieskastel Stadt mit 798 um den defekten 998 weiter nach Reinheim zu ziehen.
Einfahrt nach Blieskastel Stadt mit 798 um den defekten 998 weiter nach Reinheim zu ziehen.
Florian B

Virtual Reality / LokSim 3D / Screenshots

729 640x480 Px, 28.09.2004

Blick vom BÜ auf den Bf Blieskastel Stadt mit 998.
Blick vom BÜ auf den Bf Blieskastel Stadt mit 998.
Florian B

Virtual Reality / LokSim 3D / Screenshots

738 640x420 Px, 28.09.2004

Aufnahme vom 24.09.2004. Ausfahrt Bahnhof Rennsteig.
Aufnahme vom 24.09.2004. Ausfahrt Bahnhof Rennsteig.
Stephan Ickstadt

Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Rennsteig

2399 800x600 Px, 28.09.2004

Zwie diesels der 6400/6500 klasse bei Assel ( NL ) wo die bahn einige metern im grund versenkt liegt
Zwie diesels der 6400/6500 klasse bei Assel ( NL ) wo die bahn einige metern im grund versenkt liegt
Marc Boon

Niederlande / Dieselloks / BR 6400 ·DE 6400·

963 800x600 Px, 30.09.2004

Ein zug von ICM-III mat ( serie 4000) zwischen Apeldoorn und Amersfoort bei Assel
Ein zug von ICM-III mat ( serie 4000) zwischen Apeldoorn und Amersfoort bei Assel
Marc Boon

Ein zug von 3 'koplopers' serie 4000 ( drieteilers ) zwischen Apeldoorn und Amersfoort
Ein zug von 3 'koplopers' serie 4000 ( drieteilers ) zwischen Apeldoorn und Amersfoort
Marc Boon

80-036 im deplorabelen zustand
Diese lok wird bereits rekonstruiert, das ganze frame wird neu gefarbt, und da ist komplet eine neue kessel gemacht. Die restauration wird noch sicher anderthalb jahr dauern...
80-036 im deplorabelen zustand Diese lok wird bereits rekonstruiert, das ganze frame wird neu gefarbt, und da ist komplet eine neue kessel gemacht. Die restauration wird noch sicher anderthalb jahr dauern...
Marc Boon

Dir 23076 der VSM im revision. Hier wird die kessel abgepresst mit wasser. Die revision soll ende augst 2005 fertig sein
Dir 23076 der VSM im revision. Hier wird die kessel abgepresst mit wasser. Die revision soll ende augst 2005 fertig sein
Marc Boon

23076 - Die Fuehrerstand wartet bis er geplatzt werden kan. Die revision soll ende august 2005 fertig sein.
23076 - Die Fuehrerstand wartet bis er geplatzt werden kan. Die revision soll ende august 2005 fertig sein.
Marc Boon

BR 221 117 - 5 der EfW bei Meckelfeld ( Seevetal ).

Bei strahlendem Sonnenschein liefert die im Top-Zustand gehaltene BR 221 am 29.09.04 neuen Schotter an.
BR 221 117 - 5 der EfW bei Meckelfeld ( Seevetal ). Bei strahlendem Sonnenschein liefert die im Top-Zustand gehaltene BR 221 am 29.09.04 neuen Schotter an.
Jens Alfort

BR 221 117 - 5 der EfW in Höhe der Ortschaft Glüsingen.
In Folge des kompletten Neubaues der Strecke Hamburg-Harburg - Buchholz i.d.N. sieht man die im perfekten Zustand und in Originalfarbgebung gehaltenen BR 221 der EfW häufig vor Schotterganzzügen.
BR 221 117 - 5 der EfW in Höhe der Ortschaft Glüsingen. In Folge des kompletten Neubaues der Strecke Hamburg-Harburg - Buchholz i.d.N. sieht man die im perfekten Zustand und in Originalfarbgebung gehaltenen BR 221 der EfW häufig vor Schotterganzzügen.
Jens Alfort

103 233 steht vor ihrem IC... München HBF (09.11.03)
103 233 steht vor ihrem IC... München HBF (09.11.03)
Daniel Weiß

BR01 der DB. Entstanden aus einen Revell-Bausatz. Abgedrehte Räder von Fleischmann (Nachläufer von Piko), Steuerung Piko (ups, da fehlt ja eine Stange!)Die Ohren hat es wohl etwas dérangiert, ist mir ebenfalls vor dem Fotografieren nicht aufgefallen. Der Tender(Roco/Weinert)ist aus meinem Häng-ich-überall-dran-Bestand. Die Lok wird wohl irgendwann zerlegt, die Weinert/Günther-Teile kann ich woanders gut gebrauchen und die Lok hat eine bessere Nachfahrin, die fast fertig ist...
BR01 der DB. Entstanden aus einen Revell-Bausatz. Abgedrehte Räder von Fleischmann (Nachläufer von Piko), Steuerung Piko (ups, da fehlt ja eine Stange!)Die Ohren hat es wohl etwas dérangiert, ist mir ebenfalls vor dem Fotografieren nicht aufgefallen. Der Tender(Roco/Weinert)ist aus meinem Häng-ich-überall-dran-Bestand. Die Lok wird wohl irgendwann zerlegt, die Weinert/Günther-Teile kann ich woanders gut gebrauchen und die Lok hat eine bessere Nachfahrin, die fast fertig ist...
Wolfgang Popp

