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HK (Hekurudhat e Kosoves) Y1 01 (ex 1281 der SJ) im Depot Fushe Kosove (ehem. Kosovo Polje) am 5.8.08. Auch im Depotbereich wird man sehr gastfreundlich empfangen und darf sich frei bewegen und alles fotografieren.
HK (Hekurudhat e Kosoves) Y1 01 (ex 1281 der SJ) im Depot Fushe Kosove (ehem. Kosovo Polje) am 5.8.08. Auch im Depotbereich wird man sehr gastfreundlich empfangen und darf sich frei bewegen und alles fotografieren.
Arno Pfeifer

Kosovo / Dieseltriebwagen / BR 5800 | ex SJ Y1

3751 800x600 Px, 11.08.2008

HK (Hekurudhat e Kosoves) Di 3 006 (ex NSB) als Zuglok des IC 891 Prishtine - Skopje im Grenzbahnhof Hani i Elezit (ehem.Djeneral Jankovic) am 6.8.08. Der Zug besteht aus drei ex SJ-Wagen und einem Wagen der MZ. Kosovo ist das Paradies! Es gibt keinerlei Fotografier- oder Betretungsverbote.
HK (Hekurudhat e Kosoves) Di 3 006 (ex NSB) als Zuglok des IC 891 Prishtine - Skopje im Grenzbahnhof Hani i Elezit (ehem.Djeneral Jankovic) am 6.8.08. Der Zug besteht aus drei ex SJ-Wagen und einem Wagen der MZ. Kosovo ist das Paradies! Es gibt keinerlei Fotografier- oder Betretungsverbote.
Arno Pfeifer

Kosovo / Dieselloks / BR 2640 | Nohab, ex NSB Di 3a

5508  1 800x600 Px, 11.08.2008

Im Jahr 2001 noch im Auftrag der UNO unterwegs kommt gerade der Personenzug von Kosovo-Polje mit der ehem. NSB NOHAB Di3 3633 am Endpunkt bei Mitrovica an.
Im Jahr 2001 noch im Auftrag der UNO unterwegs kommt gerade der Personenzug von Kosovo-Polje mit der ehem. NSB NOHAB Di3 3633 am Endpunkt bei Mitrovica an.
Raphael Krammer

Kosovo / Dieselloks / BR 2640 | Nohab, ex NSB Di 3a

1333 800x640 Px, 18.03.2009

Im Sommer 2001 wurde der Eisenbahnverkehr im Kosovo mehr oder weniger provisorisch von einem skandinavischen Betreiber im Auftrag der UNO aufrecht erhalten. Benutzt wurden hauptsächlich Spenderloks aus dem Ausland, wie hier die NOHAB Di3 3643 aus Norwegen.
Im Sommer 2001 wurde der Eisenbahnverkehr im Kosovo mehr oder weniger provisorisch von einem skandinavischen Betreiber im Auftrag der UNO aufrecht erhalten. Benutzt wurden hauptsächlich Spenderloks aus dem Ausland, wie hier die NOHAB Di3 3643 aus Norwegen.
Raphael Krammer

Kosovo / Dieselloks / BR 2640 | Nohab, ex NSB Di 3a

1536 800x640 Px, 18.03.2009

202 648-1 und 202 516-1 im Sommer 2001 am Rande des Depot Kosovo Polje. Beide Maschinen wurden zusammen mit 6 Schwestermaschinen nach dem Krieg in den Kosovo abgegeben und wurden dort von einer skandinavischen Gesellschaft im Auftrag der UN eingesetzt. 5 Loks waren allerdings recht schnell defekt, weil man übersehen hatte, dass die Loks mangels Warmhaltemöglichkeit Frostschutz benötigen. Mittlerweile wurden die 202er meines Wissens wieder nach Deutschland zurückgekauft.
202 648-1 und 202 516-1 im Sommer 2001 am Rande des Depot Kosovo Polje. Beide Maschinen wurden zusammen mit 6 Schwestermaschinen nach dem Krieg in den Kosovo abgegeben und wurden dort von einer skandinavischen Gesellschaft im Auftrag der UN eingesetzt. 5 Loks waren allerdings recht schnell defekt, weil man übersehen hatte, dass die Loks mangels Warmhaltemöglichkeit Frostschutz benötigen. Mittlerweile wurden die 202er meines Wissens wieder nach Deutschland zurückgekauft.
Raphael Krammer

