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In Basel SBB stehen (zum Fotografieren nicht sehr geschickt) zwei DB ICE 4 Züge. Der ICE4 im Hintergrund ist auf der Fahrt von Interlaken Ost nach Frankfurt, während der ICE 4 rechts im Bild nach Zürich fahren wird.

12. März 2024
In Basel SBB stehen (zum Fotografieren nicht sehr geschickt) zwei DB ICE 4 Züge. Der ICE4 im Hintergrund ist auf der Fahrt von Interlaken Ost nach Frankfurt, während der ICE 4 rechts im Bild nach Zürich fahren wird. 12. März 2024
Stefan Wohlfahrt

Beim Fotografieren der letzten SNCF BB 67000 in Strasbourg entdeckt: der Alstom TGV M  Avelina Horizon  Rame 997 mit den Triebköpfen TGV 21015 und 21016 ist auf Probefahrt und fährt durch den Bahnhof in Richtung Mulhouse.

12. März 2024
Beim Fotografieren der letzten SNCF BB 67000 in Strasbourg entdeckt: der Alstom TGV M "Avelina Horizon" Rame 997 mit den Triebköpfen TGV 21015 und 21016 ist auf Probefahrt und fährt durch den Bahnhof in Richtung Mulhouse. 12. März 2024
Stefan Wohlfahrt

Schnell und billig, dafür steht der blaue SNCF TGV ouigo; der TGV Duples Dasye Rame 773 wartet in Lyon Part Dieu auf seinen nächsten Einsatz. 

13. März 2024
Schnell und billig, dafür steht der blaue SNCF TGV ouigo; der TGV Duples Dasye Rame 773 wartet in Lyon Part Dieu auf seinen nächsten Einsatz. 13. März 2024
Stefan Wohlfahrt

Der eigentliche Grund meiner Reise nach Lyon: Die FS Trenitalia ETR 400 Einsätze Paris - Lyon, bzw. ein Bild des ETR 400 in  französischer  Umgebugung. Wobei ich zugeben muss, dass dies mir in Chambéry besser gelungen ist...

In Lyon Perrache zeigt sich der FS Trenitalia ETR 400 013, der als Frecciarossa FR 6647 hier angekommen ist und bis zur Rückfahrt nach Paris als FR 6654 am Bahnsteig stehen bleibt. 

13. März 2024
Der eigentliche Grund meiner Reise nach Lyon: Die FS Trenitalia ETR 400 Einsätze Paris - Lyon, bzw. ein Bild des ETR 400 in "französischer" Umgebugung. Wobei ich zugeben muss, dass dies mir in Chambéry besser gelungen ist... In Lyon Perrache zeigt sich der FS Trenitalia ETR 400 013, der als Frecciarossa FR 6647 hier angekommen ist und bis zur Rückfahrt nach Paris als FR 6654 am Bahnsteig stehen bleibt. 13. März 2024
Stefan Wohlfahrt

Sozusagen als Bonus meiner Reise konnte ich den AVE 100 122 fotografieren: der RENFE AVE 100 221-1 (9 6 71 9-100 221-1) war kurzzeitig im (ehemaligen) Bahnhof Lyon Brottaux abgestellt und fährt nun zur Bereitstellung in den Bahnhof Lyon Part Dieu ein. Der RENFE AVE 100 122 wird als AVE 9742 von Lyon (ab 14:32) nach Barcelona Sants (an 19:34) fahren.

13. März 2024
Sozusagen als Bonus meiner Reise konnte ich den AVE 100 122 fotografieren: der RENFE AVE 100 221-1 (9 6 71 9-100 221-1) war kurzzeitig im (ehemaligen) Bahnhof Lyon Brottaux abgestellt und fährt nun zur Bereitstellung in den Bahnhof Lyon Part Dieu ein. Der RENFE AVE 100 122 wird als AVE 9742 von Lyon (ab 14:32) nach Barcelona Sants (an 19:34) fahren. 13. März 2024
Stefan Wohlfahrt

Essen 5127 + …., Wickenburgstraße, 01.02.1993.
Essen 5127 + …., Wickenburgstraße, 01.02.1993.
Christian Wenger

Essen 1623, Goldschmidtstraße, 03.08.1985.
Essen 1623, Goldschmidtstraße, 03.08.1985.
Christian Wenger