189 019-3 ist am 07.09.04 auf der KBS 580 in Richung Süden unterwegs.
189 019-3 ist am 07.09.04 auf der KBS 580 in Richung Süden unterwegs.
Michael Mösken

BR50 DDR. Altes Fleischmannmodell aus den 60ern mit vielen Änderungen. Den Maßstab von 1:85 konnte ich nicht beeinflussen. Also bekam sie ein angepasstes Führerhaus der Piko-01, das eigentlich ein bisschen zu groß für eine 50 ist. Der Tender ist Roco mit einem Aufbau einer Kleinserienfertig aus der Ex-DDR.
BR50 DDR. Altes Fleischmannmodell aus den 60ern mit vielen Änderungen. Den Maßstab von 1:85 konnte ich nicht beeinflussen. Also bekam sie ein angepasstes Führerhaus der Piko-01, das eigentlich ein bisschen zu groß für eine 50 ist. Der Tender ist Roco mit einem Aufbau einer Kleinserienfertig aus der Ex-DDR.
Wolfgang Popp

Modellbahn / Sonstiges / Eigen- und Umbauten

1547 800x275 Px, 02.10.2004

03.10 der DDR. Grundlage Piko-03. Räder abgedreht, Vor- und Nachläufer neu, freistehende Leitungen, modifizierte Frontschürze. Steuerung teilweise ROCO. Rahmendurchbrüche herausgearbeitet. Das Gegengewicht an der 1sten Kuppelachse ist übrigens wirklich an den Originalrädern versetzt (war eine Schweinearbeit mit einer Nadelfeile, das alte Gewicht verschwinden zu lassen). Die Beschriftung muß noch geändert werden.
03.10 der DDR. Grundlage Piko-03. Räder abgedreht, Vor- und Nachläufer neu, freistehende Leitungen, modifizierte Frontschürze. Steuerung teilweise ROCO. Rahmendurchbrüche herausgearbeitet. Das Gegengewicht an der 1sten Kuppelachse ist übrigens wirklich an den Originalrädern versetzt (war eine Schweinearbeit mit einer Nadelfeile, das alte Gewicht verschwinden zu lassen). Die Beschriftung muß noch geändert werden.
Wolfgang Popp

Modellbahn / Sonstiges / Eigen- und Umbauten

2106 797x551 Px, 02.10.2004

Die 110 348-0 brachte einen Sonderzug zum  Wochenende der offenen Türen  nach Schwerin.Aufgenommen am 02.10.04 im Hbf.Schwerin.
Die 110 348-0 brachte einen Sonderzug zum "Wochenende der offenen Türen" nach Schwerin.Aufgenommen am 02.10.04 im Hbf.Schwerin.
Stefan Pavel

Auch der VT08(613) war als Sonderzug in Schwerin vertreten.Aufgenommen am 02.10.04.
Auch der VT08(613) war als Sonderzug in Schwerin vertreten.Aufgenommen am 02.10.04.
Stefan Pavel

Die 478 steht auf dem ehemaligen Gelände des Bahnbetriebswerkses Schwerin.Aufgenommen am 2.10.04.zum  Wochenende der offenen Türen .
Die 478 steht auf dem ehemaligen Gelände des Bahnbetriebswerkses Schwerin.Aufgenommen am 2.10.04.zum "Wochenende der offenen Türen".
Stefan Pavel

Die Schlepptender-Dampflokomotive 031090 auf dem Eisenbahnfest in Schwerin.Aufgenommen am 02.10.04
Die Schlepptender-Dampflokomotive 031090 auf dem Eisenbahnfest in Schwerin.Aufgenommen am 02.10.04
Stefan Pavel

Die Tender Dampflokomotive 89 008 auf dem Eisenbahnfest in Schwerin.Aufgenommen am 02.10.04.
Die Tender Dampflokomotive 89 008 auf dem Eisenbahnfest in Schwerin.Aufgenommen am 02.10.04.
Stefan Pavel

Deutschland / Dampfloks / BR 89.0 DRG-Einheitslok

2515 800x600 Px, 02.10.2004

232 444-0, mit ihrem Kieszug aus Röblingen am See kommend, fährt am 07.09.04 in kürze durch den Bf Angersdorf.
232 444-0, mit ihrem Kieszug aus Röblingen am See kommend, fährt am 07.09.04 in kürze durch den Bf Angersdorf.
Michael Mösken

Die langjährige Einsatzzeit sieht man der 242 281 auch äußerlich stark an (Karlsbad, 11.10.2003)
Die langjährige Einsatzzeit sieht man der 242 281 auch äußerlich stark an (Karlsbad, 11.10.2003)
Volkmar Döring

<<  vorherige Seite  394 395 396 397 398 399 400 401 402 403 nächste Seite  >>




Weitere Bilder-Themen:



Statistik
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.