Gegenläufige Schieflage -
Während die Seilbahnstrecke an der Haltestelle Molkenkur nach rechts deutlich ansteigt, kippt der Wagen Nr. 4 etwas nach rechts. Ich vermute mal, dass der Wagenkasten so ausgelegt ist um am steilsten Abschnitt der Strecke waagrecht zu liegen.
19.09.2024 (M) Gisela, Matthias und Jonas Frey
Noch wie ursprünglich -
.... präsentiert sich die obere Heidelberger Bergbahn. Diese wurde 1907 eröffnet und wird auch heute noch mit den originalen Wagen betrieben. Hier erreicht Wagen 4 die Station Molkenkur wo Anschluss an die untere Bergbahn besteht.
19.09.2024 (M) Gisela, Matthias und Jonas Frey
Eine süsse Überraschung zum Feierabend: In Lausanne auf Gleis 2 steht der TPF RBDe 560 245 "CHOCOLAT EXPRESS" (94 85 7560 245-3 CH-TPF) als Leermaterialzug. Da meine kleine Knipse mit den Lichtverhältnissen überfordert gewesen wäre, griff ich zum Handy, so dass zwar kein qualitatives Top Bild entstand, aber doch die besonderes Szene verewigt werden konnte.
21. Oktober 2024 Stefan Wohlfahrt
Viel Zeit zum vernaschen des süssen TPF RBDe 560 245 Domino "Chocolat Express" in Lausanne blieb nicht, im Hintergrund ist bereits der einfahrende RE nach St-Maurice zu sehen, welcher den TPF Zug "zu fährt" und gleichzeitig mein Zug nach Vevey ist.
21. Oktober 2024 Stefan Wohlfahrt
Nach dem Verladen auf den Trasnporter übernachtete der zweite Zugteil des Be 4/6 "Jungfrau" auf dem Bahnhofplatz von Lauterbunnen, am Morgen des 22.10.24 Stefan H.
Der zweite Zugteil Be 4/6 103 "Jungfrau" wurde wieder abgesenkt als der Castor/Pollux Transporter drunter fuhr am 21.10.24 in Lauterbrunnen. Stefan H.
Der zweite Zugteil des Be 4/6 103 "Jungfrau" wurde gehoben um dannach mit dem Castor/Pollux Transporter drunter zu fahren am 21.10.24 in Lauterbrunnen. Stefan H.
2024.10.19, ShenZhen North Station. SZN station hide all the 11 platforms and 20 tracks beneath this huge plaza stuck between a park (see the green trees at far end) and a plaza with over and underground stations of SZ Metro L4/5/6, combined with 1 overground food plaza and 1 underground shopping mall. But if you couldn't enjoy the food outside as you only visit for interchange of train, theres more than enough choices within the station at 2nd floor. Sadly, theres no good position in the hall where you can directly take photos of trains below.
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2024.10.19, ShenZhen Nordbahnhof. Der SZN-Bahnhof verbirgt alle 11 Bahnsteige und 20 Gleise unter diesem riesigen Platz, der zwischen einem Park (siehe die grünen Bäume ganz hinten) und einem Platz mit Ober- und Unterirdischen Stationen der SZ-Metro L4/5/6 liegt, kombiniert mit einem oberirdischen Lebensmittelmarkt und einem unterirdischen Einkaufszentrum. Aber wenn man das Essen draußen nicht genießen kann, weil man nur zum Umsteigen kommt, gibt es mehr als genug Auswahl innerhalb des Bahnhofs im 2. Leider gibt es keine gute Position in der Halle, von der aus man direkt die Züge unter sich fotografieren kann. KCRC Railway
2024.10.19, CR400AF 2060, HuMen Station. This short formation 400AF was from CR GuangZhou, ChangSha Depot, the station staff here holding a mic instructing passenger hurry up, as HuMen had a limited number of platform (2 platform on each side and through line) and stuck between GuangZhou and ShenZhen, both mega station with train changing direction at these terminals.
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2024.10.19, CR400AF 2060, Bahnhof HuMen. Diese kurze Formation 400AF kam aus dem CR GuangZhou, ChangSha Depot. Das Bahnhofspersonal hielt hier ein Mikrofon in der Hand und wies die Fahrgäste an, sich zu beeilen, da HuMen nur eine begrenzte Anzahl von Bahnsteigen hatte (2 Bahnsteige auf jeder Seite und eine Durchgangsstrecke) und zwischen GuangZhou und ShenZhen lag, beides Megastationen mit Richtungswechsel an diesen Terminals. KCRC Railway
2024.10.19, CR400AF 2060, HuMen Station. In recent years, CR's HSR EMUs saw a wide range of new livery design---at cost of the conventional carriages all painted in same old green. 400AF's standard livery in red was not the brightest colour, but the over design fit in well.
