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Erste Spanien Dampfloks
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Alt und neu: Dampflok Artola Baujahr 1890 und moderner Elektro-Triebzug 3616 am 27.09.2005 im FEVE-Bahnhof Bilbao-Concordia.
Alt und neu: Dampflok "Artola" Baujahr 1890 und moderner Elektro-Triebzug 3616 am 27.09.2005 im FEVE-Bahnhof Bilbao-Concordia.
Günther Glauz†

Spanien / Dampfloks / Oldtimer

1683 800x600 Px, 14.04.2008

Lok Artola am 27.05.2005 als Denkmallok im FEVE-Bahnhof Bilbao-Concordia, Hersteller Couillet, Baujahr 1890, Fabrik-Nr. 1002, Spurweite 1000 mm. Ursprünglicher Besitzer die Ferrocarril de Sierra Menera.
Lok "Artola" am 27.05.2005 als Denkmallok im FEVE-Bahnhof Bilbao-Concordia, Hersteller Couillet, Baujahr 1890, Fabrik-Nr. 1002, Spurweite 1000 mm. Ursprünglicher Besitzer die Ferrocarril de Sierra Menera.
Günther Glauz†

Spanien / Schmalspur- und Zahnradbahnen / FEVE, Spanien / Dampfloks / Oldtimer

2034 760x600 Px, 14.04.2008

Lok Aurrera (Nasmyth & Wilson 551 / 1898) des Baskischen Eisenbahnmuseums Azpeitia (ex Ferrocarriles Vascongados 104 ex FC Elgoibar - San Sebastian 14) in Lasao (6. Mai 2009). Die Lok verkehrt auf der zum Museum gehörenden Meterspurstrecke Azpeitia - Lasao. - Negativ-Scan -
Lok "Aurrera" (Nasmyth & Wilson 551 / 1898) des Baskischen Eisenbahnmuseums Azpeitia (ex Ferrocarriles Vascongados 104 ex FC Elgoibar - San Sebastian 14) in Lasao (6. Mai 2009). Die Lok verkehrt auf der zum Museum gehörenden Meterspurstrecke Azpeitia - Lasao. - Negativ-Scan -
Hans-Joachim Ströh

Spanien / Schmalspur- und Zahnradbahnen / EuskoTren Trena, Spanien / Dampfloks / Oldtimer

1937 800x600 Px, 21.05.2009

Am 14.03.2011 sah ich auf Teneriffa im Hafen von Santa Cruz de Tenerife diese alte Lok. Scheinbar wird sie gerade restauriert. An der Lok stand HENSCHEL & SOHN G.m.b.H. CASSEL 1924 - Nr. 20319
Am 14.03.2011 sah ich auf Teneriffa im Hafen von Santa Cruz de Tenerife diese alte Lok. Scheinbar wird sie gerade restauriert. An der Lok stand "HENSCHEL & SOHN G.m.b.H. CASSEL 1924 - Nr. 20319"
Thomas Albert

Spanien / Dampfloks / Oldtimer

2282 1024x768 Px, 04.04.2011

Im April 1984 stand die C-Tenderlok MSP 53 (1.676 mm Spurweite) auf einem Dreischienengleis im Deposito Ponferrada. Diese Begegnung war eine echte Überraschung für mich, denn im Gegensatz zur Ponferrada-Villablino-Bahn, über die es ab und zu Informationen in einschlägigen Fachzeitschriften gab, war mir völlig unbekannt, dass die benachbarte Minengesellschaft ebenfalls noch Dampflokomotiven einsetzte.
Im April 1984 stand die C-Tenderlok MSP 53 (1.676 mm Spurweite) auf einem Dreischienengleis im Deposito Ponferrada. Diese Begegnung war eine echte Überraschung für mich, denn im Gegensatz zur Ponferrada-Villablino-Bahn, über die es ab und zu Informationen in einschlägigen Fachzeitschriften gab, war mir völlig unbekannt, dass die benachbarte Minengesellschaft ebenfalls noch Dampflokomotiven einsetzte.
Horst Lüdicke

