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In Victorville, CA, nördlich des Cajon Passes, gibt es eine Ueberwerfung, dort wechselt das Gleis der Doppelspur jeweils auf die andere Seite. Leider war auf jener Strasse, die wir als Fotostelle ausgewählt hatten, bei unserer Anwesenheit eine Baustelle. So war nur ein Foto von der Seite möglich. Dieser gemischte Güterzug macht sich auf den Weg Richtung Cajon Pass - San Bernardino. Victorville, CA, 20.9.2022
In Victorville, CA, nördlich des Cajon Passes, gibt es eine Ueberwerfung, dort wechselt das Gleis der Doppelspur jeweils auf die andere Seite. Leider war auf jener Strasse, die wir als Fotostelle ausgewählt hatten, bei unserer Anwesenheit eine Baustelle. So war nur ein Foto von der Seite möglich. Dieser gemischte Güterzug macht sich auf den Weg Richtung Cajon Pass - San Bernardino. Victorville, CA, 20.9.2022
Markus Gmür

Leider mit gegenlicht, dafür ein Töpchen Schnee: am 19 Jänner 2024 durchfahrt SBBCI 193 658 'Shadowpiercer' Hulten und wird vom offenbarer Weg fotografiert.
Leider mit gegenlicht, dafür ein Töpchen Schnee: am 19 Jänner 2024 durchfahrt SBBCI 193 658 'Shadowpiercer' Hulten und wird vom offenbarer Weg fotografiert.
Leonardus Schrijvers

SBBCI/HUPAC 193 490 durchfahrt am 19 Jänner 2024 Hulten und wird vom offenbarer Platz fotografiert.
SBBCI/HUPAC 193 490 durchfahrt am 19 Jänner 2024 Hulten und wird vom offenbarer Platz fotografiert.
Leonardus Schrijvers

Z-31511 treft am 31 Dezember 2023 in Geneve ein.
Z-31511 treft am 31 Dezember 2023 in Geneve ein.
Leonardus Schrijvers

Z-24597 tragt die Rhones-Alpes farben am 31 Dezember 2023 in Geneve. Das zeitalter der gezogene Züge Lyon<=>Geneve neigt sich rasch zum Ende.
Z-24597 tragt die Rhones-Alpes farben am 31 Dezember 2023 in Geneve. Das zeitalter der gezogene Züge Lyon<=>Geneve neigt sich rasch zum Ende.
Leonardus Schrijvers

Am 29 Dezember 2023 halt 146 234 mit Teilwerbung und zweistündlich verkehrender RE nach Konstanz in Hornberg.
Am 29 Dezember 2023 halt 146 234 mit Teilwerbung und zweistündlich verkehrender RE nach Konstanz in Hornberg.
Leonardus Schrijvers

(Beringerfeld am 20.01.2024) Ein GTW ist an einem kalten Wintertag als S64 in Richtung Schaffhausen unterwegs
(Beringerfeld am 20.01.2024) Ein GTW ist an einem kalten Wintertag als S64 in Richtung Schaffhausen unterwegs
Henri.Heitzmann

401 567-3 als ICE 831 von Warnemünde nach Berlin-Südkreuz bei der Durchfahrt in Rostock-Lichtenhagen.20.01.2024
401 567-3 als ICE 831 von Warnemünde nach Berlin-Südkreuz bei der Durchfahrt in Rostock-Lichtenhagen.20.01.2024
Stefan Pavel

Auch im Dresdner S-Bahn-Verkehr ist die Baureihe 143 auf dem Rückzug. Am 03.01.2024 war mit 143 194 nur noch eine Maschine auf der S1 verplant. Sie zog S 31729 bei Strand durch das Elbtal in Richtung Bad Schandau.
Auch im Dresdner S-Bahn-Verkehr ist die Baureihe 143 auf dem Rückzug. Am 03.01.2024 war mit 143 194 nur noch eine Maschine auf der S1 verplant. Sie zog S 31729 bei Strand durch das Elbtal in Richtung Bad Schandau.
Michael Brunsch

