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Am Samstag, 30.12.2023, ging es mit Volldampf um Würzburg, hier bei Himmelstadt im Maintal. Die junge Firma GleisGlück veranstaltete Dampflokrundfahrten entlang des Mains und durch das Werntal. 
Für die Beförderung waren die Dampflok 23 058 (Eurovapor) und Elektrolok E10 228 (DBK Historische Bahn) zuständig. Die drei Runden um die unterfränkische Residenzstadt führten vom Hauptbahnhof unter Dampf durch das Maintal bis Gemünden, dort wurde nach kurzem Aufenthalt die Fahrtrichtung gewechselt und es ging alsdann elektrisch bis Schweinfurt, wo erneut „Kopf gemacht“ wurde, und es nun wieder unter Dampf zum Ausgangspunkt zurückging.
Am Samstag, 30.12.2023, ging es mit Volldampf um Würzburg, hier bei Himmelstadt im Maintal. Die junge Firma GleisGlück veranstaltete Dampflokrundfahrten entlang des Mains und durch das Werntal. Für die Beförderung waren die Dampflok 23 058 (Eurovapor) und Elektrolok E10 228 (DBK Historische Bahn) zuständig. Die drei Runden um die unterfränkische Residenzstadt führten vom Hauptbahnhof unter Dampf durch das Maintal bis Gemünden, dort wurde nach kurzem Aufenthalt die Fahrtrichtung gewechselt und es ging alsdann elektrisch bis Schweinfurt, wo erneut „Kopf gemacht“ wurde, und es nun wieder unter Dampf zum Ausgangspunkt zurückging.
Matthias Kümmel

Am Samstag, 30.12.2023, ging es mit Volldampf um Würzburg, hier bei Himmelstadt im Maintal. Die junge Firma GleisGlück veranstaltete Dampflokrundfahrten entlang des Mains und durch das Werntal. 
Für die Beförderung waren die Dampflok 23 058 (Eurovapor) und Elektrolok E10 228 (DBK Historische Bahn) zuständig. Die drei Runden um die unterfränkische Residenzstadt führten vom Hauptbahnhof unter Dampf durch das Maintal bis Gemünden, dort wurde nach kurzem Aufenthalt die Fahrtrichtung gewechselt und es ging alsdann elektrisch bis Schweinfurt, wo erneut „Kopf gemacht“ wurde, und es nun wieder unter Dampf zum Ausgangspunkt zurückging.
Am Samstag, 30.12.2023, ging es mit Volldampf um Würzburg, hier bei Himmelstadt im Maintal. Die junge Firma GleisGlück veranstaltete Dampflokrundfahrten entlang des Mains und durch das Werntal. Für die Beförderung waren die Dampflok 23 058 (Eurovapor) und Elektrolok E10 228 (DBK Historische Bahn) zuständig. Die drei Runden um die unterfränkische Residenzstadt führten vom Hauptbahnhof unter Dampf durch das Maintal bis Gemünden, dort wurde nach kurzem Aufenthalt die Fahrtrichtung gewechselt und es ging alsdann elektrisch bis Schweinfurt, wo erneut „Kopf gemacht“ wurde, und es nun wieder unter Dampf zum Ausgangspunkt zurückging.
Matthias Kümmel

Am Samstag, 30.12.2023, ging es mit Volldampf um Würzburg, hier bei Himmelstadt im Maintal. Die junge Firma GleisGlück veranstaltete Dampflokrundfahrten entlang des Mains und durch das Werntal. 
Für die Beförderung waren die Dampflok 23 058 (Eurovapor) und Elektrolok E10 228 (DBK Historische Bahn) zuständig. Die drei Runden um die unterfränkische Residenzstadt führten vom Hauptbahnhof unter Dampf durch das Maintal bis Gemünden, dort wurde nach kurzem Aufenthalt die Fahrtrichtung gewechselt und es ging alsdann elektrisch bis Schweinfurt, wo erneut „Kopf gemacht“ wurde, und es nun wieder unter Dampf zum Ausgangspunkt zurückging.
Am Samstag, 30.12.2023, ging es mit Volldampf um Würzburg, hier bei Himmelstadt im Maintal. Die junge Firma GleisGlück veranstaltete Dampflokrundfahrten entlang des Mains und durch das Werntal. Für die Beförderung waren die Dampflok 23 058 (Eurovapor) und Elektrolok E10 228 (DBK Historische Bahn) zuständig. Die drei Runden um die unterfränkische Residenzstadt führten vom Hauptbahnhof unter Dampf durch das Maintal bis Gemünden, dort wurde nach kurzem Aufenthalt die Fahrtrichtung gewechselt und es ging alsdann elektrisch bis Schweinfurt, wo erneut „Kopf gemacht“ wurde, und es nun wieder unter Dampf zum Ausgangspunkt zurückging.
Matthias Kümmel

