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Leipziger Eisenbahnverkehrsgesellschaft mbH, Delitzsch (LEG) mit ihrer 132 158-7 . Fahrzeugname: Ingrid (NVR: 92 80 0232 158-8 D-LEG ) am 06.03.24 Durchfahrt Bahnhof Schönefeld bei Berlin.
Leipziger Eisenbahnverkehrsgesellschaft mbH, Delitzsch (LEG) mit ihrer "132 158-7". Fahrzeugname: "Ingrid" (NVR: "92 80 0232 158-8 D-LEG") am 06.03.24 Durchfahrt Bahnhof Schönefeld bei Berlin.
Lothar Stöckmann

Deutschland / Unternehmen (L - Z) / Leipziger Eisenbahnverkehrsgesellschaft mbH ·LEG·, Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 0 232 BR 232 · DR 132 Adtranzumbaukonzept 'Ludmilla'

204 1200x760 Px, 11.03.2024

Polnischer Kesselwagen vom Einsteller RAIL-CARS Sp. z.o.o. mit der Nr. 33 RIV 51 PL-RAILC 7849 259-1 Zas in einem Ganzzug am 05.03.24 Höhe Bahnhof Frankfurt/Oder.
Polnischer Kesselwagen vom Einsteller RAIL-CARS Sp. z.o.o. mit der Nr. 33 RIV 51 PL-RAILC 7849 259-1 Zas in einem Ganzzug am 05.03.24 Höhe Bahnhof Frankfurt/Oder.
Lothar Stöckmann

Deutschland / Güterverkehr / Kessel- und Silozüge, Polen / Güterwagen / 7 | Gattung Z | Kesselwagen, Polen / Unternehmen / Rail-Cars sp. z o.o., Gorzów Wielkopolski ·RAILC·

140 1200x649 Px, 11.03.2024

Münchener Straßenbahn, Linie 12, Straßenbahnwagen der Baureihe M (Rathgeber), Ort und Datum leider unbekannt
Münchener Straßenbahn, Linie 12, Straßenbahnwagen der Baureihe M (Rathgeber), Ort und Datum leider unbekannt
Frank Nowotny

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn München ·MVG·, Deutschland / Straßenbahnfahrzeuge | historisch / Rathgeber | M5.65 | Großraum-Triebwagen München

111 1200x782 Px, 11.03.2024

Münchener Straßenbahn mit Wagen der Baureihe M (Rathgeber) auf der Linie 12, Ort und Datum leider unbekannt
Münchener Straßenbahn mit Wagen der Baureihe M (Rathgeber) auf der Linie 12, Ort und Datum leider unbekannt
Frank Nowotny

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn München ·MVG·, Deutschland / Straßenbahnfahrzeuge | historisch / Rathgeber | M5.65 | Großraum-Triebwagen München

100 1200x782 Px, 11.03.2024

Station der Münchener Straßenbahn im Oktober 1985 (St. Veit-Str. ??), Linie 13, Straßenbahnwagen der Rathgeberbaureihe P
Station der Münchener Straßenbahn im Oktober 1985 (St. Veit-Str. ??), Linie 13, Straßenbahnwagen der Rathgeberbaureihe P
Frank Nowotny

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn München ·MVG·, Deutschland / Straßenbahnfahrzeuge | historisch / Rathgeber | P1.65 | Gelenk-Triebwagen München

108 1200x782 Px, 11.03.2024

Münchener Straßenbahn (1985), Linie 13, Ort leider unbekannt, mit Wagen der Rathgeberbaureihe P
Münchener Straßenbahn (1985), Linie 13, Ort leider unbekannt, mit Wagen der Rathgeberbaureihe P
Frank Nowotny

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn München ·MVG·, Deutschland / Straßenbahnfahrzeuge | historisch / Rathgeber | P1.65 | Gelenk-Triebwagen München

117 1200x782 Px, 11.03.2024

Münchener Straßenbahn (1985), Linie 13, Ort leider unbekannt, Wagen der Rathgeberreihe P
Münchener Straßenbahn (1985), Linie 13, Ort leider unbekannt, Wagen der Rathgeberreihe P
Frank Nowotny

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn München ·MVG·, Deutschland / Straßenbahnfahrzeuge | historisch / Rathgeber | P1.65 | Gelenk-Triebwagen München

