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BB 75000 ·Prima DE33 B AC· Fotos

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Schwindratzheim - 6. August 2020 : Lineas Loks 75110 + 75022 am umgeleiteten 444315 Châlons en Champagne - Bantzenheim.
Schwindratzheim - 6. August 2020 : Lineas Loks 75110 + 75022 am umgeleiteten 444315 Châlons en Champagne - Bantzenheim.
Gilles LENHARD

Am Nachmittag des 05.06.2019 fuhr BB 475003 der SNCF FRET mit ihrem gemischten Güterzug aus dem Butachimie Chemiewerk kurz hinter dem Bahnhof von Bantzenheim in Richtung Mulhouse.
Am Nachmittag des 05.06.2019 fuhr BB 475003 der SNCF FRET mit ihrem gemischten Güterzug aus dem Butachimie Chemiewerk kurz hinter dem Bahnhof von Bantzenheim in Richtung Mulhouse.
Tobias Schmidt

Am Nachmittag des 05.06.2019 fuhr BB 475003 von SNCF FRET mit ihrem gemischten Güterzug durch den Werksbahnhofes vom Butachimie Chemiewerk in Bantzenheim in Richtung Personenbahnhof.
Am Nachmittag des 05.06.2019 fuhr BB 475003 von SNCF FRET mit ihrem gemischten Güterzug durch den Werksbahnhofes vom Butachimie Chemiewerk in Bantzenheim in Richtung Personenbahnhof.
Tobias Schmidt

Ausfahrt am Nachmittag des 31.05.2019 von AKIEM/LINEAS BB 75010 zusammen mit AKIEM/LINEAS BB 75012 und ihrem  Gas -Kesselzug aus dem Werksbahnhofes vom Butachimie Chemiewerk in Bantzenheim in Richtung Personenbahnhof.
Ausfahrt am Nachmittag des 31.05.2019 von AKIEM/LINEAS BB 75010 zusammen mit AKIEM/LINEAS BB 75012 und ihrem "Gas"-Kesselzug aus dem Werksbahnhofes vom Butachimie Chemiewerk in Bantzenheim in Richtung Personenbahnhof.
Tobias Schmidt

Portrait von AKIEM/LINEAS BB 75012, als diese am Nachmittag des 31.05.2019 zusammen mit AKIEM/LINEAS BB 75010 und einem  Gas -Kesselzug durch den Werksbahnhof vom Butachimie Chemiewerk in Bantzenheim in Richtung Personenbahnhof fuhren.
Portrait von AKIEM/LINEAS BB 75012, als diese am Nachmittag des 31.05.2019 zusammen mit AKIEM/LINEAS BB 75010 und einem "Gas"-Kesselzug durch den Werksbahnhof vom Butachimie Chemiewerk in Bantzenheim in Richtung Personenbahnhof fuhren.
Tobias Schmidt

Portrait von AKIEM/LINEAS BB 75010, als diese am Nachmittag des 31.05.2019 zusammen mit AKIEM/LINEAS BB 75012 und einem  Gas -Kesselzug durch den Werksbahnhof vom Butachimie Chemiewerk in Bantzenheim in Richtung Personenbahnhof fuhren.
Portrait von AKIEM/LINEAS BB 75010, als diese am Nachmittag des 31.05.2019 zusammen mit AKIEM/LINEAS BB 75012 und einem "Gas"-Kesselzug durch den Werksbahnhof vom Butachimie Chemiewerk in Bantzenheim in Richtung Personenbahnhof fuhren.
Tobias Schmidt

Am Nachmittag des 31.05.2019 fuhr AKIEM/LINEAS BB 75010 zusammen mit AKIEM/LINEAS BB 75012 und ihrem  Gas -Kesselzug im Vordergrund vom Schwarzwald und dem Butachimie Chemiewerk durch den zugehörigen Werksbahnhof in Richtung des Personenbahnhofes von Bantzenheim.
Am Nachmittag des 31.05.2019 fuhr AKIEM/LINEAS BB 75010 zusammen mit AKIEM/LINEAS BB 75012 und ihrem "Gas"-Kesselzug im Vordergrund vom Schwarzwald und dem Butachimie Chemiewerk durch den zugehörigen Werksbahnhof in Richtung des Personenbahnhofes von Bantzenheim.
Tobias Schmidt

