Noch ganz klassisch zwölfteilig und ohne Redesign unterwegs: 401 007-0 (Tz 107 "Plattling") bei Hohenthurm. Das nimmt man gerne fotografisch mit.
🧰 DB Fernverkehr
🚝 ICE 774 (Linie 22) Stuttgart Hbf–Hamburg-Altona
🕓 4.11.2023 | 9:47 Uhr Clemens Kral
Der „Female ICE“ alias 812 046-2 (Tz 9046) war bei Hohenthurm zugegen.
🧰 DB Fernverkehr
🚝 ICE 804 "Kieler Bucht" (Linie 18) Nürnberg Hbf–Kiel Hbf
🕓 4.11.2023 | 9:11 Uhr Clemens Kral
Zwei Badener: Nachschuss auf 403 035-9 (Tz 335 "Konstanz") und 403 534-1 (Tz 334 "Offenburg") bei Hohenthurm.
🧰 DB Fernverkehr
🚝 ICE 1003 "Wetterstein" (Linie 29) Hamburg-Altona–München Hbf
🕓 4.11.2023 | 9:10 Uhr Clemens Kral
Eine Viertelstunde nach dem Sonderzug riss der Himmel bei Hohenthurm endlich auf, und 1442 665 (Bombardier Talent 2) war das erste Motiv mit Sonne an diesem Samstagmorgen.
🧰 S-Bahn Mitteldeutschland (MDSB II | DB Regio Südost)
🚝 S 37822 (S8) Halle(Saale)Hbf–Dessau Hbf
🕓 4.11.2023 | 8:57 Uhr Clemens Kral
Drei Minuten hinter dem Sonderzug in die Lausitz und noch immer im Schatten einer Fotowolke darf 403 523-4 (Tz 323 "Schaffhausen") die Felder bei Hohenthurm durchkreuzen.
🧰 DB Fernverkehr
🚝 ICE 1008 (Linie 29) München Hbf–Hamburg-Altona
🕓 4.11.2023 | 8:45 Uhr Clemens Kral
Anknüpfend an den Erfolg im vergangenen Jahr, wurde am ersten November-Wochenende wieder eine Lichterfahrt zu den Kraftwerken im Lausitzer Braunkohlerevier auf die Gleise gestellt. Dabei kommen zwei Sonderzüge in Cottbus Hbf an und fahren anschließend parallel bis zum Übergabebahnhof Peitz Ost. Dort vereinigen sie sich dann und drehen eine ausgedehnte Runde über das Werkbahnnetz der Kohlebahn.
Der Zug aus Leipzig Hbf über Halle(Saale)Hbf, Lutherstadt Wittenberg Hbf und Falkenberg(Elster) wurde westlich von Hohenthurm erwartet und war mit 155 004-5 (250 004-9) bespannt. Statt Mitteleinstiegswagen kamen diesmal ausschließlich Abteilwagen zum Einsatz. Die Sonne schien kein Interesse daran zu haben, diese exklusive Fahrt ins rechte Licht zu rücken. Sie versteckte sich hinter einer Fotowolke.
🧰 BUDAMAR WEST GmbH | Traditionsgemeinschaft Bw Halle P e.V.