ITL - Eisenbahngesellschaft mbH, Dresden [D]mit ihrer  185 541-0  [NVR-Nummer: 91 80 6185 541-0 D-ITL] und einem Containerzug am 19.03.24 Vorbeifahrt Bahnhof Magdeburg-Neustadt.
ITL - Eisenbahngesellschaft mbH, Dresden [D]mit ihrer "185 541-0" [NVR-Nummer: 91 80 6185 541-0 D-ITL] und einem Containerzug am 19.03.24 Vorbeifahrt Bahnhof Magdeburg-Neustadt.
Lothar Stöckmann

METRANS Rail s.r.o., Praha [CZ]  mit ihrer  386 014-5  [NVR-Nummer: 91 54 7386 014-5 CZ-MT] und einem Containerzug am 19.03.24 Vorbeifahrt Bahnhof Magdeburg-Neustadt.
METRANS Rail s.r.o., Praha [CZ] mit ihrer "386 014-5" [NVR-Nummer: 91 54 7386 014-5 CZ-MT] und einem Containerzug am 19.03.24 Vorbeifahrt Bahnhof Magdeburg-Neustadt.
Lothar Stöckmann

METRANS Rail s.r.o., Praha [CZ] mit ihrer  386 029-3  [NVR-Nummer: 91 54 7386 029-3 CZ-MT] und einem Containerzug am 19.03.24 Durchfahrt Bahnhof Magdeburg-Neustadt.
METRANS Rail s.r.o., Praha [CZ] mit ihrer "386 029-3" [NVR-Nummer: 91 54 7386 029-3 CZ-MT] und einem Containerzug am 19.03.24 Durchfahrt Bahnhof Magdeburg-Neustadt.
Lothar Stöckmann

Ungewohnter Anblick dieser legendären Werbelok für die Kassel Huskies, die  185 540-2  Name  Oma Liesel  die bekannterweise viele, viele Jahre im Fuhrpark von TXL war, seit November 2023 ist der neue Eigner die SRI Rail Invest GmbH [NVR-Nummer: 93 81 0185 540-2 A-SRI] und der aktuelle neue Mieter das EVU SKL Schienen Komplex Logistik Magdeburg GmbH & Co. KG, Magdeburg [D]. Hier am 19.03.24 Vorbeifahrt Bahnhof Magdeburg-Neustadt.
Ungewohnter Anblick dieser legendären Werbelok für die Kassel Huskies, die "185 540-2" Name "Oma Liesel" die bekannterweise viele, viele Jahre im Fuhrpark von TXL war, seit November 2023 ist der neue Eigner die SRI Rail Invest GmbH [NVR-Nummer: 93 81 0185 540-2 A-SRI] und der aktuelle neue Mieter das EVU SKL Schienen Komplex Logistik Magdeburg GmbH & Co. KG, Magdeburg [D]. Hier am 19.03.24 Vorbeifahrt Bahnhof Magdeburg-Neustadt.
Lothar Stöckmann

ITL Eisenbahngesellschaft mbH, Dresden [D] mit der ATLU Lok  185 606-1  [NVR-Nummer: 91 80 6185 606-1 D-ATLU] und einem Kesselwagenzug am 19.03.24 Durchfahrt Bahnhof Magdeburg-Neustadt.
ITL Eisenbahngesellschaft mbH, Dresden [D] mit der ATLU Lok "185 606-1" [NVR-Nummer: 91 80 6185 606-1 D-ATLU] und einem Kesselwagenzug am 19.03.24 Durchfahrt Bahnhof Magdeburg-Neustadt.
Lothar Stöckmann

DB Cargo AG mit einem Drehgestell-Flachwagen (Schräglader) mit vier Radsätzen für den Transport von Großblechen bis zu einer Breite von 5,50 m mit der Nr. 31 RIV 80 D-DB 4726 129-8 Slps-u 725 in einem gemischten Güterzug am 19.03.24 Vorbeifahrt Bahnhof Magdeburg-Neustadt.
DB Cargo AG mit einem Drehgestell-Flachwagen (Schräglader) mit vier Radsätzen für den Transport von Großblechen bis zu einer Breite von 5,50 m mit der Nr. 31 RIV 80 D-DB 4726 129-8 Slps-u 725 in einem gemischten Güterzug am 19.03.24 Vorbeifahrt Bahnhof Magdeburg-Neustadt.
Lothar Stöckmann

