SSB Stuttgart__Arbeitsfahrzeuge der SSB in den 70er und 80er Jahren. Schienenschleifwagen 2003 ex 823 [ME 1957] und 2002 ex 822 [ME 1957],wie meist im Duett unterwegs, bei den Mineralbädern in S-Berg fahren Richtung 'Wilhelma'.Im Vordergrund ein S-DT8.4-Zug der Linie 1, hinterstellt auf dem Stumpfgleis.__05-1986 Klaus-Erich Lisk
SSB Stuttgart__Arbeitsfahrzeuge der SSB in den 70er und 80er Jahren. Hier mal Schienenschleifwagen 2002 oder 2003 solo unterwegs, auf der kurzen "Fenstertrasse" vor der Einfahrt in die gerade erst fertig gestellte Tunnelstrecke an der Neuen Weinsteige Richtung Bopser, die am 26.Sept.1987 noch mit (Meterspur-)Straßenbahn in Betrieb ging.__09-1987 Klaus-Erich Lisk
Die Ge 4/4 8004 der MOB mit der GPX Komp 2 "Interlaken" die am Vormittag eine Fahrzeugstörung hatte wurde am 26.11.23 in Abstellgleis in Zweisimmen gestellt. Stefan H.
Die MIKA RABe 528 103 die vorhin als Ersatzzug nach Zweisimmen fuhr, als leere Überfuhr auf dem Rückweg nach Spiez am 26.11.23 kurz vor dem Bahnhof Zweisimmen. Stefan H.
Südlich des 1. Winterberger Tunnels befanden sich an der Strecke nach Hallenberg weitere Abstellmöglickeiten für die Skifahrersonderzüge aus dem Rheinland und dem Ruhrgebiet. Am 05.02.1978 sind hier 218 139-4, 218 142-8 und 218 134-5 mit ihren Zügen abgestellt. Heute erinnert hier nichts mehr an die Bahnanlagen, daher ist eine exakte Positionsangabe nicht möglich. Horst Lüdicke
Kurz vor Licht aus kommt am 27.11.2023 der VT 642 059 der DB Erzgebirgsbahn aus Chemnitz leicht verspätet in den Bahnhof Cranzahl gefahren. Für die anschließende Rücktour ist die Zugzielanzeige bereits richtig eingestellt. Matthias Kümmel
Im Herbst wurden die Gleise der Erzgebirgischen Aussichtsbahn - EAB (KBS 536 Annaberg-Buchholz Süd - Schwarzenberg) im steigungsreichen Abschnitt Sehma - Walthersdorf/Erzgebirge erneuert. Die ausgebauten Altgleise wurden anschließend durch die MTEG 293 023-8 (98 80 3293 023-8 D-PRESS) und drei Flachwagen (Res), ebenfalls PRESS, nach Annaberg-Buchholz Süd gebracht und auf dem Gelände des ehemaligen Containerumschlagplatzes gesammelt. Dort zerlegte eine Recyclingfirma die Gleisjoche in ihre Bestandteile. Diese wurden dann Anfang Dezember zur weiteren Verwertung per Lkw!!! abtransportiert. 27.11.2023 Matthias Kümmel
Im Herbst wurden die Gleise der Erzgebirgischen Aussichtsbahn - EAB (KBS 536 Annaberg-Buchholz Süd - Schwarzenberg) im steigungsreichen Abschnitt Sehma - Walthersdorf/Erzgebirge erneuert. Die ausgebauten Altgleise wurden anschließend durch die MTEG 293 023-8 (98 80 3293 023-8 D-PRESS) und drei Flachwagen (Res), ebenfalls PRESS, nach Annaberg-Buchholz Süd gebracht und auf dem Gelände des ehemaligen Containerumschlagplatzes gesammelt. Dort zerlegte eine Recyclingfirma die Gleisjoche in ihre Bestandteile. Diese wurden dann Anfang Dezember zur weiteren Verwertung per Lkw!!! abtransportiert. 27.11.2023 Matthias Kümmel
Im Herbst wurden die Gleise der Erzgebirgischen Aussichtsbahn - EAB (KBS 536 Annaberg-Buchholz Süd - Schwarzenberg) im steigungsreichen Abschnitt Sehma - Walthersdorf/Erzgebirge erneuert. Die ausgebauten Altgleise wurden anschließend durch die MTEG 293 023-8 (98 80 3293 023-8 D-PRESS) und drei Flachwagen (Res), ebenfalls PRESS, nach Annaberg-Buchholz Süd gebracht und auf dem Gelände des ehemaligen Containerumschlagplatzes gesammelt. Nach der Entladung wechselt der Zug auf das Richtungsgleis nach Schwarzenberg, um Nachschub von der Strecke zu holen. 27.11.2023 Matthias Kümmel
"Achtung Falschfahrer! Bitte Vorsicht auf der Bahnstrecke von Treuchtlingen nach Würzburg, es kommt Ihnen zwischen Ochsenfurt und Würzburg Hbf ein Fahrzeug entgegen. Überholen Sie nicht und bleiben Sie auf dem rechten Gleis. Wir melden, sobald die Gefahr vorüber ist." Solch ähnliche Meldung kennt man ja aus dem Radio, bei der Bahn gibt es so etwas aber glücklicherweise nicht. Diese "Falschfahrt" war signalisiert und erlaubte es dem Lokführer der DB 101 019 "Fahrtziel Natur", die knapp 20minütige Verspätung seines IC 2083 "Königssee" am 26.11.2023, mit einer "fliegenden" Überholung des RE80 nach Treuchtlingen, auf dem linken "falschen" Gleis hier kurz vor Winterhausen, zu kürzen.
Matthias Kümmel
Ein Vergleichsbild des Bahnhofs Winterberg am 05.02.1978 und am 28.11.2023: Viel hat sich inzwischen geändert. Der Bahnhof wurde zurückgebaut, die Gleise führen seit dem 30.05.1992 nicht mehr weiter nach Hallenberg und das Bahnhofsgebäude wurde 2014 durch einen Neubau ersetzt, der 2018 von der "Allianz pro Schiene" zum "Bahnhof des Jahres" gekürt wurde und in dem sich das Bürgerbüro der Stadt Winterberg befindet. Vorbei sind aber die Zeiten, in denen am Wochenende bei entsprechender Schneelage 6 Skifahrersonderzüge aus dem Rheinland und Ruhrgebiet nach Winterberg verkehrten und die Bahnhofsgleise voll belegt waren wie auf der oberen Aufnahme mit von links nach rechts 218 145-1, 218 141-0 und 218 135-2. Nicht selten kam es vor, dass Leerzüge im 15 km entfernten Hallenberg abgestellt werden mussten. Da sich das Umfeld in den letzten 45 Jahren völlig geändert hat, war es schwierig, den damaligen Aufnahmestandort auch nur annähernd wiederzufingen, Anhaltspunkte waren neben dem Bahnhofsgleis das Lichtsignal links und das im Hintergrund zwischen Lok und Bahnhofsgebäude sichtbare Haus. Horst Lüdicke
Bei einsetzender Dämmerung ist 633 605 am 28.11.2023 mit dem RE 57 aus Dortmund in Winterberg eingetroffen (Standort: Außerhalb des Gleisbereiches am Zugang zum Bahnsteig am benachbarten Gleis) Horst Lüdicke
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