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Der Cityrunner 030 kommt am 14.09.2010 über die Donaubrücke in Linz. (Jeanny)
Der Cityrunner 030 kommt am 14.09.2010 über die Donaubrücke in Linz. (Jeanny)
De Rond Hans und Jeanny

Österreich / Stadtverkehr / Straßenbahn Linz

629  1 604x800 Px, 28.10.2010

Durch die Blume nähert sich der Cityrunner 019 dem Hauptplatz in Linz. (Jeanny)
Durch die Blume nähert sich der Cityrunner 019 dem Hauptplatz in Linz. (Jeanny)
De Rond Hans und Jeanny

Österreich / Stadtverkehr / Straßenbahn Linz

699 612x800 Px, 28.10.2010

Nostalgie, die innenseite von wagen der STB nach Fulpmes, aufnahme ist von juli 2005.
Nostalgie, die innenseite von wagen der STB nach Fulpmes, aufnahme ist von juli 2005.
Marco van Galen

In Color die Haller linie 4, mein Bruder und Ich steigen ein, dieser linie 4 von Sollbad Hall nach Innsbruck gibst heut nicht mehr, aufnahme ist mit Practica und Kodak Film, Hall anno 1970 CopyRight MarcovanGalen.
In Color die Haller linie 4, mein Bruder und Ich steigen ein, dieser linie 4 von Sollbad Hall nach Innsbruck gibst heut nicht mehr, aufnahme ist mit Practica und Kodak Film, Hall anno 1970 CopyRight MarcovanGalen.
Marco van Galen

Die Pöstlingbergbahn hat den Hauptplatz verlassen und begibt sich auf ihre Reise zum schönen Aussichtsberg in Linz. 14.09.2010 (Jeanny)
Die Pöstlingbergbahn hat den Hauptplatz verlassen und begibt sich auf ihre Reise zum schönen Aussichtsberg in Linz. 14.09.2010 (Jeanny)
De Rond Hans und Jeanny

Österreich / Stadtverkehr / Straßenbahn Linz

757 740x800 Px, 11.11.2010

Jugendstil-Pavillon  Karlsplatz  der Wiener U-Bahn, entworfen von dem Architekten Otto Wagner. 1971 beim Bau der U-Bahn abgebrochen und eingelagert, 1978 restauriert und neu errichtet. Archiv - Scan vom Papierabzug. Mai 2002
Jugendstil-Pavillon "Karlsplatz" der Wiener U-Bahn, entworfen von dem Architekten Otto Wagner. 1971 beim Bau der U-Bahn abgebrochen und eingelagert, 1978 restauriert und neu errichtet. Archiv - Scan vom Papierabzug. Mai 2002
ukamp

Nur wenige Stationen der heutigen Wiener U-Bahn weisen noch derartig üppige Jugendstil-Details aus den Gründertagen der Stadtbahn auf. Archiv - Scan vom Papierabzug. Mai 2002
Nur wenige Stationen der heutigen Wiener U-Bahn weisen noch derartig üppige Jugendstil-Details aus den Gründertagen der Stadtbahn auf. Archiv - Scan vom Papierabzug. Mai 2002
ukamp

Historischer TW 117 in Graz - September 1989
Historischer TW 117 in Graz - September 1989
André Pizaro

Historischer TW 117 in Graz - September 1989
Historischer TW 117 in Graz - September 1989
André Pizaro

Historischer TW 117 in Graz - September 1989
Historischer TW 117 in Graz - September 1989
André Pizaro

Historischer Strassenbahnbeiwagen 191 - in Graz 09/1989
Historischer Strassenbahnbeiwagen 191 - in Graz 09/1989
André Pizaro

Historischer Strassenbahnbeiwagen Graz - September 1989
Historischer Strassenbahnbeiwagen Graz - September 1989
André Pizaro

Zwei Cityrunner begegnen sich in der Landstraße in Linz. 14.09.2010 (Jeanny)
Zwei Cityrunner begegnen sich in der Landstraße in Linz. 14.09.2010 (Jeanny)
De Rond Hans und Jeanny

Österreich / Stadtverkehr / Straßenbahn Linz

722 688x800 Px, 02.12.2010

Wien Tw 723 an der Urania, 09.09.1987.
Wien Tw 723 an der Urania, 09.09.1987.
Christian Wenger

Wien 731, Taborstraße / am Tabor, 14.09.1987.
Wien 731, Taborstraße / am Tabor, 14.09.1987.
Christian Wenger

Wien Tw 555 mit einem 4xBw, Wiedner Hauptstraße, 09.09.1987.
Wien Tw 555 mit einem 4xBw, Wiedner Hauptstraße, 09.09.1987.
Christian Wenger

