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An einem lauen Sonntag im Spätsommer 1981 bereitet Familie Mörth gerade die Kürbisernte vor während die U43 der Wildbacher Lokalbahn mit dem FW11 von Frauental-Bad Gams kommend in die Haltestelle Geipersdorf-Wildbachberg einfährt.
Für das geringe Fahrgastaufkommen reicht ein einzelner Zweiachser womit die kleine U wenig Mühe hat.

Bild vom 3.8.2022
An einem lauen Sonntag im Spätsommer 1981 bereitet Familie Mörth gerade die Kürbisernte vor während die U43 der Wildbacher Lokalbahn mit dem FW11 von Frauental-Bad Gams kommend in die Haltestelle Geipersdorf-Wildbachberg einfährt. Für das geringe Fahrgastaufkommen reicht ein einzelner Zweiachser womit die kleine U wenig Mühe hat. Bild vom 3.8.2022
Max Kiegerl

Einiges an Arbeit hatte im Sommer 1980 die U43 der Wildbacher Lokalbahn mit dem FW33 von Frauental-Bad Gams nach Wildbach.
Hier kämpft sich die kleine Lok mit dem schweren Zug aus der Haltestelle Geipersdorf-Wildbachberg in Richtung ihres Zieles.

Bild vom 3.8.2022
Einiges an Arbeit hatte im Sommer 1980 die U43 der Wildbacher Lokalbahn mit dem FW33 von Frauental-Bad Gams nach Wildbach. Hier kämpft sich die kleine Lok mit dem schweren Zug aus der Haltestelle Geipersdorf-Wildbachberg in Richtung ihres Zieles. Bild vom 3.8.2022
Max Kiegerl

Im Jahr 1987 zum 150. Jubiläum der Eisenbahn in Österreich startete die steiermärkische Landesbahn zusammen mit der ÖBB den Versuch die Strecke der Wildbacher Lokalbahn von Frauental-Bad Gams nach Wildbach attraktiver zu machen und so wurde der in Gmünd beheimatete 5090 005 in die Weststeirmark geschickt.
An einem warmen Sommerabend im August 1987 fährt der 5090 005 als FW9 aus der Haltestelle Geipersdorf-Wildbachberg in Richtung Wildbach.
Leider zeigte der Versuch wenig Erfolg und 1989 wurde die Strecke für den Personenverkehr und 1992 für den Güterverkehr eingestellt.
Im Jahr 1987 zum 150. Jubiläum der Eisenbahn in Österreich startete die steiermärkische Landesbahn zusammen mit der ÖBB den Versuch die Strecke der Wildbacher Lokalbahn von Frauental-Bad Gams nach Wildbach attraktiver zu machen und so wurde der in Gmünd beheimatete 5090 005 in die Weststeirmark geschickt. An einem warmen Sommerabend im August 1987 fährt der 5090 005 als FW9 aus der Haltestelle Geipersdorf-Wildbachberg in Richtung Wildbach. Leider zeigte der Versuch wenig Erfolg und 1989 wurde die Strecke für den Personenverkehr und 1992 für den Güterverkehr eingestellt.
Max Kiegerl

Ein kurioser Zwischenfall geschah am 3. Oktober 1977.
Der FW30 mit der U43 bespannt war gerade am Weg in Richtung Frauental-Bad Gams als kurz inter der Haltestelle Geiperdorf-Wildbachberg ein Falke sich in der Führerstand der Dampflok verirrte und beide Wasserstandschaugläser beschädigte.
In Folge dessen war die U43 untauglich geworden und der Zug wurde mit der VL3 nach Wildbach zurückgezogen.
Ein kurioser Zwischenfall geschah am 3. Oktober 1977. Der FW30 mit der U43 bespannt war gerade am Weg in Richtung Frauental-Bad Gams als kurz inter der Haltestelle Geiperdorf-Wildbachberg ein Falke sich in der Führerstand der Dampflok verirrte und beide Wasserstandschaugläser beschädigte. In Folge dessen war die U43 untauglich geworden und der Zug wurde mit der VL3 nach Wildbach zurückgezogen.
Max Kiegerl

