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Eisenbahnmuseum Mühlhausen (Mulhouse), historische Dampflok Nr.6  L'AIGIE  von 1846, Sept.2012
Eisenbahnmuseum Mühlhausen (Mulhouse), historische Dampflok Nr.6 "L'AIGIE" von 1846, Sept.2012
rainer ullrich

Eisenbahnmuseum Mühlhausen (Mulhouse)im Elsaß, diese historische Lok Nr.030.C.815 der französischen Staatsbahn steht auf dem Freigelände, Sept.2012
Eisenbahnmuseum Mühlhausen (Mulhouse)im Elsaß, diese historische Lok Nr.030.C.815 der französischen Staatsbahn steht auf dem Freigelände, Sept.2012
rainer ullrich

Mülhausen (Mulhouse), diese uralte Dampflok, noch ohne Führerhaus, steht vor dem Eisenbahnmuseum, sehr gut zu sehen auch die genietete Konstruktion des Kessels, Sept.2012
Mülhausen (Mulhouse), diese uralte Dampflok, noch ohne Führerhaus, steht vor dem Eisenbahnmuseum, sehr gut zu sehen auch die genietete Konstruktion des Kessels, Sept.2012
rainer ullrich

Nach einem kurzen Halt in Mournac-sur-Seudre macht sich Lok NR 3 mit dem  Train des Mouettes  auf den Weg nach Saujon. Mournac-sur-Seudre ist ein wunderschöner Künstlerort an den Salzwiesen der Seudre, vielleicht ist er sogar der schönste Ort im Charente-Maritime. (31.7.2012, 12:36 Uhr)
Nach einem kurzen Halt in Mournac-sur-Seudre macht sich Lok NR 3 mit dem "Train des Mouettes" auf den Weg nach Saujon. Mournac-sur-Seudre ist ein wunderschöner Künstlerort an den Salzwiesen der Seudre, vielleicht ist er sogar der schönste Ort im Charente-Maritime. (31.7.2012, 12:36 Uhr)
Matthias Müller

Frankreich / Dampfloks / ~ Sonstige

715 1024x768 Px, 15.08.2012

Bald erreicht der Zug Mournac-sur-Seudre, aber zuert durchfährt er die letzte lang gezogenene Kurve vor dem Bahnhof, an der auch andere Fotografen auf den Zug warteten. (31.7.2012, 12:29 Uhr)
Bald erreicht der Zug Mournac-sur-Seudre, aber zuert durchfährt er die letzte lang gezogenene Kurve vor dem Bahnhof, an der auch andere Fotografen auf den Zug warteten. (31.7.2012, 12:29 Uhr)
Matthias Müller

Frankreich / Dampfloks / ~ Sonstige

722 1024x768 Px, 15.08.2012

Nach Ankunft des Zuges aus La Tremblade setzt sich Lok NR 3 an die Spitze des Zuges um ihn nach wenigen Minuten durch Hügel und Wiesen nach Saujon zu bringen. Die Strecke,  Le Train des Mouettes , von Saujon nach La Tremblade wurde 1876 errichtet um den Handel mit Salz, Fisch und anderen regionalen Gütern zu beschleunigen. (31.7.2012, 12:10 Uhr)
Nach Ankunft des Zuges aus La Tremblade setzt sich Lok NR 3 an die Spitze des Zuges um ihn nach wenigen Minuten durch Hügel und Wiesen nach Saujon zu bringen. Die Strecke, "Le Train des Mouettes", von Saujon nach La Tremblade wurde 1876 errichtet um den Handel mit Salz, Fisch und anderen regionalen Gütern zu beschleunigen. (31.7.2012, 12:10 Uhr)
Matthias Müller

Frankreich / Dampfloks / ~ Sonstige

621 1024x768 Px, 15.08.2012

Bei der Lok 3 des  Train des Mouettes  handelt es sich um die dritte der insgesamt in einer Serie von vier baugleichen  Schneider 30T  gebaut 1891 bei Schneider in Creusiot in Elsass-Lothringen. Sie ist die älteste betriebsfähige Dampflok in Frankreich. Hier steht sie in Chaillevette beim Aufheizen. Hier wird nämlich die Lok gewechselt. In La Tremblade fährt der Zug mit einer Diesellok los und ab Chaillevette bis Saujon zieht die NR 3 den Zug. (31.7.2012, 11:53 Uhr)
Bei der Lok 3 des "Train des Mouettes" handelt es sich um die dritte der insgesamt in einer Serie von vier baugleichen "Schneider 30T" gebaut 1891 bei Schneider in Creusiot in Elsass-Lothringen. Sie ist die älteste betriebsfähige Dampflok in Frankreich. Hier steht sie in Chaillevette beim Aufheizen. Hier wird nämlich die Lok gewechselt. In La Tremblade fährt der Zug mit einer Diesellok los und ab Chaillevette bis Saujon zieht die NR 3 den Zug. (31.7.2012, 11:53 Uhr)
Matthias Müller

