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Am 05.04.2022 war der E2-c5-Zug aus E2 4319 und c5 1487 als Linie 1 auf dem Weg von der Prater Hauptallee zum Stefan-Fadinger-Platz im 10. Wiener Gemeindebezirk Favoriten. Gerade hat der Zug die Haltestelle Knöllgasse verlassen und hat nur noch wenige Haltestellen bis zum Ziel vor sich.
Am 05.04.2022 war der E2-c5-Zug aus E2 4319 und c5 1487 als Linie 1 auf dem Weg von der Prater Hauptallee zum Stefan-Fadinger-Platz im 10. Wiener Gemeindebezirk Favoriten. Gerade hat der Zug die Haltestelle Knöllgasse verlassen und hat nur noch wenige Haltestellen bis zum Ziel vor sich.
Michael Brunsch

Im Jahr 2022 gehörten die neuen Züge vom Typ D zum gewohnten Bild auf der Linie 11. D 324 war am 05.04.2022 als Linie 11 unterwegs von Kaiserebersdorf zum Otto-Probst-Platz, als er durch die
Im Jahr 2022 gehörten die neuen Züge vom Typ D zum gewohnten Bild auf der Linie 11. D 324 war am 05.04.2022 als Linie 11 unterwegs von Kaiserebersdorf zum Otto-Probst-Platz, als er durch die
Michael Brunsch

Graz. Die Linie 5 verkehrt auf dem Ast nach Puntigam auf einem eingleisigen Abschnitt, dieser wird von 08.07.2023 bis November 2024 zweigleisig ausgebaut. Am 07.07.2023 boten sich die letzten Möglichkeiten, den eingleisigen Abschnitt fotografisch festzuhalten, hier ist Variobahn 218 kurz vor dem Brauquartier zu sehen.
Graz. Die Linie 5 verkehrt auf dem Ast nach Puntigam auf einem eingleisigen Abschnitt, dieser wird von 08.07.2023 bis November 2024 zweigleisig ausgebaut. Am 07.07.2023 boten sich die letzten Möglichkeiten, den eingleisigen Abschnitt fotografisch festzuhalten, hier ist Variobahn 218 kurz vor dem Brauquartier zu sehen.
Armin Ademovic

Graz. Die Linie 5 verkehrt auf dem Ast nach Puntigam auf einem eingleisigen Abschnitt, dieser wird von 08.07.2023 bis November 2024 zweigleisig ausgebaut. Am 07.07.2023 boten sich die letzten Möglichkeiten, den eingleisigen Abschnitt fotografisch festzuhalten, hier ist Variobahn 208 kurz bei Maut Puntigam zu sehen.
Graz. Die Linie 5 verkehrt auf dem Ast nach Puntigam auf einem eingleisigen Abschnitt, dieser wird von 08.07.2023 bis November 2024 zweigleisig ausgebaut. Am 07.07.2023 boten sich die letzten Möglichkeiten, den eingleisigen Abschnitt fotografisch festzuhalten, hier ist Variobahn 208 kurz bei Maut Puntigam zu sehen.
Armin Ademovic

Graz. Die Linie 5 verkehrt auf dem Ast nach Puntigam auf einem eingleisigen Abschnitt, dieser wird von 08.07.2023 bis November 2024 zweigleisig ausgebaut. Am 07.07.2023 boten sich die letzten Möglichkeiten, den eingleisigen Abschnitt fotografisch festzuhalten, hier ist Variobahn 208 kurz bei Maut Puntigam zu sehen.
Graz. Die Linie 5 verkehrt auf dem Ast nach Puntigam auf einem eingleisigen Abschnitt, dieser wird von 08.07.2023 bis November 2024 zweigleisig ausgebaut. Am 07.07.2023 boten sich die letzten Möglichkeiten, den eingleisigen Abschnitt fotografisch festzuhalten, hier ist Variobahn 208 kurz bei Maut Puntigam zu sehen.
Armin Ademovic