Spanien / Dampfloks / ~ Sonstige

608 1200x793 Px, 07.11.2013

Das Foto von Lok 19 der Kohlenbahn Ponferada-Villablino entstand 1988. Von Villablino aus wurden noch Gruben von den Dampfloks bedient. Die Strecke nach Ponferada war schon in den Händen der Dieselloks.
Das Foto von Lok 19 der Kohlenbahn Ponferada-Villablino entstand 1988. Von Villablino aus wurden noch Gruben von den Dampfloks bedient. Die Strecke nach Ponferada war schon in den Händen der Dieselloks.
Dieter Vollmer

Spanien / Dampfloks / Oldtimer, Spanien / Dampfloks / ~ Sonstige

926 1200x781 Px, 03.01.2015

Im April 1984 setzte die MSP (Minero Siderurgica de Ponferrada) auf ihrem Breitspurnetz in Ponferrada noch die 1925 von Hainault Couillet gebaute Lok Nr. 53 für den Verschub und Übergaben zum RENFE-Bahnhof ein
Im April 1984 setzte die MSP (Minero Siderurgica de Ponferrada) auf ihrem Breitspurnetz in Ponferrada noch die 1925 von Hainault Couillet gebaute Lok Nr. 53 für den Verschub und Übergaben zum RENFE-Bahnhof ein
Horst Lüdicke

Spanien / Dampfloks / ~ Sonstige

264 1200x716 Px, 09.06.2016

Die MSP 53 wartet auf einem Dreischienengleis im Depot Poferrada im April 1984 auf ihren nächsten Einsatz. Der stationäre Kessel links soll von einer 1891 von Nasmyth Wilson gebauten Satteltanklok stammen.
Die MSP 53 wartet auf einem Dreischienengleis im Depot Poferrada im April 1984 auf ihren nächsten Einsatz. Der stationäre Kessel links soll von einer 1891 von Nasmyth Wilson gebauten Satteltanklok stammen.
Horst Lüdicke

Spanien / Dampfloks / ~ Sonstige

366 1200x828 Px, 09.06.2016

141-2206 / Denkmal in Alzira / Eingescanntes Dia / 24.08.1995
141-2206 / Denkmal in Alzira / Eingescanntes Dia / 24.08.1995
Hubert Bachmann

Spanien / Dampfloks / ~ Sonstige

301 1200x786 Px, 10.02.2018

Unbekannt / Denkmal in Gandia / 01.10.2016
Unbekannt / Denkmal in Gandia / 01.10.2016
Hubert Bachmann

Spanien / Dampfloks / Beyer, Peacock 2-6-2T | Ferrocarril Alcoy Gandia

113 1200x819 Px, 23.01.2022

Anfang November 2022 war im Eisenbahnmuseum von Katalonien die aus dem Jahr 1879 stammende Dampflokomotive MZA 571 Vilanova (040-2019) zu sehen.
Anfang November 2022 war im Eisenbahnmuseum von Katalonien die aus dem Jahr 1879 stammende Dampflokomotive MZA 571 "Vilanova" (040-2019) zu sehen.
Christian Bremer

Spanien / Museen und Ausstellungen / Museu del Ferrocarril de Catalunya, Spanien / Dampfloks / BR 040 Renfe | Vilanova

63 800x1200 Px, 20.11.2022

Die 1947 gebaute 240F-2705 steht am Anfang einer beeindruckenden Reihe von Dampflokomotiven, so gesehen im November 2022 im Eisenbahnmuseum von Katalonien.
Die 1947 gebaute 240F-2705 steht am Anfang einer beeindruckenden Reihe von Dampflokomotiven, so gesehen im November 2022 im Eisenbahnmuseum von Katalonien.
Christian Bremer

Spanien / Museen und Ausstellungen / Museu del Ferrocarril de Catalunya, Spanien / Dampfloks / BR 240F Renfe

