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ET 313 (KT4Ju) auf Linie 12 am alten Bf Beograd
ET 313 (KT4Ju) auf Linie 12 am alten Bf Beograd
Falk Arnhold

Stari savski Most, beim Lauern auf einen Lenkdreiachser kam der ex-baseler DÜWAG-Sechsachser 625, ohne Liniennummer, aber mit dem Zugziel  Messplatz .
Stari savski Most, beim Lauern auf einen Lenkdreiachser kam der ex-baseler DÜWAG-Sechsachser 625, ohne Liniennummer, aber mit dem Zugziel "Messplatz".
Falk Arnhold

ET 606, Linie 9 auf der alten Savebrücke. Die grüne Farbe verrät die Herkunft des Sechsachsers, Basel. Ob die Belgrader viel mit dem Zielschild  Schifflände  anfangen können?
ET 606, Linie 9 auf der alten Savebrücke. Die grüne Farbe verrät die Herkunft des Sechsachsers, Basel. Ob die Belgrader viel mit dem Zielschild "Schifflände" anfangen können?
Falk Arnhold

Belgrad, Stari Savski most. Eigentlich habe ich auf Lenkdreiachser gewartet, der ex-baseler Großraumvierachser 1498 war aber auch nicht schlecht.
Belgrad, Stari Savski most. Eigentlich habe ich auf Lenkdreiachser gewartet, der ex-baseler Großraumvierachser 1498 war aber auch nicht schlecht.
Falk Arnhold

Serbien / Straßenbahn / Beograd

9848 800x537 Px, 08.05.2005

In der ul. Nemanjina habe ich endlich einen der Lenkdreiachser aus Basel erwischt, EB 1344 (leider nur auf der Nichteinstiegsseite)
In der ul. Nemanjina habe ich endlich einen der Lenkdreiachser aus Basel erwischt, EB 1344 (leider nur auf der Nichteinstiegsseite)
Falk Arnhold

Serbien / Straßenbahn / Beograd

3258 800x538 Px, 08.05.2005

ul. Nemanjina, ein DÜWAG-Sechsachser mit Lenkdreiachsbeiwagen und ein KT4Ju passieren die von den mutigen Helden der US Air Force  zerstörte aktenstarrende Ministerienfestung...
September 2004
ul. Nemanjina, ein DÜWAG-Sechsachser mit Lenkdreiachsbeiwagen und ein KT4Ju passieren die von den mutigen Helden der US Air Force zerstörte aktenstarrende Ministerienfestung... September 2004
Falk Arnhold

Serbien / Straßenbahn / Beograd

3401  2 800x531 Px, 08.05.2005

NEUE KATEGORIE BOSNIEN-HERZEGOWINA/STRASSENBAHN/SARAJEVO
Tatra-Bahn in Sarajevo.
Typ K2YU-Tw 286 (Stromabnehmer hinten)
Aufgenommen im März 2004
NEUE KATEGORIE BOSNIEN-HERZEGOWINA/STRASSENBAHN/SARAJEVO Tatra-Bahn in Sarajevo. Typ K2YU-Tw 286 (Stromabnehmer hinten) Aufgenommen im März 2004
der Mecklenburger

Liegewagen der JZ am 21.04.2002 im Bahnhof Thessaloniki / Griechenland.
Liegewagen der JZ am 21.04.2002 im Bahnhof Thessaloniki / Griechenland.
Günther Glauz

Serbien / Wagen / Personenwagen

3262 800x593 Px, 18.12.2006

Serbischer Schnellzugwagen 1./2.Klasse abgestellt am 19.01.2007 im Bahnhof Budapest-Keleti.
Serbischer Schnellzugwagen 1./2.Klasse abgestellt am 19.01.2007 im Bahnhof Budapest-Keleti.
Günther Glauz

Serbien / Wagen / Personenwagen

1919 788x600 Px, 08.02.2007

Serbischer Schnellzugwagen 2.Klasse abgestellt am 19.01.2007 im Bahnhof Budapest-Keleti.
Serbischer Schnellzugwagen 2.Klasse abgestellt am 19.01.2007 im Bahnhof Budapest-Keleti.
Günther Glauz

Serbien / Wagen / Personenwagen

2535 800x562 Px, 08.02.2007

Hier ein 2. Klasse Großraumwagen der Serbischen Staatsbahn im Bahnhof Wien Westbahnhof. Dieser Wagenpark gehört zum InterCity 345  Avala  nach Beograd/Belgrad. Aufgenommen am 20.10.2007
Hier ein 2. Klasse Großraumwagen der Serbischen Staatsbahn im Bahnhof Wien Westbahnhof. Dieser Wagenpark gehört zum InterCity 345 "Avala" nach Beograd/Belgrad. Aufgenommen am 20.10.2007
Marcel W.