Graz. Die Linie 5 verkehrt auf dem Ast nach Puntigam auf einem eingleisigen Abschnitt, dieser wird von 08.07.2023 bis November 2024 zweigleisig ausgebaut. Am 07.07.2023 boten sich die letzten Möglichkeiten, den eingleisigen Abschnitt fotografisch festzuhalten, hier ist Variobahn 221 bei Maut Puntigam zu sehen.
Graz. Die Linie 5 verkehrt auf dem Ast nach Puntigam auf einem eingleisigen Abschnitt, dieser wird von 08.07.2023 bis November 2024 zweigleisig ausgebaut. Am 07.07.2023 boten sich die letzten Möglichkeiten, den eingleisigen Abschnitt fotografisch festzuhalten, hier ist Variobahn 221 bei Maut Puntigam zu sehen.
Armin Ademovic

Graz. Die Linie 5 verkehrt auf dem Ast nach Puntigam auf einem eingleisigen Abschnitt, dieser wird von 08.07.2023 bis November 2024 zweigleisig ausgebaut. Am 07.07.2023 boten sich die letzten Möglichkeiten, den eingleisigen Abschnitt fotografisch festzuhalten, hier ist TW 609 kurz vor dem Brauquartier zu sehen.
Graz. Die Linie 5 verkehrt auf dem Ast nach Puntigam auf einem eingleisigen Abschnitt, dieser wird von 08.07.2023 bis November 2024 zweigleisig ausgebaut. Am 07.07.2023 boten sich die letzten Möglichkeiten, den eingleisigen Abschnitt fotografisch festzuhalten, hier ist TW 609 kurz vor dem Brauquartier zu sehen.
Armin Ademovic

Graz. Die Linie 5 verkehrt auf dem Ast nach Puntigam auf einem eingleisigen Abschnitt, dieser wird von 08.07.2023 bis November 2024 zweigleisig ausgebaut. Am 07.07.2023 boten sich die letzten Möglichkeiten, den eingleisigen Abschnitt fotografisch festzuhalten, hier ist Variobahn 238 kurz vor dem Brauquartier zu sehen.
Graz. Die Linie 5 verkehrt auf dem Ast nach Puntigam auf einem eingleisigen Abschnitt, dieser wird von 08.07.2023 bis November 2024 zweigleisig ausgebaut. Am 07.07.2023 boten sich die letzten Möglichkeiten, den eingleisigen Abschnitt fotografisch festzuhalten, hier ist Variobahn 238 kurz vor dem Brauquartier zu sehen.
Armin Ademovic

Graz. Die Linie 5 verkehrt auf dem Ast nach Puntigam auf einem eingleisigen Abschnitt, dieser wird von 08.07.2023 bis November 2024 zweigleisig ausgebaut. Am 07.07.2023 boten sich die letzten Möglichkeiten, den eingleisigen Abschnitt fotografisch festzuhalten, hier ist Variobahn 218 kurz vor dem Brauquartier zu sehen.
Graz. Die Linie 5 verkehrt auf dem Ast nach Puntigam auf einem eingleisigen Abschnitt, dieser wird von 08.07.2023 bis November 2024 zweigleisig ausgebaut. Am 07.07.2023 boten sich die letzten Möglichkeiten, den eingleisigen Abschnitt fotografisch festzuhalten, hier ist Variobahn 218 kurz vor dem Brauquartier zu sehen.
Armin Ademovic

Graz. Die Linie 5 verkehrt auf dem Ast nach Puntigam auf einem eingleisigen Abschnitt, dieser wird von 08.07.2023 bis November 2024 zweigleisig ausgebaut. Am 07.07.2023 boten sich die letzten Möglichkeiten, den eingleisigen Abschnitt fotografisch festzuhalten, hier ist Variobahn 228 kurz nach dem Brauquartier zu sehen.
Graz. Die Linie 5 verkehrt auf dem Ast nach Puntigam auf einem eingleisigen Abschnitt, dieser wird von 08.07.2023 bis November 2024 zweigleisig ausgebaut. Am 07.07.2023 boten sich die letzten Möglichkeiten, den eingleisigen Abschnitt fotografisch festzuhalten, hier ist Variobahn 228 kurz nach dem Brauquartier zu sehen.
Armin Ademovic

