bahnbilder.de
Hallo Gast, Sie sind nicht eingeloggt. Einloggen | Account anmelden 
Wiki   Forum   Kontakt   Impressum
englisch deutsch französisch italienisch spanisch polnisch niederländisch 

Baureihe 1100 Fotos

26 Bilder
1 2 nächste Seite  >>

Die CFL Cargo 1101 (92 82 0001 101-5 L-CFLCA) am 18.08.2015 im Bahnhof Luxemburg Stadt (Luxemboug Gare). 

Die MaK G 1000 BB wurde 2004 von Vossloh in Kiel unter der Fabriknummer 5001483 gebaut und an die ATC - Angel Trains Cargo (heute Alpha Trains) geliefert, diese hat die Lok an die CFL Cargo vermietet.
Die CFL Cargo 1101 (92 82 0001 101-5 L-CFLCA) am 18.08.2015 im Bahnhof Luxemburg Stadt (Luxemboug Gare). Die MaK G 1000 BB wurde 2004 von Vossloh in Kiel unter der Fabriknummer 5001483 gebaut und an die ATC - Angel Trains Cargo (heute Alpha Trains) geliefert, diese hat die Lok an die CFL Cargo vermietet.
Armin Schwarz

CFL 1101 Lz bei Porz Wahn am 06.03.2014
CFL 1101 Lz bei Porz Wahn am 06.03.2014
Martin Morkowsky

Luxemburg / Dieselloks / BR 1100

310 1200x803 Px, 09.03.2014

Die CFL Cargo 1103 eine MaK G 1000 BB steht am 14.06.2013 im Bahnhof Luxemburg. 
Die Lok wurde 2004 unter der Fabriknummer 5001529 bei Vossloh gebaut, sie hat NVR-Nummer 92 82 000 1103-1 L-CFLCA , die EBA-Nr. ist 02G23K 008

Technische Daten:
Motor:  MTU 8V 4000 R41L Dieselmotor
Getriebe: Voith L4r4
Tankinhalt: 3 000 l
Höchstgeschwindigkeit auf der Strecke: 100 km/h
Höchstgeschwindigkeit beim Rangieren:  45 km/h
Dienstgewicht: 80 t
Kleinster befahrbarer Radius: 60 m
Länge: 14.130 mm
Breite: 3.080 mm
Höhe:   4.225 mm
Dauerleistung 1.100 kW  bei 1.860 1/min
Die CFL Cargo 1103 eine MaK G 1000 BB steht am 14.06.2013 im Bahnhof Luxemburg. Die Lok wurde 2004 unter der Fabriknummer 5001529 bei Vossloh gebaut, sie hat NVR-Nummer 92 82 000 1103-1 L-CFLCA , die EBA-Nr. ist 02G23K 008 Technische Daten: Motor: MTU 8V 4000 R41L Dieselmotor Getriebe: Voith L4r4 Tankinhalt: 3 000 l Höchstgeschwindigkeit auf der Strecke: 100 km/h Höchstgeschwindigkeit beim Rangieren: 45 km/h Dienstgewicht: 80 t Kleinster befahrbarer Radius: 60 m Länge: 14.130 mm Breite: 3.080 mm Höhe: 4.225 mm Dauerleistung 1.100 kW bei 1.860 1/min
Armin Schwarz

Luxemburg / Dieselloks / BR 1100

746 1185x790 Px, 13.10.2013

CFL 1105 holt am 3.4.2010 einen Zug aus dem Hafen Mertert.
CFL 1105 holt am 3.4.2010 einen Zug aus dem Hafen Mertert.
Gerd Hahn

Luxemburg / Dieselloks / BR 1100

395 1024x683 Px, 11.04.2013

Die CFL Cargo MaK 1000BB N° 1102 durchfährt am 05.08.2010 den Bahnhof von Luxembourg. (Jeanny)
Die CFL Cargo MaK 1000BB N° 1102 durchfährt am 05.08.2010 den Bahnhof von Luxembourg. (Jeanny)
De Rond Hans und Jeanny