AKIEM 75104 (zum Aufnahmezeitpunkt für Captrain Deutschland im Einsatz) // Dortmund-Mengede // 17. Januar 2017
AKIEM 75104 (zum Aufnahmezeitpunkt für Captrain Deutschland im Einsatz) // Dortmund-Mengede // 17. Januar 2017
Paul Zimmer

Eckwersheim - 1. Juni 2019 : Lineas Loks 75017 und 75015 mit einem Ganzzug unterwegs zwischen Tergnier und Bantzenheim.
Eckwersheim - 1. Juni 2019 : Lineas Loks 75017 und 75015 mit einem Ganzzug unterwegs zwischen Tergnier und Bantzenheim.
Gilles LENHARD

Bourg-Saint-Maurice, Dorf mit TGV und Eurostar-Anschluss aus London, Paris, Amsterdam, Brüssel und Lyon. Diesel-Frettchen 75018 wartet dort auf Arbeit, wahrscheinlich am Gleisbauzug. Im Hintergrund ist kleine St. Bernhard zu sehen, Passübergang ins Aostatal nach Italien. Juli 2017.
Bourg-Saint-Maurice, Dorf mit TGV und Eurostar-Anschluss aus London, Paris, Amsterdam, Brüssel und Lyon. Diesel-Frettchen 75018 wartet dort auf Arbeit, wahrscheinlich am Gleisbauzug. Im Hintergrund ist kleine St. Bernhard zu sehen, Passübergang ins Aostatal nach Italien. Juli 2017.
Olli

Frankreich / Dieselloks / BB 75000 ·Prima DE33 B AC·

262 1200x792 Px, 06.09.2017

75098 mit Schienenwagen in Miriamas 21.3.17
75098 mit Schienenwagen in Miriamas 21.3.17
Andreas Hackenjos

Am 28 September 2013 dieselte es mal wieder an der Suppe. Akiem 75104, eine Alstom DE 33 B AC, bespannte den Suppenzug. Die Diesel Prima leistet 1800 KW , neuere Modelle sollen 2000 KW leisten. Die Loks wurden in großer Stückzahl von der SNCF bestellt. Durch den Rückgang des Güterverkehrs wurden einige Loks an das Tochterunternehmen Akiem abgegeben. SaarRail hat sich einige Loks bei Akiem angemietet und fährt damit die Suppenzüge zwischen Dillingen Hochofen und Völklingen. Bahnstrecke 3230 Saarbrücken - Karthaus - bei der Anrufschranke in Saarlouis Roden.
Am 28 September 2013 dieselte es mal wieder an der Suppe. Akiem 75104, eine Alstom DE 33 B AC, bespannte den Suppenzug. Die Diesel Prima leistet 1800 KW , neuere Modelle sollen 2000 KW leisten. Die Loks wurden in großer Stückzahl von der SNCF bestellt. Durch den Rückgang des Güterverkehrs wurden einige Loks an das Tochterunternehmen Akiem abgegeben. SaarRail hat sich einige Loks bei Akiem angemietet und fährt damit die Suppenzüge zwischen Dillingen Hochofen und Völklingen. Bahnstrecke 3230 Saarbrücken - Karthaus - bei der Anrufschranke in Saarlouis Roden.
Erhard Pitzius

