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Auf der InnoTrans '16  '1063.039-0'  der ÖBB, Berlin im September 2016.
Auf der InnoTrans '16 '1063.039-0' der ÖBB, Berlin im September 2016.
Lugi

Desiro ML der ÖBB cityjet auf der InnoTrans 2016. Berlin im September 2016.
Desiro ML der ÖBB cityjet auf der InnoTrans 2016. Berlin im September 2016.
Lugi

Die Fa. Locomore präsentiert am 24.09.2016 auf der InnoTrans in Berlin den Reisezugwagen Bmz (A-LOCD 61 81 22- 90 002-9).
Ab Dezember 2016 will Locomore mit diesem Wagenpark im Fernverkehr Berlin-Stuttgart starten.
Die Fa. Locomore präsentiert am 24.09.2016 auf der InnoTrans in Berlin den Reisezugwagen Bmz (A-LOCD 61 81 22- 90 002-9). Ab Dezember 2016 will Locomore mit diesem Wagenpark im Fernverkehr Berlin-Stuttgart starten.
Heinz Lahs

Die Fa. Schalker Eisenhütte Maschinenfabrik GmbH präsentiert am 24.09.2016 auf der InnoTrans in Berlin die 40-Tonnen- Lokomotive ModuTrac MMT-M270-BDE.
Die Energieversorgung ist als Hybrid-Variante ausgelegt, mit einem Pantograph für den Oberleitungsbetrieb sowie Powerpacks für den Diesel- oder Batteriebetrieb.
Vorrangig kommen die Maschinen im Untertage-Bergbau zum Einsatz.
Die Fa. Schalker Eisenhütte Maschinenfabrik GmbH präsentiert am 24.09.2016 auf der InnoTrans in Berlin die 40-Tonnen- Lokomotive ModuTrac MMT-M270-BDE. Die Energieversorgung ist als Hybrid-Variante ausgelegt, mit einem Pantograph für den Oberleitungsbetrieb sowie Powerpacks für den Diesel- oder Batteriebetrieb. Vorrangig kommen die Maschinen im Untertage-Bergbau zum Einsatz.
Heinz Lahs

Deutschland / Industriemessen / InnoTrans 2016

487  2 1200x800 Px, 27.09.2016

Die Fa. Schalker Eisenhütte Maschinenfabrik GmbH präsentiert am 24.09.2016 auf der InnoTrans in Berlin die 36-Tonnen- Lokomotive MT-S-600-BE.
Optimiert sind die Maschinen für den Betrieb auf U- und Stadtbahnnetzen.
Die Fa. Schalker Eisenhütte Maschinenfabrik GmbH präsentiert am 24.09.2016 auf der InnoTrans in Berlin die 36-Tonnen- Lokomotive MT-S-600-BE. Optimiert sind die Maschinen für den Betrieb auf U- und Stadtbahnnetzen.
Heinz Lahs

Deutschland / Industriemessen / InnoTrans 2016

437 1200x800 Px, 27.09.2016

Die Fa. Stadler präsentiert am 24.09.2016 auf der InnoTrans in Berlin die Lokomotive Eurodual 88 002 für die Direct Rail Services.
Die Maschine hat eine Antriebsleistung von 4000 kW elektrisch und 700 kW bei Dieselbetrieb.
Die Fa. Stadler präsentiert am 24.09.2016 auf der InnoTrans in Berlin die Lokomotive Eurodual 88 002 für die Direct Rail Services. Die Maschine hat eine Antriebsleistung von 4000 kW elektrisch und 700 kW bei Dieselbetrieb.
Heinz Lahs

Deutschland / Industriemessen / InnoTrans 2016

376 1200x800 Px, 27.09.2016

Die polnische Fa. Nevag präsentiert am 24.09.2016 auf der InnoTrans in Berlin die „Dual Power“ Lokomotive Dragon E 6 ACTd-101 (3 170 001-4) für Freightliner.
Elektrischer Antrieb 3 kV DC, 15 kV 16,66 Hz AC, 25 kV 50 Hz AC (5000 kW) und bei Dieselantrieb 2300 kW.
Die polnische Fa. Nevag präsentiert am 24.09.2016 auf der InnoTrans in Berlin die „Dual Power“ Lokomotive Dragon E 6 ACTd-101 (3 170 001-4) für Freightliner. Elektrischer Antrieb 3 kV DC, 15 kV 16,66 Hz AC, 25 kV 50 Hz AC (5000 kW) und bei Dieselantrieb 2300 kW.
Heinz Lahs

