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185 358 mit Militärzug am 09.12.23 in Schmerkendorf
185 358 mit Militärzug am 09.12.23 in Schmerkendorf
Dany Neumann

151 026 mit Kohlezug am 10.12.23 in Schmerkendorf
151 026 mit Kohlezug am 10.12.23 in Schmerkendorf
Dany Neumann

52 8079 mit Sonderzug am 02.12.23 in Leipzig Hbf
52 8079 mit Sonderzug am 02.12.23 in Leipzig Hbf
Dany Neumann

52 8079 mit Sonderzug am 02.12.23 in Finsterwalde/Nl.
52 8079 mit Sonderzug am 02.12.23 in Finsterwalde/Nl.
Dany Neumann

01 0509 mit Sonderzug am 16.12.23 in Bagenz
01 0509 mit Sonderzug am 16.12.23 in Bagenz
Dany Neumann

Im letzten Tageslicht des Freitags, 15. Dezember 2023, hatte ich Gelegenheit, ein paar Eisenbahnfotos im Badischen Bahnhof der schweizer Stadt Basel aufzunehmen. Hier durchfährt Vectron 193 519 D-SIEAG der SBB Cargo International den Bahnhof auf Gleis 1 Richtung Rheinbrücke und Muttenz. Am Haken hat die Lok einen Zug der Wiener Spedition Walter.
Basel Bad Bf., 15.12.2023, 16.12 Uhr
Im letzten Tageslicht des Freitags, 15. Dezember 2023, hatte ich Gelegenheit, ein paar Eisenbahnfotos im Badischen Bahnhof der schweizer Stadt Basel aufzunehmen. Hier durchfährt Vectron 193 519 D-SIEAG der SBB Cargo International den Bahnhof auf Gleis 1 Richtung Rheinbrücke und Muttenz. Am Haken hat die Lok einen Zug der Wiener Spedition Walter. Basel Bad Bf., 15.12.2023, 16.12 Uhr
Gerold Hörnig

Detailansicht des SRT จร.1 (จร. = RRTM/Rail Road Truck Milling, Hersteller: Linsinger / Austria, Type SF02-FS, Baujahr: 201?, Fab.Nr.: ???) am 07.Dezember 2023 in der La Mae Station.
Detailansicht des SRT จร.1 (จร. = RRTM/Rail Road Truck Milling, Hersteller: Linsinger / Austria, Type SF02-FS, Baujahr: 201?, Fab.Nr.: ???) am 07.Dezember 2023 in der La Mae Station.
Karl Seltenhammer

SRT จร.1 (จร. = RRTM/Rail Road Truck Milling, Hersteller: Linsinger / Austria, Type SF02-FS, Baujahr: 201?, Fab.Nr.: ???) am 07.Dezember 2023 in der La Mae Station.
SRT จร.1 (จร. = RRTM/Rail Road Truck Milling, Hersteller: Linsinger / Austria, Type SF02-FS, Baujahr: 201?, Fab.Nr.: ???) am 07.Dezember 2023 in der La Mae Station.
Karl Seltenhammer

Nördlicher Einfahrbereich der Tha Chana Station am 07.Dezember 2023.
Nördlicher Einfahrbereich der Tha Chana Station am 07.Dezember 2023.
Karl Seltenhammer

Khlong Sai Station am 07.Dezember 2023. - Wenn man dieses Bild mit Bild ID 691384 (aufgenommen am 17.Mai 2013) vergleicht, dann fällt auf, dass sich in 10 Jahren die englische Übersetzung der Bahnhofschilder von  Khlong Sye  auf  Khlong Sai  geändert hat. Beides wird natürlich gleich ausgesprochen - TiT (:-).
Khlong Sai Station am 07.Dezember 2023. - Wenn man dieses Bild mit Bild ID 691384 (aufgenommen am 17.Mai 2013) vergleicht, dann fällt auf, dass sich in 10 Jahren die englische Übersetzung der Bahnhofschilder von "Khlong Sye" auf "Khlong Sai" geändert hat. Beides wird natürlich gleich ausgesprochen - TiT (:-).
Karl Seltenhammer

SRT กน.7 (กน.=BR./Ballast Regulator) eine Schotterkehr- und Planiermaschine (Hersteller: Plasser & Theurer, Type PBR-400R, Baujahr: 1993, Fab.Nr.: 568) am 07.Dezember 2023 in der Khlong Sai Station.
SRT กน.7 (กน.=BR./Ballast Regulator) eine Schotterkehr- und Planiermaschine (Hersteller: Plasser & Theurer, Type PBR-400R, Baujahr: 1993, Fab.Nr.: 568) am 07.Dezember 2023 in der Khlong Sai Station.
Karl Seltenhammer

SSB Stuttgart__GT4-Zug auf Linie 15 vor dem Hbf. Die Baustelle hat noch nichts mit  Stuttgart21  zu tun (sonst wär's vielleicht schon fertig), es sind die Vorbereitungen für die unterirdische Stadtbahn.__01-12-1973
SSB Stuttgart__GT4-Zug auf Linie 15 vor dem Hbf. Die Baustelle hat noch nichts mit "Stuttgart21" zu tun (sonst wär's vielleicht schon fertig), es sind die Vorbereitungen für die unterirdische Stadtbahn.__01-12-1973
Klaus-Erich Lisk