69 1200x800 Px, 21.11.2022

Anfang November 2022 war im Eisenbahnmuseum von Katalonien die 1885 in Belgien gebaute Dampflokomotive 020-0210 Teresita ausgestellt.
Anfang November 2022 war im Eisenbahnmuseum von Katalonien die 1885 in Belgien gebaute Dampflokomotive 020-0210 "Teresita" ausgestellt.
Christian Bremer

Spanien / Museen und Ausstellungen / Museu del Ferrocarril de Catalunya, Spanien / Dampfloks / BR 020 LPH | Rangierlok

58 1200x900 Px, 21.11.2022

Seite an Seite stehen die Dampflokomotiven 141F-2101, Baujahr 1953 und 141F-2348, Baujahr 1957 im Eisenbahnmuseum von Katalonien. (Vilanova i la Geltrú, November 2022)
Seite an Seite stehen die Dampflokomotiven 141F-2101, Baujahr 1953 und 141F-2348, Baujahr 1957 im Eisenbahnmuseum von Katalonien. (Vilanova i la Geltrú, November 2022)
Christian Bremer

Spanien / Museen und Ausstellungen / Museu del Ferrocarril de Catalunya, Spanien / Dampfloks / BR 141F | Mikado | Sammelkategorie

67 1200x800 Px, 21.11.2022

Eine der vielen Dampflokomotiven im Eisenbahnmuseum von Katalonien ist die Oeste 9 (220-2005), welche 1881 bei Hartmann in Chemnitz gebaut wurde. (Vilanova i la Geltrú, November 2022)
Eine der vielen Dampflokomotiven im Eisenbahnmuseum von Katalonien ist die Oeste 9 (220-2005), welche 1881 bei Hartmann in Chemnitz gebaut wurde. (Vilanova i la Geltrú, November 2022)
Christian Bremer

Spanien / Museen und Ausstellungen / Museu del Ferrocarril de Catalunya, Spanien / Dampfloks / BR 220 Oeste

95 1200x900 Px, 22.11.2022

Der Führerstand der aus dem Jahr 1927 stammenden Dampflokomotive im Eisenbahnmuseum von Katalonien ist die (Ferrocarril Central de Aragón) 74 Mastodonte (240-2047). (Vilanova i la Geltrú, November 2022)
Der Führerstand der aus dem Jahr 1927 stammenden Dampflokomotive im Eisenbahnmuseum von Katalonien ist die (Ferrocarril Central de Aragón) 74 "Mastodonte" (240-2047). (Vilanova i la Geltrú, November 2022)
Christian Bremer

Spanien / Museen und Ausstellungen / Museu del Ferrocarril de Catalunya, Spanien / Dampfloks / BR 240 | Sammelgattung, Spanien / Detailfotos / Führerstände

72 1200x900 Px, 22.11.2022

Die Dampflokomotive MZA 1808 Linda Tapada (241F-2108) wurde 1939 gebaut und war Anfang November 2022 im Eisenbahnmuseum von Katalonien ausgestellt.
Die Dampflokomotive MZA 1808 "Linda Tapada" (241F-2108) wurde 1939 gebaut und war Anfang November 2022 im Eisenbahnmuseum von Katalonien ausgestellt.
Christian Bremer

Spanien / Museen und Ausstellungen / Museu del Ferrocarril de Catalunya, Spanien / Dampfloks / BR 241F Renfe

82 900x1200 Px, 22.11.2022

Die 1906 gebaute Dampflokomotive FCA 53 Mallet-Compound (060-4013) war Anfang November 2022 im Eisenbahnmuseum von Katalonien ausgestellt.
Die 1906 gebaute Dampflokomotive FCA 53 "Mallet-Compound" (060-4013) war Anfang November 2022 im Eisenbahnmuseum von Katalonien ausgestellt.
Christian Bremer

Spanien / Museen und Ausstellungen / Museu del Ferrocarril de Catalunya, Spanien / Dampfloks / BR 060 Renfe | FCA | Mallet-Compound