Die Eurocity-Züge im Elbtal sind seit einigen Jahren fest in der Hand der geleasten Siemens Vectron der Tschechischen Bahn. Am 03.01.2023 zog 193 298 den EC 173 Hungaria von Hamburg nach Budapest bis Prag. Gerade befand sich der Zug im Elbtal bei Rathen-Strand.
Die Eurocity-Züge im Elbtal sind seit einigen Jahren fest in der Hand der geleasten Siemens Vectron der Tschechischen Bahn. Am 03.01.2023 zog 193 298 den EC 173 Hungaria von Hamburg nach Budapest bis Prag. Gerade befand sich der Zug im Elbtal bei Rathen-Strand.
Michael Brunsch

DB Cargo AG, Mainz mit ihrer  193 378  (NVR:  91 80 6193 378-7 D-DB ) und einem PKW-Transportzug (leer) Richtung Frankfurt (Oder) am 18.01.24 Durchfahrt Bahnhof Schönefeld (bei Berlin).
DB Cargo AG, Mainz mit ihrer "193 378" (NVR: "91 80 6193 378-7 D-DB") und einem PKW-Transportzug (leer) Richtung Frankfurt (Oder) am 18.01.24 Durchfahrt Bahnhof Schönefeld (bei Berlin).
Lothar Stöckmann

BUDAMAR LOGISTICS, a.s., Bratislava [SK] mit der  193 807-5  [NVR-Nummer: 91 80 6193 807-5 D-RAILL] und einem KLV-Zug aus Rostock Seehafen am 19.01.24 Durchfahrt Bahnhof Berlin Hohenschönhausen.
BUDAMAR LOGISTICS, a.s., Bratislava [SK] mit der "193 807-5" [NVR-Nummer: 91 80 6193 807-5 D-RAILL] und einem KLV-Zug aus Rostock Seehafen am 19.01.24 Durchfahrt Bahnhof Berlin Hohenschönhausen.
Lothar Stöckmann

METRANS Rail s.r.o., Praha [CZ]mit ihrer  386 018-6  [NVR-Nummer: 91 54 7386 018-6 CZ-MT] und einem Ganzzug Containertragwagen (leer) am 19.01.24 Durchfahrt Bahnhof Berlin Hohenschönhausen.
METRANS Rail s.r.o., Praha [CZ]mit ihrer "386 018-6" [NVR-Nummer: 91 54 7386 018-6 CZ-MT] und einem Ganzzug Containertragwagen (leer) am 19.01.24 Durchfahrt Bahnhof Berlin Hohenschönhausen.
Lothar Stöckmann

Am 09.Dezember 2023 war in der Cha Am Station der 2 gleisigen Ausbau der Southern Line noch nicht abgeschlossen aber die neue Station und zwei der vier Gleise schon in Betrieb. - Das Bild zeigt den Haus- und ersten Inselbahnsteig vom provisorischem Übergang aus gesehen.
Am 09.Dezember 2023 war in der Cha Am Station der 2 gleisigen Ausbau der Southern Line noch nicht abgeschlossen aber die neue Station und zwei der vier Gleise schon in Betrieb. - Das Bild zeigt den Haus- und ersten Inselbahnsteig vom provisorischem Übergang aus gesehen.
Karl Seltenhammer

