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193 811-7 ist am 22.11.2023 mit einem Walterzug bei Vollmerz unterwegs
193 811-7 ist am 22.11.2023 mit einem Walterzug bei Vollmerz unterwegs
Mathias Starke

187 536 mit einem leeren Autozug bei Vollmerz am 22.11.2023
187 536 mit einem leeren Autozug bei Vollmerz am 22.11.2023
Mathias Starke

186 364-6 mit einem Schienenzug bei Elm am 22.11.2023
186 364-6 mit einem Schienenzug bei Elm am 22.11.2023
Mathias Starke

Gotha 306, Schleife Waltershäuser Straße, 09.03.1995.
Gotha 306, Schleife Waltershäuser Straße, 09.03.1995.
Christian Wenger

Gotha 221, Wahlwinkel, 26.08.2023.
Gotha 221, Wahlwinkel, 26.08.2023.
Christian Wenger

2019 305 mit einem Getreidezug am 22.10.2023 bei Weiterstadt
2019 305 mit einem Getreidezug am 22.10.2023 bei Weiterstadt
Ivan Medvid

BLS - RABe 528 126 + 528 108 bei der einfahrt im Bhf. Münsingen am 02.12.2023
BLS - RABe 528 126 + 528 108 bei der einfahrt im Bhf. Münsingen am 02.12.2023
Hp. Teutschmann

BLS - RABe 528 122 + 528 111 bei der einfahrt im Bhf. Münsingen am 02.12.2023
BLS - RABe 528 122 + 528 111 bei der einfahrt im Bhf. Münsingen am 02.12.2023
Hp. Teutschmann

BLS - RABe 525 010 bei der einfahrt im Bhf. Busswil am 02.12.2023
BLS - RABe 525 010 bei der einfahrt im Bhf. Busswil am 02.12.2023
Hp. Teutschmann

BLS - RABe 515 026 bei der einfahrt im Bhf. Münsingen am 02.12.2023
BLS - RABe 515 026 bei der einfahrt im Bhf. Münsingen am 02.12.2023
Hp. Teutschmann

BLS - RABe 515 016 bei der einfahrt im Bhf. Busswil am 02.12.2023
BLS - RABe 515 016 bei der einfahrt im Bhf. Busswil am 02.12.2023
Hp. Teutschmann

BLS - RABe 515 004 bei der durchfahrt im Bhf. Busswil am 02.12.2023
BLS - RABe 515 004 bei der durchfahrt im Bhf. Busswil am 02.12.2023
Hp. Teutschmann

145 026 mit einem Autozug am 13.10.2023 bei Messel
145 026 mit einem Autozug am 13.10.2023 bei Messel
Ivan Medvid

247 903 der RTS bei Darmstadt Hauptbahnhof am 07.10.2023
247 903 der RTS bei Darmstadt Hauptbahnhof am 07.10.2023
Ivan Medvid

76 110 gestellt am Kasseler Hauptbahnhof am 29.09.2023 ab.
76 110 gestellt am Kasseler Hauptbahnhof am 29.09.2023 ab.
Ivan Medvid

Belgien / Dieselloks / BR 76 ·Traxx DE·

54 1200x799 Px, 21.12.2023

120 125 DB Systemtechnik mit 2019 301 Stadler Valencia bei Gunzenhausen Richtung Treuchtlingen, 11.04.2021
120 125 DB Systemtechnik mit 2019 301 Stadler Valencia bei Gunzenhausen Richtung Treuchtlingen, 11.04.2021
Korbinian Eckert

Aichi Kanjô Tetsudô (Aichi Ringbahn): Diese 45, 3 km lange Linie hätte in der Präfektur Aichi eine Umfahrung der Stadt Nagoya – vor allem für Güterzüge – sein sollen. Seit 1976 bestand schon eine Strecke von Okazaki nach Toyota zur Bedienung der dortigen Fabrik- und Wohnareale des Toyota Autobauers. Mit dem Niedergang des Güterverkehrs in den ‘70er Jahren kam es aber nie zu einer schienengebundenen Beförderung von Autos. 1988 wurde das Teilstück zwischen zwei Hauptstrecken von Okazaki an der Tôkaidô Hauptlinie via Toyota bis Kôzôji an der Chûô Hauptlinie fertig erstellt, wobei der Bahnkörper vollständig auf Doppelspur ausgelegt war. Dieses Teilstück wird nun von der sogenannten Aichi Ringbahn bedient, weitgehend aber nur einspurig; der konsequente Ausbau auf Doppelspur erfolgte nie. - Im Bild mit Triebwagenzug 2133 sieht man den unnötigerweise für Doppelspur vorbereiteten Tunnel von Sasabara, 4.April 2020
Aichi Kanjô Tetsudô (Aichi Ringbahn): Diese 45, 3 km lange Linie hätte in der Präfektur Aichi eine Umfahrung der Stadt Nagoya – vor allem für Güterzüge – sein sollen. Seit 1976 bestand schon eine Strecke von Okazaki nach Toyota zur Bedienung der dortigen Fabrik- und Wohnareale des Toyota Autobauers. Mit dem Niedergang des Güterverkehrs in den ‘70er Jahren kam es aber nie zu einer schienengebundenen Beförderung von Autos. 1988 wurde das Teilstück zwischen zwei Hauptstrecken von Okazaki an der Tôkaidô Hauptlinie via Toyota bis Kôzôji an der Chûô Hauptlinie fertig erstellt, wobei der Bahnkörper vollständig auf Doppelspur ausgelegt war. Dieses Teilstück wird nun von der sogenannten Aichi Ringbahn bedient, weitgehend aber nur einspurig; der konsequente Ausbau auf Doppelspur erfolgte nie. - Im Bild mit Triebwagenzug 2133 sieht man den unnötigerweise für Doppelspur vorbereiteten Tunnel von Sasabara, 4.April 2020
Peter Ackermann

Die Aichi Ringbahn (Aichi Kanjô Tetsudô) fährt im nördlichen Teil durch zahlreiche kleine Siedlungen aus neuster Zeit. Die Bahn besitzt 20 zweiteilige Triebzüge aus den Jahren 2002 bis 2009, im Bild den neusten, Nr. 2152, in Yamaguchi. 6.November 2023
Die Aichi Ringbahn (Aichi Kanjô Tetsudô) fährt im nördlichen Teil durch zahlreiche kleine Siedlungen aus neuster Zeit. Die Bahn besitzt 20 zweiteilige Triebzüge aus den Jahren 2002 bis 2009, im Bild den neusten, Nr. 2152, in Yamaguchi. 6.November 2023
Peter Ackermann

Die Aichi Ringbahn (Aichi Kanjô Tetsudô) - Kreuzung mit Zug 2113 in Suenohara, 6.November 2023. Im Hintergrund sieht man wie diese Station für Kreuzungen zwar doppelspurig ist, dann aber gleich wieder in die Einspur mündet, obwohl der Bahnkörper für Doppelspur ausgelegt ist.
Die Aichi Ringbahn (Aichi Kanjô Tetsudô) - Kreuzung mit Zug 2113 in Suenohara, 6.November 2023. Im Hintergrund sieht man wie diese Station für Kreuzungen zwar doppelspurig ist, dann aber gleich wieder in die Einspur mündet, obwohl der Bahnkörper für Doppelspur ausgelegt ist.
Peter Ackermann

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