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die 534.0301 gilt als die erste bei ¦koda hergestellte Lokomotive nach dem 2. Weltkrieg. In Deutschland bekannt ist sie als eine der Lokomotiven des Nikolaussonderzug Bouřňák im Dezember 2003. Hier steht die Lokomotive im Mai 2005 im Eisenbahnmuseum Lu¸ná u Rakovníka
die 534.0301 gilt als die erste bei ¦koda hergestellte Lokomotive nach dem 2. Weltkrieg. In Deutschland bekannt ist sie als eine der Lokomotiven des Nikolaussonderzug Bouřňák im Dezember 2003. Hier steht die Lokomotive im Mai 2005 im Eisenbahnmuseum Lu¸ná u Rakovníka
Rainer Haufe

Eine eindrucksvolle Maschine und auf tschechischen Bergstrecken bis in die 1970er Jahre eingesetzte Maschine waren die der Reihe 464.0. Der auch als  Bubik  bekannte mit der Ordnungsnummer 053 steht im Mai 2005 im Eisenbahnmuseum Lu¸ná u Rakovníka
Eine eindrucksvolle Maschine und auf tschechischen Bergstrecken bis in die 1970er Jahre eingesetzte Maschine waren die der Reihe 464.0. Der auch als "Bubik" bekannte mit der Ordnungsnummer 053 steht im Mai 2005 im Eisenbahnmuseum Lu¸ná u Rakovníka
Rainer Haufe

die 434.1100 gilt als die erste bei Škoda hergestellte Lokomotive der KkStB-Reihe 270 und auf zahlreichen Sonderfahrten, z. B. zwischen Comutov und Křimov, eingesetzt. Hier fotografiert im Mai 2005 im Eisenbahnmuseum Lužná u Rakovníka
die 434.1100 gilt als die erste bei Škoda hergestellte Lokomotive der KkStB-Reihe 270 und auf zahlreichen Sonderfahrten, z. B. zwischen Comutov und Křimov, eingesetzt. Hier fotografiert im Mai 2005 im Eisenbahnmuseum Lužná u Rakovníka
Rainer Haufe

Zahlreich vertreten sind auch heute noch die  großen Büffel  genannten Lokomomotiven der Reihe 423.0, hier die mit der Ordnungsnummer 001, fotografiert im Mai 2005 im Eisenbahnmuseum Lužná u Rakovníka
Zahlreich vertreten sind auch heute noch die "großen Büffel" genannten Lokomomotiven der Reihe 423.0, hier die mit der Ordnungsnummer 001, fotografiert im Mai 2005 im Eisenbahnmuseum Lužná u Rakovníka
Rainer Haufe

die 354.159 hat auch viele Sonderzüge gezogen, hier als Ausstellungsstück im Eisenbahnmuseum Lu¸ná u Rakovníka, fotografiert im Mai 2005
die 354.159 hat auch viele Sonderzüge gezogen, hier als Ausstellungsstück im Eisenbahnmuseum Lu¸ná u Rakovníka, fotografiert im Mai 2005
Rainer Haufe

Die dritte Begegnung mit den beiden Siemens Lok 193 528 der SBBCI und 474 005 der SBBC gab es in Brig. Ich bin zwischenzeitlich mit einem IC8 Romanshorn - Brig von Spiez durch den Lötschberg-Basistunnel nach Brig gefahren, bald darauf durchfuhr der Zug Brig ohne Halt auf seinem Weg nach Domodossola.
Brig, 19.10.2023, 12.22 Uhr
Die dritte Begegnung mit den beiden Siemens Lok 193 528 der SBBCI und 474 005 der SBBC gab es in Brig. Ich bin zwischenzeitlich mit einem IC8 Romanshorn - Brig von Spiez durch den Lötschberg-Basistunnel nach Brig gefahren, bald darauf durchfuhr der Zug Brig ohne Halt auf seinem Weg nach Domodossola. Brig, 19.10.2023, 12.22 Uhr
Gerold Hörnig

146 124 zieht den RE8 des Expresskreuz Niedersachsen/Bremen nach Bremerhaven-Lehe durch den Bahnhof Hagen (Han).
Aufgenommen im Juli 2020.
146 124 zieht den RE8 des Expresskreuz Niedersachsen/Bremen nach Bremerhaven-Lehe durch den Bahnhof Hagen (Han). Aufgenommen im Juli 2020.
Regionalbahn 77

424 511 und 424 023 treffen mit je einem weiteren Triebwagen im Bahnhof Hannover Bismarckstraße aufeinander.

