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Maxima CC 30 263001 hat hier am 24.1.2024 gerade in Hasbergen Kopf gemacht und ist nun um 10.37 Uhr mit dem Leerzug Schrottpendel zum Hafen Osnabrück unterwegs.
Maxima CC 30 263001 hat hier am 24.1.2024 gerade in Hasbergen Kopf gemacht und ist nun um 10.37 Uhr mit dem Leerzug Schrottpendel zum Hafen Osnabrück unterwegs.
Gerd Hahn

SBB 482012-2 ist hier am 19.01.2024 um 9.19 Uhr mit einem Kesselwagenzug auf der Rollbahn in Hasbergen in Richtung Osnabrück unterwegs.
SBB 482012-2 ist hier am 19.01.2024 um 9.19 Uhr mit einem Kesselwagenzug auf der Rollbahn in Hasbergen in Richtung Osnabrück unterwegs.
Gerd Hahn

Am Stadtrand von Osnabrück ist hier die NS 193934 im Ortsteil Atter mit dem internationalen IC 148 am 15.01.2024 um 11.20 Uhr von Berlin nach Amsterdam unterwegs.
SSB Stuttgart__Da hieß die Stadtbahn noch  U-Bahn ... Einladung zu ersten öffentliche Fahrten auf der  U-Bahn-Strecke  'Marienplatz'-'Rathaus'.__10-07-1971
SSB Stuttgart__Da hieß die Stadtbahn noch "U-Bahn"... Einladung zu ersten öffentliche Fahrten auf der "U-Bahn-Strecke" 'Marienplatz'-'Rathaus'.__10-07-1971
Klaus-Erich Lisk

SSB Stuttgart__Bereitstellung der GT4-3-Wagenzüge im Betriebshof Heslach/Vogelrain für die ersten öffentlichen Fahrten auf der  U-Bahn-Strecke  'Marienplatz'-'Rathaus'. 'Rathaus' als Zielschild gab es wohl nur einmalig, da diese Haltestelle im Linienbetrieb nie Endstation war.__10-07-1971
SSB Stuttgart__Bereitstellung der GT4-3-Wagenzüge im Betriebshof Heslach/Vogelrain für die ersten öffentlichen Fahrten auf der "U-Bahn-Strecke" 'Marienplatz'-'Rathaus'. 'Rathaus' als Zielschild gab es wohl nur einmalig, da diese Haltestelle im Linienbetrieb nie Endstation war.__10-07-1971
Klaus-Erich Lisk

SSB Stuttgart__Bereitstellung der GT4-3-Wagenzüge im Betriebshof Heslach/Vogelrain für die ersten öffentlichen Fahrten auf der  U-Bahn-Strecke  'Marienplatz'-'Rathaus'. Ein Zug bereit zur  Falschfahrt , denn beide Züge pendelten je auf einem Gleis zwischen den U-Bahn-Stationen.__10-07-1971
SSB Stuttgart__Bereitstellung der GT4-3-Wagenzüge im Betriebshof Heslach/Vogelrain für die ersten öffentlichen Fahrten auf der "U-Bahn-Strecke" 'Marienplatz'-'Rathaus'. Ein Zug bereit zur "Falschfahrt", denn beide Züge pendelten je auf einem Gleis zwischen den U-Bahn-Stationen.__10-07-1971
Klaus-Erich Lisk

SSB Stuttgart__Einer der beiden GT4-3-Wagenzüge mit Tw 472 an der Spitze in der Haltestelle 'Marienplatz'.__10-07-1971
SSB Stuttgart__Einer der beiden GT4-3-Wagenzüge mit Tw 472 an der Spitze in der Haltestelle 'Marienplatz'.__10-07-1971
Klaus-Erich Lisk