Graz. Die Linie 5 verkehrt auf dem Ast nach Puntigam auf einem eingleisigen Abschnitt, dieser wird von 08.07.2023 bis November 2024 zweigleisig ausgebaut. Am 07.07.2023 boten sich die letzten Möglichkeiten, den eingleisigen Abschnitt fotografisch festzuhalten, hier ist Variobahn 228 bei Maut Puntigam zu sehen.
Graz. Die Linie 5 verkehrt auf dem Ast nach Puntigam auf einem eingleisigen Abschnitt, dieser wird von 08.07.2023 bis November 2024 zweigleisig ausgebaut. Am 07.07.2023 boten sich die letzten Möglichkeiten, den eingleisigen Abschnitt fotografisch festzuhalten, hier ist Variobahn 228 bei Maut Puntigam zu sehen.
Armin Ademovic

Graz. Variobahn 228 der Graz Linien steht hier am 08.07.2023 in der Haltestelle Znetralfriedhof Wende.
Graz. Variobahn 228 der Graz Linien steht hier am 08.07.2023 in der Haltestelle Znetralfriedhof Wende.
Armin Ademovic

Die Wiener Linie 30 war am 06.04.2022 die letzte Einsatzlinie der E1-c4-Züge. In wenigen Monaten wird sich zum letzten Mal ein solcher Zug auf den Weg vom Bahnhof Floridsdorf nach Stammersdorf machen. Hier bog E1 4780 mit c4 1358 in die Brünner Straße ein.
Die Wiener Linie 30 war am 06.04.2022 die letzte Einsatzlinie der E1-c4-Züge. In wenigen Monaten wird sich zum letzten Mal ein solcher Zug auf den Weg vom Bahnhof Floridsdorf nach Stammersdorf machen. Hier bog E1 4780 mit c4 1358 in die Brünner Straße ein.
Michael Brunsch

Graz. Am 09.07.2023 erreicht hier Variobahn 244 als Linie 5 die Schleife Zentralfriedhof.
Graz. Am 09.07.2023 erreicht hier Variobahn 244 als Linie 5 die Schleife Zentralfriedhof.
Armin Ademovic

Die Linie 6 gehörte zu den ersten Linien, auf denen die neuen Flexity der Wiener Linien zum Einsatz kamen. Am 05.04.2022 gehörten die Wagen bereits zum gewohnten Bild, als Wagen 314 auf dem Weg zur Burggasse die Haltestelle Nellreichgasse im Wiener Gemeindebezirk Favoriten verlässt.
Die Linie 6 gehörte zu den ersten Linien, auf denen die neuen Flexity der Wiener Linien zum Einsatz kamen. Am 05.04.2022 gehörten die Wagen bereits zum gewohnten Bild, als Wagen 314 auf dem Weg zur Burggasse die Haltestelle Nellreichgasse im Wiener Gemeindebezirk Favoriten verlässt.
Michael Brunsch

Seit 1884 hat die Strecke nach Stammersdorf schon viele Fahrzeuge kommen und gehen sehen. Am 06.04.2022 neigte sich die Ära der E1-c4-Züge dem Ende zu, als E1 4774 mit c4 1359 auf der Linie 30 nach Floridsdorf unterwegs war. Im Jahr 1903 wurde eine Verlängerung nach Auersthal in Niederösterreich eröffnet, deren Züge anfangs auf die Straßenbahnstrecke übergingen. Später entstanden Bahnhofsanlagen, von den das Heizhaus noch heute aus der Straßenbahn zu sehen ist.
Seit 1884 hat die Strecke nach Stammersdorf schon viele Fahrzeuge kommen und gehen sehen. Am 06.04.2022 neigte sich die Ära der E1-c4-Züge dem Ende zu, als E1 4774 mit c4 1359 auf der Linie 30 nach Floridsdorf unterwegs war. Im Jahr 1903 wurde eine Verlängerung nach Auersthal in Niederösterreich eröffnet, deren Züge anfangs auf die Straßenbahnstrecke übergingen. Später entstanden Bahnhofsanlagen, von den das Heizhaus noch heute aus der Straßenbahn zu sehen ist.
Michael Brunsch