Bei sehr wenig Fracht an Wochenenden fährt in den Umläufen der GmPs zwischen Wildbach und Frauental-Bad Gams immer wieder die HF130C VL3.
Ein lauer September Sonntag 1977 versprach ein toller Tag zu werden und bot bestes Wetter diesen seltenen Einsatz zu dokumentieren.
Bild vom 20.4.2022
Bei sehr wenig Fracht an Wochenenden fährt in den Umläufen der GmPs zwischen Wildbach und Frauental-Bad Gams immer wieder die HF130C VL3. Ein lauer September Sonntag 1977 versprach ein toller Tag zu werden und bot bestes Wetter diesen seltenen Einsatz zu dokumentieren. Bild vom 20.4.2022
Max Kiegerl

Am 1. Mai 1972 fuhr ein Sonderzug zum Tag der Arbeit von Wildbach nach Frauental-Bad Gams um einige Fahrgäste zum GKB Sonderzug zu bringen.
Bespannt wurde der Zug mit der U43 und der S11 hier beim kurzen Aufenthalt in Wildbachdorf.
Bild vom 20.4.2022
Am 1. Mai 1972 fuhr ein Sonderzug zum Tag der Arbeit von Wildbach nach Frauental-Bad Gams um einige Fahrgäste zum GKB Sonderzug zu bringen. Bespannt wurde der Zug mit der U43 und der S11 hier beim kurzen Aufenthalt in Wildbachdorf. Bild vom 20.4.2022
Max Kiegerl

Samstag morgens herrschte im September 1977 schon einiges an Betriebsamkeit in der Halte- und Ladestelle Wildbachdorf.
Die U43 hat mit dem morgendliche GmP FW36 einige Güterwagen aufgenommen die nach Frauental-Bad Gams gehören und wird sich nach dem Verschub auf den Weg dorthin machen.
Bild vom 20.4.2022
Samstag morgens herrschte im September 1977 schon einiges an Betriebsamkeit in der Halte- und Ladestelle Wildbachdorf. Die U43 hat mit dem morgendliche GmP FW36 einige Güterwagen aufgenommen die nach Frauental-Bad Gams gehören und wird sich nach dem Verschub auf den Weg dorthin machen. Bild vom 20.4.2022
Max Kiegerl

1989 wurde der planmäßige Personenverkehr auf der Wildbacher Lokalbahn eingestellt und 1992 auch der Güterverkehr. 1991 kam noch ein kleiner Aufschwung im Güterverkehr, da das Schotterwerk im Wildbachgraben größere Bestellungen bekam. Dazu wurden von der ÖBB die 399.06 sowie 8 Schotterwagen angemietet. Vorgespannt von der U43 fuhr im September 1991 der FW22 von Wildbach Steinbruch nach Frauental-Bad Gams und passiert die aufgelassene Haltestelle Wildbachdorf.
Bild vom 1.3.2022
1989 wurde der planmäßige Personenverkehr auf der Wildbacher Lokalbahn eingestellt und 1992 auch der Güterverkehr. 1991 kam noch ein kleiner Aufschwung im Güterverkehr, da das Schotterwerk im Wildbachgraben größere Bestellungen bekam. Dazu wurden von der ÖBB die 399.06 sowie 8 Schotterwagen angemietet. Vorgespannt von der U43 fuhr im September 1991 der FW22 von Wildbach Steinbruch nach Frauental-Bad Gams und passiert die aufgelassene Haltestelle Wildbachdorf. Bild vom 1.3.2022
Max Kiegerl