Kosovo / Dieselloks / BR 202 | ex DB

3230 800x640 Px, 18.03.2009

In erbärmlichem Zustand zeigten sich im Jahr 2001 zwei ehem. DB V60, welche vor den Balkankriegen an die JZ abgegeben und zuletzt im Depot Kosovo Polje abgestellt wurden. Es handelt sich um 734 109 und 734 031, welche sogar noch die DB Lackierung tragen.
In erbärmlichem Zustand zeigten sich im Jahr 2001 zwei ehem. DB V60, welche vor den Balkankriegen an die JZ abgegeben und zuletzt im Depot Kosovo Polje abgestellt wurden. Es handelt sich um 734 109 und 734 031, welche sogar noch die DB Lackierung tragen.
Raphael Krammer

Kosovo / Dieselloks / BR 734 | ex DB V60

2540 800x640 Px, 18.03.2009

Der italienische 668 1531 stand 2001 im Depot Kosovo Polje und sollte hergerichtet werden, um mit ihm einen Flughafen-Shuttle nach Skopje in Mazedonien zu fahren. Ob er heute noch im Kosovo eingesetzt ist, oder alle Triebwagenleistungen mit den Y1 durchgeführt werden, entzieht sich meiner Kenntnis.
Der italienische 668 1531 stand 2001 im Depot Kosovo Polje und sollte hergerichtet werden, um mit ihm einen Flughafen-Shuttle nach Skopje in Mazedonien zu fahren. Ob er heute noch im Kosovo eingesetzt ist, oder alle Triebwagenleistungen mit den Y1 durchgeführt werden, entzieht sich meiner Kenntnis.
Raphael Krammer

Kosovo / Dieseltriebwagen / BR ALn 668 | ex FS

1534 800x640 Px, 18.03.2009

Eine der wenigen Loks der JZ-Baureihe 661, welche im Kosovo verblieben sind ist die 661 128, hier in Kosovo Polje. Im Jahr 2001 trägt die Maschine noch die Aufschrift KFOR , wobei Militärtransporte aus Mazedonien kommend längst mit den vorhandenen Di3 durchgeführt wurden.
Eine der wenigen Loks der JZ-Baureihe 661, welche im Kosovo verblieben sind ist die 661 128, hier in Kosovo Polje. Im Jahr 2001 trägt die Maschine noch die Aufschrift "KFOR", wobei Militärtransporte aus Mazedonien kommend längst mit den vorhandenen Di3 durchgeführt wurden.
Raphael Krammer

Kosovo / Dieselloks / BR 2620 | GM GT 22 HW-2

2086 800x640 Px, 18.03.2009

Die JZ 01 043 im Sommer 2001 kurz nach ihrer äußerlichen Aufarbeitung auf dem Denkmalssockel vor dem Bahnhof Kosovo Polje bei Pristina. Die Lok wurde mit dem Tender von 26 042 gekuppelt.
Die JZ 01 043 im Sommer 2001 kurz nach ihrer äußerlichen Aufarbeitung auf dem Denkmalssockel vor dem Bahnhof Kosovo Polje bei Pristina. Die Lok wurde mit dem Tender von 26 042 gekuppelt.
Raphael Krammer

Kosovo / Dampfloks / BR 01, Kosovo / Bahnhöfe / Fushe Kosove / Kosovo Polje

2256 800x640 Px, 19.03.2009

Die NOHAB Di3 3633 im Sommer 2001 in Kosovo Polje, dem größten Bahnhof des Kosovo, nahe Pristina gelegen, nach Ankunft aus Richtung Mitrovica. Die Züge wurden stets von KFOR-Soldaten in der Lok und in den Wägen begleitet.
Die NOHAB Di3 3633 im Sommer 2001 in Kosovo Polje, dem größten Bahnhof des Kosovo, nahe Pristina gelegen, nach Ankunft aus Richtung Mitrovica. Die Züge wurden stets von KFOR-Soldaten in der Lok und in den Wägen begleitet.
Raphael Krammer

Kosovo / Dieselloks / BR 2640 | Nohab, ex NSB Di 3a, Kosovo / Bahnhöfe / Fushe Kosove / Kosovo Polje

2506 800x640 Px, 19.03.2009

Ein trauriges Bild macht die JZ 01 043 im Sommer 2001 vor ihrer äußerlichen Aufarbeitung auf dem Denkmalssockel vor dem Bahnhof Kosovo Polje bei Pristina.
Ein trauriges Bild macht die JZ 01 043 im Sommer 2001 vor ihrer äußerlichen Aufarbeitung auf dem Denkmalssockel vor dem Bahnhof Kosovo Polje bei Pristina.
Raphael Krammer