Frankreich / Dampfloks / ~ Sonstige

745 1024x768 Px, 15.08.2012

Nachdem der Zug im Bahnhof von Anduze eingetroffen ist, wird die Lokomotive 140-C-27 umgesetzt um nach ungefähr 20 Minuten wieder nach Saint-Jean-du-Gard zurück zu fahren (24. August 2011).
Nachdem der Zug im Bahnhof von Anduze eingetroffen ist, wird die Lokomotive 140-C-27 umgesetzt um nach ungefähr 20 Minuten wieder nach Saint-Jean-du-Gard zurück zu fahren (24. August 2011).
J.E. Voorwinden

Ein Zug des Train à vapeur des Cévennes, bespannt von der Dampflokomotive 140-C-27, fährt am 24. August 2011 den Bahnhof von Anduze ein. An diesem Bahnhof fängt die Museumseisenbahn an und führt entlang dem Fluss Gardon nach Saint-Jean-du-Gard.
Ein Zug des Train à vapeur des Cévennes, bespannt von der Dampflokomotive 140-C-27, fährt am 24. August 2011 den Bahnhof von Anduze ein. An diesem Bahnhof fängt die Museumseisenbahn an und führt entlang dem Fluss Gardon nach Saint-Jean-du-Gard.
J.E. Voorwinden

Frankreich, Languedoc, Montpellier. Die Dampflok 040T Schneider D-81 (unter Denkmalschutz seit dem 17. Juli 1995)mit dem Wagen Cfx-218 (unter Denkmalschutz seit dem 27. März 1990) der ehemaligen Strecke Montpellier-Palavas, in Montpellier, Rond-point Prés-d'Arènes
Frankreich, Languedoc, Montpellier. Die Dampflok 040T Schneider D-81 (unter Denkmalschutz seit dem 17. Juli 1995)mit dem Wagen Cfx-218 (unter Denkmalschutz seit dem 27. März 1990) der ehemaligen Strecke Montpellier-Palavas, in Montpellier, Rond-point Prés-d'Arènes
Jean-Claude Delagardelle

Lok Nr. 5 - eine E 3/3 Tigerli - steht abfahrtbereit in Les Hôpitaux Neufs; 27.08.2011
Lok Nr. 5 - eine E 3/3 Tigerli - steht abfahrtbereit in Les Hôpitaux Neufs; 27.08.2011
André Breutel

Lok Nr. 5 - eine E 3/3 Tigerli - steht abfahrtbereit in Les Hôpitaux Neufs; 27.08.2011
Lok Nr. 5 - eine E 3/3 Tigerli - steht abfahrtbereit in Les Hôpitaux Neufs; 27.08.2011
André Breutel

Mallet 030-030T n°403 der CFV auf der Rückfahrt von Lamastre nach Tournon (26.09.2003)
Mallet 030-030T n°403 der CFV auf der Rückfahrt von Lamastre nach Tournon (26.09.2003)
Peter Heck

Eine Lok von aus den Anfängen des 20. Jahrhunderts erinnert in Tournon an die ehmalige 1000mm Bahn. 24.06.2007
Eine Lok von aus den Anfängen des 20. Jahrhunderts erinnert in Tournon an die ehmalige 1000mm Bahn. 24.06.2007
Martin K.

