บนท.ป. 1011 (บนท.ป.=ANS./Air-conditioned Second Class Day & Night Coach) als letztes Fahrzeug des RAP 171 (Krung Thep Aphiwat - Sungai Kolok) am 24.März 2024 in der Sala Ya Station. Karl Seltenhammer
QSY 5219 (Co'Co', de, CRRC Qishuyan, Bj.2021) fährt am 24.März 2024 mit dem RAP 171 (Krung Thep Aphiwat - Sungai Kolok) in die Sala Ya Station ein. Karl Seltenhammer
Comuter Special 1117 (Thon Buri - Nakhon Pathom) mit dem NKF 1223 als letztes Fahrzeug fährt am 24.März 2024 aus der Sala Ya Station. Karl Seltenhammer
Die Diesellok DD200-4 am bahnhof Hama-Kawasaki, 15.04.2024. Die Gelb kleinlok rechts ist das Modell TMC200A von Fuji Heavy Industries aus dem Jahr 1966. Ryu Kakur
Die zwei elektrotriebzüge serie 211 (Untergruppe 3000) warten auf die Abfahrt: Fahrtnummer 139M Shin'etsu linie Nahverkehrszug nach Yokokawa, und 641M Ryômô linie nahverkehrszug nach Isesaki. am bahnhof Takasaki, 29.04.2024. Ryu Kakur
JR Limited Express "Kusatsu Shima" von Naganoharakusatsuguchi nach Ueno mit der serie E257 Untergruppe 5500 kommt am Bahnhof Takasaki an. Am 29.04.2024. Ryu Kakur
In La Tour-de-Carol-Eveigt kommen drei Strecken mit drei unterschiedlichen Spurweiten zusammen: von Toulouse die Normalspur, von Barcelona die spanische Breitspur und von Villefranche-Vernet-les-Bains die Meterspurstrecke des "Train Jaune". Leider war beim kurzen Besuch infolge Bauarbeiten der ohnehin nicht üppige Verkehr strak eingeschränkt, so das nur wenige Aufnahmen entstanden. Die eine zeigt den SNCF Coradia Polyvalent périurbain Z54927 der auf die Rückfahrt nach Toulouse wartet vor dem Hintergrund der frisch verschneiten Pyrenäen.
19. April 2024 Stefan Wohlfahrt
In La Tour-de-Carol-Eveigt kommen drei Strecken mit drei unterschiedlichen Spurweiten zusammen: von Toulouse die Normalspur, von Barcelona die spanische Breitspur und von Villefranche-Vernet-les-Bains die Meterspurstrecke des "Train Jaune". Leider war beim kurzen Besuch infolge Bauarbeiten der ohnehin nicht üppige Verkehr strak eingeschränkt, so das nur wenige Aufnahmen entstanden. Eine weitere Aufnahme zeigt den Abfahrt bereiten RENFE R3 "Cercanias" nach L'Hositalet de Llobergat, bestehend aus zwei RENFE Serie 446 Triebzügen vor dem Hintergrund der frisch verschneiten Pyrenäen.
19. April 2024 Stefan Wohlfahrt
Kolínská řepařská drážka war die älteste Rübenbahn in Tschechien. Sie besitzt eine Spurweite von 600 mm und wurde von 1894 bis 1966 als Werksbahn der Zuckerfabrik von Kolín betrieben. Seit 2007 wurde sie als Museumsbahn auf einem Teil des Netzes neu aufgebaut.
Hier die BND 30, eine der drei Rangierlokomotiven, die an diesem Tage im Einsatz waren.
27.04.2024 10:33 Uhr
Siegfried Heße
Kolínská řepařská drážka war die älteste Rübenbahn in Tschechien.
Die BS 80 war für den Zugbetrieb verantwortlich. 27.04.2024 11:19 Uhr.
Sendražice (deutsch Sendraschitz) ist ein Ortsteil der Stadt Kolín, vom Stadtzentrum aus mit dem Bus 1 zu erreichen, am 27.04.24 war die Beförderung auf der Linie 1 kostenlos, sonst 11 Kronen, mit VISA Card zu bezahlen. Siegfried Heße
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