Deutschland / Industriemessen / InnoTrans 2016

357  3 1200x800 Px, 27.09.2016

Die Fa. Stadler präsentiert am 24.09.2016 auf der InnoTrans in Berlin den elektrischen Hochgeschwindigkeitszug EC 250.
Sie haben eine Antriebsleistung von 6000 kW und eine max. Geschwindigkeit von 250 km/h.
Sie sollen in Deutschland, der Schweiz, Österreich und in Italien zum Einsatz kommen.
Die Fa. Stadler präsentiert am 24.09.2016 auf der InnoTrans in Berlin den elektrischen Hochgeschwindigkeitszug EC 250. Sie haben eine Antriebsleistung von 6000 kW und eine max. Geschwindigkeit von 250 km/h. Sie sollen in Deutschland, der Schweiz, Österreich und in Italien zum Einsatz kommen.
Heinz Lahs

Deutschland / Industriemessen / InnoTrans 2016

318 1200x800 Px, 27.09.2016

Die Fa. Stadler präsentiert am 24.09.2016 auf der InnoTrans in Berlin den Niederflurtriebzug für die niederländische NS Reizigers.
Die Triebzüge haben eine Antriebsleistung von 3000 kW und haben eine max. Geschwindigkeit von 160 km/h.
Die Fa. Stadler präsentiert am 24.09.2016 auf der InnoTrans in Berlin den Niederflurtriebzug für die niederländische NS Reizigers. Die Triebzüge haben eine Antriebsleistung von 3000 kW und haben eine max. Geschwindigkeit von 160 km/h.
Heinz Lahs

Deutschland / Industriemessen / InnoTrans 2016

316  2 1200x800 Px, 28.09.2016

Die Fa. Legios präsentiert am 24.09.2016 auf der InnoTrans in Berlin einen 98 m³ Tankwagen (CZ-LGSL 33 54 7846 000-9)
Die Fa. Legios präsentiert am 24.09.2016 auf der InnoTrans in Berlin einen 98 m³ Tankwagen (CZ-LGSL 33 54 7846 000-9)
Heinz Lahs

Deutschland / Industriemessen / InnoTrans 2016

282 1200x800 Px, 28.09.2016

Die Fa. PESA präsentiert am 24.09.2016 auf der InnoTrans in Berlin den Triebzug PesaDART 43 WE (2 150 252-6).
Die Konstruktion und Ausrüstung der Fahrzeuge ermöglichen eine Betriebsgeschwindigkeit von max. 250 km/h bei verschiedenen Versorgungsspannungen: 1,5 kV DC, 3 kV DC, 15 kV AC, 25 kV AC.
Die Fa. PESA präsentiert am 24.09.2016 auf der InnoTrans in Berlin den Triebzug PesaDART 43 WE (2 150 252-6). Die Konstruktion und Ausrüstung der Fahrzeuge ermöglichen eine Betriebsgeschwindigkeit von max. 250 km/h bei verschiedenen Versorgungsspannungen: 1,5 kV DC, 3 kV DC, 15 kV AC, 25 kV AC.
Heinz Lahs

Deutschland / Industriemessen / InnoTrans 2016

323 1200x800 Px, 28.09.2016

Die Fa. Koncar präsentiert am 24.09.2016 auf der InnoTrans in Berlin den dieselelektrischen Triebzug (7 023 001) für die HZPP.
Er wird mit 2 Dieselmotoren von jeweils 390 kW angetrieben.
Die Fa. Koncar präsentiert am 24.09.2016 auf der InnoTrans in Berlin den dieselelektrischen Triebzug (7 023 001) für die HZPP. Er wird mit 2 Dieselmotoren von jeweils 390 kW angetrieben.
Heinz Lahs

