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Ein 1442 (Bombardier Talent 2) befährt die Saalebrücke bei Halle-Wörmlitz.

🧰 S-Bahn Mitteldeutschland (DB Regio Südost)
🚝 S 37351 (S3) Halle-Nietleben–Wurzen
🕓 27.8.2024 | 15:37 Uhr
Ein 1442 (Bombardier Talent 2) befährt die Saalebrücke bei Halle-Wörmlitz. 🧰 S-Bahn Mitteldeutschland (DB Regio Südost) 🚝 S 37351 (S3) Halle-Nietleben–Wurzen 🕓 27.8.2024 | 15:37 Uhr
Clemens Kral

EZ mit 185 081-7 befährt die Saalebrücke bei Halle-Wörmlitz Richtung Angersdorf.

🧰 DB Cargo
🕓 27.8.2024 | 15:40 Uhr
EZ mit 185 081-7 befährt die Saalebrücke bei Halle-Wörmlitz Richtung Angersdorf. 🧰 DB Cargo 🕓 27.8.2024 | 15:40 Uhr
Clemens Kral

187 187-0 befährt mit Kesselwagen die Saalebrücke bei Halle-Wörmlitz Richtung Halle Rosengarten.

🧰 DB Cargo
🕓 27.8.2024 | 16:03 Uhr
187 187-0 befährt mit Kesselwagen die Saalebrücke bei Halle-Wörmlitz Richtung Halle Rosengarten. 🧰 DB Cargo 🕓 27.8.2024 | 16:03 Uhr
Clemens Kral

152 146-7 (Siemens ES64F) überquert mit Schiebewand- und Hochbordwagen die Saale bei Halle-Wörmlitz Richtung Angersdorf.

🧰 DB Cargo
🕓 27.8.2024 | 16:30 Uhr
152 146-7 (Siemens ES64F) überquert mit Schiebewand- und Hochbordwagen die Saale bei Halle-Wörmlitz Richtung Angersdorf. 🧰 DB Cargo 🕓 27.8.2024 | 16:30 Uhr
Clemens Kral

Ein dreiteiliger 1442 (Bombardier Talent 2) wird leer Richtung Halle Rosengarten überführt und befährt dabei die Saalebrücke bei Halle-Wörmlitz.

🧰 S-Bahn Mitteldeutschland (DB Regio Südost)
🕓 27.8.2024 | 16:42 Uhr
Ein dreiteiliger 1442 (Bombardier Talent 2) wird leer Richtung Halle Rosengarten überführt und befährt dabei die Saalebrücke bei Halle-Wörmlitz. 🧰 S-Bahn Mitteldeutschland (DB Regio Südost) 🕓 27.8.2024 | 16:42 Uhr
Clemens Kral

Als der örtliche Ruderclub herannaht, überquert ein 9442 (Bombardier Talent 2) bei Halle-Wörmlitz die Saale.

🧰 S-Bahn Mitteldeutschland (Abellio Rail Mitteldeutschland GmbH)
🚝 S 74784 (S7) Halle(Saale)Hbf–Sangerhausen
🕓 27.8.2024 | 16:43 Uhr
Als der örtliche Ruderclub herannaht, überquert ein 9442 (Bombardier Talent 2) bei Halle-Wörmlitz die Saale. 🧰 S-Bahn Mitteldeutschland (Abellio Rail Mitteldeutschland GmbH) 🚝 S 74784 (S7) Halle(Saale)Hbf–Sangerhausen 🕓 27.8.2024 | 16:43 Uhr
Clemens Kral

SNCF 26162  // Blesme // 28. Dezember 2024
SNCF 26162 // Blesme // 28. Dezember 2024
Paul Zimmer

SNCF B 85017 // Blesme // 28. Dezember 2024
SNCF B 85017 // Blesme // 28. Dezember 2024
Paul Zimmer

SNCF B 85029 // Saint-Gibrien // 28. Dezember 2024
SNCF B 85029 // Saint-Gibrien // 28. Dezember 2024
Paul Zimmer

Almbahn Lofer I // Lofer // 25. Dezember 2024
Almbahn Lofer I // Lofer // 25. Dezember 2024
Paul Zimmer

