Neue Bilder (870) - Bahnbilder.de

DB 463 595 als RE 18386 von Eilenburg nach Frankfurt (Oder), am 10.10.2023 in Falkenberg (Elster). 
Frank Thomas

Deutschland / Regionalzüge (P, RB, RE, IRE) / Berlin und Brandenburg, Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 463 BR 463 ·Mireo·

 125 1200x809 Px, 31.01.2024

D-DB 50 80 86-75 017-3 DBpzfa 763.9 als RE 3150 aus Rathenow, am 10.10.2023 in Falkenberg (Elster). 
Frank Thomas

Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Falkenberg (Elster), Deutschland / Regionalzüge (P, RB, RE, IRE) / Berlin und Brandenburg, Deutschland / Personenwagen | Steuerwagen / Doppelstock-Steuerwagen 4. Generation 763-767, 785

 108 1200x800 Px, 31.01.2024

Die Bahnsteige 1 bis 2 am 18.08.2023 in Eichenberg. 
Frank Thomas

Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Eichenberg

 45 1200x800 Px, 31.01.2024

100 Meter nach der Abfahrt in Eichstätt Bahnhof verschwand 628 102 am 11.8.96 im Schneckenbergtunnel. 
Jörg Schäfer

Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 991 Eichstätt Bf – Eichstätt Stadt ⨯ Kipfenberg ⨯ Beilngries, Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / BR 628.1 · 928.1 Vorserie

 68 1025x820 Px, 31.01.2024 

928 243 erreichte am 10.8.96 den einsam im Wald gelegenen Haltepunkt Wasserzell. 
Jörg Schäfer

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 628 BR 628 · 928 · BR 629, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 991 Eichstätt Bf – Eichstätt Stadt ⨯ Kipfenberg ⨯ Beilngries

 116 1200x765 Px, 31.01.2024 

Leider war am 10.8.96 kein VT 627 auf der „Eichstätter Stadtbahn“ unterwegs, denn der hätte in Wasserzell ganz zwischen Kirchturm und Baum gepasst. 
Jörg Schäfer

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 628 BR 628 · 928 · BR 629, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 991 Eichstätt Bf – Eichstätt Stadt ⨯ Kipfenberg ⨯ Beilngries

 65 1200x860 Px, 31.01.2024 

Blick über die Dächer von Wasserzell auf einen Triebzug der Baureihe 628/928 am 10.8.96. 
Jörg Schäfer

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 628 BR 628 · 928 · BR 629, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 991 Eichstätt Bf – Eichstätt Stadt ⨯ Kipfenberg ⨯ Beilngries

 53 1200x710 Px, 31.01.2024 

Ein Zug nach Eichstätt Stadt nördlich von Wasserzell. Der Feldweg führt über den Hügel zum Flugplatz. (10.8.96) 
Jörg Schäfer

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 628 BR 628 · 928 · BR 629, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 991 Eichstätt Bf – Eichstätt Stadt ⨯ Kipfenberg ⨯ Beilngries

 72 1200x750 Px, 31.01.2024 

Kurz nach Sonnenuntergang erscheint dieser UP-Zug bei einer Ausweichstelle auf der Bergfahrt Richtung Cajon Pass. Cajon Pass, CA, 23.9.2022 
Markus Gmür

USA / Unternehmen | Class One / Union Pacific Railroad ·UP·, USA / Strecken / Strecke Barstow – Cajon Pass – San Bernardino, Cajon Pass, Kalifornien, Sept. 2022

 71 1222x764 Px, 31.01.2024

Kurz nach 19 Uhr ist die Sonne bereits hinter den Bergen verschwunden, als dieser UP-Zug von Süden her auftaucht. Cajon Pass, CA, 23.9.2022 
Markus Gmür

USA / Unternehmen | Class One / Union Pacific Railroad ·UP·, USA / Strecken / Strecke Barstow – Cajon Pass – San Bernardino, Cajon Pass, Kalifornien, Sept. 2022

 70 1222x848 Px, 31.01.2024

Eine Lok der Kansas City Southern sieht man am Cajon Pass nicht allzu oft. Cajon Pass, CA, 23.9.2022 
Markus Gmür

USA / Unternehmen | Class One / Kansas City Southern Railway ·KCS·, USA / Dieselloks | EMD / SD70ACe, USA / Strecken / Strecke Barstow – Cajon Pass – San Bernardino, Cajon Pass, Kalifornien, Sept. 2022

 57 1222x821 Px, 31.01.2024

UP-Zug in der Abendsonne auf der Bergfahrt Richtung Passhöhe. An 3. Stelle ist eine Lok der Kansas City Southern eingereiht. Cajon Pass, CA, 23.9.2022 
Markus Gmür

USA / Unternehmen | Class One / Union Pacific Railroad ·UP·, USA / Dieselloks | GE / AC4400CW · C44ACM, USA / Strecken / Strecke Barstow – Cajon Pass – San Bernardino, Cajon Pass, Kalifornien, Sept. 2022