SSB Stuttgart__GT4-Zug auf Linie 15 in der 'Bopser-Kurve' vor dem Beginn der Neuen Weinsteige. Vor allem im Herbst und Winter, wegen gleichzeitig kräftiger Steigung und engen Radien ein besonders anspruchsvoller Streckenabschnitt, da konnten die Fahrer zeigen was sie konnten. Insbesondere, wenn die bergwärts fahrenden Züge wegen links abbiegendem MIV auf dem Gleis anhalten und wieder anfahren mußten. Gab dem Fahrgast öfters Gelegenheit, besonders kraftvolle schwäbische Flüche zu lernen... Linie 15 verkehrte 1978-82 nach Degerloch (-Möhringen).__12-1981
SSB Stuttgart__GT4-Zug auf Linie 15 in der 'Bopser-Kurve' vor dem Beginn der Neuen Weinsteige. Vor allem im Herbst und Winter, wegen gleichzeitig kräftiger Steigung und engen Radien ein besonders anspruchsvoller Streckenabschnitt, da konnten die Fahrer zeigen was sie konnten. Insbesondere, wenn die bergwärts fahrenden Züge wegen links abbiegendem MIV auf dem Gleis anhalten und wieder anfahren mußten. Gab dem Fahrgast öfters Gelegenheit, besonders kraftvolle schwäbische Flüche zu lernen... Linie 15 verkehrte 1978-82 nach Degerloch (-Möhringen).__12-1981
Klaus-Erich Lisk

Dreimal begegnete mir am 19. Oktober 2023 die beiden Siemens Lokomotiven 193 528 der SBB Cargo International und 474 005 von SBB Cargo: Das erste Mal etwa bei Matstetten, als mein IC Basel - Interlaken an ihnen vorbeifuhr (nicht fotografiert), das zweite Mal kurz nach meiner Ankunft in Spiez. Hier durchfahren sie Spiez auf Gleis 3 mit einem KLV-Zug nach Italien. Die dritte Fotoserien entstand in Brig.
Spiez, 19.10.2023, 10.45 Uhr
Dreimal begegnete mir am 19. Oktober 2023 die beiden Siemens Lokomotiven 193 528 der SBB Cargo International und 474 005 von SBB Cargo: Das erste Mal etwa bei Matstetten, als mein IC Basel - Interlaken an ihnen vorbeifuhr (nicht fotografiert), das zweite Mal kurz nach meiner Ankunft in Spiez. Hier durchfahren sie Spiez auf Gleis 3 mit einem KLV-Zug nach Italien. Die dritte Fotoserien entstand in Brig. Spiez, 19.10.2023, 10.45 Uhr
Gerold Hörnig

SSB__Zahnradbahn__Im Januar 1982 sah es hier, zwischen Liststr. und Pfaffenweg anders aus. Es hatte das Wochenende zwei Tage nur geschneit, auch in der tiefer gelegenen Stuttgarter Innenstadt fuhren keine Straßenbahnen. Erst am Nachmittag, nur die Linien 1,3,14.__10-01-1982
SSB__Zahnradbahn__Im Januar 1982 sah es hier, zwischen Liststr. und Pfaffenweg anders aus. Es hatte das Wochenende zwei Tage nur geschneit, auch in der tiefer gelegenen Stuttgarter Innenstadt fuhren keine Straßenbahnen. Erst am Nachmittag, nur die Linien 1,3,14.__10-01-1982
Klaus-Erich Lisk

SSB__Zahnradbahn__Die Fahrbahn ist geräumt, aber die Zb hat(te) keinen Schneepflug. Bei den gewaltigen Schneefällen im Februar 1958, als es den Bildern nach ähnlich aussah, hatten (so erzählten die Zeitzeugen) alle verfügbaren Zahnradbahner bereits am Morgen zum Berufsverkehr die Strecke vom Talbhf. bis zum Pfaffenweg von Hand freigeschippt !!! __10-01-1982
SSB__Zahnradbahn__Die Fahrbahn ist geräumt, aber die Zb hat(te) keinen Schneepflug. Bei den gewaltigen Schneefällen im Februar 1958, als es den Bildern nach ähnlich aussah, hatten (so erzählten die Zeitzeugen) alle verfügbaren Zahnradbahner bereits am Morgen zum Berufsverkehr die Strecke vom Talbhf. bis zum Pfaffenweg von Hand freigeschippt !!! __10-01-1982
Klaus-Erich Lisk