Frankreich / Dampfloks / ~ Sonstige

1391 800x600 Px, 19.07.2007

030-TA Straßenverkehr . September 2004.
030-TA Straßenverkehr . September 2004.
Gilles DRESCHER

Frankreich / Dampfloks / ~ Sonstige

1921 800x517 Px, 26.12.2005

Eisenbahnmuseum Mulhouse/France.Ungewöhnlicher Anblick vom Führerstand einer 140er Dampflok.Zu sehen in der neuen Halle des Museums.25.8.2005
Eisenbahnmuseum Mulhouse/France.Ungewöhnlicher Anblick vom Führerstand einer 140er Dampflok.Zu sehen in der neuen Halle des Museums.25.8.2005
Jürgen Walter

Frankreich / Dampfloks / ~ Sonstige

2820 800x538 Px, 01.09.2005

Eisenbahnmuseum Mulhouse/France.Ungewöhnlicher Anblick einer 140er Dampflok in der neuen Halle.Durch Sabotage im 2. Weltkrieg zum Entgleisen gebracht.25.8.2005
Eisenbahnmuseum Mulhouse/France.Ungewöhnlicher Anblick einer 140er Dampflok in der neuen Halle.Durch Sabotage im 2. Weltkrieg zum Entgleisen gebracht.25.8.2005
Jürgen Walter

Frankreich / Dampfloks / ~ Sonstige

2905 800x533 Px, 01.09.2005

Eisenbahnmuseum Mulhouse/France.Alter Wasserkran neben der PLM1423.Eine wunderbare Lichtstimmung verzaubert den Besucher.Für Fotos sollte man unbedingt ein Stativ benutzen.25.8.2005
Eisenbahnmuseum Mulhouse/France.Alter Wasserkran neben der PLM1423.Eine wunderbare Lichtstimmung verzaubert den Besucher.Für Fotos sollte man unbedingt ein Stativ benutzen.25.8.2005
Jürgen Walter

Frankreich / Dampfloks / ~ Sonstige

1744 800x531 Px, 31.08.2005

Eisenbahnmuseum Mulhouse/France.PLM 1423 und 2.670 Nord im Dämmerlicht in der neuen Halle. 25.8.2005
Eisenbahnmuseum Mulhouse/France.PLM 1423 und 2.670 Nord im Dämmerlicht in der neuen Halle. 25.8.2005
Jürgen Walter

Frankreich / Dampfloks / ~ Sonstige

1527 800x533 Px, 31.08.2005

Eisenbahnmuseum Mulhouse/France. Die Forquet von 1880, dahinter der kaiserliche Adjudantenwagen von Kaiser Napoleon III. aus dem Jahre 1856. 25.8.2005
Eisenbahnmuseum Mulhouse/France. Die Forquet von 1880, dahinter der kaiserliche Adjudantenwagen von Kaiser Napoleon III. aus dem Jahre 1856. 25.8.2005
Jürgen Walter

Frankreich / Dampfloks / ~ Sonstige

1477 800x533 Px, 29.08.2005

Eisenbahnmuseum Mulhouse/France. Die  goldene  Forquet von 1880, ein Schmuckstück der Ausstellung. Ein Tip für Fotografen: Ein Stativ ist sehr hilfreich, da die Halle ziemlich dunkel ist.25.8.2005
Eisenbahnmuseum Mulhouse/France. Die "goldene" Forquet von 1880, ein Schmuckstück der Ausstellung. Ein Tip für Fotografen: Ein Stativ ist sehr hilfreich, da die Halle ziemlich dunkel ist.25.8.2005
Jürgen Walter

Frankreich / Dampfloks / ~ Sonstige

1481 800x533 Px, 29.08.2005

Eisenbahnmuseum Mulhouse/France. Der Heizer war für die Pflege dieser Lok, einer Forquet von 1880, zuständig.Wie man am Glanz sieht, mit Erfolg. 25.8.2005
Eisenbahnmuseum Mulhouse/France. Der Heizer war für die Pflege dieser Lok, einer Forquet von 1880, zuständig.Wie man am Glanz sieht, mit Erfolg. 25.8.2005
Jürgen Walter

Frankreich / Dampfloks / ~ Sonstige

1241 800x533 Px, 29.08.2005

Eisenbahnmuseum Mulhouse/France. Die Forquenot von 1880 mit ihrem auf Hochglanz polierten Messingkessel. Da blitzen sogar die Lichter.25.8.2005
Eisenbahnmuseum Mulhouse/France. Die Forquenot von 1880 mit ihrem auf Hochglanz polierten Messingkessel. Da blitzen sogar die Lichter.25.8.2005
Jürgen Walter

Frankreich / Dampfloks / ~ Sonstige

1247 800x533 Px, 29.08.2005

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