bahnbilder.de
Hallo Gast, Sie sind nicht eingeloggt. Einloggen | Account anmelden 
Wiki   Forum   Kontakt   Impressum
auf deutsch  auf englisch  auf holländisch  auf polnisch  ?

Neue Bilder

947031 Bilder
<<  vorherige Seite  640 641 642 643 644 645 646 647 648 649 nächste Seite  >>
Der Bahnhof Milazzo dient auch als Heimat-Bw diverser Gleisbaufahrzeuge. Am 23.02.2024 warten hier unter anderem die Schotterverteil- und Planiermaschine 060276-9 der RFI und eine Gleis- und Weichenstopfmaschine Unimat 09-32/4S der GlobalFer auf den nächsten Einsatz.
Der Bahnhof Milazzo dient auch als Heimat-Bw diverser Gleisbaufahrzeuge. Am 23.02.2024 warten hier unter anderem die Schotterverteil- und Planiermaschine 060276-9 der RFI und eine Gleis- und Weichenstopfmaschine Unimat 09-32/4S der GlobalFer auf den nächsten Einsatz.
Christopher Pätz

ICE 627 (Dortmund Hbf - München Hbf) bei Allersberg (Rothsee), 25.04.2021
ICE 627 (Dortmund Hbf - München Hbf) bei Allersberg (Rothsee), 25.04.2021
Korbinian Eckert

RCM/Belog 159 238 mit einem leeren Laugenzug von Wunstorf nach Gerstungen (19.01.24)
#rcm #elp #belog #159 #159238 #laugenzug #Wunstorf #Gerstungen #Freden
RCM/Belog 159 238 mit einem leeren Laugenzug von Wunstorf nach Gerstungen (19.01.24) #rcm #elp #belog #159 #159238 #laugenzug #Wunstorf #Gerstungen #Freden
Marik Salewski

SBB - Steuerwagen ABt  50 85 39-43 827-7 im Bhf. Biel am 29.03.2024
SBB - Steuerwagen ABt 50 85 39-43 827-7 im Bhf. Biel am 29.03.2024
Hp. Teutschmann

Schweiz / Personenwagen / Steuerwagen ABt

68 1400x1080 Px, 03.04.2024

Rpool/DBC 151 103 mit einem Munitionszug hier in Drakenburg in Richtung Ostdeutschland (19.01.24)
#railpool #dbc #151 #151103 #Munitionszug #Drakenburg
Rpool/DBC 151 103 mit einem Munitionszug hier in Drakenburg in Richtung Ostdeutschland (19.01.24) #railpool #dbc #151 #151103 #Munitionszug #Drakenburg
Marik Salewski

SOB / TRAVERSO - RABe 526 218 + 526 108 bei der einfahrt im Bhf. Chur am 29.03.2024
SOB / TRAVERSO - RABe 526 218 + 526 108 bei der einfahrt im Bhf. Chur am 29.03.2024
Hp. Teutschmann

SOB / TRAVERSO - RABe 526 104 + 526 204 im Bhf. Chur am 29.03.2024
SOB / TRAVERSO - RABe 526 104 + 526 204 im Bhf. Chur am 29.03.2024
Hp. Teutschmann

SOB - RABe 526 008-8 abgestellt im Bhf. Chur am 29.03.2024
SOB - RABe 526 008-8 abgestellt im Bhf. Chur am 29.03.2024
Hp. Teutschmann

VGF Bombardier Flexity Classic S Wagen 262 am 30.03.24 in Frankfurt am Main Messe als Sonderlinie 10
VGF Bombardier Flexity Classic S Wagen 262 am 30.03.24 in Frankfurt am Main Messe als Sonderlinie 10
Daniel Oster

VGF Alstom Citadis SX05 T-Wagen 313 am 30.03.24 in Frankfurt am Main Messe
VGF Alstom Citadis SX05 T-Wagen 313 am 30.03.24 in Frankfurt am Main Messe
Daniel Oster

VGF Bombardier Flexity Classic S Wagen 268 am 30.03.24 in Frankfurt am Main Messe als Sonderlinie 10
VGF Bombardier Flexity Classic S Wagen 268 am 30.03.24 in Frankfurt am Main Messe als Sonderlinie 10
Daniel Oster

VGF Düwag O Wagen 111 am 30.03.24 in Frankfurt am Main Messe als Osterhasenexpress
VGF Düwag O Wagen 111 am 30.03.24 in Frankfurt am Main Messe als Osterhasenexpress
Daniel Oster

VGF Bombardier Flexity Classic S Wagen 274 am 30.03.24 in Frankfurt am Main Messe als Sonderlinie 10
VGF Bombardier Flexity Classic S Wagen 274 am 30.03.24 in Frankfurt am Main Messe als Sonderlinie 10
Daniel Oster

VGF Alstom Citadis SX05 T-Wagen 307 am 30.03.24 in Frankfurt am Main Messe
VGF Alstom Citadis SX05 T-Wagen 307 am 30.03.24 in Frankfurt am Main Messe
Daniel Oster

Traktionswandel bei der SWEG.

VT 528 und VT 519 respektive 650 590 und 650 581 der SWEG. Hornberg, März 2024.