Tw 503 am 18.12.10 als Linie 50 beim Abstieg des Pöstlingbergs.
Tw 503 am 18.12.10 als Linie 50 beim Abstieg des Pöstlingbergs.
Stephan Kainberger

Österreich / Stadtverkehr / Straßenbahn Linz

717 1024x729 Px, 22.12.2010

Legendär waren in Wien die Ringlinien 1 und 2, erstere mit und letztere gegen den Uhrzeigersinn laufend - ein Konzept, das mittlerweile aufgegeben wurde. Ein Kurs der Linie 2 am Parlament vor der Kulisse des Burgtheaters, 23.12.1986.
Legendär waren in Wien die Ringlinien 1 und 2, erstere mit und letztere gegen den Uhrzeigersinn laufend - ein Konzept, das mittlerweile aufgegeben wurde. Ein Kurs der Linie 2 am Parlament vor der Kulisse des Burgtheaters, 23.12.1986.
Christian Wenger

Wien E1 Tw 4723 befährt die Mariahilfer Straße stadtauswärts. 23.12.1986.
Wien E1 Tw 4723 befährt die Mariahilfer Straße stadtauswärts. 23.12.1986.
Christian Wenger

In den 80er Jahren wurde die Linie 46 noch weitgehend mit 4xTw der bauart Düwag bedient. Wien Tw 121 mit Bw 1521 am Schmerlingplatz, 20.12.1986, im Hintergrund das Parlamentsgebäude.
In den 80er Jahren wurde die Linie 46 noch weitgehend mit 4xTw der bauart Düwag bedient. Wien Tw 121 mit Bw 1521 am Schmerlingplatz, 20.12.1986, im Hintergrund das Parlamentsgebäude.
Christian Wenger

Der Cityrunner 009 fährt am 14.09.2010 durch die Landstraße in Linz. (Jeanny)
Der Cityrunner 009 fährt am 14.09.2010 durch die Landstraße in Linz. (Jeanny)
De Rond Hans und Jeanny

Österreich / Stadtverkehr / Straßenbahn Linz

667 1000x749 Px, 13.01.2011

An der Kreuzungsstelle Schableder in Linz konnte ich am 14.09.2010 die bergwärtsfahrende Straßenbahn 502 der Pöstlingbergbahn aus dem talwärtsfahrenden Wagen aus fotografieren. (Hans)
An der Kreuzungsstelle Schableder in Linz konnte ich am 14.09.2010 die bergwärtsfahrende Straßenbahn 502 der Pöstlingbergbahn aus dem talwärtsfahrenden Wagen aus fotografieren. (Hans)
De Rond Hans und Jeanny

Österreich / Stadtverkehr / Straßenbahn Linz

1106 1000x797 Px, 18.01.2011

. Der Cityrunner 002 fährt am 14.09.2010 durch die Landstraße in Linz vor der Kulisse der Ursulinenkirche. (Jeanny)
. Der Cityrunner 002 fährt am 14.09.2010 durch die Landstraße in Linz vor der Kulisse der Ursulinenkirche. (Jeanny)
De Rond Hans und Jeanny

Österreich / Stadtverkehr / Straßenbahn Linz

679 584x800 Px, 20.01.2011

1958 wurden für die Kölner Vorortbahnen 25 4-achsige Trieb- und 22 Steuerwagen mit Mitteleinstieg bestellt. Zehn Jahre später wurden die Vorortlinien in das Straßenbahnnetz integriert, die noch neuwertigen Wagen wurden überflüssig. 9 Triebwagen und 6 Steuerwagen kamen zur Wiener Lokalbahn, wo sie bis 1993 im Einsatz waren. Über die Wiedner Hauptstraße kamen sie bis zum Wiener Ring, so wie hier am 09.09.1987 in der Wiedner Hauptstraße. Es führt Steuerwagen 92 (ex Klön 2144). Die Steuerwagen wurden zur Betätigung der Weichen auch mit Stromabnehmern ausgerüstet.
1958 wurden für die Kölner Vorortbahnen 25 4-achsige Trieb- und 22 Steuerwagen mit Mitteleinstieg bestellt. Zehn Jahre später wurden die Vorortlinien in das Straßenbahnnetz integriert, die noch neuwertigen Wagen wurden überflüssig. 9 Triebwagen und 6 Steuerwagen kamen zur Wiener Lokalbahn, wo sie bis 1993 im Einsatz waren. Über die Wiedner Hauptstraße kamen sie bis zum Wiener Ring, so wie hier am 09.09.1987 in der Wiedner Hauptstraße. Es führt Steuerwagen 92 (ex Klön 2144). Die Steuerwagen wurden zur Betätigung der Weichen auch mit Stromabnehmern ausgerüstet.
Christian Wenger

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