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DB 101 019-8  Fahrtziel Natur  verlääst mit dem EC6 (Interlaken Ost - Hamburg-Altona) den Mannheimer Hbf. (13.07.2023)
DB 101 019-8 "Fahrtziel Natur" verlääst mit dem EC6 (Interlaken Ost - Hamburg-Altona) den Mannheimer Hbf. (13.07.2023)
OMSIJakob LP

Be 6/8 Flexity 5006, auf der Linie 6, fährt am 24.01.2024 zur Haltestelle Heuwaage.
Be 6/8 Flexity 5006, auf der Linie 6, fährt am 24.01.2024 zur Haltestelle Heuwaage.
Markus Wagner

Be 6/8 Flexity 5021, auf der Linie 3, fährt am 08.01.2024 den Steinenberg hoch zur Haltestelle Bankverein.
Be 6/8 Flexity 5021, auf der Linie 3, fährt am 08.01.2024 den Steinenberg hoch zur Haltestelle Bankverein.
Markus Wagner

Be 6/10 Tango 181, auf der Linie 11, fährt am 08.01.2024 den Steinenberg hoch zur Haltestelle Bankverein.
Be 6/10 Tango 181, auf der Linie 11, fährt am 08.01.2024 den Steinenberg hoch zur Haltestelle Bankverein.
Markus Wagner

Be 4/6 Flexity 6005 steht am 08.01.2024 auf einem Nebengleis beim St. Jakob.
Be 4/6 Flexity 6005 steht am 08.01.2024 auf einem Nebengleis beim St. Jakob.
Markus Wagner

Be 6/10 Tango 159, auf der Linie 11, fährt am 29.01.2024 zur Haltestelle M-Parc.
Be 6/10 Tango 159, auf der Linie 11, fährt am 29.01.2024 zur Haltestelle M-Parc.
Markus Wagner

Be 6/10 Tango 158 mit der Werbung für 150 Jahre ZOO Basel, fährt am 29.01.2024 zur Haltestelle M-Parc.
Be 6/10 Tango 158 mit der Werbung für 150 Jahre ZOO Basel, fährt am 29.01.2024 zur Haltestelle M-Parc.
Markus Wagner

Zwei BLS-Re 4/4 (172 an der Spitze) überqueren am 18. Dezember 2007 mit einem  Hangartner -Containerzug den Luogelkin-Viadukt bei Hohtenn.
Zwei BLS-Re 4/4 (172 an der Spitze) überqueren am 18. Dezember 2007 mit einem "Hangartner"-Containerzug den Luogelkin-Viadukt bei Hohtenn.
Urs Aeschlimann

Weil die Lötschberger-Züge von Bombardier mit Verspätung geliefert wurden, musste die BLS während einiger Monate bunt  zusammengewürfelte  Züge als Ersatz-RE Bern-Spiez-Brig einsetzen ( Sahlenweidli-Pendel ). Hier zu sehen eine solche Komposition mit dem BDt EW II 913 (ehemals SBB-BDt 938), zwei B Jumbo, einem A EW I sowie der gemieteten SBB-Re 4/4 II 11251 am 18. Dezember 2007 bei der Einfahrt in Ausserberg.
Weil die Lötschberger-Züge von Bombardier mit Verspätung geliefert wurden, musste die BLS während einiger Monate bunt "zusammengewürfelte" Züge als Ersatz-RE Bern-Spiez-Brig einsetzen ("Sahlenweidli-Pendel"). Hier zu sehen eine solche Komposition mit dem BDt EW II 913 (ehemals SBB-BDt 938), zwei B Jumbo, einem A EW I sowie der gemieteten SBB-Re 4/4 II 11251 am 18. Dezember 2007 bei der Einfahrt in Ausserberg.
Urs Aeschlimann

Ein Bauzug mit dem Tm 235 100-5 sowie einem gedeckten und einem flachen Dienstwagen am 18. Dezember 2007 im Bahnhof Ausserberg.
Ein Bauzug mit dem Tm 235 100-5 sowie einem gedeckten und einem flachen Dienstwagen am 18. Dezember 2007 im Bahnhof Ausserberg.
Urs Aeschlimann

Weil die Lötschberger-Züge von Bombardier mit Verspätung geliefert wurden, musste die BLS während einiger Monate bunt  zusammengewürfelte  Züge als Ersatz-RE Bern-Spiez-Brig einsetzen ( Sahlenweidli-Pendel ). Hier zu sehen eine solche Komposition mit der gemieteten SBB-Re 4/4 II 11251, einem A EW I (mit Schletztüren!), zwei B Jumbo sowie dem BDt EW II 913 (ehemals SBB-BDt 938) am 18. Dezember 2007 bei der Einfahrt in Ausserberg.
Weil die Lötschberger-Züge von Bombardier mit Verspätung geliefert wurden, musste die BLS während einiger Monate bunt "zusammengewürfelte" Züge als Ersatz-RE Bern-Spiez-Brig einsetzen ("Sahlenweidli-Pendel"). Hier zu sehen eine solche Komposition mit der gemieteten SBB-Re 4/4 II 11251, einem A EW I (mit Schletztüren!), zwei B Jumbo sowie dem BDt EW II 913 (ehemals SBB-BDt 938) am 18. Dezember 2007 bei der Einfahrt in Ausserberg.
Urs Aeschlimann