Von hier bis Strassburg sind es mit ca. 70 km deutlich mehr Distanz unter Fahrdraht als die restlichen nicht elektrifizierten Kilometer in der Ortenau. Die künftigen Akkutriebwagen machen sicher eine bessere Figur, wenn sie ihren Bügel einfach heben. Warum man aber im Ländle erst 20 Jahre wartete, nachdem in Frankreich die Zweikrafttriebzüge eingeführt wurden und seither sich als Standardtriebzug für ähnliche Setups auf der anderen Rheinseite etabliert wurden, das wird wohl ein Geheimnis unserer Verantwortlichen bleiben. Mit anderen Worten, Deutschland hinkt 20 Jahre hinterher, hoffentlich ab kommendem Montag nicht mehr ganz so deftig mit Dieseln unter Fahrdraht. Und es wird wohl auch ein Geheimnis bleiben, warum die Fahrdrahtlücke nach Freudenstadt auch weiterhin bestehen wird.
Traktionswandel bei der SWEG. VT 528 und VT 519 respektive 650 590 und 650 581 der SWEG. Hornberg, März 2024. Von hier bis Strassburg sind es mit ca. 70 km deutlich mehr Distanz unter Fahrdraht als die restlichen nicht elektrifizierten Kilometer in der Ortenau. Die künftigen Akkutriebwagen machen sicher eine bessere Figur, wenn sie ihren Bügel einfach heben. Warum man aber im Ländle erst 20 Jahre wartete, nachdem in Frankreich die Zweikrafttriebzüge eingeführt wurden und seither sich als Standardtriebzug für ähnliche Setups auf der anderen Rheinseite etabliert wurden, das wird wohl ein Geheimnis unserer Verantwortlichen bleiben. Mit anderen Worten, Deutschland hinkt 20 Jahre hinterher, hoffentlich ab kommendem Montag nicht mehr ganz so deftig mit Dieseln unter Fahrdraht. Und es wird wohl auch ein Geheimnis bleiben, warum die Fahrdrahtlücke nach Freudenstadt auch weiterhin bestehen wird.
Olli

Traktionswandel bei der SWEG.

VT 012 und VT 592 repektive 650 039 und 650 592 bei Einfahrt nach Hausach. März 2024.
Traktionswandel bei der SWEG. VT 012 und VT 592 repektive 650 039 und 650 592 bei Einfahrt nach Hausach. März 2024.
Olli

Traktionswandel bei der SWEG.

Rangierfahrt des soeben angekommenen Zuges aus Freudenstadt mit VT 018 und VT 530 respektive 650 045 und 650 530 der SWEG. Hausach, März 2024.
Traktionswandel bei der SWEG. Rangierfahrt des soeben angekommenen Zuges aus Freudenstadt mit VT 018 und VT 530 respektive 650 045 und 650 530 der SWEG. Hausach, März 2024.
Olli

Be 6/8 Flexity 5031, auf der Linie 14, bedient am 27.10.2023 die Haltestelle St. Jakob.
Be 6/8 Flexity 5031, auf der Linie 14, bedient am 27.10.2023 die Haltestelle St. Jakob.
Markus Wagner

Be 6/8 Flexity 5024, auf der Linie 14, fährt am 08.03.2024 zur Haltestelle St. Jakob.
Be 6/8 Flexity 5024, auf der Linie 14, fährt am 08.03.2024 zur Haltestelle St. Jakob.
Markus Wagner

Be 4/6 6011 mit der Werbung für die Raiffeisen Bank, auf der wegen der gesperrten Margarethenbrücke umgeleiteten Linie 16, fährt am 19.02.2024 zur Haltestelle am Aeschenplatz.
Be 4/6 6011 mit der Werbung für die Raiffeisen Bank, auf der wegen der gesperrten Margarethenbrücke umgeleiteten Linie 16, fährt am 19.02.2024 zur Haltestelle am Aeschenplatz.
Markus Wagner

Be 6/10 Tango 160, auf der Linie 10, fährt am 29.01.2024 zur Haltestelle Münchensteinerstrasse.
Be 6/10 Tango 160, auf der Linie 10, fährt am 29.01.2024 zur Haltestelle Münchensteinerstrasse.
Markus Wagner

Scanbild: am 19 Juli 1998 steht 335 202 in Hamm Pbf abgestellt.
Scanbild: am 19 Juli 1998 steht 335 202 in Hamm Pbf abgestellt.
Leonardus Schrijvers

Liberec/Reichenberg__Das Einzel-Exemplar [EVO 2] NF-Tw 84 von 2012 in der ul. 5. kvêtna. Das 3-Schienengleis ist gut zu erkennen.__04-03-2024
Liberec/Reichenberg__Das Einzel-Exemplar [EVO 2] NF-Tw 84 von 2012 in der ul. 5. kvêtna. Das 3-Schienengleis ist gut zu erkennen.__04-03-2024
Klaus-Erich Lisk

Liberec/Reichenberg__[T3R.SLF] Nr.31 auf Linie 2 vor dem Reichenberger Schloß.__04-03-2024
Liberec/Reichenberg__[T3R.SLF] Nr.31 auf Linie 2 vor dem Reichenberger Schloß.__04-03-2024
Klaus-Erich Lisk

<<  vorherige Seite  640 641 642 643 644 645 646 647 648 649 nächste Seite  >>




Weitere Bilder-Themen:



Statistik
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.