Als Nebenfahrt N4 ist die VL3 von Wildbach nach Wildbachdorf gekommen um einem Güterwagen abzuholen.
Bei einer Zigarette wird noch kurz fachgesimpelt bevor es als N5 retour nach Wildbach geht.
Bild vom 1.3.2022
Als Nebenfahrt N4 ist die VL3 von Wildbach nach Wildbachdorf gekommen um einem Güterwagen abzuholen. Bei einer Zigarette wird noch kurz fachgesimpelt bevor es als N5 retour nach Wildbach geht. Bild vom 1.3.2022
Max Kiegerl

Immer Freitags fährt der Schülerzug FW12 von Wildbach nach Frauental-Bad Gams und wird an der Spitze des FW33 von Frauental-Bad Gams nach Wildbach zurückgeführt. 
Hier steht der fotogene Zug mit der U43 an der Spitze und der S11  Stainz  mittendrin in der Halte- und Ladestelle Wildbachdorf.
Bild vom 1.3.2022
Immer Freitags fährt der Schülerzug FW12 von Wildbach nach Frauental-Bad Gams und wird an der Spitze des FW33 von Frauental-Bad Gams nach Wildbach zurückgeführt. Hier steht der fotogene Zug mit der U43 an der Spitze und der S11 "Stainz" mittendrin in der Halte- und Ladestelle Wildbachdorf. Bild vom 1.3.2022
Max Kiegerl

Nach getanem Verschub in Wildbachdorf wartet die U43 mit dem FW31 auf die letzte Etappe ihrer Fahrt nach Wildbach.
Bild vom 1.3.2022
Nach getanem Verschub in Wildbachdorf wartet die U43 mit dem FW31 auf die letzte Etappe ihrer Fahrt nach Wildbach. Bild vom 1.3.2022
Max Kiegerl

Gleich hinter der Haltestelle Wildbachdorf kreuzt die Strecke der Wildbacher Lokalbahn die Naßackerstraße, die hier von der U43 mit dem FW30 passiert wird.
Bild vom 1.3.2022
Gleich hinter der Haltestelle Wildbachdorf kreuzt die Strecke der Wildbacher Lokalbahn die Naßackerstraße, die hier von der U43 mit dem FW30 passiert wird. Bild vom 1.3.2022
Max Kiegerl

Kurz nach 5 Uhr früh steht die U43 mit dem FW30 Wildbach - Frauental-Bad Gams an einem warmen Sommertag in der Halte- und Ladestelle Wildbachdorf und wartet auf die Abfahrt.

Bild vom 1.3.2022
Kurz nach 5 Uhr früh steht die U43 mit dem FW30 Wildbach - Frauental-Bad Gams an einem warmen Sommertag in der Halte- und Ladestelle Wildbachdorf und wartet auf die Abfahrt. Bild vom 1.3.2022
Max Kiegerl

Der nachmittägliche FW34 von Wildbach nach Frauental-Bad Gams fährt in die Halte- und Ladestelle Wildbachdorf ein und wird hier ein paar Wagen aufnehmen bevor die Reise für die U43 und den zwei Fahrgästen weitergeht.

Bild vom 8.2.2022
Der nachmittägliche FW34 von Wildbach nach Frauental-Bad Gams fährt in die Halte- und Ladestelle Wildbachdorf ein und wird hier ein paar Wagen aufnehmen bevor die Reise für die U43 und den zwei Fahrgästen weitergeht. Bild vom 8.2.2022
Max Kiegerl

Als Nebenfahrt N5 nach Wildbach wartet die VL3 mit einem leeren Kohlewagen in Wildbachdorf auf die Abfahrt.
Als Nebenfahrt N5 nach Wildbach wartet die VL3 mit einem leeren Kohlewagen in Wildbachdorf auf die Abfahrt.
Max Kiegerl

Der Sonntags verkehrende FW36 von Wildbach nach Frauental-Bad Gams hat die Halte- und Ladestelle Wildbachdorf erreicht und wird hier noch einen Güterwagen aufnehmen.
Bild vom 6.2.2022
Der Sonntags verkehrende FW36 von Wildbach nach Frauental-Bad Gams hat die Halte- und Ladestelle Wildbachdorf erreicht und wird hier noch einen Güterwagen aufnehmen. Bild vom 6.2.2022
Max Kiegerl