Kosovo / Dampfloks / BR 01, Kosovo / Bahnhöfe / Fushe Kosove / Kosovo Polje

2414 800x640 Px, 20.03.2009

Der Tender von JZ 26 042 im Sommer 2001 kurz kurz vor der äußerlichen Aufarbeitung auf dem Denkmalssockel vor dem Bahnhof Kosovo Polje bei Pristina. Er wurde zur Aufstellung an die 01 043 gekuppet. Die Original-Schilder der Bahnerwaltung JZ wurden übrigens vor der Restaurierung entfernt, um politisch motivierte Beschädigungen an der Lok zu vermeiden.
Der Tender von JZ 26 042 im Sommer 2001 kurz kurz vor der äußerlichen Aufarbeitung auf dem Denkmalssockel vor dem Bahnhof Kosovo Polje bei Pristina. Er wurde zur Aufstellung an die 01 043 gekuppet. Die Original-Schilder der Bahnerwaltung JZ wurden übrigens vor der Restaurierung entfernt, um politisch motivierte Beschädigungen an der Lok zu vermeiden.
Raphael Krammer

Kosovo / Dampfloks / BR 26, Kosovo / Bahnhöfe / Fushe Kosove / Kosovo Polje

2491 800x640 Px, 20.03.2009

Lok 003 der Kosovo Railways (JZ Baureihe 661 Kennedy Lok ) steht in Drenas am 24.08.09 bereit um ihren Erzzug in das nahegelegene Nickelwerk zu bringen.
Lok 003 der Kosovo Railways (JZ Baureihe 661 "Kennedy Lok") steht in Drenas am 24.08.09 bereit um ihren Erzzug in das nahegelegene Nickelwerk zu bringen.
Raphael Krammer

Kosovo / Dieselloks / BR 2620 | GM GT 22 HW-2

1857 775x519 Px, 29.09.2009

Lok 006 der Kosovo Railways (ehem. NSB Di3.633) steht am 16.08.09 am Rande des BW Kosovo Polje / Fushe Kosove und wartet auf einen neuen Generator.
Lok 006 der Kosovo Railways (ehem. NSB Di3.633) steht am 16.08.09 am Rande des BW Kosovo Polje / Fushe Kosove und wartet auf einen neuen Generator.
Raphael Krammer

Kosovo / Dieselloks / BR 2640 | Nohab, ex NSB Di 3a

1314 775x519 Px, 29.09.2009

Die NOHAB Lok 007 der Kosovo Railways (ehem. NSB Di3.641) wartet am 16.08.09 am Rande des Betriebswerkes Kosovo Polje / Fushe Kosove auf neue Einsätze.
Die NOHAB Lok 007 der Kosovo Railways (ehem. NSB Di3.641) wartet am 16.08.09 am Rande des Betriebswerkes Kosovo Polje / Fushe Kosove auf neue Einsätze.
Raphael Krammer

Kosovo / Dieselloks / BR 2640 | Nohab, ex NSB Di 3a

2394 775x519 Px, 29.09.2009

NOHAB der Kosovo Railways mit der Loknummer 008 (ehem. NSB Di3.643) mit der defekten Lok 006 im Schlepp vor einem Sonderzug in Kosovo Polje / Fushe Kosove am 24.08.09 bei der Ankunft aus Djeneral Jankovic / Hani i Elezit (Strecke von Mazedonien kommend).
NOHAB der Kosovo Railways mit der Loknummer 008 (ehem. NSB Di3.643) mit der defekten Lok 006 im Schlepp vor einem Sonderzug in Kosovo Polje / Fushe Kosove am 24.08.09 bei der Ankunft aus Djeneral Jankovic / Hani i Elezit (Strecke von Mazedonien kommend).
Raphael Krammer

Kosovo / Dieselloks / BR 2640 | Nohab, ex NSB Di 3a, Kosovo / Bahnhöfe / Fushe Kosove / Kosovo Polje

2922 775x519 Px, 29.09.2009

Die Lok 009 der Kosovo Railways (eine Vossloh G1700-2 BB) ist die neueste Lok der Bahngesellschaft. Hier macht sich der Einzelgänger am 16.08.09 vom BW Kosovo Polje / Fushe Kosove auf, um zwei Güterwägen in den Rangierbahnhof zu bringen. Im Hintergrund wartet Lok 007 auf ihren nächsten Einsatz.
Die Lok 009 der Kosovo Railways (eine Vossloh G1700-2 BB) ist die neueste Lok der Bahngesellschaft. Hier macht sich der Einzelgänger am 16.08.09 vom BW Kosovo Polje / Fushe Kosove auf, um zwei Güterwägen in den Rangierbahnhof zu bringen. Im Hintergrund wartet Lok 007 auf ihren nächsten Einsatz.
Raphael Krammer