75 1200x782 Px, 11.03.2024

Zuglaufschild des EC85 MÜNCHEN Hbf - VENEZIA SL, bei einem Halt in Innsbruck-Hbf; 240209
Zuglaufschild des EC85 MÜNCHEN Hbf - VENEZIA SL, bei einem Halt in Innsbruck-Hbf; 240209
JohannJ

Österreich / Sonstiges / Zuglaufschilder

130 1200x900 Px, 10.03.2024

NS 1639 mit IC-205 (Amsterdam CS - Duisburg Hbf) bei der Einfahrt in Arnhem am 16.04.1990. An erster Stelle den FS-Kurswagen nach Roma T. Die Herren vom Grenzschutz steigen ein zur Weiterfahrt als D-205 richtung Emmerich. Scanbild 5224, Kodak Ektachrome100HC.
NS 1639 mit IC-205 (Amsterdam CS - Duisburg Hbf) bei der Einfahrt in Arnhem am 16.04.1990. An erster Stelle den FS-Kurswagen nach Roma T. Die Herren vom Grenzschutz steigen ein zur Weiterfahrt als D-205 richtung Emmerich. Scanbild 5224, Kodak Ektachrome100HC.
Rob Freriks

Niederlande / E-Loks / BR 1600, Niederlande / Grenzverkehr / Niederlande <-> Deutschland

184 1200x790 Px, 10.03.2024

Mit offenen Türen bereit - ... für den Zustieg der Fahrgäste. Aufgrund von Bauarbeiten wendeten in der letzten Zeit Züge der Stuttgarter S-Bahnlinie S3 aus Backnang auf Gleis 2 im Bahnhof Bad Cannstatt. Die in Richtung Hauptbahnhof fahrenden S-Bahnen, wie die S1 im Hintergrund, mussten auf Gleis 1 ausweichen. 21.02.2024 (M)
Mit offenen Türen bereit - ... für den Zustieg der Fahrgäste. Aufgrund von Bauarbeiten wendeten in der letzten Zeit Züge der Stuttgarter S-Bahnlinie S3 aus Backnang auf Gleis 2 im Bahnhof Bad Cannstatt. Die in Richtung Hauptbahnhof fahrenden S-Bahnen, wie die S1 im Hintergrund, mussten auf Gleis 1 ausweichen. 21.02.2024 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn Stuttgart, Deutschland / Galerien / Experimente - Anders gesehen, Stuttgart - Bahnknoten im Wandel

132 1366x1024 Px, 10.03.2024

Stuttgart Hauptbahnhof (tief) - 423 009 als S6 nach Weil der Stadt im Hauptbahnhof-Untergrund. Hinter dem schwarzen Kubus rechts entsteht die neu Aufzugsverbindung direkt in die Halle des Bonatzbaues. Insgesamt vier Aufzüge werden für geringe Wartezeiten sorgen. Die wichtige Ebene im Bonatzbau wird eine Etage tiefer liegen, als die bisherige Ebene der Querbahnsteighalle. Von der neue tiefer liegenden Ebene wird man direkt auf die über die Bahnsteigebene führend Brücken gelangen um dort wieder mit Fest-, Rolltreppen oder Aufzüge zu den Zügen zu gelangen. Wer nicht auf einen Aufzug angewiesen ist, wird am Ende des S-Bahnsteiges über Treppen zu einem Fußgängertunnel unter den neuen Bahnsteigen gelangen und so auf sehr kurzen Wegen die Fern- und Regionalzüge erreichen können. 25.02.2024 (M)
Stuttgart Hauptbahnhof (tief) - 423 009 als S6 nach Weil der Stadt im Hauptbahnhof-Untergrund. Hinter dem schwarzen Kubus rechts entsteht die neu Aufzugsverbindung direkt in die Halle des Bonatzbaues. Insgesamt vier Aufzüge werden für geringe Wartezeiten sorgen. Die wichtige Ebene im Bonatzbau wird eine Etage tiefer liegen, als die bisherige Ebene der Querbahnsteighalle. Von der neue tiefer liegenden Ebene wird man direkt auf die über die Bahnsteigebene führend Brücken gelangen um dort wieder mit Fest-, Rolltreppen oder Aufzüge zu den Zügen zu gelangen. Wer nicht auf einen Aufzug angewiesen ist, wird am Ende des S-Bahnsteiges über Treppen zu einem Fußgängertunnel unter den neuen Bahnsteigen gelangen und so auf sehr kurzen Wegen die Fern- und Regionalzüge erreichen können. 25.02.2024 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 423 BR 423, Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Stuttgart Hbf ·TS·, Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn Stuttgart, Stuttgart - Bahnknoten im Wandel