SSB__Zahnradbahn__Haltestelle 'Pfaffenweg': die Fahrbahn ist zwar geräumt, aber mit erkennbar mäßigem Erfolg. Die Gleise zu räumen wäre sinnvoller gewesen, aber ohne Schneepflug ?! Dazu kamen dann Probleme mit vereisten Oberleitungen, wobei sonst in solchen Nächten durchgefahren wurde um die OL freizuhalten. Trotzdem gab es bei überraschend auftretenden Vereisungen (Eisregen) gewaltige, weithin sichtbare blau-grünliche Blitzlichtgewitter, wenn ein Tw sich bergan kämpfte, mit ständigen Aussetzern der Motoren... Die mußten schon was aushalten, die alten Tw. Am 13.01.82 berichtete die lokale Presse: Die Zacketse mit Kurzschlüssen wieder in Fahrt gebracht. Der Eispanzer an der Zb-OL wurde durch Kurzschlüsse zum Schmelzen gebracht. 80 defekte GT4 stehen in den Werkstätten, davon ca. 50 mit Motorschäden wg. der Schneefälle .__10-01-1982
SSB__Zahnradbahn__Haltestelle 'Pfaffenweg': die Fahrbahn ist zwar geräumt, aber mit erkennbar mäßigem Erfolg. Die Gleise zu räumen wäre sinnvoller gewesen, aber ohne Schneepflug ?! Dazu kamen dann Probleme mit vereisten Oberleitungen, wobei sonst in solchen Nächten durchgefahren wurde um die OL freizuhalten. Trotzdem gab es bei überraschend auftretenden Vereisungen (Eisregen) gewaltige, weithin sichtbare blau-grünliche Blitzlichtgewitter, wenn ein Tw sich bergan kämpfte, mit ständigen Aussetzern der Motoren... Die mußten schon was aushalten, die alten Tw. Am 13.01.82 berichtete die lokale Presse:"Die Zacketse mit Kurzschlüssen wieder in Fahrt gebracht. Der Eispanzer an der Zb-OL wurde durch Kurzschlüsse zum Schmelzen gebracht. 80 defekte GT4 stehen in den Werkstätten, davon ca. 50 mit Motorschäden wg. der Schneefälle".__10-01-1982
Klaus-Erich Lisk

Golden Spike National Historical Park (Utah): An dieser geschichtsträchtigen Stelle wurde die erste transkontinentale Eisenbahnverbindung (Union Pacific / Central Pacific) mit einem goldenen Nagel vollendet. Im Sommer 2022 wurde für die Touristen täglich am Vormittag eine Szenerie aus der damaligen Zeit mit dazu passenden Kostümen nachgespielt. Die beiden wunderschönen, fahrtüchtigen Dampfloks boten einen würdigen Rahmen. Brigham (Utah), 20.8.2022
Golden Spike National Historical Park (Utah): An dieser geschichtsträchtigen Stelle wurde die erste transkontinentale Eisenbahnverbindung (Union Pacific / Central Pacific) mit einem goldenen Nagel vollendet. Im Sommer 2022 wurde für die Touristen täglich am Vormittag eine Szenerie aus der damaligen Zeit mit dazu passenden Kostümen nachgespielt. Die beiden wunderschönen, fahrtüchtigen Dampfloks boten einen würdigen Rahmen. Brigham (Utah), 20.8.2022
Markus Gmür

Golden Spike National Historical Park (Utah): An dieser geschichtsträchtigen Stelle wurde die erste transkontinentale Eisenbahnverbindung (Union Pacific / Central Pacific) mit einem goldenen Nagel vollendet. Im Sommer 2022 wurde für die Touristen täglich am Vormittag eine Szenerie aus der damaligen Zeit mit dazu passenden Kostümen nachgespielt. Die beiden wunderschönen, fahrtüchtigen Dampfloks boten einen würdigen Rahmen. Brigham (Utah), 20.8.2022
Golden Spike National Historical Park (Utah): An dieser geschichtsträchtigen Stelle wurde die erste transkontinentale Eisenbahnverbindung (Union Pacific / Central Pacific) mit einem goldenen Nagel vollendet. Im Sommer 2022 wurde für die Touristen täglich am Vormittag eine Szenerie aus der damaligen Zeit mit dazu passenden Kostümen nachgespielt. Die beiden wunderschönen, fahrtüchtigen Dampfloks boten einen würdigen Rahmen. Brigham (Utah), 20.8.2022
Markus Gmür

Alt trifft neu: Fondue-Tram der Genusslinie begegnet einem Cobra-Tram der Linie 6 an der Haltestelle Bahnhofstrasse/HB. Zürich, 15.12.2023
Alt trifft neu: Fondue-Tram der Genusslinie begegnet einem Cobra-Tram der Linie 6 an der Haltestelle Bahnhofstrasse/HB. Zürich, 15.12.2023
Markus Gmür

Tram Linie 6 Richtung Zoo an der Haltestelle Bahnhofstrasse/HB. Im Hintergrund das Bahnhofgebäude des Hauptbahnhofs Zürich. Zürich, 15.12.2023
Tram Linie 6 Richtung Zoo an der Haltestelle Bahnhofstrasse/HB. Im Hintergrund das Bahnhofgebäude des Hauptbahnhofs Zürich. Zürich, 15.12.2023
Markus Gmür

Die Ausfahrtsweiche in Mansfeld Schleife, dem Hauptbahnhof der Parkeisenbahn Vatterode, am 30.09.2023.
Die Ausfahrtsweiche in Mansfeld Schleife, dem Hauptbahnhof der Parkeisenbahn Vatterode, am 30.09.2023.
Frank Thomas

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