Deutschland / Industriemessen / InnoTrans 2016

309 1200x800 Px, 28.09.2016

Auf der Innotrans in Berlin 2016 wurde auch ein erstes gemeinsames Projekt des neuen chinesischen Bahnindustrieriesen CRRC mit der ÖBB gezeigt: Die elektrischen Rangierloks der Reihe 1063 (hier die Nr. 039) aus den 80-er Jahren sollen modernisiert werden. Vorgesehen ist, daraus eine  Last-Mile  Lok zu schaffen, die auch Gleise ohne Fahrdraht befahren kann. Dafür sollen die Stromrichter erneuert und Supercaps kombiniert mit Batterien  von CRRC verwendet werden. Laut Veröffentlichung der Railway Gazette erwartet  man eine Kapazität von 155kWh, eine Antriebsleistung von 200...800kW und einen Fahrtbereich im Batteriebetrieb von  30...35 km bei 400t Anhängelast.
Foto vom 22.9.16
Auf der Innotrans in Berlin 2016 wurde auch ein erstes gemeinsames Projekt des neuen chinesischen Bahnindustrieriesen CRRC mit der ÖBB gezeigt: Die elektrischen Rangierloks der Reihe 1063 (hier die Nr. 039) aus den 80-er Jahren sollen modernisiert werden. Vorgesehen ist, daraus eine "Last-Mile" Lok zu schaffen, die auch Gleise ohne Fahrdraht befahren kann. Dafür sollen die Stromrichter erneuert und Supercaps kombiniert mit Batterien von CRRC verwendet werden. Laut Veröffentlichung der Railway Gazette erwartet man eine Kapazität von 155kWh, eine Antriebsleistung von 200...800kW und einen Fahrtbereich im Batteriebetrieb von 30...35 km bei 400t Anhängelast. Foto vom 22.9.16
Andreas Bogott

Obwohl auf der diesjährigen Innotrans in Berlin von Bombardier nichts auf dem Freigelände gezeigt wurde, gab es doch auf dem Freigelände ganz hinten ein Fahrzeug, dessen Ursprung im heutigen Bombardier-Werk in Hennigsdorf liegt: 298 336-9,  eine V100, seinerzeit bei LEW-Hennigsdorf für die Deutsche Reichsbahn als Baureihe 110 gefertigt. Später umgebaut, immer noch im Dienst! Aufgenommen am 22.9.2016
Obwohl auf der diesjährigen Innotrans in Berlin von Bombardier nichts auf dem Freigelände gezeigt wurde, gab es doch auf dem Freigelände ganz hinten ein Fahrzeug, dessen Ursprung im heutigen Bombardier-Werk in Hennigsdorf liegt: 298 336-9, eine V100, seinerzeit bei LEW-Hennigsdorf für die Deutsche Reichsbahn als Baureihe 110 gefertigt. Später umgebaut, immer noch im Dienst! Aufgenommen am 22.9.2016
Andreas Bogott

Die Fa. Eurailscout präsentiert am 24.09.2016 auf der InnoTrans in Berlin das Weicheninspektionsfahrzeug SIM-10 (99 84 036 2 002-9 NL-EUSCT).
Das Weicheninspektions- und Messsystem (SIM) besteht aus vier miteinander verbundenen Systemen: Videoinspektionssystem, Weichenmesssystem, Geometriemesssystem für Gleise und Weichen und das Ortsbestimmungssystem.
Die Fa. Eurailscout präsentiert am 24.09.2016 auf der InnoTrans in Berlin das Weicheninspektionsfahrzeug SIM-10 (99 84 036 2 002-9 NL-EUSCT). Das Weicheninspektions- und Messsystem (SIM) besteht aus vier miteinander verbundenen Systemen: Videoinspektionssystem, Weichenmesssystem, Geometriemesssystem für Gleise und Weichen und das Ortsbestimmungssystem.
Heinz Lahs

Deutschland / Industriemessen / InnoTrans 2016

282  3 1200x800 Px, 29.09.2016

Die Fa. Rail Product UK Ltd präsentiert am 24.09.2016 auf der InnoTrans in Berlin ein Zwei-Wege-Multifunktiongerät.
Die Fa. Rail Product UK Ltd präsentiert am 24.09.2016 auf der InnoTrans in Berlin ein Zwei-Wege-Multifunktiongerät.
Heinz Lahs

