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Am 8 Juni 2019 steht 93 230 ins Eisenbahnmuseumlein Dieringhausen und wird mit zooming über die Drehscheibe hin fotografiert.
Am 8 Juni 2019 steht 93 230 ins Eisenbahnmuseumlein Dieringhausen und wird mit zooming über die Drehscheibe hin fotografiert.
Leonardus Schrijvers

Bergköniging 95 1027 steht am 19 September 2015 ins Bw Arnstadt während ein Offener Tur Wochenende.
Bergköniging 95 1027 steht am 19 September 2015 ins Bw Arnstadt während ein Offener Tur Wochenende.
Leonardus Schrijvers

Vorbei ist die graue Phase von 80 030 -hier am 17 September 2016 ins DGEG-Museum in Bochum-Dahlhausen samt Fotogüterzug. Hewute ist dieser Lok schwarz-rot und als RAG-9 ins Museum.
Vorbei ist die graue Phase von 80 030 -hier am 17 September 2016 ins DGEG-Museum in Bochum-Dahlhausen samt Fotogüterzug. Hewute ist dieser Lok schwarz-rot und als RAG-9 ins Museum.
Leonardus Schrijvers

Auf der Ainokaze Toyama Bahn: Zug 521-18 ist in der kleinen Ortschaft Tomari angekommen, nachdem er die ganze Praefektur Toyama von West nach Ost durchfahren hat. Das war früher einmal die Hauptlinie dem Japanischen Meer entlang, jetzt muss man hier in die Privatbahn der Nachbar-Praefektur umsteigen, da der Hauptverkehr vom Hochgeschwindigkeitszug Shinkansen übernommen ist. 13.Mai 2016
Auf der Ainokaze Toyama Bahn: Zug 521-18 ist in der kleinen Ortschaft Tomari angekommen, nachdem er die ganze Praefektur Toyama von West nach Ost durchfahren hat. Das war früher einmal die Hauptlinie dem Japanischen Meer entlang, jetzt muss man hier in die Privatbahn der Nachbar-Praefektur umsteigen, da der Hauptverkehr vom Hochgeschwindigkeitszug Shinkansen übernommen ist. 13.Mai 2016
Peter Ackermann

Auf der Ainokaze Toyama Bahn: Jetzt kann man sich's bequem machen, im Triebwagenzug 521-13. 18.März 2024
Auf der Ainokaze Toyama Bahn: Jetzt kann man sich's bequem machen, im Triebwagenzug 521-13. 18.März 2024
Peter Ackermann

Auf der Ainokaze Toyama Bahn: Güterverkehr gibt es in Japan praktisch nur auf einigen wichtigen Hauptstrecken. Hier durchfährt jedoch ein Transport von flüssigem Ammoniak, der für die regionale Industrie bestimmt ist, die Station Toyama. Ein Kontrast zum Hochgeschwindigkeitszug Shinkansen aus Tokyo! 20.März 2024
Auf der Ainokaze Toyama Bahn: Güterverkehr gibt es in Japan praktisch nur auf einigen wichtigen Hauptstrecken. Hier durchfährt jedoch ein Transport von flüssigem Ammoniak, der für die regionale Industrie bestimmt ist, die Station Toyama. Ein Kontrast zum Hochgeschwindigkeitszug Shinkansen aus Tokyo! 20.März 2024
Peter Ackermann

EF 510-500: Von den 15 ehemals für Schlaf- und Luxuszüge bestimmten Mehrstrom-Loks EF 510-500 sind deren 13 blau und 2 hellgrau gestrichen. Hier steht gerade eine der beiden hellgrauen Loks (EF510-509) im Container-Terminal ausserhalb Toyama, auf der Ainokaze Toyama Bahn. 18.März 2024
EF 510-500: Von den 15 ehemals für Schlaf- und Luxuszüge bestimmten Mehrstrom-Loks EF 510-500 sind deren 13 blau und 2 hellgrau gestrichen. Hier steht gerade eine der beiden hellgrauen Loks (EF510-509) im Container-Terminal ausserhalb Toyama, auf der Ainokaze Toyama Bahn. 18.März 2024
Peter Ackermann

Auf der Ainokaze Toyama Bahn: An einem kalten Wintermorgen begegnen zwei Züge der Ainokaze Toyama Bahn, geführt vom neuen Zug 521-1001, kurz vor Kosugi. 20.März 2024
Auf der Ainokaze Toyama Bahn: An einem kalten Wintermorgen begegnen zwei Züge der Ainokaze Toyama Bahn, geführt vom neuen Zug 521-1001, kurz vor Kosugi. 20.März 2024
Peter Ackermann

Dieser Touropa-Liegewagen (Essen 17 656 / 51 80 52 40 224-6) der Bauart CL4ümg-53 wurde im Jahr 1954 von der Firma Credé in Kassel hergestellt. (Eisenbahnmuseum Bochum, April 2024)
Dieser Touropa-Liegewagen (Essen 17 656 / 51 80 52 40 224-6) der Bauart CL4ümg-53 wurde im Jahr 1954 von der Firma Credé in Kassel hergestellt. (Eisenbahnmuseum Bochum, April 2024)
Christian Bremer

Die Diesellokomotive 332 306-0 wurde 1966 bei Orenstein & Koppel gebaut und im gleichen Jahr als Köf 11 306 an die Deutsche Bundesbahn ausgeliefert. (Eisenbahnmuseum Bochum, April 2024)
Die Diesellokomotive 332 306-0 wurde 1966 bei Orenstein & Koppel gebaut und im gleichen Jahr als Köf 11 306 an die Deutsche Bundesbahn ausgeliefert. (Eisenbahnmuseum Bochum, April 2024)
Christian Bremer