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2024.10.19, CR400AF 2060, Bahnhof HuMen. In den letzten Jahren gab es bei den HSR-EMUs der CR eine große Auswahl an neuen Farbgebungen - auf Kosten der konventionellen Wagen, die alle in demselben alten Grün lackiert waren. Die Standardlackierung des 400AF in Rot war nicht die hellste Farbe, aber das neue Design passte gut dazu. KCRC Railway
2024.10.20, CR400BF-S 5283 and unidentified, presumed CRH2, ShenZhen North Station. Our 4 months old 5283 terminated its 700km mid-distance service and turning back for a short 120km service back to GuangZhou, Capital of Prov. I presume that long train at back was a 16-car CRH2, either running toward ShangHai via Coastal Route via FuJian Prov., or it was the rare CRH2 service utilizing GZSZHK HSR.
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2024.10.20, CR400BF-S 5283 und nicht identifizierter, vermutlich CRH2, ShenZhen Nordbahnhof. Unser 4 Monate alter 5283 beendete seinen 700 km langen Mittelstreckendienst und kehrte für einen kurzen 120 km langen Dienst zurück nach GuangZhou, der Hauptstadt der Provinz. Ich vermute, dass der lange Zug hinten ein 16-teiliger CRH2 war, der entweder in Richtung ShangHai über die Küstenstrecke über die Provinz FuJian fuhr, oder es war der seltene CRH2-Dienst, der die GZSZHK HSR nutzte. KCRC Railway
2024.10.20, CR400BF-S 5283, service G6093 ShaoYang to ShenZhen North (embark at HuMen). Let's jump out of the nostalgic atmosphere for a second, and take a look at the newest design of the CR400 series---welcome the CR400BF-S "Tech Advanced Intelligence" FuXing! BF-S can be trace back to BF-Z and BF-C. BF-C was a special design celebrating BeiJing Winter Olympic 2022 with various improvement in interior, and BF-Z was a somewhat scaled down BF-C for mass production. BF-S had further improved interior design and by shuffling the arrangement of devices occupying cabin space, managed to squeeze 619 passenger in 8 car set.
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2024.10.20, CR400BF-S 5283, Dienst G6093 von ShaoYang nach ShenZhen Nord (Einschiffung in HuMen). Verlassen wir für einen Moment die nostalgische Atmosphäre und werfen wir einen Blick auf das neueste Design der CR400-Serie - begrüßen Sie den CR400BF-S „Tech Advanced Intelligence“ FuXing! BF-S kann auf BF-Z und BF-C zurückgeführt werden. BF-C war ein spezielles Design zur Feier der Olympischen Winterspiele 2022 in BeiJing mit verschiedenen Verbesserungen im Innenraum, und BF-Z war ein etwas verkleinertes BF-C für die Massenproduktion. BF-S hatte ein weiter verbessertes Innendesign und konnte durch eine veränderte Anordnung der Geräte, die den Raum in der Kabine beanspruchen, 619 Fahrgäste in 8 Wagensätzen unterbringen. KCRC Railway
2024.10.20, CR400BF-S 5283, HuMen Station. This brand new 400BF-S carried the lively livery namely 龙凤呈祥 “Prosperity by Dragon and Phoenix", with red and gold lines on side. The front was rather due with only 1 pair of light bar, but nevertheless looks quite cool. This was the 1st batch of CR400BF-S introduced since June 2024, with 7 set in this batch belongs to CR GuangZhou.