Am 06.04.2022 kamen Wiener E1-c4-Züge nur noch auf der Linie 30 zum Einsatz und Begegnungen von zwei Zügen waren Glückssache. An der Haltestelle Floridsdofer Markt begegneten sich E1 4780 mit c4 1356 auf dem Weg von Stammersdorf nach Floridsdorf und E1 4774 mit c4 1359 in der Gegenrichtung.
Am 06.04.2022 kamen Wiener E1-c4-Züge nur noch auf der Linie 30 zum Einsatz und Begegnungen von zwei Zügen waren Glückssache. An der Haltestelle Floridsdofer Markt begegneten sich E1 4780 mit c4 1356 auf dem Weg von Stammersdorf nach Floridsdorf und E1 4774 mit c4 1359 in der Gegenrichtung.
Michael Brunsch

Straßenbahn Innsbruck__Mittelgebirgsbahn__Endstation Igls__Zug der Linie 6 ist wieder abfahrbereit nach Innsbruck (Bergisel). Am Zugschluß Bw 111 [Graz 1900].__10-08-1972
Straßenbahn Innsbruck__Mittelgebirgsbahn__Endstation Igls__Zug der Linie 6 ist wieder abfahrbereit nach Innsbruck (Bergisel). Am Zugschluß Bw 111 [Graz 1900].__10-08-1972
Klaus-Erich Lisk

Straßenbahn Innsbruck__Mittelgebirgsbahn__Endstation Igls__Zug der Linie 6 ist wieder abfahrbereit nach Innsbruck (Bergisel)__10-08-1972
Straßenbahn Innsbruck__Mittelgebirgsbahn__Endstation Igls__Zug der Linie 6 ist wieder abfahrbereit nach Innsbruck (Bergisel)__10-08-1972
Klaus-Erich Lisk

Straßenbahn Innsbruck__Mittelgebirgsbahn__Endstation Igls__Der Tw setzt sich für die Rückfahrt vor die Bw.__13-08-1973
Straßenbahn Innsbruck__Mittelgebirgsbahn__Endstation Igls__Der Tw setzt sich für die Rückfahrt vor die Bw.__13-08-1973
Klaus-Erich Lisk

Straßenbahn Innsbruck__Mittelgebirgsbahn__Endstation Igls__Die Damen warten geduldig, bis der Tw umgesetzt hat, der Schaffner sortiert schonmal die Kupplungsschläuche.__13-08-1973
Straßenbahn Innsbruck__Mittelgebirgsbahn__Endstation Igls__Die Damen warten geduldig, bis der Tw umgesetzt hat, der Schaffner sortiert schonmal die Kupplungsschläuche.__13-08-1973
Klaus-Erich Lisk

Straßenbahn Innsbruck__Mittelgebirgsbahn__Der Zug der Linie 6 ist eben von Innsbruck in Igls angekommen, und sie können es nicht erwarten, die Fahrgäst*innen ... die kleinen Wägelchen zu stürmen! Am Zugschluß ist Bw 101 [Graz, 1900] zu erkennen.__13-08-1973
Straßenbahn Innsbruck__Mittelgebirgsbahn__Der Zug der Linie 6 ist eben von Innsbruck in Igls angekommen, und sie können es nicht erwarten, die Fahrgäst*innen ... die kleinen Wägelchen zu stürmen! Am Zugschluß ist Bw 101 [Graz, 1900] zu erkennen.__13-08-1973
Klaus-Erich Lisk

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