Der auch als  Tunneligel  bezeichnete Tunnelmesswagen 712 001-7 benötigt offensichtlich etwas Zuwendung. Als dieselelektrischer Triebwagen erblickte er im Jahr 1935 mit der Werknummer 127371 bei MAN in Nürnberg das Licht der Welt. 1936 übernahm die Deutsche Reichsbahn-Gesellschaft den Triebwagen als 137 158. Zum Ende des Jahres 1060 erfolgte bei der Deutschen Bundesbahn die Ausmusterung. Nach dem Umbau im Jahr 1965 wurde der Triebwagen dann bis 1993 als Tunnelmesswagen genutzt. (Eisenbahnmuseum Bochum, April 2024)
Der auch als "Tunneligel" bezeichnete Tunnelmesswagen 712 001-7 benötigt offensichtlich etwas Zuwendung. Als dieselelektrischer Triebwagen erblickte er im Jahr 1935 mit der Werknummer 127371 bei MAN in Nürnberg das Licht der Welt. 1936 übernahm die Deutsche Reichsbahn-Gesellschaft den Triebwagen als 137 158. Zum Ende des Jahres 1060 erfolgte bei der Deutschen Bundesbahn die Ausmusterung. Nach dem Umbau im Jahr 1965 wurde der Triebwagen dann bis 1993 als Tunnelmesswagen genutzt. (Eisenbahnmuseum Bochum, April 2024)
Christian Bremer

Die Railflex  Lok 2  (1275 007-3) wurde 2006 bei Vossloh in Kiel gebaut und war Mitte April 2024 Teil der Ausstellung zu den Museumstagen im Eisenbahnmuseum Bochum.
Die Railflex "Lok 2" (1275 007-3) wurde 2006 bei Vossloh in Kiel gebaut und war Mitte April 2024 Teil der Ausstellung zu den Museumstagen im Eisenbahnmuseum Bochum.
Christian Bremer

Voll, würde ich sagen. Die Dampflokomotive 38 2267 wird gerade mit frischem Wasser versorgt. (Eisenbahnmuseum Bochum, April 2024)
Voll, würde ich sagen. Die Dampflokomotive 38 2267 wird gerade mit frischem Wasser versorgt. (Eisenbahnmuseum Bochum, April 2024)
Christian Bremer

Dieser Selbstentladewagen vom Typ OOt 24 wurde im Jahr 1930 bei Orenstein & Koppel gebaut und von der Deutsche Reichsbahn-Gesellschaft als  2233 Oldenburg  übernommen und später von der Deutschen Bundesbahn als 20 80 676 0139-2 genutzt. (Eisenbahnmuseum Bochum, April 2024)
Dieser Selbstentladewagen vom Typ OOt 24 wurde im Jahr 1930 bei Orenstein & Koppel gebaut und von der Deutsche Reichsbahn-Gesellschaft als "2233 Oldenburg" übernommen und später von der Deutschen Bundesbahn als 20 80 676 0139-2 genutzt. (Eisenbahnmuseum Bochum, April 2024)
Christian Bremer

eine Feldbahnlokomotive von Krauss (Fabriknummer 7789) im Feldbahnmuseum Herrenleite
eine Feldbahnlokomotive von Krauss (Fabriknummer 7789) im Feldbahnmuseum Herrenleite
Rainer Haufe

Regionalbahn Dresden-Chemnitz mit Elektrotriebzug der Reihe 1440 über die Osterfeiertage im Bahnhof Freiberg
Regionalbahn Dresden-Chemnitz mit Elektrotriebzug der Reihe 1440 über die Osterfeiertage im Bahnhof Freiberg
Rainer Haufe

die erste in Dresden heimische Lokomotive vom Siemens Typ Vectron Dual Mode war die 248 008, hier ausgestellt auf dem Dresdner Dampfloktreffen 2024
die erste in Dresden heimische Lokomotive vom Siemens Typ Vectron Dual Mode war die 248 008, hier ausgestellt auf dem Dresdner Dampfloktreffen 2024
Rainer Haufe

der Prototyp der tschechoslowakischen Reihe T 669.0, T 669.0001, während des Dresdner Dampfloktreffens im Jahr 2024
der Prototyp der tschechoslowakischen Reihe T 669.0, T 669.0001, während des Dresdner Dampfloktreffens im Jahr 2024
Rainer Haufe

ein zwölfteiliger ICE4 mit der Nummer 9041 bei der Einfahrt in Dresden-Hbf von der Behandlungsanlage Dresden-Reick
ein zwölfteiliger ICE4 mit der Nummer 9041 bei der Einfahrt in Dresden-Hbf von der Behandlungsanlage Dresden-Reick
Rainer Haufe

Siemens Vectron 193 656-6 durchfährt am 18.04.2024 den Bahnhof Pratteln.
Siemens Vectron 193 656-6 durchfährt am 18.04.2024 den Bahnhof Pratteln.
Markus Wagner

Re 460 019-3  175 Jahre Schweizer Eisenbahn  durchfährt am 26.04.2024 den Bahnhof Pratteln.
Re 460 019-3 "175 Jahre Schweizer Eisenbahn" durchfährt am 26.04.2024 den Bahnhof Pratteln.
Markus Wagner

Schweiz / E-Loks / Re 460 Werbeloks

89 1200x800 Px, 28.04.2024

Siemens Vectron 193 328-2 der DB durchfährt am 18.04.2024 den Bahnhof Pratteln.
Siemens Vectron 193 328-2 der DB durchfährt am 18.04.2024 den Bahnhof Pratteln.
Markus Wagner

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