 66  1 1222x792 Px, 31.01.2024

BNSF-Lok mit zwei Ferromex-Loks auf der Bergfahrt Richtung Passhöhe. Cajon Pass, CA, 21.9.2022 
Markus Gmür

USA / Unternehmen | Class One / Burlington Nothern and Santa Fe ·BNSF·, USA / Dieselloks | GE / ES44AC, USA / Strecken / Strecke Barstow – Cajon Pass – San Bernardino, Mexiko / Unternehmen / Ferrocarril Mexicano - Ferromex ·FXE·, Cajon Pass, Kalifornien, Sept. 2022

 67 1222x790 Px, 31.01.2024

Wohl nicht mehr allzu lange - ... werden die alten Gleis- und Bahnsteiganlagen des Stuttgarter Hauptbahnhofes in Betrieb sein. Ich persönlich kann mir nicht ganz vorstellen, dass der neue Bahnhof 2025 fertig sein wird, vielleicht ist 2027 realistischer. Vorne verlässt auf Gleis 16 ein MEX-Zug den Bahnhof, während insgesamt drei ICE-Züge erkennbar sind und weiter hinten auch ein S-Bahnzug gleich in den Tunnel abtauchen wird. Blick vom InfoTurm. 30.04.2024 (M) 
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Stuttgart Hbf ·TS·, Deutschland / Galerien / Bahnprojekt Stuttgart - Ulm, Bahnbaustellen, Stuttgart - Bahnknoten im Wandel

 85 1600x849 Px, 31.01.2024 

Im Bereich der früheren Bahnsteige - ... des Stuttgarter Hauptbahnhofes haben auch hier die Einbauten der Verglasungen der Lichtaugen begonnen. Während unter dem Zelt rechts, vielleicht schon am Einbau der Gläser gearbeitet wird, wartet das Lichtauge links daneben auf das Einheben der stählernen Segmente, von denen zwischen den beiden noch abgedeckten Lichtaugen drei Teile schon bereitliegen und wohl demnächst an den Kran gehängt werden. 30.01.2024 (M) 
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Stuttgart Hbf ·TS·, Deutschland / Galerien / Bahnprojekt Stuttgart - Ulm, Bahnbaustellen

 66 1508x904 Px, 31.01.2024 

Schritte beim Einbau der Lichtaugen-Verglasungen - Zunächst werden die Lichtaugen mit einem begehbaren Netz geschlossen, da die Arbeiten von oben her erfolgen da darunter der Ausbau der Bahnhofshalle weitergehen muss. Dann werden Container neben den Lichtaugen auf das Bahnhofsdach gestellt. Zwischen diese werden Gitterträger gespannt, an die dann die stählernen Segmente des Lichtauges mit Schwertastgurten gehängt werden, die zuvor mit den großen Baukränen eingehoben werden. An den Gurten hängend können dann die Segmente ausgerichtet werden. Das Ganze wird dann zeltartig Überdacht (was hier im Bild gerade im Gange ist) und unter diesem Schutz werden dann die Segmente an ihre Positionen gebracht und verschweißt. Die einzelnen Gläser werden danach mittels einer Kranbahn an ihre Stelle gebracht und eingebaut. Stuttgart Hauptbahnhof, 30.01.2024 (M) 
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Stuttgart Hbf ·TS·, Deutschland / Galerien / Bahnprojekt Stuttgart - Ulm, Bahnbaustellen

 51 1584x904 Px, 31.01.2024 

Ein aktuelle Blick auf das südliche Bahnhofsdach - ... im Bereich des früheren Schlossparkes. Oben links ist wieder das Planetarium erkennbar. In dem sich durch das Bild ziehende, schlangenförmige Bauwerk befindet sich einer der beiden 'Fernwanderwege' von den jetzigen Bahnsteigen zur Vorderseite des Bahnhofsgebäudes. Im Bild ist nur ein Lichtauge zu sehen, das nicht eingehaust ist, ansonsten sind einige der Container-Zelt-Burgen zu sehen in deren Schutz die Verglasungen eingebaut werden. Standort ist die Aussichtsterrasse des InfoTurmes. Stuttgart Hauptbahnhof, 30.01.2024 (M) 
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Stuttgart Hbf ·TS·, Deutschland / Galerien / Bahnprojekt Stuttgart - Ulm, Bahnbaustellen

 61 1517x904 Px, 31.01.2024 

Zelte auf dem Bahnhofsdach - Der Einbau der Glasdächer auf den Lichtaugen erfolgt unter einer Einhausung aus Containern mit Zeltdächern. So kann dies witterungsgeschützt gearbeitet werden. Hinter der Betonwand im Vordergrund liegt die später durch eine Glasgitterschale überdeckte Zugangsebene am Südkopf des neuen Stuttgarter Hauptbahnhofes. Dieser Tunnelansatz rechts unten könnte eine zukünftige direkte ebenerdige Fußgängerverbindung vom Seitenbahnsteig der Stadtbahnhaltestelle Staatsgalerie zum Hauptbahnhof darstellen. Ich weiß es nicht sicher, würde aber Sinn machen. 30.01.2024 (M) 
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Stuttgart Hbf ·TS·, Deutschland / Galerien / Bahnprojekt Stuttgart - Ulm, Bahnbaustellen