SSB Stuttgart__Einer der beiden GT4-3-Wagenzüge mit Tw 472 an der Spitze in der Haltestelle 'Marienplatz'. Der Zug wird die Station durch die enge Kurve (50m-Radius) verlassen, in der in Gegenrichtung im August 1975 der Solo-Tw 724 auf Linie 1 entgleiste und umstürzte. 6 Fahrgäste wurden getötet. Offenbar hatte sich bei der HU ein Kontakt am Schaltschütz gelöst, so daß die letzte Bremsstufe ins Leere griff. Dazu kam überhöhte Geschwindigkeit.Warum die Magnetschienenbremse nicht zum Einsatz kam ist unklar. Besonders tragisch: die Indusi war bereits montiert, aber noch nicht scharf geschaltet. Tw und Gefahrenstelle waren bereits ausgerüstet, aber die techn. Abnahme stand noch aus. Im Oktober '75 waren dann netzweit alle automatischen Fahrsperren scharf.
 __10-07-1971
SSB Stuttgart__Einer der beiden GT4-3-Wagenzüge mit Tw 472 an der Spitze in der Haltestelle 'Marienplatz'. Der Zug wird die Station durch die enge Kurve (50m-Radius) verlassen, in der in Gegenrichtung im August 1975 der Solo-Tw 724 auf Linie 1 entgleiste und umstürzte. 6 Fahrgäste wurden getötet. Offenbar hatte sich bei der HU ein Kontakt am Schaltschütz gelöst, so daß die letzte Bremsstufe ins Leere griff. Dazu kam überhöhte Geschwindigkeit.Warum die Magnetschienenbremse nicht zum Einsatz kam ist unklar. Besonders tragisch: die Indusi war bereits montiert, aber noch nicht scharf geschaltet. Tw und Gefahrenstelle waren bereits ausgerüstet, aber die techn. Abnahme stand noch aus. Im Oktober '75 waren dann netzweit alle automatischen Fahrsperren scharf. __10-07-1971
Klaus-Erich Lisk

Ein Zug der Baureihe 480 als S3 nach Erkner bei der Einfahrt in den S-Bahnhof  Bellevue . 01.02.2024 um 11:12 Uhr.
Ein Zug der Baureihe 480 als S3 nach Erkner bei der Einfahrt in den S-Bahnhof "Bellevue". 01.02.2024 um 11:12 Uhr.
Jörg Ohlhaver

193 348 + 193 703 mit DGS 42129 am 28.10.2023 bei Niederaudorf.
193 348 + 193 703 mit DGS 42129 am 28.10.2023 bei Niederaudorf.
M. Schmid

1116 222 mit EC 164 am 28.10.2023 bei Niederaudorf.
1116 222 mit EC 164 am 28.10.2023 bei Niederaudorf.
M. Schmid

186 259 + 186 xxx mit einem KLV am 28.10.2023 bei Kufstein.
186 259 + 186 xxx mit einem KLV am 28.10.2023 bei Kufstein.
M. Schmid

186 287 + 186 xxx mit TEC 43125 am 28.10.2023 bei Kufstein.
186 287 + 186 xxx mit TEC 43125 am 28.10.2023 bei Kufstein.
M. Schmid

193 773 + 189 910 mit einem KLV am 28.10.2023 bei Niederaudorf.
193 773 + 189 910 mit einem KLV am 28.10.2023 bei Niederaudorf.
M. Schmid

193 554 mit DGS 43153 am 28.10.2023 bei Niederaudorf.
193 554 mit DGS 43153 am 28.10.2023 bei Niederaudorf.
M. Schmid

CZ-ČD 61 54 20-91 013-0 Bhmpz 228 im EC 174 von Bad Schandau nach Flensburg, am 14.04.2023 in Dresden Hbf.
CZ-ČD 61 54 20-91 013-0 Bhmpz 228 im EC 174 von Bad Schandau nach Flensburg, am 14.04.2023 in Dresden Hbf.
Frank Thomas

DB 4110 115 (93 85 4110 115-1 CH-DB) als IC 2176 nach Rostock Hbf, am 14.04.2023 bei der Bereitstellung in Dresden Hbf.
DB 4110 115 (93 85 4110 115-1 CH-DB) als IC 2176 nach Rostock Hbf, am 14.04.2023 bei der Bereitstellung in Dresden Hbf.
Frank Thomas

T4R 216 224-6 (92 80 1216 224-6 D-BDMW) als Schlusslok am DPE 68873 von Leipzig-Plagwitz nach Meiningen, am 02.09.2023 in Neudietendorf.
T4R 216 224-6 (92 80 1216 224-6 D-BDMW) als Schlusslok am DPE 68873 von Leipzig-Plagwitz nach Meiningen, am 02.09.2023 in Neudietendorf.
Frank Thomas

DR 61 50 89-40 018-3 Salon (D-EMBB 56 80 89-40 018-4 WGS) im DPE 68873 von Leipzig-Plagwitz nach Meiningen, am 02.09.2023 in Neudietendorf.
DR 61 50 89-40 018-3 Salon (D-EMBB 56 80 89-40 018-4 WGS) im DPE 68873 von Leipzig-Plagwitz nach Meiningen, am 02.09.2023 in Neudietendorf.
Frank Thomas

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