Auf den nur mehr gelegentlich vorhandenen Gleisresten der ehemaligen, rund 4,5 Km langen Anschlussbahn von der Cha Am Station ins Zementwerk der Asia Cement Public Co.,Ltd. (bis 2003 Jalaprathan Cement Co., Ltd.) wurden unter der im Zuge des 2 gleisigen Ausbau der Southern Line errichteten Bahnüberführungsbrücke drei บ.ซ.ล. (บ.ซ.ล. =B.C.P./Bogie Cement Pressure Discharge Wagon)  vergessen . Die Wagen haben keine Betriebsnummern, jedoch das Logo der Jalaprathan Cement Co., Ltd. - Bild vom 09.Dezember 2023.
Auf den nur mehr gelegentlich vorhandenen Gleisresten der ehemaligen, rund 4,5 Km langen Anschlussbahn von der Cha Am Station ins Zementwerk der Asia Cement Public Co.,Ltd. (bis 2003 Jalaprathan Cement Co., Ltd.) wurden unter der im Zuge des 2 gleisigen Ausbau der Southern Line errichteten Bahnüberführungsbrücke drei บ.ซ.ล. (บ.ซ.ล. =B.C.P./Bogie Cement Pressure Discharge Wagon) "vergessen". Die Wagen haben keine Betriebsnummern, jedoch das Logo der Jalaprathan Cement Co., Ltd. - Bild vom 09.Dezember 2023.
Karl Seltenhammer

Auf den nur mehr gelegentlich vorhandenen Gleisresten der ehemaligen, rund 4,5 Km langen Anschlussbahn von der Cha Am Station ins Zementwerk der Asia Cement Public Co.,Ltd. (bis 2003 Jalaprathan Cement Co., Ltd.) wurden unter der im Zuge des 2 gleisigen Ausbau der Southern Line errichteten Bahnüberführungsbrücke drei บ.ซ.ล. (บ.ซ.ล. =B.C.P./Bogie Cement Pressure Discharge Wagon)  vergessen . Die Wagen haben keine Betriebsnummern, jedoch das Logo der Jalaprathan Cement Co., Ltd. - Bild vom 09.Dezember 2023.
Auf den nur mehr gelegentlich vorhandenen Gleisresten der ehemaligen, rund 4,5 Km langen Anschlussbahn von der Cha Am Station ins Zementwerk der Asia Cement Public Co.,Ltd. (bis 2003 Jalaprathan Cement Co., Ltd.) wurden unter der im Zuge des 2 gleisigen Ausbau der Southern Line errichteten Bahnüberführungsbrücke drei บ.ซ.ล. (บ.ซ.ล. =B.C.P./Bogie Cement Pressure Discharge Wagon) "vergessen". Die Wagen haben keine Betriebsnummern, jedoch das Logo der Jalaprathan Cement Co., Ltd. - Bild vom 09.Dezember 2023.
Karl Seltenhammer

Auf den nur mehr gelegentlich vorhandenen Gleisresten der ehemaligen, rund 4,5 Km langen Anschlussbahn von der Cha Am Station ins Zementwerk der Asia Cement Public Co.,Ltd. (bis 2003 Jalaprathan Cement Co., Ltd.) wurden unter der im Zuge des 2 gleisigen Ausbau der Southern Line errichteten Bahnüberführungsbrücke drei บ.ซ.ล. (บ.ซ.ล. =B.C.P./Bogie Cement Pressure Discharge Wagon)  vergessen . Die Wagen haben keine Betriebsnummern, jedoch das Logo der Jalaprathan Cement Co., Ltd. - Bild vom 09.Dezember 2023.
Auf den nur mehr gelegentlich vorhandenen Gleisresten der ehemaligen, rund 4,5 Km langen Anschlussbahn von der Cha Am Station ins Zementwerk der Asia Cement Public Co.,Ltd. (bis 2003 Jalaprathan Cement Co., Ltd.) wurden unter der im Zuge des 2 gleisigen Ausbau der Southern Line errichteten Bahnüberführungsbrücke drei บ.ซ.ล. (บ.ซ.ล. =B.C.P./Bogie Cement Pressure Discharge Wagon) "vergessen". Die Wagen haben keine Betriebsnummern, jedoch das Logo der Jalaprathan Cement Co., Ltd. - Bild vom 09.Dezember 2023.
Karl Seltenhammer

