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Direkt am Bahnhof Nordhausen steht dieser Wasserturm.Aufgenommen am 01.September 2022.
Direkt am Bahnhof Nordhausen steht dieser Wasserturm.Aufgenommen am 01.September 2022.
Mirko Schmidt

Ausfahrsignal S,in Richtung Ellrich,in Nordhausen am 01.September 2022.
Ausfahrsignal S,in Richtung Ellrich,in Nordhausen am 01.September 2022.
Mirko Schmidt

Die Harzquerbahn endet,in Nordhausen Nord,an diesem Prellbock.Aufgenommen am 01.September 2022.
Die Harzquerbahn endet,in Nordhausen Nord,an diesem Prellbock.Aufgenommen am 01.September 2022.
Mirko Schmidt

SNCF 27877 als TER nach Moulhouse Ville am 9.1.2024 in Basel SNCF
SNCF 27877 als TER nach Moulhouse Ville am 9.1.2024 in Basel SNCF
Der Graue Wolf

Wegen eines Murenabgangs auf der Giselabahn im Juli 2022 wurde der von MaxlRail geführte TEC48753 von Köln nach Thessaloniki am 22.7.2022 über den Steinbacher Sattel umgeleitet.
Wegen der fehlenden Oberleitung wurde der von der 1144 111 bespannte Ganzzug von der 2016 919 vorgespannt und von der 2015 007 nachgeschoben.
Wegen eines Murenabgangs auf der Giselabahn im Juli 2022 wurde der von MaxlRail geführte TEC48753 von Köln nach Thessaloniki am 22.7.2022 über den Steinbacher Sattel umgeleitet. Wegen der fehlenden Oberleitung wurde der von der 1144 111 bespannte Ganzzug von der 2016 919 vorgespannt und von der 2015 007 nachgeschoben.
Max Kiegerl

Modellbahn / Spur H0 / Loks

84 1200x800 Px, 11.01.2024

Am Abend des 23.7.2022 fuhr der TEC48754 von Thessaloniki nach Köln ebenfalls wegen des Murenabgangs über den Steinbacher Sattel.
Gezogen wurde der 1200t schwere Ganzzug von der 2015 007, kalt mitgeschleppt wurde die 1144 111 und nachgeschoben wurde der Zug von der 2016 919.
Am Abend des 23.7.2022 fuhr der TEC48754 von Thessaloniki nach Köln ebenfalls wegen des Murenabgangs über den Steinbacher Sattel. Gezogen wurde der 1200t schwere Ganzzug von der 2015 007, kalt mitgeschleppt wurde die 1144 111 und nachgeschoben wurde der Zug von der 2016 919.
Max Kiegerl

Modellbahn / Spur H0 / Loks

46 1200x800 Px, 11.01.2024

Am späten Abend des 17.9.2023 brachte die 2016 919 des EVU  MaxlRail  einige leere Schienewandwägen als SVG91723 von Villach Süd Gvbf nach Niedergams-Furth zur dort ansässigen Spedition.
Am späten Abend des 17.9.2023 brachte die 2016 919 des EVU "MaxlRail" einige leere Schienewandwägen als SVG91723 von Villach Süd Gvbf nach Niedergams-Furth zur dort ansässigen Spedition.
Max Kiegerl

Modellbahn / Spur H0 / Loks

64 1200x800 Px, 11.01.2024

Beim Einfahrsignal des Bahnhofs Steinbach steht die  MaxlRail  2016 919 mit dem SVG91722 von Niedergams-Furth kommend und wartet hier auf die Weiterfahrt.
Beim Einfahrsignal des Bahnhofs Steinbach steht die "MaxlRail" 2016 919 mit dem SVG91722 von Niedergams-Furth kommend und wartet hier auf die Weiterfahrt.
Max Kiegerl

Modellbahn / Spur H0 / Loks

72 1200x800 Px, 11.01.2024

Am 23.12.2023 waren ET/EB 167 006 und 475/875 605 zusammen als Weihnachtszug der Berliner S-Bahn unterwegs. Auf der Fahrt von Grünau nach Charlottenburg fuhr der Zug in den Bahnhof Schöneberg ein.
Am 23.12.2023 waren ET/EB 167 006 und 475/875 605 zusammen als Weihnachtszug der Berliner S-Bahn unterwegs. Auf der Fahrt von Grünau nach Charlottenburg fuhr der Zug in den Bahnhof Schöneberg ein.
Michael Brunsch