Die MGB nahm in Brig am 4. Dezember 2007 die neue Osteinfahrt in Betrieb. Die alte Linienführung über Naters wurde aufgegeben. Hier sehen wir links die Ausfahrt Brig Richtung Visp, rechts die noch intakte, aber nicht mehr genutzte Ausfahrt Richtung Naters am 18. Dezember 2007. Fotostandort zuvorderst auf dem Mittelperron.
Die MGB nahm in Brig am 4. Dezember 2007 die neue Osteinfahrt in Betrieb. Die alte Linienführung über Naters wurde aufgegeben. Hier sehen wir links die Ausfahrt Brig Richtung Visp, rechts die noch intakte, aber nicht mehr genutzte Ausfahrt Richtung Naters am 18. Dezember 2007. Fotostandort zuvorderst auf dem Mittelperron.
Urs Aeschlimann

Die MGB nahm in Brig am 4. Dezember 2007 die neue Osteinfahrt in Betrieb. Die alte Linienführung über Naters wurde aufgegeben. Hier sehen wir das verlassene Bahnhofgebäude von Naters am 18. Dezember 2007.
Die MGB nahm in Brig am 4. Dezember 2007 die neue Osteinfahrt in Betrieb. Die alte Linienführung über Naters wurde aufgegeben. Hier sehen wir das verlassene Bahnhofgebäude von Naters am 18. Dezember 2007.
Urs Aeschlimann

Dieser Containerzug hat vor wenigen Augenblicken die Sullivan's Curve verlassen und fährt nun Richtung Passhöhe. An 2. Stelle läuft eine Lok mit dem Warbonnet-Anstrich. Links ist die Einspurlinie mit bis zu 30 Promille Gefälle zu sehen. Ueber der Kurve in diesem Gleis sieht man noch knapp die letzten Wagen und die Schublok des Containerzuges. Cajon Pass, CA, 21.9.2022
Dieser Containerzug hat vor wenigen Augenblicken die Sullivan's Curve verlassen und fährt nun Richtung Passhöhe. An 2. Stelle läuft eine Lok mit dem Warbonnet-Anstrich. Links ist die Einspurlinie mit bis zu 30 Promille Gefälle zu sehen. Ueber der Kurve in diesem Gleis sieht man noch knapp die letzten Wagen und die Schublok des Containerzuges. Cajon Pass, CA, 21.9.2022
Markus Gmür

Dieser Containerzug hat vor wenigen Augenblicken die Sullivan's Curve verlassen und erscheint in diesem Einschnitt auf der Bergfahrt zur Passhöhe. An 4. Stelle läuft eine Lok der Kansas City Southern Railway. Cajon Pass, CA, 21.9.2022
Dieser Containerzug hat vor wenigen Augenblicken die Sullivan's Curve verlassen und erscheint in diesem Einschnitt auf der Bergfahrt zur Passhöhe. An 4. Stelle läuft eine Lok der Kansas City Southern Railway. Cajon Pass, CA, 21.9.2022
Markus Gmür

UP-Autozug fährt in der Sullivan's Curve talwärts Richtung San Bernardino. Die beiden Loks sind in der Bildmitte ganz hinten zu sehen. Für Trainspotters ist das Fotografieren am Cajon Pass übrigens recht einfach, die Züge fahren höchstens mit geschätzten 30 km/h berg- und talwärts. Cajon Pass, CA, 22.9.2022
UP-Autozug fährt in der Sullivan's Curve talwärts Richtung San Bernardino. Die beiden Loks sind in der Bildmitte ganz hinten zu sehen. Für Trainspotters ist das Fotografieren am Cajon Pass übrigens recht einfach, die Züge fahren höchstens mit geschätzten 30 km/h berg- und talwärts. Cajon Pass, CA, 22.9.2022
Markus Gmür

UP-Autozug fährt in der Sullivan's Curve talwärts Richtung San Bernardino. Cajon Pass, CA, 22.9.2022
UP-Autozug fährt in der Sullivan's Curve talwärts Richtung San Bernardino. Cajon Pass, CA, 22.9.2022
Markus Gmür

SSB Stuttgart_Filderbahn__Bald werden (so ungefähr) hier die S-Bahnen von Stuttgart ankommen und wieder abfahren. Geplante IBS 2028 … Foto Bf Neuhausen/F.__03-05-1975
SSB Stuttgart_Filderbahn__Bald werden (so ungefähr) hier die S-Bahnen von Stuttgart ankommen und wieder abfahren. Geplante IBS 2028 … Foto Bf Neuhausen/F.__03-05-1975
Klaus-Erich Lisk

Vogelperspektiv auf 628 224 in Aschaffenburg Hbf am 3 Juni 2019. Das Bild wurde vom offenbar zugängiger Brücke gemacht.
Vogelperspektiv auf 628 224 in Aschaffenburg Hbf am 3 Juni 2019. Das Bild wurde vom offenbar zugängiger Brücke gemacht.
Leonardus Schrijvers

Am 18 Mai 2023 hat 628 688 Rühe in Wasserburg (Inn) Bahnhof.
Am 18 Mai 2023 hat 628 688 Rühe in Wasserburg (Inn) Bahnhof.
Leonardus Schrijvers

Alles grau in Oss am 25 Jänner 2024: Wetter und die beide Elloks von RFO mit 1828 in Erstposition mit ein Getreidezug.
Alles grau in Oss am 25 Jänner 2024: Wetter und die beide Elloks von RFO mit 1828 in Erstposition mit ein Getreidezug.
Leonardus Schrijvers

RFO 1829 und 1828 (2.Position) ziehen ein Ganzzug aus Polen am 25 Jänner 2024 in Oss ein.
RFO 1829 und 1828 (2.Position) ziehen ein Ganzzug aus Polen am 25 Jänner 2024 in Oss ein.
Leonardus Schrijvers

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