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Tram Triest-Opicina__Tw 402 wird auf dem Seilbahn-Abschnitt bergauf geschoben.__08-06-2008
Tram Triest-Opicina__Tw 402 wird auf dem Seilbahn-Abschnitt bergauf geschoben.__08-06-2008
Klaus-Erich Lisk

Tram Triest-Opicina__Tw 402 wird auf dem Seilbahn-Abschnitt bergauf geschoben.__08-06-2008
Tram Triest-Opicina__Tw 402 wird auf dem Seilbahn-Abschnitt bergauf geschoben.__08-06-2008
Klaus-Erich Lisk

Tram Triest-Opicina__Tw 405 auf Talfahrt auf dem Seilbahn-Abschnitt.__08-06-2008
Tram Triest-Opicina__Tw 405 auf Talfahrt auf dem Seilbahn-Abschnitt.__08-06-2008
Klaus-Erich Lisk

Eine miserable (Handy)-Fotoqualität, ein miserabler Fotostandort - aber wann fuhr zum letzten Mal ein Reisezug mit einer SBB Re 6/6 ?* 

Aus diesem Grund wage ich doch diese Bild hier zu zeigen: die SBB Re 6/6 11622 (Re 620 022-4)  Suhr  wartet mit dem traditionellen Silvester Zug der  L'Association 141 R 568  in Lausanne auf die Abfahrt in Richtung Bern. 

* - Die Antwort auf die Frage erstaunt: 15.12.24!

31. Dez. 2024
Eine miserable (Handy)-Fotoqualität, ein miserabler Fotostandort - aber wann fuhr zum letzten Mal ein Reisezug mit einer SBB Re 6/6 ?* Aus diesem Grund wage ich doch diese Bild hier zu zeigen: die SBB Re 6/6 11622 (Re 620 022-4) "Suhr" wartet mit dem traditionellen Silvester Zug der "L'Association 141 R 568" in Lausanne auf die Abfahrt in Richtung Bern. * - Die Antwort auf die Frage erstaunt: 15.12.24! 31. Dez. 2024
Stefan Wohlfahrt

Neues Jahr, neuer Schnee - während der Nacht verwandelten ein paar Schneeflocken die Landschaft für einen kurzen Moment in eine Winterwunderwelt... 
Bei Les Avants ist der CEV MVR ABeh 2/6 7507 als MOB R34 2315 auf dem Weg nach Montreux. 

3. Januar 2025
Neues Jahr, neuer Schnee - während der Nacht verwandelten ein paar Schneeflocken die Landschaft für einen kurzen Moment in eine Winterwunderwelt... Bei Les Avants ist der CEV MVR ABeh 2/6 7507 als MOB R34 2315 auf dem Weg nach Montreux. 3. Januar 2025
Stefan Wohlfahrt

Ungarische C50 im Maßstab 1:8 Gartenbahn Baugröße 3,5“ Zoll Spurweite 89mm
Ungarische C50 im Maßstab 1:8 Gartenbahn Baugröße 3,5“ Zoll Spurweite 89mm
Christian Weiß

Modellbahn / Weitere Spuren / 1:8 (3,5 Zoll)

40 1200x900 Px, 03.01.2025

Re 620 021-6 durchfährt am 24.09.2024 den Bahnhof Pratteln.
Re 620 021-6 durchfährt am 24.09.2024 den Bahnhof Pratteln.
Markus Wagner

Doppeltraktion, mit den Loks 186 251-5 und 193 283-9 durchfährt am 24.09.2024 den Bahnhof Pratteln.
Doppeltraktion, mit den Loks 186 251-5 und 193 283-9 durchfährt am 24.09.2024 den Bahnhof Pratteln.
Markus Wagner

Doppeltraktion, mit den Loks 193 497-5 und 186 496-6 durchfährt am 24.09.2024 den Bahnhof Pratteln.
Doppeltraktion, mit den Loks 193 497-5 und 186 496-6 durchfährt am 24.09.2024 den Bahnhof Pratteln.
Markus Wagner