Deutschland / Industriemessen / InnoTrans 2016

232 1200x800 Px, 29.09.2016

Die Fa. Alstom präsentiert am 24.09.2016 auf der InnoTrans in Berlin den emissionsfreien Triebzug iLint (654 601).
Die Fa. Alstom präsentiert am 24.09.2016 auf der InnoTrans in Berlin den emissionsfreien Triebzug iLint (654 601).
Heinz Lahs

Deutschland / Industriemessen / InnoTrans 2016

263 1200x800 Px, 29.09.2016

Die Fa. Gföllner präsentiert am 24.09.2016 auf der InnoTrans in Berlin einen Hilfszug (D-DB 99 80 9370 038-8) für die DB Netz Notfalltechnik.
Die Fa. Gföllner präsentiert am 24.09.2016 auf der InnoTrans in Berlin einen Hilfszug (D-DB 99 80 9370 038-8) für die DB Netz Notfalltechnik.
Heinz Lahs

Deutschland / Industriemessen / InnoTrans 2016

397 1200x800 Px, 29.09.2016

Ganz bequem kann man durch den Gotthard-Basistunnel reisen.
Innenansicht des EC 250 der Fa. Stadler am 24.09.2016 auf der InnoTrans in Berlin.
Ganz bequem kann man durch den Gotthard-Basistunnel reisen. Innenansicht des EC 250 der Fa. Stadler am 24.09.2016 auf der InnoTrans in Berlin.
Heinz Lahs

Deutschland / Industriemessen / InnoTrans 2016

293 1200x800 Px, 30.09.2016

Das Innenleben des Elektrotriebzuges  IMPULS 36 WE der Nevag SA.
So gesehen am 24.09.2016 auf der InnoTrans in Berlin.
Das Innenleben des Elektrotriebzuges IMPULS 36 WE der Nevag SA. So gesehen am 24.09.2016 auf der InnoTrans in Berlin.
Heinz Lahs

Deutschland / Industriemessen / InnoTrans 2016

282 1200x800 Px, 30.09.2016

Rangierlokomotive DE60 C Hybrid auf der InnoTrans 2016 in Berlin im September 2016.
Rangierlokomotive DE60 C Hybrid auf der InnoTrans 2016 in Berlin im September 2016.
Lugi

Deutschland / Industriemessen / InnoTrans 2016

318 1200x900 Px, 01.10.2016

Die Fa. PESA Bydgoszcz SA präsentiert am 24.09.2016 auf der InnoTrans in Berlin den zweiteiligen Dieseltriebzug SA 139 019 / 632 024 für die NEB.
Die Fa. PESA Bydgoszcz SA präsentiert am 24.09.2016 auf der InnoTrans in Berlin den zweiteiligen Dieseltriebzug SA 139 019 / 632 024 für die NEB.
Heinz Lahs

Die Fa. TecSol GmbH präsentiert auf der InnoTrans 2016 in Berlin die ÖBB-Lokomotive 1063.039-0 als Prototyp mit einem Energiespeicher für den oberleitungsfreien Betrieb.
Die Fa. TecSol GmbH präsentiert auf der InnoTrans 2016 in Berlin die ÖBB-Lokomotive 1063.039-0 als Prototyp mit einem Energiespeicher für den oberleitungsfreien Betrieb.
Heinz Lahs

Deutschland / Industriemessen / InnoTrans 2016

382 1200x800 Px, 05.10.2016

Die Fa. Solaris präsentiert am 24.09.2016 auf der InnoTrans in Berlin die Niederflurstraßenbahn Tramino 3013 Straßenbahn Olsztyn.
Die Fa. Solaris präsentiert am 24.09.2016 auf der InnoTrans in Berlin die Niederflurstraßenbahn Tramino 3013 Straßenbahn Olsztyn.
Heinz Lahs

Deutschland / Industriemessen / InnoTrans 2016

243 1200x800 Px, 05.10.2016

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