Aufgenommen im Juni 2020. Mittlerweile fahren auf der S-Bahn Hannover hochmoderne Elektrotriebwagen vom Typ Stadler FLIRT 3 XL einer Privatbahn.
424 511 und 424 023 treffen mit je einem weiteren Triebwagen im Bahnhof Hannover Bismarckstraße aufeinander. Aufgenommen im Juni 2020. Mittlerweile fahren auf der S-Bahn Hannover hochmoderne Elektrotriebwagen vom Typ Stadler FLIRT 3 XL einer Privatbahn.
Regionalbahn 77

425 087 steht mit einem weiteren Triebwagen als S1 nach Minden (Westf.) im Startbahnhof Haste.
Aufgenommen in Juni 2020.
425 087 steht mit einem weiteren Triebwagen als S1 nach Minden (Westf.) im Startbahnhof Haste. Aufgenommen in Juni 2020.
Regionalbahn 77

424 003 der S-Bahn Hannover als S1 kurz vor Einfahrt in den Bahnhof Kirchdorf (Deister).
Aufgenommen im Juni 2020. Mittlerweile fahren auf der S-Bahn Hannover moderne Neufahrzeuge einer Privatbahn.
424 003 der S-Bahn Hannover als S1 kurz vor Einfahrt in den Bahnhof Kirchdorf (Deister). Aufgenommen im Juni 2020. Mittlerweile fahren auf der S-Bahn Hannover moderne Neufahrzeuge einer Privatbahn.
Regionalbahn 77

424 517 der S-Bahn Hannover als S1 nach Minden (Westf.) kurz hinter der Ausfahrt aus dem Bahnhof Kirchdorf.
Aufgenommen im Juni 2020. Mittlerweile fahren auf der S-Bahn Hannover moderne Neufahrzeuge einer Privatbahn.
424 517 der S-Bahn Hannover als S1 nach Minden (Westf.) kurz hinter der Ausfahrt aus dem Bahnhof Kirchdorf. Aufgenommen im Juni 2020. Mittlerweile fahren auf der S-Bahn Hannover moderne Neufahrzeuge einer Privatbahn.
Regionalbahn 77

425 150 und ein weiterer Triebwagen als S21 nach Bennemühlen im Startbahnhof Barsinghausen.
Aufgenommen im Juni 2020. Mittlerweile fahren auf der S-Bahn Hannover moderne Neufahrzeuge einer Privatbahn.
425 150 und ein weiterer Triebwagen als S21 nach Bennemühlen im Startbahnhof Barsinghausen. Aufgenommen im Juni 2020. Mittlerweile fahren auf der S-Bahn Hannover moderne Neufahrzeuge einer Privatbahn.
Regionalbahn 77

