Baureihe 2044 | EMD GT22HW-2 Fotos (4)

Baureihe 2044 | EMD GT22HW-2 Fotos

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D 821, bespannt mit der 2044.030 bei Kastell Stari. Man beachte den Autotransportwagon direkt hinter der Lok. Ebenso interessant ist das alt-österreichische Vorsignal. (18.05.2018) 
Markus Pöschl

Kroatien / Dieselloks / BR 2044 | EMD GT22HW-2, Kroatien / Strecken / M604 Knin – Split, Kroatien / Personenwagen / Autotransportwagen f. Personenverkehr

 330 1200x804 Px, 28.05.2018

Der Zug 790 von Zagreb Glavni kolod. nach Varaždin war im August 2015 einer der wenigen noch lokbespannten Leistungen in Nordkroatien. Am frühen Abend des 28. August war er zu meiner Freude mit der damals noch in Altlack verkehrenden 2044 029 bespannt und wurde von mir Nahe Novi Marof fotografiert. 
Kriwetz Lukas

Kroatien / Dieselloks / BR 2044 | EMD GT22HW-2, Kroatien / Straßenbahnfahrzeuge / Duro Daković | TMK 201 | TMK-1Z | Großraumtriebwagen

 273 1200x776 Px, 26.01.2018

2044 017 nach der Ankunft mit G 1204 "ADRIA" in Split. (24.06.2017) 
Hannes Zellhofer

Kroatien / Dieselloks / BR 2044 | EMD GT22HW-2

 234 1200x900 Px, 05.07.2017

2044 023 ist eine von acht Lokomotiven ihrer Baureihe, welche im Jahr 2015 wegen Fristablaufs abgestellt und anschließend zum Verkauf angeboten wurden. Die Personenverkehrssparte der Kroatischen Eisenbahnen (HZPP) plant die Flotte der Großdiesellokomotiven rund um ein Drittel zu reduzieren, sodass eine Wiederinbetriebnahme der besagten Loks ziemlich unwahrscheinlich erscheint. Ende 2012 wurde 2044 023 von Osijek nach Zagreb umbeheimatet und war seitdem vorwiegend im Regionalverkehr nach Varazdin anzutreffen. Am Vormittag des 07.06.2013. beschleunigte sie gerade den Regionalzug 3004 von Zagreb nach Varazdin aus dem Bahnhof von Zabok. Im Zugverband befanden sich damals noch zwei Abteilwagen in der türkisen Farbgebung, welche mittlerweile ebenfalls von den kroatischen Gleisen verschwunden sind. 
Nikola

Kroatien / Dieselloks / BR 2044 | EMD GT22HW-2, Kroatien / Strecken / Strecke Zagreb – Varazdin, Kroatien / Galerien / Regionalzüge

 376 1200x900 Px, 17.04.2017

Am Nachmittag des 23.09.2015. war 2044 006 an der Spitze des Regionalzuges 3015 von Varazdin nach Zagreb, hier zu sehen kurz vor der Einfahrt in die Haltestelle Hum-Lug. 
Nikola

Kroatien / Dieselloks / BR 2044 | EMD GT22HW-2, Kroatien / Strecken / Strecke Zagreb – Varazdin

 237 1200x900 Px, 11.04.2017

2044 028 (98 78 2 044 028-5 HR-HZ) mit B825 am 17.07.2014 bei Kastel Sucurac 
Tobias Schuminetz, Hirschau

Kroatien / Dieselloks / BR 2044 | EMD GT22HW-2

 392 1200x799 Px, 10.02.2017 

Seit dem Fahrplanwechsel 2016/17 gibt es nachmittags keinen einzigen lokbespannten Zug von Varazdin nach Zagreb, denn auch letzte als solcher verbliebene Regionalzug 3015 wurde durch einen Triebwagenkurs ersetzt. Am 16.09.2015. zeigte er sich hingegen noch in seiner ganzen Pracht, mit der 2044 028 als Zuglok, welche unter mäßiger Rauchentwicklung den stattlichen fünf-Wagen Zug aus der Haltestelle Hum-Lug heraus weiter in Richtung Zabok beschleunigt. 
Nikola

Kroatien / Dieselloks / BR 2044 | EMD GT22HW-2, Kroatien / Strecken / Strecke Zagreb – Varazdin, Kroatien / Galerien / Regionalzüge

 288 1200x900 Px, 15.12.2016

Lokportrait von der 2044 005 an der Spitze des Regionalzuges 3011 von Varazdin nach Zagreb, aufgenommen am 21.10.2012. während des Aufenthalts im Bahnhof von Zabok. Einige Tage zuvor kehrte die Lokomotive von einer Teilausbesserung zurück, welche auch eine gründliche Reinigung beinhaltete, sodass sie sich in einem gepflegten Erscheinungsbild präsentierte. 
Nikola

Kroatien / Dieselloks / BR 2044 | EMD GT22HW-2

 377 1200x900 Px, 18.10.2016

Während des Sommers stehen bei den Lokomotiven der Reihe 2044 Standortwechsel beinahe an der Tagesordnung. Mit den täglich verkehrenden Nachtzügen nach Zagreb gelangen Loks, welche eigentlich in Split beheimatet sind, ins kroatische Inland. So auch die 2044 029, welche Ende August und Anfang September 2015. für einige Wochen auf der Hauptstrecke von Zagreb nach Varazdin eingesetzt wurde. So gelangen auch einige Aufnahmen von der Lokomotive, welche in dieser Gegend nicht allzu häufig anzutreffen war, hier sehen wir sie am 03.09.2015. mit dem Regionalzug 3006 nach Varazdin, bei der Einfahrt in die Haltestelle Hum-Lug. 
Nikola

Kroatien / Dieselloks / BR 2044 | EMD GT22HW-2, Kroatien / Strecken / Strecke Zagreb – Varazdin

 250 1200x900 Px, 18.10.2016

Am 02.06.2015. kehrte die dienstälteste Lokomotive der Baureihe, 2044 001, nach zehnmonatiger Auszeit wieder in den aktiven Bestand zurück. Aufgrund von erheblichen Problemen mit dem Rahmen und den Drehgestellen gestaltete sich die Reparatur äußerst kompliziert und langwierig. Zeitweise wurde sogar eine entgültige Ausmusterung der Lokomotive in Erwägung gezogen, sodass sich die Rückkehr auf ihre Stammstrecke als eine überaus positive Überraschung herausstellte. Gleich am ersten Einsatztag wurde 2044 001 an Spitze des abendlichen Regionalexpress 995 von Varazdin nach Zagreb in der Nähe von Zabok bildlich festgehalten. 
Nikola

Kroatien / Dieselloks / BR 2044 | EMD GT22HW-2, Kroatien / Strecken / Strecke Zagreb – Varazdin

 211 1200x900 Px, 10.10.2016