Serbien / Wagen / Personenwagen

2382 800x600 Px, 29.10.2007

Das Wetter lud ein, ins Gras zu liegen...
und aus dieser Sicht die Botschafterlok Sloweniens unter die Lupe zu nehmen, eine Gebirgs-Dampflok der Reihe 06 Ordnungsnummer 013, 1930 von Borsig in Berlin gebaut und 150 Tonnen schwer. Sie stand die letzten zwei Jahre in den heiligen Hallen des Bahnparks und wurde, von vielen erwartet, heute ins Freigelände rangiert.
Das Wetter lud ein, ins Gras zu liegen... und aus dieser Sicht die Botschafterlok Sloweniens unter die Lupe zu nehmen, eine Gebirgs-Dampflok der Reihe 06 Ordnungsnummer 013, 1930 von Borsig in Berlin gebaut und 150 Tonnen schwer. Sie stand die letzten zwei Jahre in den heiligen Hallen des Bahnparks und wurde, von vielen erwartet, heute ins Freigelände rangiert.
Helmut Dimitroff

Die Slowenin 06-013 von ihrer wahrscheinlich schönsten Seite, nur leider ihrer  Augen  beraubt... bzw. vor Langfingern geschützt aufbewahrt...
Die Slowenin 06-013 von ihrer wahrscheinlich schönsten Seite, nur leider ihrer "Augen" beraubt... bzw. vor Langfingern geschützt aufbewahrt...
Helmut Dimitroff

83-052 der Museumsbahn Mokra Gora in Jatare (6. Mai 2005)
83-052 der Museumsbahn Mokra Gora in Jatare (6. Mai 2005)
Haymo Zah

JZ 05-029 in Beograd, 2.April 1971.
JZ 05-029 in Beograd, 2.April 1971.
Peter Ackermann

Serbien / Dampfloks / BR 05

1751 800x535 Px, 20.07.2008

JZ 30-020 in Beograd, 18.Februar 1970.
JZ 30-020 in Beograd, 18.Februar 1970.
Peter Ackermann

Serbien / Dampfloks / BR 30

1762 800x558 Px, 20.07.2008

JZ 38-047 in Beograd; die Lok ist auch angeschrieben als UNRRA 1D-81. 6.Januar 1970. (UNRRA = United Nations Relief and Rehabilitation Administration)
JZ 38-047 in Beograd; die Lok ist auch angeschrieben als UNRRA 1D-81. 6.Januar 1970. (UNRRA = United Nations Relief and Rehabilitation Administration)
Peter Ackermann

Serbien / Dampfloks / ~ Sonstige

1776 786x528 Px, 20.07.2008

JZ 61-025, eine alte Tenderlok in Ruma, 18.Februar 1970.
JZ 61-025, eine alte Tenderlok in Ruma, 18.Februar 1970.
Peter Ackermann

Serbien / Dampfloks / BR 61

1458 800x512 Px, 20.07.2008

Ein bewegtes und schicksalhaftes Leben hat 06-013 schon hinter sich: 1930 in Berlin von Borsig für das Königreich der Serben, Kroaten und Slowenen gebaut, von der Deutsche Wehrmacht 1941 in Belgrad beschlagnahmt, fuhr die Lok bis März 1945 für die DR, wurde aber angegriffen, befuhr eine Mine, entgleiste und stürzte in die Save. Erst nach 5 Jahren wurde die Maschine geborgen und wieder in Stand gesetzt. Heute steht sie als Botschafterlok Sloweniens im Bahnpark Augsburg.
Ein bewegtes und schicksalhaftes Leben hat 06-013 schon hinter sich: 1930 in Berlin von Borsig für das Königreich der Serben, Kroaten und Slowenen gebaut, von der Deutsche Wehrmacht 1941 in Belgrad beschlagnahmt, fuhr die Lok bis März 1945 für die DR, wurde aber angegriffen, befuhr eine Mine, entgleiste und stürzte in die Save. Erst nach 5 Jahren wurde die Maschine geborgen und wieder in Stand gesetzt. Heute steht sie als Botschafterlok Sloweniens im Bahnpark Augsburg.
Helmut Dimitroff

Hier legt der Chef selbst Hand an. Stets mit Putzlappen bewaffnet, weist der Bahnpark-Leiter einen seiner Mitarbeiter beim Rangieren mit der Gebirgsdampflok  06-013 ein. Eventuelle Verunreinigungen  an seinen Lieblingen  werden von ihm höchstpersönlich beseitigt.
Hier legt der Chef selbst Hand an. Stets mit Putzlappen bewaffnet, weist der Bahnpark-Leiter einen seiner Mitarbeiter beim Rangieren mit der Gebirgsdampflok 06-013 ein. Eventuelle Verunreinigungen "an seinen Lieblingen" werden von ihm höchstpersönlich beseitigt.
Helmut Dimitroff

Das Beschmieren von Eisenbahnzügen scheint auch in Serbien ein beliebter Sport zu sein, wie dieser Triebwagenzug zeigt, welcher am 8.7.2009 auf dem Hauptbahnhof von Belgrad zu sehen war.
Das Beschmieren von Eisenbahnzügen scheint auch in Serbien ein beliebter Sport zu sein, wie dieser Triebwagenzug zeigt, welcher am 8.7.2009 auf dem Hauptbahnhof von Belgrad zu sehen war.
Christian Bünker

Serbien / Elektrotriebzüge / BR 412

1172 800x600 Px, 05.08.2009

01 035  Nis  22.08.06
01 035 Nis 22.08.06
Hansjörg Brutzer

Serbien / Dampfloks / BR 01

1791 800x511 Px, 16.10.2009

01 088  Pozarevac  20.08.06
01 088 Pozarevac 20.08.06
Hansjörg Brutzer

Serbien / Dampfloks / BR 01

1158 800x511 Px, 16.10.2009

01 088  Ljubinje  20.08.06
01 088 Ljubinje 20.08.06
Hansjörg Brutzer

Serbien / Dampfloks / BR 01

1193 800x511 Px, 16.10.2009

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