 63 1505x904 Px, 31.01.2024 

Am Südkopf - ... des neuen Stuttgarter Hauptbahnhofes. Die Blickrichtung ist hier längs der unterirdischen Gleise die nach dem Südkopf zum einen leicht nach links in Richtung Untertürkheim und Obertürkheim weiterführen und zum anderen nach rechts in Richtung Filderhöhe schwenken. Links im Bild angeschnitten das Planetarium. Dahinter befindet sich die neue Stadtbahnhaltestelle Staatsgalerie. Die nach außen kippende Stützwand setzt die Rundung der Deckenöffnung der U-Station fort und markiert an diese Stelle einen Geländesprung. Rechts der Bildmitte sieht man eine weitere halbkreisförmige Betonwand. Diese umschließt den südlichen Zugangsbereich zum neuen Hauptbahnhof in der Minus 1-Ebene und wird mit einer Glasgitterschale überdacht werden. Der Bereich zwischen den beiden abgerundeten Wänden wird vermutlich aufgefüllt. Das Hauptbahnhofsdach selbst liegt auf dieser zukünftigen Geländeebene, die höher ist als die ursprüngliche Fläche des Schlossparkes in diesem Bereich. Durch den Bahnhofszugang in diesem Bereich erhalten auch die Stadtbahnlinien direkten Anschluss an den Hauptbahnhof, die nicht über den Arnulf-Klett-Platz fahren. Das heißt alle 10 regelmäßig verkehrenden Stadtbahnlinien, die durch die Stuttgarter Innenstadt fahren bieten dann einen umsteigefreien Anschluss zum Hauptbahnhof. Über dem künftigen Zuggang zum Bahnhof ist im Hintergrund das Schwallbauwerk Süd zu erkennen, über das im Brandfall Frischluft in die Bahnhofshalle zugeführt wird. 31.01.2024 (M) 
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Stuttgart Hbf ·TS·, Deutschland / Galerien / Bahnprojekt Stuttgart - Ulm, Bahnbaustellen

 73 1525x904 Px, 31.01.2024 

Die Chizu Kyûkô Privatbahn: In der Endstation Kurayoshi am Japanischen Meer. Serie HOT 7000 Intercity Expresszug mit Endwagen 7022 mit Durchgangstüre. Links davon ein roter JR West Japan Dieselzug der Küstenlinie entlang dem Japanischen Meer. 6.April 2015 
Peter Ackermann

Japan / Privatbahnen: Diesel / Chizu Kyûkô, Japan / Dieseltriebzüge (JR) / Chizu Express | Serie HOT 7000

 53 1200x751 Px, 31.01.2024 

Die Chizu Kyûkô Privatbahn: Hier braust ein Intercity Expresszug der Chizu Kyûkô (Serie HOT 7000), von Tottori am Japanischen Meer herkommend, durch das Ballungszentrum von Kôbe. Station Hyôgo, 24.März 2014 
Peter Ackermann

Japan / Privatbahnen: Diesel / Chizu Kyûkô, Japan / Dieseltriebzüge (Privatbahnen) / Chizu Kyûkô | HOT 7000

 40 1200x890 Px, 31.01.2024 

Der Be 4/4 31 "Lisi" am 28.1.24 unterwegs nach Mürren zwischen Grütschalp und Winteregg. 
Stefan H.

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / BLM Bergbahn Lauterbrunnen–Mürren seit 1891, Schweiz / Triebzüge | Schmalspur | ältere Bauart ab 1940 / Be 4/4 ·BLM·BTI·MOB·OJB·SNB·SZB· Typ 'Bipperlisi'

 46 1200x800 Px, 31.01.2024

Nachschuss auf den Be 4/4 31 "Lisi" der am 28.1.24 zwischen Winteregg und Grütschalp unterwegs ist. 
Stefan H.

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / BLM Bergbahn Lauterbrunnen–Mürren seit 1891, Schweiz / Triebzüge | Schmalspur | ältere Bauart ab 1940 / Be 4/4 ·BLM·BTI·MOB·OJB·SNB·SZB· Typ 'Bipperlisi'

 38 1200x800 Px, 31.01.2024

Der ex. ASm Be 4/4 31 "Lisi" am 28.1.24 zwischen Winteregg und Grütschalp. 
Stefan H.

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / BLM Bergbahn Lauterbrunnen–Mürren seit 1891, Schweiz / Triebzüge | Schmalspur | ältere Bauart ab 1940 / Be 4/4 ·BLM·BTI·MOB·OJB·SNB·SZB· Typ 'Bipperlisi'

 40 1200x800 Px, 31.01.2024