180 1600x903 Px, 10.03.2024

Localbahnbahnmuseum, Gleisende im Innsbruck-Stubaitalbahnhof; 240207
Localbahnbahnmuseum, Gleisende im Innsbruck-Stubaitalbahnhof; 240207
JohannJ

Österreich / Strecken | Schmalspur / Strecke Innsbruck – Fulpmes ·Stubaitalbahn·

93 900x1200 Px, 10.03.2024

Endstation Innsbruck-Stubaitalbahnhof, hier fährt kein Zug mehr, obwohl man sozusagen fast Direttissima zur Bergiselschanze hochfahren könnte; 240207
Endstation Innsbruck-Stubaitalbahnhof, hier fährt kein Zug mehr, obwohl man sozusagen fast Direttissima zur Bergiselschanze hochfahren könnte; 240207
JohannJ

Österreich / Strecken | Schmalspur / Strecke Innsbruck – Fulpmes ·Stubaitalbahn·, Österreich / Bahnhöfe / Innsbruck (sonstige)

100 900x1200 Px, 10.03.2024

E402 173 der Trenitalia erreicht am 19.02.2024 mit dem EN 233 aus Wien den Endbahnhof La Spezia. Mit dabei sind die Kurswagen aus München, die in Villach angekuppelt wurden.
E402 173 der Trenitalia erreicht am 19.02.2024 mit dem EN 233 aus Wien den Endbahnhof La Spezia. Mit dabei sind die Kurswagen aus München, die in Villach angekuppelt wurden.
Christopher Pätz

Italien / E-Loks / E.402B 101-180, Italien / Strecken / 77 Genova – Cinque Terre – La Spezia

161 1400x944 Px, 10.03.2024

Ein bergwärts fahrender Triebzug der Gornergratbahn hat soeben die Station Riffelberg verlassen. Rechts im Hintergrund sieht man das Mattertal, welches dann ganz hinten ins Rhonetal mündet. Riffelberg, 12.7.2022
Ein bergwärts fahrender Triebzug der Gornergratbahn hat soeben die Station Riffelberg verlassen. Rechts im Hintergrund sieht man das Mattertal, welches dann ganz hinten ins Rhonetal mündet. Riffelberg, 12.7.2022
Markus Gmür

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / GGB Gornergrat Bahn seit 1889, Schweiz / Triebzüge | Zahnrad / Bhe 4/8 ·GGB·

123 1222x930 Px, 10.03.2024

An dieser Stelle in der Nähe der Bergstation ist die Strecke auf einem kurzen Abschnitt einspurig. Hier wird soeben die Uebergangsweiche befahren. Gornergrat, 12.7.2022
An dieser Stelle in der Nähe der Bergstation ist die Strecke auf einem kurzen Abschnitt einspurig. Hier wird soeben die Uebergangsweiche befahren. Gornergrat, 12.7.2022
Markus Gmür

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / GGB Gornergrat Bahn seit 1889, Schweiz / Triebzüge | Zahnrad / Bhe 4/8 ·GGB·

78 951x1200 Px, 10.03.2024

Vom Gornergrat aus führt ein Wanderweg talwärts hie und da zu den Gleisen der Gornergratbahn. Hier in der Nähe der Bergstation gibt das ein tolles Bild mit dem weltberühmten Matterhorn im Hintergrund. Gornergrat, 12.7.2022
Vom Gornergrat aus führt ein Wanderweg talwärts hie und da zu den Gleisen der Gornergratbahn. Hier in der Nähe der Bergstation gibt das ein tolles Bild mit dem weltberühmten Matterhorn im Hintergrund. Gornergrat, 12.7.2022
Markus Gmür

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / GGB Gornergrat Bahn seit 1889, Schweiz / Triebzüge | Zahnrad / Bhe 4/8 ·GGB·

103 883x1200 Px, 10.03.2024

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