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DB Cargo AG, Mainz mit ihrer  185 288-8  [NVR-Nummer: 91 80 6185 288-8 D-DB] und einem Ganzzug Hochbordwagen am 23.10.24 Höhe Bahnhof Berlin Hohenschönhausen.
DB Cargo AG, Mainz mit ihrer "185 288-8" [NVR-Nummer: 91 80 6185 288-8 D-DB] und einem Ganzzug Hochbordwagen am 23.10.24 Höhe Bahnhof Berlin Hohenschönhausen.
Lothar Stöckmann

TX Logistik AG, Troisdorf [D] mit der BRCE Vectron  X4 E - 663  [NVR-Nummer: 91 80 6193 663-2 D-DISPO] und einem KLV-Zug aus Rostock Seehafen am 25.10.24 Höhe Bahnhof Berlin-Hohenschönhausen.
TX Logistik AG, Troisdorf [D] mit der BRCE Vectron "X4 E - 663" [NVR-Nummer: 91 80 6193 663-2 D-DISPO] und einem KLV-Zug aus Rostock Seehafen am 25.10.24 Höhe Bahnhof Berlin-Hohenschönhausen.
Lothar Stöckmann

DB Cargo AG, Mainz mit ihrer  152 118-6  [NVR-Nummer: 91 80 6152 118-6 D-DB] und einem gemischten Güterzug am 15.10.24 Höhe Bahnhof Magdeburg Neustadt.
DB Cargo AG, Mainz mit ihrer "152 118-6" [NVR-Nummer: 91 80 6152 118-6 D-DB] und einem gemischten Güterzug am 15.10.24 Höhe Bahnhof Magdeburg Neustadt.
Lothar Stöckmann

Drehgestellflachwagen mit vier Radsätzen, verschiebbarem Planenverdeck, jedoch ohne Rungen für den Transport nässeempfindlicher Güter der slowakischen ZSSK Cargo mit der Nr. 31 RIV 56 SK-ZSSKC 3540 039-5 Rils in einem gemischten Güterzug am 17.10.24 Höhe Bahnhof Magdeburg Neustadt.
Drehgestellflachwagen mit vier Radsätzen, verschiebbarem Planenverdeck, jedoch ohne Rungen für den Transport nässeempfindlicher Güter der slowakischen ZSSK Cargo mit der Nr. 31 RIV 56 SK-ZSSKC 3540 039-5 Rils in einem gemischten Güterzug am 17.10.24 Höhe Bahnhof Magdeburg Neustadt.
Lothar Stöckmann

Die Railpool Vectron  6193 088  [NVR-Nummer: 91 80 6193 088-2 D-Rpool], ob aktuell RDC noch der Mieter ist, unbekannt? am 19.10.24 abgestellt Höhe Bahnhof Königs Wusterhausen.
Die Railpool Vectron "6193 088" [NVR-Nummer: 91 80 6193 088-2 D-Rpool], ob aktuell RDC noch der Mieter ist, unbekannt? am 19.10.24 abgestellt Höhe Bahnhof Königs Wusterhausen.
Lothar Stöckmann

Drehgestell-Flachwagen (Schwerlastwagen für die Stahlindustrie) der DB Cargo mit Aufsätzen beladen mit Coils aus Stahl mit der Nr. 31 TEN 80 D-DGB 4927 040-4 Saghmmns-ty 488 in einem gemischten Güterzug am 15.10.24 Höhe Bahnhof Magdeburg Neustadt.
Drehgestell-Flachwagen (Schwerlastwagen für die Stahlindustrie) der DB Cargo mit Aufsätzen beladen mit Coils aus Stahl mit der Nr. 31 TEN 80 D-DGB 4927 040-4 Saghmmns-ty 488 in einem gemischten Güterzug am 15.10.24 Höhe Bahnhof Magdeburg Neustadt.
Lothar Stöckmann

Schweizer Museumsbahn Blonay-Chamby mit Dampflok LEB G 3/3 Nr.5 an einem schönen Tag (18.05.1986)
Schweizer Museumsbahn Blonay-Chamby mit Dampflok LEB G 3/3 Nr.5 an einem schönen Tag (18.05.1986)
Frank Nowotny

