Penang Hill Railway Fotos

Ein Wagen der Penang Hill Railway verlässt am 25.04.2011 die Bergstation. 
M H

Malaysia / Seil- und Bergbahnen / Penang Hill Railway

 488 1024x768 Px, 16.04.2013

Unweit der KBB-Bergstation ist ein Wagen der ersten Generation, wie sie von 1923 bis 1977 im Einsatz waren, ausgestellt. Bild vom 11.Mai 2009. 
Karl Seltenhammer

Malaysia / Seil- und Bergbahnen / Penang Hill Railway

 373 1024x680 Px, 24.03.2013 

Ein KBB-Wagen der zweiten Generation mit Vorstellwagen für großes Gepäck am 11.Mai 2009 kurz vor der Bergstation. 
Karl Seltenhammer

Malaysia / Seil- und Bergbahnen / Penang Hill Railway

 348 1024x680 Px, 24.03.2013 

Ein KBB-Wagen der zweiten Generation mit Vorstellwagen für großes Gepäck am 11.Mai 2009 in der letzten Station vor der Bergstation der KBB. 
Karl Seltenhammer

Malaysia / Seil- und Bergbahnen / Penang Hill Railway

 283 680x1024 Px, 24.03.2013 

Blick von der KBB Bergstation talwärts am 11.Mai 2009. 
Karl Seltenhammer

Malaysia / Seil- und Bergbahnen / Penang Hill Railway

 304 680x1024 Px, 24.03.2013 

Ein Wagen der zweiten Generation mit Vorstellwagen für großes Gepäck am 11.Mai 2009 die Bergstation der KBB. 
Karl Seltenhammer

Malaysia / Seil- und Bergbahnen / Penang Hill Railway

 337 1024x684 Px, 22.03.2013 

Ein Wagen der zweiten Generation hat am 11.Mai 2009 die Bergstation der KBB erreicht. Diese Wagen wurden nach der Streckensperre vom Februar 2010 bis 25.April 2011, bei dem die Umsteige-Zwischenstation auf durchgehende Strecke umgebaut wurde, von neuen Wagen schweizer Produktion ersetzt. Diese neuen blauen, klimatisierten Wagen fassen 100 Personen/Wagen und verkehren in als Doppeleinheit mit rund 11,5 Km/h. 
Karl Seltenhammer

Malaysia / Seil- und Bergbahnen / Penang Hill Railway

 297 1024x680 Px, 22.03.2013 

Ein Wagen der zweiten Generation hat am 11.Mai 2009 die Bergstation der KBB erreicht. Diese Wagen waren von 1977 bis Februar 2010 im Einsatz. Im oberen und unteren Abschnitt verkehrten je 2 Wagen mit einer Kapazität von 80Personen/Wagen und einer Höchstgeschwindigkeit von 5,04Km/h im unterem Abschnitt, bzw. 6,48Km/h im oberen Abschnitt. 
Karl Seltenhammer

Malaysia / Seil- und Bergbahnen / Penang Hill Railway

 367 680x1024 Px, 22.03.2013 

Ein Wagen der zweiten Generation hat am 11.Mai 2009 die Talstation der KBB verlassen. Von Oktober 1923 bis Februar 2010 wurde die Bahn mit in zwei Abschnitten mit Umsteigen in der Mittelstation geführt. 
Karl Seltenhammer

Malaysia / Seil- und Bergbahnen / Penang Hill Railway

 314 1024x684 Px, 22.03.2013 

Eingang zur Talstation der, am 21.Oktober 1923 eröffneten, KBB (Keretapi Bukit Bendera, wörtlich: Bahn auf den Hügel der Flagge, allgemein jedoch mit Penang Hill Railway übersetzt). Bild vom 11.Mai 2009. 
Karl Seltenhammer

Malaysia / Seil- und Bergbahnen / Penang Hill Railway

 450 1024x680 Px, 22.03.2013 

Die Talstation der Penang Hill Railway am 25.4.2011. Der Standseilbahn wurde an dem Tag nach längerer Modernisierungspause mit neuen Wagen aus der Schweiz wiedereröffnet. Die offizielle Eröffnung fand eine Woche später statt. 
M H

Malaysia / Seil- und Bergbahnen / Penang Hill Railway

 374 1024x768 Px, 24.07.2011

Ein Talwärts fahren Wagen der Penang Hill Railway kommt am 25.4.2011 unserem Wagen entgegen und wie man sieht werden die nagelneuen Wagen aus beiden Richtungen fotografiert. Die Standseilbahn wurde an dem Tag nach längerer Modernisierungspause mit neuen Wagen aus der Schweiz wiedereröffnet. Die offizielle Eröffnung fand eine Woche später statt. 
M H

Malaysia / Seil- und Bergbahnen / Penang Hill Railway

 675 1024x768 Px, 24.07.2011