Am Samstag, 30.12.2023, ging es mit Volldampf um Würzburg, hier bei Zeuzleben im Werntal. Die junge Firma GleisGlück veranstaltete Dampflokrundfahrten entlang des Mains und durch das Werntal. 
Für die Beförderung waren die Dampflok 23 058 (Eurovapor) und Elektrolok E10 228 (DBK Historische Bahn) zuständig. Die drei Runden um die unterfränkische Residenzstadt führten vom Hauptbahnhof unter Dampf durch das Maintal bis Gemünden, dort wurde nach kurzem Aufenthalt die Fahrtrichtung gewechselt und es ging alsdann elektrisch bis Schweinfurt, wo erneut „Kopf gemacht“ wurde, und es nun wieder unter Dampf zum Ausgangspunkt zurückging.
Am Samstag, 30.12.2023, ging es mit Volldampf um Würzburg, hier bei Zeuzleben im Werntal. Die junge Firma GleisGlück veranstaltete Dampflokrundfahrten entlang des Mains und durch das Werntal. Für die Beförderung waren die Dampflok 23 058 (Eurovapor) und Elektrolok E10 228 (DBK Historische Bahn) zuständig. Die drei Runden um die unterfränkische Residenzstadt führten vom Hauptbahnhof unter Dampf durch das Maintal bis Gemünden, dort wurde nach kurzem Aufenthalt die Fahrtrichtung gewechselt und es ging alsdann elektrisch bis Schweinfurt, wo erneut „Kopf gemacht“ wurde, und es nun wieder unter Dampf zum Ausgangspunkt zurückging.
Matthias Kümmel

Die imposante Royal Gorge Schlucht mit dem Bahngleis tief unten. Aus dieser Richtung kommt der Touristenzug aus Cañon City. Leider war er bei unserem Besuch oben auf dem Aussichtspunkt nicht zu sehen. Ganz Mutige überqueren diese Schlucht auf einer Zipline, zu sehen oben etwas links von der Bildmitte. Royal Gorge Schlucht, 29.8.2022
Die imposante Royal Gorge Schlucht mit dem Bahngleis tief unten. Aus dieser Richtung kommt der Touristenzug aus Cañon City. Leider war er bei unserem Besuch oben auf dem Aussichtspunkt nicht zu sehen. Ganz Mutige überqueren diese Schlucht auf einer Zipline, zu sehen oben etwas links von der Bildmitte. Royal Gorge Schlucht, 29.8.2022
Markus Gmür

Die imposante Royal Gorge Schlucht mit dem Bahngleis tief unten. Bis hierhin wird der Touristenzug aus Cañon City wohl verkehren. Leider war er bei unserem Besuch oben auf dem Aussichtspunkt nicht zu sehen. Auf der Brücke kann man die Schlucht zu Fuss überqueren, möglich ist dies auch mit einer Gondelbahn. Royal Gorge Schlucht, 29.8.2022
Die imposante Royal Gorge Schlucht mit dem Bahngleis tief unten. Bis hierhin wird der Touristenzug aus Cañon City wohl verkehren. Leider war er bei unserem Besuch oben auf dem Aussichtspunkt nicht zu sehen. Auf der Brücke kann man die Schlucht zu Fuss überqueren, möglich ist dies auch mit einer Gondelbahn. Royal Gorge Schlucht, 29.8.2022
Markus Gmür