CFL 1106 im Hauptbahnhof Luxemburg. 27/8/2005 Foto
CFL 1106 im Hauptbahnhof Luxemburg. 27/8/2005 Foto
Steven Pappas

CFL Diesellok 1105 wartet in Luxemburg HB auf neue Aufgaben. Aufgenommen am 22.07.2009.
CFL Diesellok 1105 wartet in Luxemburg HB auf neue Aufgaben. Aufgenommen am 22.07.2009.
Gérard - Nicolas Mannes

Luxemburg / Dieselloks / BR 1100

555 800x532 Px, 27.07.2009

CFL MAK 1000BB Nr 1105 durchfährt am 11.04.2009 den Bahnhof Luxemburg.
CFL MAK 1000BB Nr 1105 durchfährt am 11.04.2009 den Bahnhof Luxemburg.
Gérard - Nicolas Mannes

Luxemburg / Dieselloks / BR 1100

540 800x532 Px, 14.06.2009

Am 25.04.09 war in Luxemburg Cargo am Zug! Am Tag der offenen Tür präsentierte sich die MaK 1104 den Besuchern von ihrer besten Seite und erbringt den Beweis, dass auch eine Rangierlok im Grünen gut ausschaut. (Jeanny)
Am 25.04.09 war in Luxemburg Cargo am Zug! Am Tag der offenen Tür präsentierte sich die MaK 1104 den Besuchern von ihrer besten Seite und erbringt den Beweis, dass auch eine Rangierlok im Grünen gut ausschaut. (Jeanny)
De Rond Hans und Jeanny

Übersicht über den Containerterminal in Bettembourg aufgenommen am Tag der offenen Tür. Die Besucher wurden mit CFL Bussen transportiert und erhielten an jedem Standort fachkundige Erklärungen. So dienen die weißen Container rechts im Bild dem Transport von Magermilch nach Mailand, wo sie zu Mozzarella verarbeitet wird. Außerdem fahren von Bettembourg aus täglich Containerzüge nach Antwerpen und Zeebrügge, wo die Waren verschifft werden. 2007 wurden von CFL Cargo 361 Tonnenkilometer zurückgelegt. 25.04.09 (Jeanny)
Übersicht über den Containerterminal in Bettembourg aufgenommen am Tag der offenen Tür. Die Besucher wurden mit CFL Bussen transportiert und erhielten an jedem Standort fachkundige Erklärungen. So dienen die weißen Container rechts im Bild dem Transport von Magermilch nach Mailand, wo sie zu Mozzarella verarbeitet wird. Außerdem fahren von Bettembourg aus täglich Containerzüge nach Antwerpen und Zeebrügge, wo die Waren verschifft werden. 2007 wurden von CFL Cargo 361 Tonnenkilometer zurückgelegt. 25.04.09 (Jeanny)
De Rond Hans und Jeanny

Diesellok der CFL 1151 gesehen worden am Freitag den 17.04.2009 in Lippstadt.
Diesellok der CFL 1151 gesehen worden am Freitag den 17.04.2009 in Lippstadt.
Guido Sassmannshausen

Luxemburg / Dieselloks / BR 1100

1011 800x600 Px, 17.04.2009

CFL Cargo Diesellok MaK 1102 konnte sich am 19.10.08 im Bahnhof von Luxemburg nicht über Arbeitsmangel beklagen. (Jeanny)
CFL Cargo Diesellok MaK 1102 konnte sich am 19.10.08 im Bahnhof von Luxemburg nicht über Arbeitsmangel beklagen. (Jeanny)
De Rond Hans und Jeanny

MaK 1106 verrichtet am 17.08.08 Rangierarbeiten im Bahnhof von Luxemburg. (Hans)
MaK 1106 verrichtet am 17.08.08 Rangierarbeiten im Bahnhof von Luxemburg. (Hans)
De Rond Hans und Jeanny