Re 421 381-5 der WRS durchfährt am 28.10.2024 solo den Bahnhof Pratteln.
Re 421 381-5 der WRS durchfährt am 28.10.2024 solo den Bahnhof Pratteln.
Markus Wagner

Re 460 052-4 fährt am 02.01.2025 Richtung Station Itingen.
Re 460 052-4 fährt am 02.01.2025 Richtung Station Itingen.
Markus Wagner

RABe 501 015-8 Giruno fährt am 02.01.2025 Richtung Station Itingen.
RABe 501 015-8 Giruno fährt am 02.01.2025 Richtung Station Itingen.
Markus Wagner

101 083   bei Forchheim  25.12.24
101 083 bei Forchheim 25.12.24
Hansjörg Brutzer

Erneuter Standortwechsel des  Fliegenden Hamburgers  877b in die neue Ausstellungshalle des VM Nürnberg, aufgenommen am 11.04.2015.
Erneuter Standortwechsel des "Fliegenden Hamburgers" 877b in die neue Ausstellungshalle des VM Nürnberg, aufgenommen am 11.04.2015.
Ernst Lauer

SVT 877 b - mit deutlich anderer Lackierung der Stirnfront - am 28.07.1994 im Verkehrsmuseum Nürnberg mit neuem Standort auf der gegenüberliegenden Seite der alten Fahrzeughalle.
SVT 877 b - mit deutlich anderer Lackierung der Stirnfront - am 28.07.1994 im Verkehrsmuseum Nürnberg mit neuem Standort auf der gegenüberliegenden Seite der alten Fahrzeughalle.
Ernst Lauer

Der vordere Teil des  Fliegenden Hamburgers  DRG/DR 877 b, seit 1947 SVT 01 000a, aufgenommen 1981 in der alte Fahrzeughalle des Verkehrsmuseums Nürnberg. Das Fahrzeug träg noch die alte violett/beige Lackierung.Der andere Teil 877 a wurde mangels Interesse verschrottet.
Der vordere Teil des "Fliegenden Hamburgers" DRG/DR 877 b, seit 1947 SVT 01 000a, aufgenommen 1981 in der alte Fahrzeughalle des Verkehrsmuseums Nürnberg. Das Fahrzeug träg noch die alte violett/beige Lackierung.Der andere Teil 877 a wurde mangels Interesse verschrottet.
Ernst Lauer

Im Laufe des Jahres 1987 fand auf der noch nicht eingeweihten Schnellfahrstrecke Mannheim-Stuttgart umfangreiche Testfahrten mit dem 410 001/002 mit zwei Mittelwagen und einem D-Zugwagen im Raum Mannheim statt. Die Aufnahme erfolgte am 09.04.1987 bei einem systembedingten Halt in Höhe Mannheim-Neckarau.
Im Laufe des Jahres 1987 fand auf der noch nicht eingeweihten Schnellfahrstrecke Mannheim-Stuttgart umfangreiche Testfahrten mit dem 410 001/002 mit zwei Mittelwagen und einem D-Zugwagen im Raum Mannheim statt. Die Aufnahme erfolgte am 09.04.1987 bei einem systembedingten Halt in Höhe Mannheim-Neckarau.
Ernst Lauer

Nur wenige Tage nach dem Abnahmedatum kam der InteCityExperimental 401 001/002 mit drei Mittelwagen im Rahmen einer Deutschlandrundfahrt, vermutlich auf der Fahrt nach Basel SBB, am 13.12.1985 auch durch den Hbf. Mannheim. Leider war es bei diesem von vielen Zuschauern erwarteten Ereignis schon ziemlich dunkel, so dass die analoge Aufnahme etwas  problematisch  wurde.
Nur wenige Tage nach dem Abnahmedatum kam der InteCityExperimental 401 001/002 mit drei Mittelwagen im Rahmen einer Deutschlandrundfahrt, vermutlich auf der Fahrt nach Basel SBB, am 13.12.1985 auch durch den Hbf. Mannheim. Leider war es bei diesem von vielen Zuschauern erwarteten Ereignis schon ziemlich dunkel, so dass die analoge Aufnahme etwas "problematisch" wurde.
Ernst Lauer

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