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Der orangene Doppeltriebwagen des Sentosa Express am 08.Mai 2010 kurz vor der Endstelle Sentosa Station (VivoCity).
Der orangene Doppeltriebwagen des Sentosa Express am 08.Mai 2010 kurz vor der Endstelle Sentosa Station (VivoCity).
Karl Seltenhammer

Der blaue Doppeltriebwagen verlässt am 09.Mai 2010 die Imbiah Station in Richtung Beach Station.
Der blaue Doppeltriebwagen verlässt am 09.Mai 2010 die Imbiah Station in Richtung Beach Station.
Karl Seltenhammer

Der rosa Doppeltriebwagen fährt am 09.Mai 2010 in die Endstelle Beach Station.
Der rosa Doppeltriebwagen fährt am 09.Mai 2010 in die Endstelle Beach Station.
Karl Seltenhammer

Der violette Doppeltriebwagen verlässt am 09.Mai 2010 die Beach Station.
Der violette Doppeltriebwagen verlässt am 09.Mai 2010 die Beach Station.
Karl Seltenhammer

Der grüne Doppeltriebwagen fährt am 09.Mai 2010 in die Imbiah Station .
Der grüne Doppeltriebwagen fährt am 09.Mai 2010 in die Imbiah Station .
Karl Seltenhammer

Der rote Doppeltriebwagen fährt am 09.Mai 2010 in die Imbiah Station, in der der grüne Doppeltriebwagen in Gegenrichtung hält.
Der rote Doppeltriebwagen fährt am 09.Mai 2010 in die Imbiah Station, in der der grüne Doppeltriebwagen in Gegenrichtung hält.
Karl Seltenhammer

Die Beach Station ist vierte und südlichste Haltestelle des Sentosa-Express. 09.Mai 2010.
Die Beach Station ist vierte und südlichste Haltestelle des Sentosa-Express. 09.Mai 2010.
Karl Seltenhammer

Die Imbiah Station ist dritte Haltestelle des Sentosa-Express und liegt zwischen Waterfront Station und Beach Station. 09.Mai 2010.
Die Imbiah Station ist dritte Haltestelle des Sentosa-Express und liegt zwischen Waterfront Station und Beach Station. 09.Mai 2010.
Karl Seltenhammer

Der blaue Doppeltriebwagen fährt am 09.Mai 2010 beim Merlion Richtung Beach Station.
Der blaue Doppeltriebwagen fährt am 09.Mai 2010 beim Merlion Richtung Beach Station.
Karl Seltenhammer

Der rosa Doppeltriebwagen nähert sich am 09.Mai 2010 der Beach Station.
Der rosa Doppeltriebwagen nähert sich am 09.Mai 2010 der Beach Station.
Karl Seltenhammer

Der grüne Doppeltriebwagen verlässt am 09.Mai 2010 die Imbiah Station in Richtung Beach Station.
Der grüne Doppeltriebwagen verlässt am 09.Mai 2010 die Imbiah Station in Richtung Beach Station.
Karl Seltenhammer

Der grüne Doppeltriebwagen fährt am 09.Mai 2010 beim Merlion Richtung Beach Station.
Der grüne Doppeltriebwagen fährt am 09.Mai 2010 beim Merlion Richtung Beach Station.
Karl Seltenhammer

Der violette Doppeltriebwagen am 09.Mai 2010 bei der Beach Station.
Der violette Doppeltriebwagen am 09.Mai 2010 bei der Beach Station.
Karl Seltenhammer

Der grüne Doppeltriebwagen fährt am 09.Mai 2010 beim Merlion Richtung Imbiah Station.
Der grüne Doppeltriebwagen fährt am 09.Mai 2010 beim Merlion Richtung Imbiah Station.
Karl Seltenhammer

Innenansicht des orangenen Doppeltriebwagen, aufgenommen am 10.Mai 2010 in der Endstelle Sentosa Station (VivoCity). Das sichtlich begeisterte Wesen im Bild ist übrigens meine liebenswerte Frau.
Innenansicht des orangenen Doppeltriebwagen, aufgenommen am 10.Mai 2010 in der Endstelle Sentosa Station (VivoCity). Das sichtlich begeisterte Wesen im Bild ist übrigens meine liebenswerte Frau.
Karl Seltenhammer

Am 05.12.07 steht der Blue Tiger 26 115 der KTM in der Dezember-Mittagshitze im Depot Singapur. Wegen nicht so dichtem Güterzugverkehr bis direkt nach Singapur Railway Station an der Keppelroad sieht man den Blue Tiger hier nicht so sehr oft
Am 05.12.07 steht der Blue Tiger 26 115 der KTM in der Dezember-Mittagshitze im Depot Singapur. Wegen nicht so dichtem Güterzugverkehr bis direkt nach Singapur Railway Station an der Keppelroad sieht man den Blue Tiger hier nicht so sehr oft
Hans-Peter Waack

