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Baureihe 2063 | EMD GT26CW-2 Fotos

15 Bilder
Ein aufwärts fahrender Güterzug von Solin (HR) war laut der Fahrdienstleiterin von Kaštel Stari ab etwa 14 Uhr eingelegt. Lange gewartet werden musste nicht, als die aus Schwenkdachwagen und zwei 2063ern (EMD GT26CW-2) gebildete Fuhre an der geplanten Stelle bei Labin Dalmatinski (HR) vorbeidröhnte.
Kenner können hier bestimmt die Zugnummer beisteuern.

🧰 HŽ Cargo d.o.o.
🕓 3.9.2022 | 14:29 Uhr
Ein aufwärts fahrender Güterzug von Solin (HR) war laut der Fahrdienstleiterin von Kaštel Stari ab etwa 14 Uhr eingelegt. Lange gewartet werden musste nicht, als die aus Schwenkdachwagen und zwei 2063ern (EMD GT26CW-2) gebildete Fuhre an der geplanten Stelle bei Labin Dalmatinski (HR) vorbeidröhnte. Kenner können hier bestimmt die Zugnummer beisteuern. 🧰 HŽ Cargo d.o.o. 🕓 3.9.2022 | 14:29 Uhr
Clemens Kral

Hochbord-, Silo- und Kesselwagen haben 2063 014 (92 78 2063 014-7 | EMD GT26CW-2) und eine unbekannte Schwester am Haken, die sie zum Güterbahnhof Solin (HR) transportieren. Bei der Kreuzung mit dem IC 520 in Kaštel Stari (HR) konnte eine Aufnahme kurz vor der Weiterfahrt auf einem unbeschrankten Bahnübergang, unter Beobachtung des Bahnpersonals, angefertigt werden.

🧰 HŽ Cargo d.o.o.
🕓 3.9.2022 | 8:56 Uhr
Hochbord-, Silo- und Kesselwagen haben 2063 014 (92 78 2063 014-7 | EMD GT26CW-2) und eine unbekannte Schwester am Haken, die sie zum Güterbahnhof Solin (HR) transportieren. Bei der Kreuzung mit dem IC 520 in Kaštel Stari (HR) konnte eine Aufnahme kurz vor der Weiterfahrt auf einem unbeschrankten Bahnübergang, unter Beobachtung des Bahnpersonals, angefertigt werden. 🧰 HŽ Cargo d.o.o. 🕓 3.9.2022 | 8:56 Uhr
Clemens Kral

Glück im Unglück: Bei der Ankunft in Kaštel Stari (HR) kreuzte mein IC 520 mit einem talwärts fahrenden Güterzug, gezogen von 2063 014 (92 78 2063 014-7 | EMD GT26CW-2) und einer weiteren unbekannten Schwesterlok. Ein kurzer Sprint an den Beginn des Zuges und das erste Foto – wenn auch nicht an der gewünschten Stelle in Prgomet (HR) – war im Kasten.

🧰 HŽ Cargo d.o.o.
🕓 3.9.2022 | 8:54 Uhr
Glück im Unglück: Bei der Ankunft in Kaštel Stari (HR) kreuzte mein IC 520 mit einem talwärts fahrenden Güterzug, gezogen von 2063 014 (92 78 2063 014-7 | EMD GT26CW-2) und einer weiteren unbekannten Schwesterlok. Ein kurzer Sprint an den Beginn des Zuges und das erste Foto – wenn auch nicht an der gewünschten Stelle in Prgomet (HR) – war im Kasten. 🧰 HŽ Cargo d.o.o. 🕓 3.9.2022 | 8:54 Uhr
Clemens Kral

2063 003 und 2062 019 mit dem Tv 61154 (Sibenik-Knin?) bei Primorski Sveti Juraj 23.8.21
2063 003 und 2062 019 mit dem Tv 61154 (Sibenik-Knin?) bei Primorski Sveti Juraj 23.8.21
Andreas Hackenjos

2 063 008  Opatija - Matulij  16.10.12
2 063 008 Opatija - Matulij 16.10.12
Hansjörg Brutzer

Kroatien / Dieselloks / BR 2063 | EMD GT26CW-2

149 1200x763 Px, 31.05.2018

2 063 001 + 1061 101  Plase  21.10.12
2 063 001 + 1061 101 Plase 21.10.12
Hansjörg Brutzer

Kroatien / Dieselloks / BR 2063 | EMD GT26CW-2

154 1200x763 Px, 31.05.2018

2 063 001 + 1061 101  Brod Moravice  21.10.12
2 063 001 + 1061 101 Brod Moravice 21.10.12
Hansjörg Brutzer