Im Jahr 2023 gab es erstmals seit 2009 wieder einen Weihnachtszug bei der Berliner S-Bahn. ET/EB 167 006 und 475/875 605 waren am 23.12.2023 auf dem Weg von Grünau über den Südring nach Charlottenburg. Hier befand sich der Zug gerade zwischen Neukölln und der Station Hermannstraße.
Im Jahr 2023 gab es erstmals seit 2009 wieder einen Weihnachtszug bei der Berliner S-Bahn. ET/EB 167 006 und 475/875 605 waren am 23.12.2023 auf dem Weg von Grünau über den Südring nach Charlottenburg. Hier befand sich der Zug gerade zwischen Neukölln und der Station Hermannstraße.
Michael Brunsch

Essen 

Ruhrbahn M8D-NF	1502 als Linie 107, Zollverein, 11.09.203
Essen Ruhrbahn M8D-NF 1502 als Linie 107, Zollverein, 11.09.203
Patrick Köck

Darmstadt 

HEAG mobilo ST 13 9871 als Linie 5 in der Frankfurter Straße, 07.09.2033
Darmstadt HEAG mobilo ST 13 9871 als Linie 5 in der Frankfurter Straße, 07.09.2033
Patrick Köck

Darmstadt 

HEAG mobilo ST 12 9120 + 9451 als Linie 5, Schloss, 28.09.2023
Darmstadt HEAG mobilo ST 12 9120 + 9451 als Linie 5, Schloss, 28.09.2023
Patrick Köck

Graz 

Graz Linien Variobahn 241 als Linie 7, Maiffredygasse, 02.12.2023
Graz Graz Linien Variobahn 241 als Linie 7, Maiffredygasse, 02.12.2023
Patrick Köck

JR Tôkai, KIHA 25: Zug KIHA 25-1003 unterwegs auf die weit in den Pazifik hineinragende Kii-Halbinsel. Ise Kashiwazaki, 12.Mai 2016. Gut sichtbar: Der mit einem weichen Schutz versehene Schienenräumer, der die vielen Kollisionen mit wilden Tieren (Hirsche, Affen, Wildschweine, auch Bären) etwas  abfedern  soll.
JR Tôkai, KIHA 25: Zug KIHA 25-1003 unterwegs auf die weit in den Pazifik hineinragende Kii-Halbinsel. Ise Kashiwazaki, 12.Mai 2016. Gut sichtbar: Der mit einem weichen Schutz versehene Schienenräumer, der die vielen Kollisionen mit wilden Tieren (Hirsche, Affen, Wildschweine, auch Bären) etwas "abfedern" soll.
Peter Ackermann

Jagsttalbahn__VT 300 (Station Westernhausen ?)__17-05-1986
Jagsttalbahn__VT 300 (Station Westernhausen ?)__17-05-1986
Klaus-Erich Lisk

Jagsttalbahn__VT 300 mit 3 VBs (Station Westernhausen ?)__17-05-1986
Jagsttalbahn__VT 300 mit 3 VBs (Station Westernhausen ?)__17-05-1986
Klaus-Erich Lisk

Der EBT-BDe 2/4 240 (Baujahr 1933) des Club Salon Bleu (heute gehört er dem Verein Historische Eisenbahn Emmental) am 28. Oktober 2007 vor dem Depot in Huttwil. Das Areal war an diesem Wochenende öffentlich zugänglich und gegen die Gleise mit Absperrband gesichert.
Der EBT-BDe 2/4 240 (Baujahr 1933) des Club Salon Bleu (heute gehört er dem Verein Historische Eisenbahn Emmental) am 28. Oktober 2007 vor dem Depot in Huttwil. Das Areal war an diesem Wochenende öffentlich zugänglich und gegen die Gleise mit Absperrband gesichert.
Urs Aeschlimann

Die EBT-Be 4/4 102 (Baujahr 1932) des Club Salon Bleu (heute gehört sie dem Verein Historische Eisenbahn Emmental) am 28. Oktober 2007 vor dem Depot in Huttwil. Das Areal war an diesem Wochenende öffentlich zugänglich und gegen die Gleise mit Absperrband gesichert.
Die EBT-Be 4/4 102 (Baujahr 1932) des Club Salon Bleu (heute gehört sie dem Verein Historische Eisenbahn Emmental) am 28. Oktober 2007 vor dem Depot in Huttwil. Das Areal war an diesem Wochenende öffentlich zugänglich und gegen die Gleise mit Absperrband gesichert.
Urs Aeschlimann

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