Noch dampfen sie, die vier Kohlekraftwerke im Saarland. Das Kraftwerk Ensdorf im Hintergrund produziert nur noch Strom für die Saarstahl AG. Verfeuert wird nach der Schließung der letzten Grube an der Saar nur noch Importkohle. Am herbstlichen 20.11.2013 ist eher als Ausnahme Akiem 75 102 mit dem Suppenpendel von Dillingen nach Völklingen unterwegs. Akiem hat in Völklingen immer Reserveloks bereit stehen, um die Anlieferung der  Suppe  nicht zu gefährden. Bahnstrecke 3230 Saarbrücken - Karthaus bei Bous.
Noch dampfen sie, die vier Kohlekraftwerke im Saarland. Das Kraftwerk Ensdorf im Hintergrund produziert nur noch Strom für die Saarstahl AG. Verfeuert wird nach der Schließung der letzten Grube an der Saar nur noch Importkohle. Am herbstlichen 20.11.2013 ist eher als Ausnahme Akiem 75 102 mit dem Suppenpendel von Dillingen nach Völklingen unterwegs. Akiem hat in Völklingen immer Reserveloks bereit stehen, um die Anlieferung der "Suppe" nicht zu gefährden. Bahnstrecke 3230 Saarbrücken - Karthaus bei Bous.
Erhard Pitzius

475452 mit einem Güterzug in die Richtung Cahors auf Bahnhof Gourdon am 1-7-2014.
475452 mit einem Güterzug in die Richtung Cahors auf Bahnhof Gourdon am 1-7-2014.
Date Jan de Vries

475452 mit einem Güterzug in die Richtung Cahors auf Bahnhof Gourdon am 2-7-2014.
475452 mit einem Güterzug in die Richtung Cahors auf Bahnhof Gourdon am 2-7-2014.
Date Jan de Vries

Frankreich / Dieselloks / BB 75000 ·Prima DE33 B AC·

313  9 1200x800 Px, 25.09.2014

475463 mit einem Güterzug in die Richtung Cahors auf Bahnhof Gourdon am 24-6-2014.
475463 mit einem Güterzug in die Richtung Cahors auf Bahnhof Gourdon am 24-6-2014.
Date Jan de Vries

75 104 von Akiem durchfährt am 08. Februar 2014 solo den Kronacher Bahnhof in Richtung Saalfeld und begegnet dabei 114 501 mit einem Messwagen.
75 104 von Akiem durchfährt am 08. Februar 2014 solo den Kronacher Bahnhof in Richtung Saalfeld und begegnet dabei 114 501 mit einem Messwagen.
Frankenwaldbahner

Am alten Stellwerk B1 in Bestensee rauschte am 19.11.2012 eine Diesel-Prima mit einem E-Wagen Zug von VTG vorbei im direkten Blockabstand zur RB 14.
Am alten Stellwerk B1 in Bestensee rauschte am 19.11.2012 eine Diesel-Prima mit einem E-Wagen Zug von VTG vorbei im direkten Blockabstand zur RB 14.
Alexander Wiemer

Hoffentlich schwappt die Suppe nicht über, denn bei dieser Schräglage in der Überhöhung des Gleises kurz vor der Einfahrt in den Bahnhof Bous, wäre es nicht gut, wenn das flüssige Roheisen ins Freie gelangen würde.

Akiem 75102 mit nur drei Torpedowagen unterwegs zur Völklinger Hütte, danke an den Lokführer für den freundlichen Gruß, auch das Horn der Diesel Prima klingt klasse!

20.11.2013 - Bahnstrecke 3230 Saarbrücken - Karthaus
Hoffentlich schwappt die Suppe nicht über, denn bei dieser Schräglage in der Überhöhung des Gleises kurz vor der Einfahrt in den Bahnhof Bous, wäre es nicht gut, wenn das flüssige Roheisen ins Freie gelangen würde. Akiem 75102 mit nur drei Torpedowagen unterwegs zur Völklinger Hütte, danke an den Lokführer für den freundlichen Gruß, auch das Horn der Diesel Prima klingt klasse! 20.11.2013 - Bahnstrecke 3230 Saarbrücken - Karthaus
Ivonne Pitzius

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