MaK 1000BB CFL Baureihe 1100. Lok Nr 1103 bei Rangierarbeiten im Bahnhof Luxemburg. 26.07.2005
MaK 1000BB CFL Baureihe 1100. Lok Nr 1103 bei Rangierarbeiten im Bahnhof Luxemburg. 26.07.2005
Gérard - Nicolas Mannes

Luxemburg / Dieselloks / BR 1100

841 800x606 Px, 12.05.2008

CFL 1151 in Trier Ehrang. 11.04.2008
CFL 1151 in Trier Ehrang. 11.04.2008
Rolf Alberts

CFL Cargo Diesellok 1105 bei Rangierarbeiten im Bahnhof von Luxemburg am 05.04.08.
CFL Cargo Diesellok 1105 bei Rangierarbeiten im Bahnhof von Luxemburg am 05.04.08.
De Rond Hans und Jeanny

Nachdem SNCB Lok 1347 mit ihrem Zug aus Brüssel auf das Kopfgleis im Bahnhof von Luxemburg eingefahren war, wurden die Dostos von der CFL Cargo MAK 1105 auf ein Nebengleis gezogen am 05.04.08.
Nachdem SNCB Lok 1347 mit ihrem Zug aus Brüssel auf das Kopfgleis im Bahnhof von Luxemburg eingefahren war, wurden die Dostos von der CFL Cargo MAK 1105 auf ein Nebengleis gezogen am 05.04.08.
De Rond Hans und Jeanny

CFL-Cargo Lok 1103 bei Rangierarbeiten im Bahnhof Luxemburg. 20.01.08
CFL-Cargo Lok 1103 bei Rangierarbeiten im Bahnhof Luxemburg. 20.01.08
De Rond Hans und Jeanny

Foto aus dem Jahr 2004: Rangierlok 1101 ist auf dem heute nicht mehr existierenden Mittelgleis abgestellt. Damals gab es auch noch die Bahnsteigbedachungen im Bahnhof Luxemburg. 28.11.04
Foto aus dem Jahr 2004: Rangierlok 1101 ist auf dem heute nicht mehr existierenden Mittelgleis abgestellt. Damals gab es auch noch die Bahnsteigbedachungen im Bahnhof Luxemburg. 28.11.04
De Rond Hans und Jeanny

E-Lok 4006 mit Zug wird im Bahnhof von Luxemburg bereitgestellt für die Fahrt in Richtung Athus. Rangierlok 1103 schiebt ein paar Wagen an den Zug, der in Richtung Emden fahren wird. 11.12.07
E-Lok 4006 mit Zug wird im Bahnhof von Luxemburg bereitgestellt für die Fahrt in Richtung Athus. Rangierlok 1103 schiebt ein paar Wagen an den Zug, der in Richtung Emden fahren wird. 11.12.07
De Rond Hans und Jeanny

CFL Cargo Rangierlok 1105 bei der Durchfahrt im Bahnhof von Luxemburg. 31.10.07
CFL Cargo Rangierlok 1105 bei der Durchfahrt im Bahnhof von Luxemburg. 31.10.07
De Rond Hans und Jeanny

CFL Cargo Rangierlok 1104 rangiert mit SNCB Dostos im Bahnhof Luxemburg. 14.10.07
CFL Cargo Rangierlok 1104 rangiert mit SNCB Dostos im Bahnhof Luxemburg. 14.10.07
De Rond Hans und Jeanny

MaK Diesellok der Serie 1100, hier CFL 1104 im Depot Luxembourg / Luxemburg am 07.10.2007.
MaK Diesellok der Serie 1100, hier CFL 1104 im Depot Luxembourg / Luxemburg am 07.10.2007.
Wolfgang Koenigsfeld

Luxemburg / Dieselloks / BR 1100

774 800x533 Px, 07.10.2007

1 2 nächste Seite  >>




Weitere Bilder-Themen:



Statistik
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.