Samstag den 16.12.2023 um 16:11 Uhr im Ortsteil Werthenstein (LU) welcher zur Gemeinde Ruswil (LU) gehört. Zwischen dem Bahnhof Schachen LU und der Haltestelle Werthenstein (Bahnlinie Luzern – Wolhusen – Langnau i.E. – Bern) verkehrt soeben der Extrazug 31110. Er verkehrt von Luzern (ab 15:47 Uhr) über (Wolhusen) – (Huttwil) - (Langenthal) - (Olten) – Oensingen (an 17:57 Uhr) - Soleure/Solothurn (an 18:14 Uhr) - Biel/Bienne (an 18:55 Uhr) – Neuchâtel (an 19:25 Uhr) – Yverdon (an 20:04 Uhr) nach Lausanne (an 20:59 Uhr). Fahrzeuge am Zug (Spitze-Schluss): Lokomotive; Ae 4/7 10950, Bauart/Typ III (UIC-Nr. 91 85 4401 950-1 gem. NZV-BAV, mit Vielfachsteuerung), Fahrzeughalter: SWTR – Association-Swisstrain S.A. (HP: https://swisstrain.eu/), Maschinenstandort: Payerne, Maschinennummer: SLM - Schweizerische Lokomotiv- und Maschinenfabrik (Winterthur) 3451 und SAAS - Société Anonyme des Ateliers de Sécheron (Genève) 1700-8, Baujahr: 1931, Achsfolge: 2’ Do 1’ (mit Bisselgestell). Ursprünglich war die Lok mit einem sogenannten Java-Gestell ausgerüstet, d. h., sie hatten die Achsfolge 2' Co (A1'), Höchstgeschwindigkeit: 100 km/h, Dienstgewicht: 118 t, Dauerleistung: 3'120 PS / 2'300 kW, Besonderheit: von 1960 bis 1967 besass die Lok auf Seite I (hier auf dem Bild vorne) einen Stromabnehmer mit DB/ÖBB-Wippe und führte die direkten Züge bis Lindau. Wagen; Wagen 1: ARmz, UIC 61 85 8890 200-6 CH-IRSI, Dining-Car No 1071, Speisewagen  Le Salon Bleu“, Wagen 2: WRm, UIC 61 85 8894 003-0 CH-IRSI, Piano-Bar No 1073, Barwagen  Le Diamant Bar“, Wagen 3: Armz (211), UIC 61 85 8895 515-2 CH-IRSI P, Dining-Car 1072, Speisewagen  Le Rubis Noir“. Es sind drei elegante Speisewagen des Prestige Continental Express (HP: https://www.prestige-continental-express.ch/). Koordinaten GMS (Grad, Minuten, Sekunden): N 47° 3’ 18.6’’ O 8° 6’ 16.4’’
Samstag den 16.12.2023 um 16:11 Uhr im Ortsteil Werthenstein (LU) welcher zur Gemeinde Ruswil (LU) gehört. Zwischen dem Bahnhof Schachen LU und der Haltestelle Werthenstein (Bahnlinie Luzern – Wolhusen – Langnau i.E. – Bern) verkehrt soeben der Extrazug 31110. Er verkehrt von Luzern (ab 15:47 Uhr) über (Wolhusen) – (Huttwil) - (Langenthal) - (Olten) – Oensingen (an 17:57 Uhr) - Soleure/Solothurn (an 18:14 Uhr) - Biel/Bienne (an 18:55 Uhr) – Neuchâtel (an 19:25 Uhr) – Yverdon (an 20:04 Uhr) nach Lausanne (an 20:59 Uhr). Fahrzeuge am Zug (Spitze-Schluss): Lokomotive; Ae 4/7 10950, Bauart/Typ III (UIC-Nr. 91 85 4401 950-1 gem. NZV-BAV, mit Vielfachsteuerung), Fahrzeughalter: SWTR – Association-Swisstrain S.A. (HP: https://swisstrain.eu/), Maschinenstandort: Payerne, Maschinennummer: SLM - Schweizerische Lokomotiv- und Maschinenfabrik (Winterthur) 3451 und SAAS - Société Anonyme des Ateliers de Sécheron (Genève) 1700-8, Baujahr: 1931, Achsfolge: 2’ Do 1’ (mit Bisselgestell). Ursprünglich war die Lok mit einem sogenannten Java-Gestell ausgerüstet, d. h., sie hatten die Achsfolge 2' Co (A1'), Höchstgeschwindigkeit: 100 km/h, Dienstgewicht: 118 t, Dauerleistung: 3'120 PS / 2'300 kW, Besonderheit: von 1960 bis 1967 besass die Lok auf Seite I (hier auf dem Bild vorne) einen Stromabnehmer mit DB/ÖBB-Wippe und führte die direkten Züge bis Lindau. Wagen; Wagen 1: ARmz, UIC 61 85 8890 200-6 CH-IRSI, Dining-Car No 1071, Speisewagen "Le Salon Bleu“, Wagen 2: WRm, UIC 61 85 8894 003-0 CH-IRSI, Piano-Bar No 1073, Barwagen "Le Diamant Bar“, Wagen 3: Armz (211), UIC 61 85 8895 515-2 CH-IRSI P, Dining-Car 1072, Speisewagen "Le Rubis Noir“. Es sind drei elegante Speisewagen des Prestige Continental Express (HP: https://www.prestige-continental-express.ch/). Koordinaten GMS (Grad, Minuten, Sekunden): N 47° 3’ 18.6’’ O 8° 6’ 16.4’’
Erwin Lustenberger

Schweiz / Galerien / Prestige Continental Express-Züge

225  1 1200x795 Px, 17.12.2023

Der Dieseltriebzug 633 533 ist hier Ende November 2023 bei der Ankunft am Hauptbahnhof in Kempten zu sehen.
Der Dieseltriebzug 633 533 ist hier Ende November 2023 bei der Ankunft am Hauptbahnhof in Kempten zu sehen.
Christian Bremer