Freie Sicht garantiert im Touristenzug in die Royal Gorge Schlucht. Cañon City, 29.8.2022
Freie Sicht garantiert im Touristenzug in die Royal Gorge Schlucht. Cañon City, 29.8.2022
Markus Gmür

Die wunderschöne Diesellok des Touristenzuges in die Royal Gorge Schlucht. Das Foto wurde von einem Bahnübergang aus gemacht. Cañon City, 29.8.2022
Die wunderschöne Diesellok des Touristenzuges in die Royal Gorge Schlucht. Das Foto wurde von einem Bahnübergang aus gemacht. Cañon City, 29.8.2022
Markus Gmür

Der Touristenzug mit seinen vielen Aussichtswagen wird in Cañon City für die Fahrt in die Royal Gorge Schlucht bereit gemacht. Das Foto wurde von einem Bahnübergang aus gemacht. Cañon City, 29.8.2022
Der Touristenzug mit seinen vielen Aussichtswagen wird in Cañon City für die Fahrt in die Royal Gorge Schlucht bereit gemacht. Das Foto wurde von einem Bahnübergang aus gemacht. Cañon City, 29.8.2022
Markus Gmür

Rnss 31 82(L-CFLCA)3817 224-0 rollt mit Breitflanschträger beladen, durch den Bhf. Ried, in Richtung Stahlhändler bei Schärding; 231106
Rnss 31 82(L-CFLCA)3817 224-0 rollt mit Breitflanschträger beladen, durch den Bhf. Ried, in Richtung Stahlhändler bei Schärding; 231106
JohannJ

Dieses Bild zeigt die noch vorhandene WSSB in Güterglück. Die Straße führt weiter nach Töppel. 
Der RE13 kommt aus Richtung Zerbst.
Dieses Bild zeigt die noch vorhandene WSSB in Güterglück. Die Straße führt weiter nach Töppel. Der RE13 kommt aus Richtung Zerbst.
Lukas Hintze

Der neulackierte  Ahnenzug  ABe 8/12 3514 im Retro Design der Bahnen von vor der Fusion am 26.12.23 auf dem Bahnhofplatz Chur.
Der neulackierte "Ahnenzug" ABe 8/12 3514 im Retro Design der Bahnen von vor der Fusion am 26.12.23 auf dem Bahnhofplatz Chur.
Stefan H.

Frontansicht des ABe 8/12 3514  Ahnenzug  mit dem Arosabahn Design am 26.12.23 auf dem Bahnhofplatz Chur.
Frontansicht des ABe 8/12 3514 "Ahnenzug" mit dem Arosabahn Design am 26.12.23 auf dem Bahnhofplatz Chur.
Stefan H.

ABe 4/4 35114 Im früheren Arosabahn Design am 26.12.23 auf dem Bahnhofplatz Chur.
ABe 4/4 35114 Im früheren Arosabahn Design am 26.12.23 auf dem Bahnhofplatz Chur.
Stefan H.

Der B 35614 vom ABe 8/12 3514 im RhB Stammnetz Design von früher am 26.12.23 auf dem Bahnhofplatz Chur.
Der B 35614 vom ABe 8/12 3514 im RhB Stammnetz Design von früher am 26.12.23 auf dem Bahnhofplatz Chur.
Stefan H.

Der ABe 4/4 35014 im Design der Berninabahn wo man noch nicht mit der RhB Fusioniert hatte am 26.12.23 auf dem Bahnhofplatz Chur.
Der ABe 4/4 35014 im Design der Berninabahn wo man noch nicht mit der RhB Fusioniert hatte am 26.12.23 auf dem Bahnhofplatz Chur.
Stefan H.

Frontansicht des ABe 8/12 3514  Ahnenzug  im gelben Berninabahn Design am 26.12.23 nach der Ankunft auf dem Bahnhofplatz Chur.
Frontansicht des ABe 8/12 3514 "Ahnenzug" im gelben Berninabahn Design am 26.12.23 nach der Ankunft auf dem Bahnhofplatz Chur.
Stefan H.