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2024.10.20, CR400BF-S 5283, Bahnhof HuMen. Dieser brandneue 400BF-S trug die lebendige Lackierung 龙凤呈祥 „Prosperity by Dragon and Phoenix“, mit roten und goldenen Linien an der Seite. Die Front war mit nur 1 Paar Lichtbalken eher fällig, sieht aber trotzdem ziemlich cool aus. Dies war die erste Charge von CR400BF-S seit Juni 2024 eingeführt, mit 7 Satz in dieser Charge gehört zu CR GuangZhou. KCRC Railway
Innsbruck. Mit 14. Juni 2024 wurde die Linie 6 zur Innenstadt und weiter in den Saggen verlängert. Angepriesen wird dies durch "6 Waldbahn" Beschilderung an Haltestellen, hier Ing.-Etzel-Straße. Aufgenommen 18.6.2024. stbtram
Innsbruck. Mit 14. Juni 2024 wurde die Linie 6 zur Innenstadt und weiter in den Saggen verlängert. Tw. 315 in der Ing.-Etzel-Straße. Aufgenommen 11.10.2024. stbtram
Innsbruck. Mit 14. Juni 2024 wurde die Linie 6 zur Innenstadt und weiter in den Saggen verlängert. Tw. 316 an der Hst. Franz-Fischer-Straße, baustellenbedingt nur bis zum Claudiaplatz. Aufgenommen 17.10.2024. stbtram
Freightliner DE GmbH, Berlin [D] mit der BRLL Claas "PB 08" [NVR: "92 88 0266 002-9 B-BRLL"] und einem Ganzzug Hochbordwagen mit Kies befüllt am 19.10.24 Höhe Bahnhof Wildau. Lothar Stöckmann
Leipziger Dampf KulTour GbR, Leipzig mit ihrer "155 249-6" (NVR: "91 80 6155 249-6 D-LDK") und einem Getreidezug am frühen Abend des 17.10.24 Höhe Bahnhof Magdeburg Neustadt. Vieles Grüße an den Tf. !!!! Lothar Stöckmann
DB Cargo AG, Mainz mit ihrer "185 389-4" [NVR-Nummer: 91 80 6185 389-4 D-DB] steht mit einem gemischten Güterzug am Haltesignal am 17.10.24 Höhe Bahnhof Magdeburg Neustadt. Lothar Stöckmann
RTB CARGO GmbH, Düren [D] mit der polnischen ATLU Lok "E 186 134" [NVR-Nummer: 91 51 6270 005-7 PL-ATLU] und einem Containerzug am 15.10.24 Höhe Bahnhof Magdeburg Neustadt. Lothar Stöckmann
Die Landesnahverkehrsgesellschaft Niedersachsen mbH, Hannover (LNVG), Fahrzeugnutzer: Regionalverkehre Start Deutschland GmbH (Weser-/Lammetalbahn) mit ihrer "648 191" (NVR: "95 80 0648 191-4 D-RVSD...") auf Dienstfahrt am 17.10.24 Höhe Bahnhof Werder (Havel). Lothar Stöckmann
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![Freightliner DE GmbH, Berlin [D] mit der BRLL Claas PB 08 [NVR: 92 88 0266 002-9 B-BRLL ] und einem Ganzzug Hochbordwagen mit Kies befüllt am 19.10.24 Höhe Bahnhof Wildau.](/bilder/thumbs/deutschland--gueterverkehr--schotter--und-kieszuege-1384938.jpg "Freightliner DE GmbH, Berlin [D] mit der BRLL Claas PB 08 [NVR: 92 88 0266 002-9 B-BRLL ] und einem Ganzzug Hochbordwagen mit Kies befüllt am 19.10.24 Höhe Bahnhof Wildau.")
![DB Cargo AG, Mainz mit ihrer 185 389-4 [NVR-Nummer: 91 80 6185 389-4 D-DB] steht mit einem gemischten Güterzug am Haltesignal am 17.10.24 Höhe Bahnhof Magdeburg Neustadt.](/bilder/thumbs/deutschland--e-loks--drehstrom--91-80--682011858195br-1858195traxx-ac128195werbeloks-1384936.jpg "DB Cargo AG, Mainz mit ihrer 185 389-4 [NVR-Nummer: 91 80 6185 389-4 D-DB] steht mit einem gemischten Güterzug am Haltesignal am 17.10.24 Höhe Bahnhof Magdeburg Neustadt.")
![RTB CARGO GmbH, Düren [D] mit der polnischen ATLU Lok E 186 134 [NVR-Nummer: 91 51 6270 005-7 PL-ATLU] und einem Containerzug am 15.10.24 Höhe Bahnhof Magdeburg Neustadt.](/bilder/thumbs/deutschland--gueterverkehr--containerzuege-1384935.jpg "RTB CARGO GmbH, Düren [D] mit der polnischen ATLU Lok E 186 134 [NVR-Nummer: 91 51 6270 005-7 PL-ATLU] und einem Containerzug am 15.10.24 Höhe Bahnhof Magdeburg Neustadt.")