🕓 4.11.2023 | 8:42 Uhr Clemens Kral
Der 2 gleisige Ausbau der Southern Line hat nun auch die Chumphon Station erreicht. - Nachdem das neue Aufnahmegebäude noch nicht in Betrieb ist und im alten den Reisenden nur mehr der Fahrkartenschalter zur Verfügung steht dient ein Rest des alten Hausbahnsteiges als Wartebereich. Der Zugang zu den schon in Betrieb befindlichen neuen Bahnsteigen der Gleise 2/3 und 4/5 erfolgt dann über die Baustelle und provisorischen Rampen. - Bild vom 08.Dezember 2023. Karl Seltenhammer
Der 2 gleisige Ausbau der Southern Line hat nun auch die Chumphon Station erreicht. - Im Bild vom 08.Dezember 2023 erkennt man den Baufortschritt des Versorgungsbahnsteiges zwischen Gleis 1 und 2. Karl Seltenhammer
Der 2 gleisige Ausbau der Southern Line hat nun auch die Chumphon Station erreicht. - Das Bild vom 08.Dezember 2023 zeigt den Wartebereich im, in Fertigstellung befindlichem neuen Aufnahmegbäude. Karl Seltenhammer
Der 2 gleisige Ausbau der Southern Line hat nun auch die Chumphon Station erreicht. - Das Bild vom 08.Dezember 2023 zeigt das in Fertigstellung befindliche neue Aufnahmegbäude. Karl Seltenhammer
Der 2 gleisige Ausbau der Southern Line hat nun auch die Chumphon Station erreicht. - Das Bild vom 07.Dezember 2023 zeigt den neuen, noch nicht im Betrieb befindliche Übergang zu den Bahnsteigen. Karl Seltenhammer
Der 2 gleisige Ausbau der Southern Line hat nun auch die Chumphon Station erreicht. - Das Bild vom 07.Dezember 2023 zeigt das alte Aufnahmegbäude schon ohne Hausbahnsteig und dessen Überdachung. Für die Reisenden ist in diesem Gebäude nur mehr der Fahrkartenschalter in Betrieb. Im Hintergrund das in Fertigstellung befindliche neue Aufnahmegbäude. Karl Seltenhammer
Da wir unsere Fahrt mit dem ersten Zug des Tages machten, bestand nachher die Möglichkeit, die Abfahrt des zweiten Zuges kurz nach der Abfahrt zu fotografieren. Georgetown CO, 28.8.2022 Markus Gmür
Anlässlich des Stuttgarter Weihnachtsmarktes fuhr am 09.12.2023 die Strohgäubahn im Zweistundentakt bis nach Stuttgart Hbf. Während zwischen Heimerdingen und Korntal alle Unterwegshalte bedient wurden, fuhr der Zug zwischen Korntal und Hbf überall durch. VT 362+367 vertrieb dabei im Bahnhof Zuffenhausen die Tauben. Fluffy
Auch bei den 430ern setzt sich nach und nach die neue Farbgebung des Aufgabenträgers durch. Hier führt am 16.12.2023 430 233 einen Langzug als S2 nach Filderstadt über die Neckarbrücke in Stuttgart-Bad Cannstatt. Fluffy
Noch sind artreine rote S-Bahnen in Stuttgart zu sehen. Am 16.12.2023 überquert ein von 430 033 angeführter Langzug als S1 Kirchheim-Herrenberg den Neckar in Stuttgart-Bad Cannstatt. Fluffy
In der Bergstation 'Silver Plume' kann die Lok nicht abgedreht werden, daher fährt sie 'Tender voraus' talwärts Richtung Georgetown. In diesem Moment überqueren die Brücke in der Nähe der Ausgangsstation talseitig. In Kürze ist diese schöne Fahrt vorbei. Georgetown CO, 28.8.2022 Markus Gmür
In der Bergstation 'Silver Plume' kann die Lok nicht abgedreht werden, daher fährt sie 'Tender voraus' mit vielen zufriedenen Touristen talwärts Richtung Georgetown. Georgetown CO, 28.8.2022 Markus Gmür
Hier überqueren wir die Strasse sowie das Gleis beim Einstiegsort 'Devils Gate Boarding Area' in Georgetown. Dieser Augenblick muss natürlich fotografisch festgehalten werden. Georgetown CO, 28.8.2022 Markus Gmür
Hier der interessanteste Teil der Georgetown Loop Railroad in Colorado (914mm Spurweite, Länge 4.8km), die der Bahngesellschaft ihren Namen gab. Diese Bahn wurde im 19. Jahrhundert während des Goldrausches gebaut, um die Erträge aus der Silbermine von Silber Plume talwärts zu befördern. Heutzutage wird die Bahn als Musuemsbahn mit Dampfloks betrieben. Die Fahrt nach Silver Plume in den offenen Wagen und zurück dauert etwas mehr als eine Stunde, die Züge verkehrten im Sommer 2022 mehrmals täglich. Georgetown CO, 28.8.2022 Markus Gmür
Der interessante Streckenverlauf der Georgetown Loop Railroad in Colorado: 914mm Spurweite, Länge 4.8km. Diese Bahn wurde im 19. Jahrhundert während des Goldrausches gebaut, um die Erträge aus der Silbermine von Silber Plume talwärts zu befördern. Heutzutage wird die Bahn als Musuemsbahn mit Dampfloks betrieben. Glanzstück dieser Bahn ist der Loop (daher der Name) über die eigenen Gleise in der Nähe des Einstiegsortes 'Devils Gate Boarding Area' in Georgetown. Die Fahrt nach Silver Plume und zurück dauert etwas mehr als eine Stunde, die Züge verkehrten im Sommer 2022 mehrmals täglich. Georgetown CO, 28.8.2022 Markus Gmür
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