Kroatien / Dieselloks / BR 2063 | EMD GT26CW-2

116 1200x763 Px, 31.05.2018

2 063 001 + 1061 101  bei Plase  21.10.12
2 063 001 + 1061 101 bei Plase 21.10.12
Hansjörg Brutzer

Kroatien / Dieselloks / BR 2063 | EMD GT26CW-2

104 1200x763 Px, 31.05.2018

2 063 001  Plase  21.10.12
2 063 001 Plase 21.10.12
Hansjörg Brutzer

Kroatien / Dieselloks / BR 2063 | EMD GT26CW-2

108 1200x763 Px, 31.05.2018

Am Morgen des 03.10.2014. überraschte mich die 2063 014 an Spitze eines langen gemischten Güterzuges aus Richtung Slowenien am Zagreber Westbahnhof. Gemeinsam mit der Schwesterlok 2063 003 wurde sie 2014 hauptausgebessert, sodass der Fortbestand der stärksten kroatischen Dieselloks für weitere 14 Jahre gesichert ist. Obwohl sich die Lokomotive vom äußeren Anschein nach in perfektem Zustand befindet, ist der Einsatz bei der HZ Cargo von zahlreichen Problemen geplagt, im Jahr nach der Wiederinbetriebnahme war sie immer wieder wegen verschiedener Defekte abgestellt und wartet momentan in den Werkshallen von „TZV Gredelj“ auf die Reparatur eines Motorschadens.
Am Morgen des 03.10.2014. überraschte mich die 2063 014 an Spitze eines langen gemischten Güterzuges aus Richtung Slowenien am Zagreber Westbahnhof. Gemeinsam mit der Schwesterlok 2063 003 wurde sie 2014 hauptausgebessert, sodass der Fortbestand der stärksten kroatischen Dieselloks für weitere 14 Jahre gesichert ist. Obwohl sich die Lokomotive vom äußeren Anschein nach in perfektem Zustand befindet, ist der Einsatz bei der HZ Cargo von zahlreichen Problemen geplagt, im Jahr nach der Wiederinbetriebnahme war sie immer wieder wegen verschiedener Defekte abgestellt und wartet momentan in den Werkshallen von „TZV Gredelj“ auf die Reparatur eines Motorschadens.
Nikola

HZ 2063 014 in Bahnhof Split, Aufnahme am 05.08.2009
HZ 2063 014 in Bahnhof Split, Aufnahme am 05.08.2009
Kris Henderikx

Kroatien / Dieselloks / BR 2063 | EMD GT26CW-2

889 1024x681 Px, 09.09.2012

HZ 2063 014 mit Intercity Zagreb-Split, Ersatzzug für nagibni vlak, Aufnahme am 05.08.2009 in Bahnhof Split
HZ 2063 014 mit Intercity Zagreb-Split, Ersatzzug für nagibni vlak, Aufnahme am 05.08.2009 in Bahnhof Split
Kris Henderikx

Kroatien / Dieselloks / BR 2063 | EMD GT26CW-2

1106 1024x681 Px, 09.09.2012

Die kroatische Diesellok 2063 003 ist am 08.06.2011 solo unterwegs in Richtung Rijeka. Aufgenommen bei Skrljevo.
Die kroatische Diesellok 2063 003 ist am 08.06.2011 solo unterwegs in Richtung Rijeka. Aufgenommen bei Skrljevo.
Dennis Kraus

Kroatien / Dieselloks / BR 2063 | EMD GT26CW-2

780  6 1024x683 Px, 12.06.2011

2063 001 pausiert vor einem Depotgebäude in Rijeka, das ziemlich baufällig wirkt. (12.06.2009)
2063 001 pausiert vor einem Depotgebäude in Rijeka, das ziemlich baufällig wirkt. (12.06.2009)
Herbert Graf

Kroatien / Dieselloks / BR 2063 | EMD GT26CW-2

1000 800x455 Px, 17.06.2009

2063 001 mit Gleiswechselzug am 11.04.2006 bei der Arbeit im Bahnhof Rijeka, allerdings nicht die neuste Technik, die Gleise mit Schwellen wurden von den Flachwagen nur automatisch auf- und abgeladen.
2063 001 mit Gleiswechselzug am 11.04.2006 bei der Arbeit im Bahnhof Rijeka, allerdings nicht die neuste Technik, die Gleise mit Schwellen wurden von den Flachwagen nur automatisch auf- und abgeladen.
Günther Glauz

Kroatien / Dieselloks / BR 2063 | EMD GT26CW-2

1359 800x600 Px, 22.04.2006





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