KTM Headquarter am 11.März 2024. - Im indo-sarazenischem Baustil von der britischen Kolonialmacht entworfen und finanziert, wurde der Bau von indischen Sträflingen durchgeführt und 1917 fertiggestellt. Seitdem ununterbrochen als Headquarter in Verwendung.
KTM Headquarter am 11.März 2024. - Im indo-sarazenischem Baustil von der britischen Kolonialmacht entworfen und finanziert, wurde der Bau von indischen Sträflingen durchgeführt und 1917 fertiggestellt. Seitdem ununterbrochen als Headquarter in Verwendung.
Karl Seltenhammer

Haupteingang zum KTM Headquarter am 11.März 2024. - Im indo-sarazenischem Baustil von der britischen Kolonialmacht entworfen und finanziert, wurde der Bau von indischen Sträflingen durchgeführt und 1917 fertiggestellt. Seitdem ununterbrochen als Headquarter in Verwendung.
Haupteingang zum KTM Headquarter am 11.März 2024. - Im indo-sarazenischem Baustil von der britischen Kolonialmacht entworfen und finanziert, wurde der Bau von indischen Sträflingen durchgeführt und 1917 fertiggestellt. Seitdem ununterbrochen als Headquarter in Verwendung.
Karl Seltenhammer

In der Zufahrt zum KTM Headquarter befinden sich eine kleine Grünanlage in der auch 2 Formsignale aufgestellt sind. Das Bild vom 11.März 2024 zeigt eines der Beiden in der Stellung Halt, der Einfluss der britischen Kolonialmacht ist unverkennbar.
In der Zufahrt zum KTM Headquarter befinden sich eine kleine Grünanlage in der auch 2 Formsignale aufgestellt sind. Das Bild vom 11.März 2024 zeigt eines der Beiden in der Stellung Halt, der Einfluss der britischen Kolonialmacht ist unverkennbar.
Karl Seltenhammer

rapidKL Monorail Garnitur 22 mit den Nummern 2205 - 2208 (Hersteller: Scomi Rail, Type SUTRA) am 11.März 2024 zwischen den Stesen's Tun Sambanthan (MR2) und Maharajalela (MR3).
rapidKL Monorail Garnitur 22 mit den Nummern 2205 - 2208 (Hersteller: Scomi Rail, Type SUTRA) am 11.März 2024 zwischen den Stesen's Tun Sambanthan (MR2) und Maharajalela (MR3).
Karl Seltenhammer

rapidKL Monorail Garnitur 27 mit den Nummern 2725 - 2728 (Hersteller: Scomi Rail, Type SUTRA) am 11.März 2024 zwischen den Stesen's Maharajalela (MR3) und Tun Sambanthan (MR2).
rapidKL Monorail Garnitur 27 mit den Nummern 2725 - 2728 (Hersteller: Scomi Rail, Type SUTRA) am 11.März 2024 zwischen den Stesen's Maharajalela (MR3) und Tun Sambanthan (MR2).
Karl Seltenhammer

rapidKL Monorail Garnitur 30 mit den Nummern 3037 - 3040 (Hersteller: Scomi Rail, Type SUTRA) am 11.März 2024 zwischen den Stesen's Tun Sambanthan (MR2) und KL Sentral (MR1).
rapidKL Monorail Garnitur 30 mit den Nummern 3037 - 3040 (Hersteller: Scomi Rail, Type SUTRA) am 11.März 2024 zwischen den Stesen's Tun Sambanthan (MR2) und KL Sentral (MR1).
Karl Seltenhammer

SBB Cargo Re 420 291 / St-Saphorin, 7. März 2024<br>
Ganzzug St-Triphon - Lausanne-Triage
SBB Cargo Re 420 291 / St-Saphorin, 7. März 2024
Ganzzug St-Triphon - Lausanne-Triage

Julian Ryf

SBB RABe 523 026 & 018 / St-Saphorin, 7. März 2024<br>
R3 St-Maurice - Vallorbe & R4 Vallorbe / Le Brassus - Aigle
SBB RABe 523 026 & 018 / St-Saphorin, 7. März 2024
R3 St-Maurice - Vallorbe & R4 Vallorbe / Le Brassus - Aigle

Julian Ryf

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