Kosovo / Dieselloks / BR 2710 | Vossloh G 1700-2

1646 775x519 Px, 29.09.2009

Eine 661 der Serbischen Staatsbahn zieht am Abend des 23.08.09 einen Sonderzug der IG Bahntouristik mit der STRABAG (Eichholz) V170 1125 aus Richtung Belgrad kommend in den kosovarischen Grenzbahnhof Lesak. Im serbisch dominierten Nordbereich des Kosovo hat die Serbische Eisenbahn den Bahnbetrieb wieder übernommen, als die UNO diesen eigentlich an die Kosovo Railways übergeben hatte. Aus diesem Grund durfte der Zug auch nur bis Zvecan fahren, von wo aus die Fahrgäste 3km mit dem Bus nach Süd-Mitrovica fahren mussten. Dort wurden sie dann von der Kosovo Railways nach Fushe Kosove / Kosovo Polje bei Pristina weitergefahren. Die Bahngesellschaften übernehmen voneinander keine Züge.
Eine 661 der Serbischen Staatsbahn zieht am Abend des 23.08.09 einen Sonderzug der IG Bahntouristik mit der STRABAG (Eichholz) V170 1125 aus Richtung Belgrad kommend in den kosovarischen Grenzbahnhof Lesak. Im serbisch dominierten Nordbereich des Kosovo hat die Serbische Eisenbahn den Bahnbetrieb wieder übernommen, als die UNO diesen eigentlich an die Kosovo Railways übergeben hatte. Aus diesem Grund durfte der Zug auch nur bis Zvecan fahren, von wo aus die Fahrgäste 3km mit dem Bus nach Süd-Mitrovica fahren mussten. Dort wurden sie dann von der Kosovo Railways nach Fushe Kosove / Kosovo Polje bei Pristina weitergefahren. Die Bahngesellschaften übernehmen voneinander keine Züge.
Raphael Krammer

Kosovo / Dieselloks / BR 2640 | Nohab, ex NSB Di 3a, Deutschland / Unternehmen (L - Z) / STRABAG BMTI Rail Service GmbH ·BRS·, Kosovo / Bahnhöfe / Lesak, Kosovo / Dieselloks / BR 2620 | GM GT 22 HW-2

2918 775x519 Px, 05.10.2009

Eine Di3 Gastlok im Kosovo am Abend des 23.08.09: STRABAG (Eichholz) V170 1125 bei ihrer Ankunft im Grenzbahnhof Lesak im Schlepp einer SZ 661. Der STRABAG-Schriftzug wurde extra für diesen Sonderzug mit einem SANTA FE-Schriftzug überklebt. Ich war überraschenderweise nicht der einzige Eisenbahnfan, der den Zug erwartete. Ein junger, im Kosovo wohnhafter Serbe mit notdürftig reparierter Kleinbildkamera und ein paar Brocken Englisch gesellte sich zu mir.
Eine Di3 Gastlok im Kosovo am Abend des 23.08.09: STRABAG (Eichholz) V170 1125 bei ihrer Ankunft im Grenzbahnhof Lesak im Schlepp einer SZ 661. Der STRABAG-Schriftzug wurde extra für diesen Sonderzug mit einem SANTA FE-Schriftzug überklebt. Ich war überraschenderweise nicht der einzige Eisenbahnfan, der den Zug erwartete. Ein junger, im Kosovo wohnhafter Serbe mit notdürftig reparierter Kleinbildkamera und ein paar Brocken Englisch gesellte sich zu mir.
Raphael Krammer

Deutschland / Unternehmen (A - K) / Eichholz Rail GmbH - Eichholz Eivel GmbH, Lauda-Königshofen ·EIVEL·, Kosovo / Dieselloks / BR 2640 | Nohab, ex NSB Di 3a, Deutschland / Unternehmen (L - Z) / STRABAG BMTI Rail Service GmbH ·BRS·, Kosovo / Bahnhöfe / Lesak

2550 775x519 Px, 05.10.2009

Lok 007 der Kosovo Railways an einem aufgelassenen Bahnhof der Strecke (Pristina) - Fushe Kosove/ Kosovo Polje - Kline/Klina - (Peje/Pec) am 24.08.09 anlässlich einer Sonderfahrt für die IG Bahntouristik.
Lok 007 der Kosovo Railways an einem aufgelassenen Bahnhof der Strecke (Pristina) - Fushe Kosove/ Kosovo Polje - Kline/Klina - (Peje/Pec) am 24.08.09 anlässlich einer Sonderfahrt für die IG Bahntouristik.
Raphael Krammer