Auch er darf nicht fehlen ... 
Der Stainzer Flascherlzug . 
Noch im Aufbau und nicht ganz korrekt in der Zugbildung verspricht aber die entstehende Landschaft ein tolles Ergebnis 21.12.2019
Auch er darf nicht fehlen ... Der Stainzer Flascherlzug . Noch im Aufbau und nicht ganz korrekt in der Zugbildung verspricht aber die entstehende Landschaft ein tolles Ergebnis 21.12.2019
Karl Heinz Ferk

Die mehrfach prämierte H0e-Anlage  Pabrik Gula Jairuba  (Rohrzuckerfabrik) auf der  Internationalen Modellbahn- und Modellbau-Ausstellung 2018  in Straelen, 10.6.2018
Die mehrfach prämierte H0e-Anlage "Pabrik Gula Jairuba" (Rohrzuckerfabrik) auf der "Internationalen Modellbahn- und Modellbau-Ausstellung 2018" in Straelen, 10.6.2018
Patrick Sesseler

Die mehrfach prämierte H0e-Anlage  Pabrik Gula Jairuba  (Rohrzuckerfabrik) auf der  Internationalen Modellbahn- und Modellbau-Ausstellung 2018  in Straelen, 10.6.2018
Die mehrfach prämierte H0e-Anlage "Pabrik Gula Jairuba" (Rohrzuckerfabrik) auf der "Internationalen Modellbahn- und Modellbau-Ausstellung 2018" in Straelen, 10.6.2018
Patrick Sesseler

Die mehrfach prämierte H0e-Anlage  Pabrik Gula Jairuba  (Rohrzuckerfabrik) auf der  Internationalen Modellbahn- und Modellbau-Ausstellung 2018  in Straelen, 10.6.2018
Die mehrfach prämierte H0e-Anlage "Pabrik Gula Jairuba" (Rohrzuckerfabrik) auf der "Internationalen Modellbahn- und Modellbau-Ausstellung 2018" in Straelen, 10.6.2018
Patrick Sesseler

Die mehrfach prämierte H0e-Anlage  Pabrik Gula Jairuba  (Rohrzuckerfabrik) auf der  Internationalen Modellbahn- und Modellbau-Ausstellung 2018  in Straelen, 10.6.2018
Die mehrfach prämierte H0e-Anlage "Pabrik Gula Jairuba" (Rohrzuckerfabrik) auf der "Internationalen Modellbahn- und Modellbau-Ausstellung 2018" in Straelen, 10.6.2018
Patrick Sesseler

Die mehrfach prämierte H0e-Anlage  Pabrik Gula Jairuba  (Rohrzuckerfabrik) auf der  Internationalen Modellbahn- und Modellbau-Ausstellung 2018  in Straelen, 10.6.2018
Die mehrfach prämierte H0e-Anlage "Pabrik Gula Jairuba" (Rohrzuckerfabrik) auf der "Internationalen Modellbahn- und Modellbau-Ausstellung 2018" in Straelen, 10.6.2018
Patrick Sesseler

Die mehrfach prämierte H0e-Anlage  Pabrik Gula Jairuba  (Rohrzuckerfabrik) auf der  Internationalen Modellbahn- und Modellbau-Ausstellung 2018  in Straelen, 10.6.2018
Die mehrfach prämierte H0e-Anlage "Pabrik Gula Jairuba" (Rohrzuckerfabrik) auf der "Internationalen Modellbahn- und Modellbau-Ausstellung 2018" in Straelen, 10.6.2018
Patrick Sesseler

Modell einer Waldeisenbahn in H0e im Hungarian Railway Museum, Budapest, 18.6.2016
Modell einer Waldeisenbahn in H0e im Hungarian Railway Museum, Budapest, 18.6.2016
Patrick Sesseler

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