Österreich / Seil- und Bergbahnen / ~ Sonstige

17 1500x1000 Px, 02.01.2025

Hybridtriebzüge JR East Japan Serie E-300: Zug 5 im Einsatz als reservierungspflichtiger, saisonal verkehrender Touristikzug auf der einsamen Gonô-Linie dem Japanischen Meer entlang im äussersten Nordwesten der japanischen Hauptinsel. Zug 5 trägt den Namen «Buna», eine japanische Buchenart, die das Merkmal der geheimnisvollen Shirakami-Berge bildet. Nördlich von Fukaura, 12.November 2024
Hybridtriebzüge JR East Japan Serie E-300: Zug 5 im Einsatz als reservierungspflichtiger, saisonal verkehrender Touristikzug auf der einsamen Gonô-Linie dem Japanischen Meer entlang im äussersten Nordwesten der japanischen Hauptinsel. Zug 5 trägt den Namen «Buna», eine japanische Buchenart, die das Merkmal der geheimnisvollen Shirakami-Berge bildet. Nördlich von Fukaura, 12.November 2024
Peter Ackermann

Hybridtriebzüge JR East Japan Serie E-300: Es handelt sich um luxuriös ausgestattete Triebzüge für den Touristikverkehr aus den Jahren 2010 bis 2019. Sie verkehren über szenisch reizvolle Strecken vor allem im Nordwesten Japans (Stationierungsorte sind heute Akita, Aomori und Niigata), sowie Kogota und Nagano. Die Züge 2, 3 und 4 sind Zweiwagenzüge, die Züge 1, 5 und 6 sind Vierwagenzüge, mit je zwei zusätzlichen Zwischenwagen. Im Bild Zug 1 «Aoike», der Name eines tiefblauen Sees hoch in den geheimnisvollen Shirakami-Bergen im äussersten Nordwesten der Hauptinsel Japans. Nördlich von Fukaura, 12.November 2024
Hybridtriebzüge JR East Japan Serie E-300: Es handelt sich um luxuriös ausgestattete Triebzüge für den Touristikverkehr aus den Jahren 2010 bis 2019. Sie verkehren über szenisch reizvolle Strecken vor allem im Nordwesten Japans (Stationierungsorte sind heute Akita, Aomori und Niigata), sowie Kogota und Nagano. Die Züge 2, 3 und 4 sind Zweiwagenzüge, die Züge 1, 5 und 6 sind Vierwagenzüge, mit je zwei zusätzlichen Zwischenwagen. Im Bild Zug 1 «Aoike», der Name eines tiefblauen Sees hoch in den geheimnisvollen Shirakami-Bergen im äussersten Nordwesten der Hauptinsel Japans. Nördlich von Fukaura, 12.November 2024
Peter Ackermann

DB-Nebenbahn Tübingen-Entringen: 1983 war das die Station der Nebenbahn auf dem Tübinger Hauptbahnhof
DB-Nebenbahn Tübingen-Entringen: 1983 war das die Station der Nebenbahn auf dem Tübinger Hauptbahnhof
Frank Nowotny

Das Bw Tübingen (DB) war 1983 noch relativ frei zugänglich, so auch wie hier mit der DB-Diesellok 260 508-7 und Uerdinger Schienenbussen vor dem Bw
Das Bw Tübingen (DB) war 1983 noch relativ frei zugänglich, so auch wie hier mit der DB-Diesellok 260 508-7 und Uerdinger Schienenbussen vor dem Bw
Frank Nowotny

Das Bw Tübingen (DB)war 1983 und auch noch danach so etwas wie eine dauerhafte Lokvorführung. Hier zeigen sich stolz die DB-Diesellokomotiven 211 357-9 und 211 210-0
Das Bw Tübingen (DB)war 1983 und auch noch danach so etwas wie eine dauerhafte Lokvorführung. Hier zeigen sich stolz die DB-Diesellokomotiven 211 357-9 und 211 210-0
Frank Nowotny

Brussel, Bruxelles 7810, Emile Wautersstraat, Rue Emile Wauters, 20.09.1997.
Brussel, Bruxelles 7810, Emile Wautersstraat, Rue Emile Wauters, 20.09.1997.
Christian Wenger

Brussel, Bruxelles 7800, Fonsny Laan, Midi, 18.06.2000.
Brussel, Bruxelles 7800, Fonsny Laan, Midi, 18.06.2000.
Christian Wenger

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