Kosovo / Dieselloks / BR 2640 | Nohab, ex NSB Di 3a

2120 775x519 Px, 05.10.2009

Lok 007 der Kosovo Railways muss mit ihrem Sonderzug am 24.08.09 auf einem kleinen Bahnhof zwischen Fushe Kosove / Kosovo Polje und Kline / Klina warten, bis der Planzug nach Peje / Pec, bestehend aus Triebwagen 03 und 04 seine Fahrgäste aufgenommen hat und natürlich vorrangig weiterfährt. Links im Bild ein im Krieg zerstörter Güterschuppen, rechts zwei lange Reihen alter Güterwägen in kaum besseren Zustand.
Lok 007 der Kosovo Railways muss mit ihrem Sonderzug am 24.08.09 auf einem kleinen Bahnhof zwischen Fushe Kosove / Kosovo Polje und Kline / Klina warten, bis der Planzug nach Peje / Pec, bestehend aus Triebwagen 03 und 04 seine Fahrgäste aufgenommen hat und natürlich vorrangig weiterfährt. Links im Bild ein im Krieg zerstörter Güterschuppen, rechts zwei lange Reihen alter Güterwägen in kaum besseren Zustand.
Raphael Krammer

Kosovo / Dieseltriebwagen / BR 5800 | ex SJ Y1, Kosovo / Dieselloks / BR 2640 | Nohab, ex NSB Di 3a

2057 775x519 Px, 05.10.2009

Triebwagen 02 der Kosovo Railways hat am 16.08.09 wohl nichts zu tun. Er ruht an diesem Tag im BW Fushe Kosove / Kosovo Polje.
Triebwagen 02 der Kosovo Railways hat am 16.08.09 wohl nichts zu tun. Er "ruht" an diesem Tag im BW Fushe Kosove / Kosovo Polje.
Raphael Krammer

Kosovo / Dieseltriebwagen / BR 5800 | ex SJ Y1

1543 775x519 Px, 05.10.2009

Der Bahnhof Fushe Kosove (serbo-kroatisch: Kosovo Polje)am 11.10.09. Die Größe zeugt von der einstigen Wichtigkeit der Station. Sie liegt als größter Bahnhof im Kosovo in dem kleinen Vorort der Hauptstadt Pristina. In Nord-Süd-Richtung durchquerten hier früher auch internationale Züge den Kosovo von Belgrad kommend über Mitrovica nach Skopje, parallel zur Magistrale über Nis in Serbien. Es kreuzt die Strecke von Nis über Pristina kommend nach Peje / Pec. Heute fahren von hier aus täglich nur noch zwei Personenzugpaare nach Peje /Pec und vier zum Grenzbahnhof Hani i Elezit / Djeneral Jankovic, wovon die Wagen von einem Zugpaar dort von einer Lok der Mazedonischen Eisenbahn weiter bis Skopje geführt werden. Die kurze Strecke nach Pristina wird fünfmal täglich befahren.
Der Bahnhof Fushe Kosove (serbo-kroatisch: Kosovo Polje)am 11.10.09. Die Größe zeugt von der einstigen Wichtigkeit der Station. Sie liegt als größter Bahnhof im Kosovo in dem kleinen Vorort der Hauptstadt Pristina. In Nord-Süd-Richtung durchquerten hier früher auch internationale Züge den Kosovo von Belgrad kommend über Mitrovica nach Skopje, parallel zur Magistrale über Nis in Serbien. Es kreuzt die Strecke von Nis über Pristina kommend nach Peje / Pec. Heute fahren von hier aus täglich nur noch zwei Personenzugpaare nach Peje /Pec und vier zum Grenzbahnhof Hani i Elezit / Djeneral Jankovic, wovon die Wagen von einem Zugpaar dort von einer Lok der Mazedonischen Eisenbahn weiter bis Skopje geführt werden. Die kurze Strecke nach Pristina wird fünfmal täglich befahren.
Raphael Krammer

Kosovo / Bahnhöfe / Fushe Kosove / Kosovo Polje

2648 775x519 Px, 12.10.2009

Der alte Wasserturm im Bahnhof Fushe Kosove / Kosovo Polje zeugt am 11.10.09 mit seinem roten Stern immer noch von den Zeiten der jugoslawischen Staatsbahn.
Der alte Wasserturm im Bahnhof Fushe Kosove / Kosovo Polje zeugt am 11.10.09 mit seinem roten Stern immer noch von den Zeiten der jugoslawischen Staatsbahn.
Raphael Krammer

Kosovo / Bahnhöfe / Fushe Kosove / Kosovo Polje

2122 535x800 Px, 12.10.2009

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