Einfahrt des Dieseltriebzuges 633 548 am Hauptbahnhof in Kempten, so gesehen im November 2023.
Einfahrt des Dieseltriebzuges 633 548 am Hauptbahnhof in Kempten, so gesehen im November 2023.
Christian Bremer

Und weiter geht die Reise - der Dieseltriebzug 642 712 brachte mich Ende November 2023 von Sulzberg-Ried zum Hauptbahnhof in Kempten.
Und weiter geht die Reise - der Dieseltriebzug 642 712 brachte mich Ende November 2023 von Sulzberg-Ried zum Hauptbahnhof in Kempten.
Christian Bremer

Dieser 1905 gebaute  Weinwagon  versteckt sich im Grünen, so gesehen Ende November 2023 im Kreislehrgarten Oberallgäu in Sulzberg-Ried.
Dieser 1905 gebaute "Weinwagon" versteckt sich im Grünen, so gesehen Ende November 2023 im Kreislehrgarten Oberallgäu in Sulzberg-Ried.
Christian Bremer

Mehr war auf legalem Wege leider nicht drin - der  Weinwagon  ist Bestandteil des Kreislehrgartens Oberallgäu in Sulzberg-Ried, welcher Ende November 2023 (verständlicherweise) geschlossen war.
Mehr war auf legalem Wege leider nicht drin - der "Weinwagon" ist Bestandteil des Kreislehrgartens Oberallgäu in Sulzberg-Ried, welcher Ende November 2023 (verständlicherweise) geschlossen war.
Christian Bremer

Am 16.12.2023 ließ es Else (52 8177) das letzte mal für dieses Jahr dampfen. Die Dampflokfreunde Berlin e.V. unternahmen zwei Stadtrunden durch Berlin. Hier sieht man den qualmenden Zug am Plänterwald in Richtung Berlin Schöneweide.
Am 16.12.2023 ließ es Else (52 8177) das letzte mal für dieses Jahr dampfen. Die Dampflokfreunde Berlin e.V. unternahmen zwei Stadtrunden durch Berlin. Hier sieht man den qualmenden Zug am Plänterwald in Richtung Berlin Schöneweide.
Jens Kublank

Am 16.12.2023 ließ es Else (52 8177) das letzte mal für dieses Jahr dampfen. Die Dampflokfreunde Berlin e.V. unternahmen zwei Stadtrunden durch Berlin. Hier sieht man den qualmenden Zug am Heidelbergerplatz in Richtung Halensee.
Am 16.12.2023 ließ es Else (52 8177) das letzte mal für dieses Jahr dampfen. Die Dampflokfreunde Berlin e.V. unternahmen zwei Stadtrunden durch Berlin. Hier sieht man den qualmenden Zug am Heidelbergerplatz in Richtung Halensee.
Jens Kublank

Am 16.12.2023 ließ es Else (52 8177) das letzte mal für dieses Jahr dampfen. Die Dampflokfreunde Berlin e.V. unternahmen zwei Stadtrunden durch Berlin. Die Flügelsignale sind ein klassisches Motiv in Neukölln.
Am 16.12.2023 ließ es Else (52 8177) das letzte mal für dieses Jahr dampfen. Die Dampflokfreunde Berlin e.V. unternahmen zwei Stadtrunden durch Berlin. Die Flügelsignale sind ein klassisches Motiv in Neukölln.
Jens Kublank

Am 16.12.2023 ließ es Else (52 8177) das letzte mal für dieses Jahr dampfen. Die Dampflokfreunde Berlin e.V. unternahmen zwei Stadtrunden durch Berlin. Im Hintergrund, am Berliner Ostkreuz, sieht man den alten Wasserturm.
Am 16.12.2023 ließ es Else (52 8177) das letzte mal für dieses Jahr dampfen. Die Dampflokfreunde Berlin e.V. unternahmen zwei Stadtrunden durch Berlin. Im Hintergrund, am Berliner Ostkreuz, sieht man den alten Wasserturm.
Jens Kublank

186 224 mit Militärzug am 10.12.23 in Schmerkendorf
186 224 mit Militärzug am 10.12.23 in Schmerkendorf
Dany Neumann

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