Mein letztes Bild, welches ich dieses Jahr bei BB.de einstelle und eigentlich recht passend.
Die IRSI/IGE Re 4/4 II 11387 (Re 421 387-2) wartet mit ihrem ZRT Silvesterzug im Stile der Belle Epoque in Lausanne auf die Abfahrt nach Frankfurt am Main HBF. Es ist schon einige Zeit her, dass ich in Lausanne eine Re 4/4 II vor einem Reisezug fotografieren konnte. Die 1984 gebaute Re 4/4 II 11387 in der Rheingold-Farbgebung gefällt aber beonders gut.
Da die Lok bis Frankfurt am Zug bleibt und am 1.1.24 wieder nach Lausanne zurückfahren wird hoffe ich, dass vielleicht der eine oder andere BB.de Fotograf den edlen Zug auch noch fotografieren wird.

30. Dezember 2023
Mein letztes Bild, welches ich dieses Jahr bei BB.de einstelle und eigentlich recht passend. Die IRSI/IGE Re 4/4 II 11387 (Re 421 387-2) wartet mit ihrem ZRT Silvesterzug im Stile der Belle Epoque in Lausanne auf die Abfahrt nach Frankfurt am Main HBF. Es ist schon einige Zeit her, dass ich in Lausanne eine Re 4/4 II vor einem Reisezug fotografieren konnte. Die 1984 gebaute Re 4/4 II 11387 in der Rheingold-Farbgebung gefällt aber beonders gut. Da die Lok bis Frankfurt am Zug bleibt und am 1.1.24 wieder nach Lausanne zurückfahren wird hoffe ich, dass vielleicht der eine oder andere BB.de Fotograf den edlen Zug auch noch fotografieren wird. 30. Dezember 2023
Stefan Wohlfahrt

PRESS 112-565
Veranstalter der Fahrt: Eisenbahn Erlebnistouren/Erzgebirgsstüb'l Dorfchemnitz, Licht'lfahrt durchs Erzgebirge
Aufnahmeort: Aue-Stadion
Aufnahmedatum: 30.12.2023
PRESS 112-565 Veranstalter der Fahrt: Eisenbahn Erlebnistouren/Erzgebirgsstüb'l Dorfchemnitz, Licht'lfahrt durchs Erzgebirge Aufnahmeort: Aue-Stadion Aufnahmedatum: 30.12.2023
Toni Thierfelder

PRESS 112-565
Veranstalter der Fahrt: Eisenbahn Erlebnistouren/Erzgebirgsstüb'l Dorfchemnitz, Licht'lfahrt durchs Erzgebirge
Aufnahmeort: Aue-Stadion
Aufnahmedatum: 30.12.2023
PRESS 112-565 Veranstalter der Fahrt: Eisenbahn Erlebnistouren/Erzgebirgsstüb'l Dorfchemnitz, Licht'lfahrt durchs Erzgebirge Aufnahmeort: Aue-Stadion Aufnahmedatum: 30.12.2023
Toni Thierfelder

PRESS 112-565
Veranstalter der Fahrt: Eisenbahn Erlebnistouren/Erzgebirgsstüb'l Dorfchemnitz, Licht'lfahrt durchs Erzgebirge
Aufnahmeort: Aue-Stadion
Aufnahmedatum: 30.12.2023
PRESS 112-565 Veranstalter der Fahrt: Eisenbahn Erlebnistouren/Erzgebirgsstüb'l Dorfchemnitz, Licht'lfahrt durchs Erzgebirge Aufnahmeort: Aue-Stadion Aufnahmedatum: 30.12.2023
Toni Thierfelder

WVV Straßenbahn Würzburg Düwag GTW D8 Wagen 236 am 27.12.23 in Würzburg
WVV Straßenbahn Würzburg Düwag GTW D8 Wagen 236 am 27.12.23 in Würzburg
Daniel Oster

WVV Straßenbahn Würzburg Düwag GTW D8 Wagen 245 am 27.12.23 in Würzburg
WVV Straßenbahn Würzburg Düwag GTW D8 Wagen 245 am 27.12.23 in Würzburg
Daniel Oster

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