Schweizer Museumsdampflok LEB G 3/3 Nr.5 unterwegs auf der Museumsbahn Blonay-Chamby (18.05.1986)
Schweizer Museumsdampflok LEB G 3/3 Nr.5 unterwegs auf der Museumsbahn Blonay-Chamby (18.05.1986)
Frank Nowotny

Schweizer Rangiertraktor der Museumsbahn Blonay-Chamby in Chaulin. 
Datum: 18.05.1986
Schweizer Rangiertraktor der Museumsbahn Blonay-Chamby in Chaulin. Datum: 18.05.1986
Frank Nowotny

TW 182 der Museumsbahn Blonay-Chamby in Chaulin.
Datum: 18.05.1986
TW 182 der Museumsbahn Blonay-Chamby in Chaulin. Datum: 18.05.1986
Frank Nowotny

TW 182 plus ein einzelner Wagen mit Fahrgästen darauf war am 18.05.1986 auf der Museumsbahn Blonay-Chamby unterwegs.
TW 182 plus ein einzelner Wagen mit Fahrgästen darauf war am 18.05.1986 auf der Museumsbahn Blonay-Chamby unterwegs.
Frank Nowotny

Auf der Museumsbahn Blonay-Chamby war am 18.05.1986 ein Straßenbahnzug unterwegs (TW 182 plus Wagen).
Auf der Museumsbahn Blonay-Chamby war am 18.05.1986 ein Straßenbahnzug unterwegs (TW 182 plus Wagen).
Frank Nowotny

80 
81 A-ÖBB
9726 001-7
Hochleistungsprüfwagen
Deutschlandsberg am 22.10.2024
Dieser Wagen mit seinen Aufbauten dient zum Prüfen von zB Fahrleitungsanlagen.
https://dewesoft.com/de/blog/hochspannungstests-an-der-eisenbahn-infrastruktur
80 81 A-ÖBB 9726 001-7 Hochleistungsprüfwagen Deutschlandsberg am 22.10.2024 Dieser Wagen mit seinen Aufbauten dient zum Prüfen von zB Fahrleitungsanlagen. https://dewesoft.com/de/blog/hochspannungstests-an-der-eisenbahn-infrastruktur
Max Kiegerl

15.07.1992 vor dem Kappelsbergtunnel 215 105-8 mit E 3779 von Stuttgart nach Crailsheim .Murrrbahn wurde 1996 elektrifiziert für 50 Millonen DM.
15.07.1992 vor dem Kappelsbergtunnel 215 105-8 mit E 3779 von Stuttgart nach Crailsheim .Murrrbahn wurde 1996 elektrifiziert für 50 Millonen DM.
Jan Stein

15.Juli.1992 D 386(Barbarossa) von Milano über Stuttgart nach Nürnberg Wagenpark Schnellzugwagen (FS) 218 383-8 und 218 230-0  kurz vor dem Kappelsbergtunnel .Murrrbahn wurde 1996 elektrifiziert für 50 Millonen DM.
15.Juli.1992 D 386(Barbarossa) von Milano über Stuttgart nach Nürnberg Wagenpark Schnellzugwagen (FS) 218 383-8 und 218 230-0 kurz vor dem Kappelsbergtunnel .Murrrbahn wurde 1996 elektrifiziert für 50 Millonen DM.
Jan Stein

15.07.1992 D386(Barbarossa) von Milano über Stuttgart nach Nürnberg Schnellzugwagen (FS) 218 383-8 und 218 230-0  kurz vor dem Kappelsbergtunnel
15.07.1992 D386(Barbarossa) von Milano über Stuttgart nach Nürnberg Schnellzugwagen (FS) 218 383-8 und 218 230-0 kurz vor dem Kappelsbergtunnel
Jan Stein

15.07.1992 Üg 68738 von Gaildorf West nach Kornwestheim mit 212 240-6  kurz nach Kappelsbergtunnel .Murrrbahn wurde 1996 elektrifiziert für 50 Millonen DM.
15.07.1992 Üg 68738 von Gaildorf West nach Kornwestheim mit 212 240-6 kurz nach Kappelsbergtunnel .Murrrbahn wurde 1996 elektrifiziert für 50 Millonen DM.
Jan Stein

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