Singapore / Dieselloks / Class 26 | Blue Tiger

2113 1000x667 Px, 05.07.2011

24 104 kommt am 27.12.08 mit dem berühmten Eastern&Oriental Express durch den Vorortbahnhof Bukit Timah in Singapur. 
Mehr aus Singapur:
http://www.bahnmotive.de/asien/singapur/seite_singapur_bangkok_1.htm
24 104 kommt am 27.12.08 mit dem berühmten Eastern&Oriental Express durch den Vorortbahnhof Bukit Timah in Singapur. Mehr aus Singapur: http://www.bahnmotive.de/asien/singapur/seite_singapur_bangkok_1.htm
Hans-Peter Waack

Singapore / Dieselloks / Class 24

999 1000x667 Px, 12.07.2011

Am 27.12.08 kommt der Eastern&Oriental Express mit 24 104 der KTM, der von Singapur nach Bangkok unterwegs ist, durch den Bahnhof Singapur Bukit Timah. Der Lokführer übernimmt den  Token , eine Art Staffelstab, der ihm gestattet, in den nächsten Abschnitt einzufahren. Einfache Sicherungstechnik, aber funktioniert, wenigstens bei einfachen Verhältnissen.
Am 27.12.08 kommt der Eastern&Oriental Express mit 24 104 der KTM, der von Singapur nach Bangkok unterwegs ist, durch den Bahnhof Singapur Bukit Timah. Der Lokführer übernimmt den "Token", eine Art Staffelstab, der ihm gestattet, in den nächsten Abschnitt einzufahren. Einfache Sicherungstechnik, aber funktioniert, wenigstens bei einfachen Verhältnissen.
Hans-Peter Waack

Singapore / Dieselloks / Class 24

1037 1000x667 Px, 18.07.2011

Die Magnetschwebebahn verbindet Singapur mit der Insel Sentosa. 4.April 2014.
Die Magnetschwebebahn verbindet Singapur mit der Insel Sentosa. 4.April 2014.
Peter Leu

Seit 2006 verbindet die Einschienenbahn Sentosa Express die zu Singapur gehörende Vergnügungsinsel mit der Stadt. Am 11.01.2020 erreicht der Triebwagen den Endpunkt Beach station.
Seit 2006 verbindet die Einschienenbahn Sentosa Express die zu Singapur gehörende Vergnügungsinsel mit der Stadt. Am 11.01.2020 erreicht der Triebwagen den Endpunkt Beach station.
Christopher Pätz

Seit dem 15. Februar 1974 verbindet die von der Mount Faber Leisure Group betriebene Singapore Cable Car, eine kuppelbare Einseil-Umlaufbahn, die Hauptinsel vom Mount Faber (Faber Peak Singapore) über den Keppel Harbour mit der Ferieninsel Sentosa. Das Bild vom 08.Mai 2002 zeigt den Blick vom Mount Faber auf einige Gondeln. (Fotoscan)
Seit dem 15. Februar 1974 verbindet die von der Mount Faber Leisure Group betriebene Singapore Cable Car, eine kuppelbare Einseil-Umlaufbahn, die Hauptinsel vom Mount Faber (Faber Peak Singapore) über den Keppel Harbour mit der Ferieninsel Sentosa. Das Bild vom 08.Mai 2002 zeigt den Blick vom Mount Faber auf einige Gondeln. (Fotoscan)
Karl Seltenhammer

Seit dem 15. Februar 1974 verbindet die von der Mount Faber Leisure Group betriebene Singapore Cable Car, eine kuppelbare Einseil-Umlaufbahn, die Hauptinsel vom Mount Faber (Faber Peak Singapore) über den Keppel Harbour mit der Ferieninsel Sentosa. Das Bild vom 08.Mai 2002 zeigt den Blick vom Mount Faber auf einige Gondeln. (Fotoscan)
Seit dem 15. Februar 1974 verbindet die von der Mount Faber Leisure Group betriebene Singapore Cable Car, eine kuppelbare Einseil-Umlaufbahn, die Hauptinsel vom Mount Faber (Faber Peak Singapore) über den Keppel Harbour mit der Ferieninsel Sentosa. Das Bild vom 08.Mai 2002 zeigt den Blick vom Mount Faber auf einige Gondeln. (Fotoscan)
Karl Seltenhammer

Blick vom Mount Faber auf die Singapore Cable Car MFLG Mount Faber-Linie. Zu erkennen sind neben einigen Gondel die beiden Stütztürme und die im 16.Stockwerk gelegene Harbour Front Station. Bild vom 08.Mai 2002. (Fotoscan)
Blick vom Mount Faber auf die Singapore Cable Car MFLG Mount Faber-Linie. Zu erkennen sind neben einigen Gondel die beiden Stütztürme und die im 16.Stockwerk gelegene Harbour Front Station. Bild vom 08.Mai 2002. (Fotoscan)
Karl Seltenhammer

MFLG Mount Faber Station am 08.Mai 2002. (Fotoscan)
MFLG Mount Faber Station am 08.Mai 2002. (Fotoscan)
Karl Seltenhammer

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