91 1200x900 Px, 22.11.2022

Die Dampflokomotive MZA 168 Martorell (120-2112) wurde 1854 gebaut und ist die älteste in Spanien erhaltene Lokomotive. (Eisenbahnmuseum von Katalonien in Vilanova i la Geltrú, November 2022)
Die Dampflokomotive MZA 168 "Martorell" (120-2112) wurde 1854 gebaut und ist die älteste in Spanien erhaltene Lokomotive. (Eisenbahnmuseum von Katalonien in Vilanova i la Geltrú, November 2022)
Christian Bremer

Spanien / Museen und Ausstellungen / Museu del Ferrocarril de Catalunya, Spanien / Dampfloks / BR 120 MZA

103 1200x900 Px, 23.11.2022

Der Führerstand der 1906 gebauten Dampflokomotive FCA 53 Mallet-Compound (060-4013), so gesehen Anfang November 2022 im Eisenbahnmuseum von Katalonien.
Der Führerstand der 1906 gebauten Dampflokomotive FCA 53 "Mallet-Compound" (060-4013), so gesehen Anfang November 2022 im Eisenbahnmuseum von Katalonien.
Christian Bremer

Spanien / Museen und Ausstellungen / Museu del Ferrocarril de Catalunya, Spanien / Dampfloks / BR 060 Renfe | FCA | Mallet-Compound

88 1200x800 Px, 23.11.2022

Die 1857 gebaute Dampflokomotive MZA 246 Mamut (030-2013) ist die zweitälteste Lokomotive Spaniens. (Eisenbahnmuseum von Katalonien in Vilanova i la Geltrú, November 2022)
Die 1857 gebaute Dampflokomotive MZA 246 "Mamut" (030-2013) ist die zweitälteste Lokomotive Spaniens. (Eisenbahnmuseum von Katalonien in Vilanova i la Geltrú, November 2022)
Christian Bremer

Spanien / Museen und Ausstellungen / Museu del Ferrocarril de Catalunya, Spanien / Dampfloks / BR 030 | 2107 | Haswell

107 1200x800 Px, 23.11.2022

Die Dampflokomotive Oeste 77 (120-2131) wurde 1884 in der Maschinenfabrik Esslingen gebaut. (Eisenbahnmuseum von Katalonien in Vilanova i la Geltrú, November 2022)
Die Dampflokomotive Oeste 77 (120-2131) wurde 1884 in der Maschinenfabrik Esslingen gebaut. (Eisenbahnmuseum von Katalonien in Vilanova i la Geltrú, November 2022)
Christian Bremer

Spanien / Museen und Ausstellungen / Museu del Ferrocarril de Catalunya, Spanien / Dampfloks / BR 120 Renfe

70 900x1200 Px, 24.11.2022

Anfang November 2022 war im Eisenbahnmuseum von Katalonien die aus dem Jahr 1879 stammende Dampflokomotive MZA 571 Vilanova (040-2019) zu sehen.
Anfang November 2022 war im Eisenbahnmuseum von Katalonien die aus dem Jahr 1879 stammende Dampflokomotive MZA 571 "Vilanova" (040-2019) zu sehen.
Christian Bremer

Spanien / Museen und Ausstellungen / Museu del Ferrocarril de Catalunya, Spanien / Dampfloks / BR 040 Renfe | Vilanova

59 1200x900 Px, 24.11.2022

Die 1948 gebaute Dampflokomotive ND Mataró (1-1-1) ist ein originalgetreuer und funktionstüchtiger Nachbau der ersten auf der iberischen Halbinsel eingesetzten Lokomotive.
Die 1948 gebaute Dampflokomotive ND "Mataró" (1-1-1) ist ein originalgetreuer und funktionstüchtiger Nachbau der ersten auf der iberischen Halbinsel eingesetzten Lokomotive.
Christian Bremer

Spanien / Museen und Ausstellungen / Museu del Ferrocarril de Catalunya, Spanien / Dampfloks / BR 1-1-1 TDC | Nachbau

64 800x1200 Px, 24.11.2022

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