Auf den nur mehr gelegentlich vorhandenen Gleisresten der ehemaligen, rund 4,5 Km langen Anschlussbahn von der Cha Am Station ins Zementwerk der Asia Cement Public Co.,Ltd. (bis 2003 Jalaprathan Cement Co., Ltd.) wurden unter der im Zuge des 2 gleisigen Ausbau der Southern Line errichteten Bahnüberführungsbrücke drei บ.ซ.ล. (บ.ซ.ล. =B.C.P./Bogie Cement Pressure Discharge Wagon)  vergessen . Die Wagen haben keine Betriebsnummern, jedoch das Logo der Jalaprathan Cement Co., Ltd.  - Bild vom 09.Dezember 2023.
Auf den nur mehr gelegentlich vorhandenen Gleisresten der ehemaligen, rund 4,5 Km langen Anschlussbahn von der Cha Am Station ins Zementwerk der Asia Cement Public Co.,Ltd. (bis 2003 Jalaprathan Cement Co., Ltd.) wurden unter der im Zuge des 2 gleisigen Ausbau der Southern Line errichteten Bahnüberführungsbrücke drei บ.ซ.ล. (บ.ซ.ล. =B.C.P./Bogie Cement Pressure Discharge Wagon) "vergessen". Die Wagen haben keine Betriebsnummern, jedoch das Logo der Jalaprathan Cement Co., Ltd. - Bild vom 09.Dezember 2023.
Karl Seltenhammer

Sulzer lieferte 1931-32 an die damalige RSR (Royal State Railway) und jetzige SRT (State Railway of Thailand) 6 Lokomotiven mit den Betriebsnummern 501 - 506. Eine der beiden noch erhaltenen Lokomotiven ist die SRT 505 (Baujahr 1931, Fab.Nr. 21829), welche gleich bei Zugang zum Zementwerk der Asia Cement Public Co.,Ltd. (bis 2003 Jalaprathan Cement Co., Ltd.) in Cha Am neben der Zugangsschranke steht. - Am 09.Dezember 2023 lies mich die Security leider nicht die benötigten 10 Meter ins Werk, sodass ich nur dieses nicht ganz optimale Bild von der öffentlichen Straße aus machen konnte.
Sulzer lieferte 1931-32 an die damalige RSR (Royal State Railway) und jetzige SRT (State Railway of Thailand) 6 Lokomotiven mit den Betriebsnummern 501 - 506. Eine der beiden noch erhaltenen Lokomotiven ist die SRT 505 (Baujahr 1931, Fab.Nr. 21829), welche gleich bei Zugang zum Zementwerk der Asia Cement Public Co.,Ltd. (bis 2003 Jalaprathan Cement Co., Ltd.) in Cha Am neben der Zugangsschranke steht. - Am 09.Dezember 2023 lies mich die Security leider nicht die benötigten 10 Meter ins Werk, sodass ich nur dieses nicht ganz optimale Bild von der öffentlichen Straße aus machen konnte.
Karl Seltenhammer

Leningrad Tram__Güterzug mit Tw G-54 (Грузовые вагон = Güterwagen) im Betriebshof.__10-1977
Leningrad Tram__Güterzug mit Tw G-54 (Грузовые вагон = Güterwagen) im Betriebshof.__10-1977
Klaus-Erich Lisk

Leningrad Tram__Güter-Tw G-67 in einer Betriebs-Ausfahrt.__10-1977
Leningrad Tram__Güter-Tw G-67 in einer Betriebs-Ausfahrt.__10-1977
Klaus-Erich Lisk

Leningrad Tram__Güter-Tw G-67 mit Beiwagen in der Stadt unterwegs.__10-1977
Leningrad Tram__Güter-Tw G-67 mit Beiwagen in der Stadt unterwegs.__10-1977
Klaus-Erich Lisk

Leningrad Tram__Güter-Zug in der Stadt unterwegs. Regenwetter...__10-1977
Leningrad Tram__Güter-Zug in der Stadt unterwegs. Regenwetter...__10-1977
Klaus-Erich Lisk

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