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72560/72559 mit TER 865780/865781 Sarlat-Le Buisson-Bordeaux St Jean auf Bahnhof Le Buisson am 3-7-2014.
72560/72559 mit TER 865780/865781 Sarlat-Le Buisson-Bordeaux St Jean auf Bahnhof Le Buisson am 3-7-2014.
Date Jan de Vries

73774 mit TER 865806 Agen-Perigueux auf Bahnhof Le Buisson am 3-7-2014.
73774 mit TER 865806 Agen-Perigueux auf Bahnhof Le Buisson am 3-7-2014.
Date Jan de Vries

Frankreich, Lothringen, Meurthe-et-Moselle, Strecke Longwy-Hussigny. 25 kV Oberleitung, Krokodil, SNCF Signalsystem (siehe stellwerke.de). Oben ein gelbes Formsignal das die Vorbeifahrt erlaubt aber der Lokführer hat sicherzustellen, daß der Zug vor dem nachfolgenden Signal zum Stehen kommen kann. Es entspricht damit dem Vorsignal  Halt erwarten . Unten fordert die rote Disque den Lokführer zur Fahrt auf Sicht auf und kündigt einen Haltbegriff an. Die Disque wird hauptsächlich auf Nebenstrecken eingesetzt. Diese Strecke existiert heute nicht mehr. Scan eines Dias von Anfang 1976. Fotografiert von der Brücke einer ehemaligen Schmalspurbahn.
Frankreich, Lothringen, Meurthe-et-Moselle, Strecke Longwy-Hussigny. 25 kV Oberleitung, Krokodil, SNCF Signalsystem (siehe stellwerke.de). Oben ein gelbes Formsignal das die Vorbeifahrt erlaubt aber der Lokführer hat sicherzustellen, daß der Zug vor dem nachfolgenden Signal zum Stehen kommen kann. Es entspricht damit dem Vorsignal "Halt erwarten". Unten fordert die rote Disque den Lokführer zur Fahrt auf Sicht auf und kündigt einen Haltbegriff an. Die Disque wird hauptsächlich auf Nebenstrecken eingesetzt. Diese Strecke existiert heute nicht mehr. Scan eines Dias von Anfang 1976. Fotografiert von der Brücke einer ehemaligen Schmalspurbahn.
Jean-Claude Delagardelle

Einfahrt des SNCF TGV 553 unter der nördlichen Ausfahrtssignalbrücke im Straßburger Hauptbahnhof.


2012-12-30 Strasbourg Gare
Einfahrt des SNCF TGV 553 unter der nördlichen Ausfahrtssignalbrücke im Straßburger Hauptbahnhof. 2012-12-30 Strasbourg Gare
Arnulf Sensenbrenner

Die westliche Ausfahrsignalbrücke Richtung Süden in Dijon.
22. Mai 2012
Die westliche Ausfahrsignalbrücke Richtung Süden in Dijon. 22. Mai 2012
Stefan Wohlfahrt

Carré Violet.
Carré Violet.
Jan Antosik

Signalvielfalt bei der nördlichen Ausfahrt von Mulhouse Richtung Strasbourg. (08.04.2008)
Signalvielfalt bei der nördlichen Ausfahrt von Mulhouse Richtung Strasbourg. (08.04.2008)
Herbert Graf

Stellwerk und Signalbrücke am westlichen Bahnhofskopf von Ambérieu. Diese Lichtsignalbrücken der SNCF sind schier unglaublich massiv.


08.06.2007  Ambérieu
Stellwerk und Signalbrücke am westlichen Bahnhofskopf von Ambérieu. Diese Lichtsignalbrücken der SNCF sind schier unglaublich massiv. 08.06.2007 Ambérieu
Arnulf Sensenbrenner

Ein geordnetes Durcheinander - Signalanlage in Dijon. (Archiv 10/99)
Ein geordnetes Durcheinander - Signalanlage in Dijon. (Archiv 10/99)
Herbert Graf

Imposante Signalbrücke in Frasne. Links gehts nach Les Verrières (Grenze Schweiz)-Neuchatel und rechts nach Vallorbe (Grenze Schweiz)-Lausanne. (05.06.2007)
Imposante Signalbrücke in Frasne. Links gehts nach Les Verrières (Grenze Schweiz)-Neuchatel und rechts nach Vallorbe (Grenze Schweiz)-Lausanne. (05.06.2007)
Herbert Graf

Signalisation in Andelot. (05.06.2007)
Signalisation in Andelot. (05.06.2007)
Herbert Graf

Signalisierter, ebenerdiger Personenübergang aufs Mittelperron in Andelot. (05.06.2007)
Signalisierter, ebenerdiger Personenübergang aufs Mittelperron in Andelot. (05.06.2007)
Herbert Graf

Alarmtelefon am Bahnhof Andelot(Jura) 416,450km von Paris entfernt. (05.06.2007)
Alarmtelefon am Bahnhof Andelot(Jura) 416,450km von Paris entfernt. (05.06.2007)
Herbert Graf

Unglaublich!!!Ein blick vom Bahnhof Strasbourg in das E-Netz der SNCF. Aufgenommen am 30.05.07
Unglaublich!!!Ein blick vom Bahnhof Strasbourg in das E-Netz der SNCF. Aufgenommen am 30.05.07
Marcel W.

181-206 zwischen französischen Lichtsignalen im nördlichen Gleisfeld  des Straßburger Hauptbahnhofs.

14.07.2005 Strasbourg
181-206 zwischen französischen Lichtsignalen im nördlichen Gleisfeld des Straßburger Hauptbahnhofs. 14.07.2005 Strasbourg
Arnulf Sensenbrenner

Les Sables d´Olonne Bahnhof,

einsame über 100km vom elektrifizierten Netz der SNCF entfernte Oberleitung am Gleis 1. 
Hierher fuhren bis 2004 zeitweise von Dieselloks gezogene TGV, um diesen Badeort am Atlantik ohne Umsteigen direkt anzuschließen. 
Um während der Standzeiten die Bordversorgung des TGV zu ermöglichen, wurde Gleis 1 mit einer Oberleitung versehen. Ob der Oberbau so völlig TGV geeignet war, weiß ich allerdings nicht. Ansonsten war hier alles noch mechanisch, was man an den Signalen im Hintergrund sehen kann. Ein TGV kam mir allerdings leider nicht vor die Linse.

13.09.2004
Les Sables d´Olonne Bahnhof, einsame über 100km vom elektrifizierten Netz der SNCF entfernte Oberleitung am Gleis 1. Hierher fuhren bis 2004 zeitweise von Dieselloks gezogene TGV, um diesen Badeort am Atlantik ohne Umsteigen direkt anzuschließen. Um während der Standzeiten die Bordversorgung des TGV zu ermöglichen, wurde Gleis 1 mit einer Oberleitung versehen. Ob der Oberbau so völlig TGV geeignet war, weiß ich allerdings nicht. Ansonsten war hier alles noch mechanisch, was man an den Signalen im Hintergrund sehen kann. Ein TGV kam mir allerdings leider nicht vor die Linse. 13.09.2004
Arnulf Sensenbrenner

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