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VT 303 der Erfurter Bahn verlässt am 10.10.2023 Bad Lobenstein Richtung Blankenstein. Das Signal D dient dabei als Gruppenausfahrsignal aus den Gleisen 3- 5 Richtung Blankenstein.
VT 303 der Erfurter Bahn verlässt am 10.10.2023 Bad Lobenstein Richtung Blankenstein. Das Signal D dient dabei als Gruppenausfahrsignal aus den Gleisen 3- 5 Richtung Blankenstein.
Christopher Pätz

agilis VT 650.736 als ag 84654 nach Weidenberg, am 03.10.2023 in Weiden (Oberpf).
Ein Teil der Gütergleise am 03.10.2023 in Weiden (Oberpf).
Ein Teil der Gütergleise am 03.10.2023 in Weiden (Oberpf).
Frank Thomas

Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Weiden (Oberpf)

58 1200x800 Px, 20.11.2023

Von den Gleisen abgewandte Seite des Scharzfelder Stellwerks  Sw  der Bauart  Scheidt & Bachmann . Der Weichenwärter darf darin noch Formsignale bedienen.

🕓 5.9.2023 | 7:55 Uhr
Von den Gleisen abgewandte Seite des Scharzfelder Stellwerks "Sw" der Bauart "Scheidt & Bachmann". Der Weichenwärter darf darin noch Formsignale bedienen. 🕓 5.9.2023 | 7:55 Uhr
Clemens Kral

Inzwischen in privater Hand: das Empfangsgebäude des Bahnhofs Scharzfeld. Mit der Stilllegung der Odertalbahn nach Bad Lauterberg halten seit 2005 hier keine Personenzüge mehr. Im Gegenzug wurde im Bad Lauterberger Ortsteil Barbis ein Haltepunkt an der Südharzstrecke gebaut.

🕓 5.9.2023 | 8:24 Uhr
Inzwischen in privater Hand: das Empfangsgebäude des Bahnhofs Scharzfeld. Mit der Stilllegung der Odertalbahn nach Bad Lauterberg halten seit 2005 hier keine Personenzüge mehr. Im Gegenzug wurde im Bad Lauterberger Ortsteil Barbis ein Haltepunkt an der Südharzstrecke gebaut. 🕓 5.9.2023 | 8:24 Uhr
Clemens Kral

Mit der Bodetal-Seilbahn Thale geht's bequem zum Hexentanzplatz und bei Belieben wieder hinab. Ungefähr fünf Minuten hat man dabei Zeit, die Aussicht zu genießen.

🧰 Seilbahnen Thale GmbH
🕓 4.9.2023 | 17:33 Uhr
Mit der Bodetal-Seilbahn Thale geht's bequem zum Hexentanzplatz und bei Belieben wieder hinab. Ungefähr fünf Minuten hat man dabei Zeit, die Aussicht zu genießen. 🧰 Seilbahnen Thale GmbH 🕓 4.9.2023 | 17:33 Uhr
Clemens Kral

So sieht die Einfahrt des Thalenser Hauptbahnhofs aus. Formsignale regeln der Verkehr, der Fahrdienstleiter schaltet und waltet nach wie vor im Stellwerk  B2 . Dieses entspringt den Bauarten  Jüdel  und  GS II DR  und wird von außen offenbar noch einmal aufgehübscht.
Aufgenommen bei herrlichem Spätsommerwetter vom offenen Bahnübergang Bahnhofstraße.

🕓 4.9.2023 | 10:08 Uhr
So sieht die Einfahrt des Thalenser Hauptbahnhofs aus. Formsignale regeln der Verkehr, der Fahrdienstleiter schaltet und waltet nach wie vor im Stellwerk "B2". Dieses entspringt den Bauarten "Jüdel" und "GS II DR" und wird von außen offenbar noch einmal aufgehübscht. Aufgenommen bei herrlichem Spätsommerwetter vom offenen Bahnübergang Bahnhofstraße. 🕓 4.9.2023 | 10:08 Uhr
Clemens Kral

Bahnübergang Bahnhofstraße in Thale. Die Schranken steuert der Fahrdienstleiter nebenan noch mechanisch.

🕓 4.9.2023 | 10:06 Uhr
Bahnübergang Bahnhofstraße in Thale. Die Schranken steuert der Fahrdienstleiter nebenan noch mechanisch. 🕓 4.9.2023 | 10:06 Uhr
Clemens Kral

Empfangsgebäude des Bahnhofs Thale (neuerdings Thale Hauptbahnhof), eröffnet 1862.

🕓 4.9.2023 | 10:00 Uhr
Empfangsgebäude des Bahnhofs Thale (neuerdings Thale Hauptbahnhof), eröffnet 1862. 🕓 4.9.2023 | 10:00 Uhr
Clemens Kral

SSB Stuttgart__Arbeitsfahrzeuge der SSB in den 70er und 80er Jahren. In jenen Jahren waren einige Loks und Wagen in den ehemaligen Filderbahn-Wagenhallen in S-Möhringen untergebracht. Lok 2023 verläßt eben die Halle mit zwei Schienen-beladenen Flachwagen. In der Halle ein Niederbord- und ein Kabeltrommelwagen.__07-1973
SSB Stuttgart__Arbeitsfahrzeuge der SSB in den 70er und 80er Jahren. In jenen Jahren waren einige Loks und Wagen in den ehemaligen Filderbahn-Wagenhallen in S-Möhringen untergebracht. Lok 2023 verläßt eben die Halle mit zwei Schienen-beladenen Flachwagen. In der Halle ein Niederbord- und ein Kabeltrommelwagen.__07-1973
Klaus-Erich Lisk

SSB Stuttgart__Arbeitsfahrzeuge der SSB in den 70er und 80er Jahren. In jenen Jahren waren einige Loks und Wagen in den ehemaligen Filderbahn-Wagenhallen in S-Möhringen untergebracht. Lok 2023 vor der Halle mit zwei Schienen-beladenen Flachwagen.__07-1973
SSB Stuttgart__Arbeitsfahrzeuge der SSB in den 70er und 80er Jahren. In jenen Jahren waren einige Loks und Wagen in den ehemaligen Filderbahn-Wagenhallen in S-Möhringen untergebracht. Lok 2023 vor der Halle mit zwei Schienen-beladenen Flachwagen.__07-1973
Klaus-Erich Lisk

SSB Stuttgart__Arbeitsfahrzeuge der SSB in den 70er und 80er Jahren. A-Lok 2023 [ME/BBC 1946]  mit zwei Flachwagen im Bf. S-Möhringen.__09-1973
SSB Stuttgart__Arbeitsfahrzeuge der SSB in den 70er und 80er Jahren. A-Lok 2023 [ME/BBC 1946] mit zwei Flachwagen im Bf. S-Möhringen.__09-1973
Klaus-Erich Lisk

SSB Stuttgart__Arbeitsfahrzeuge der SSB in den 70er und 80er Jahren. A-Lok 2023 [ME/BBC 1946]  mit zwei Flachwagen im Bf. S-Möhringen.__09-1973
SSB Stuttgart__Arbeitsfahrzeuge der SSB in den 70er und 80er Jahren. A-Lok 2023 [ME/BBC 1946] mit zwei Flachwagen im Bf. S-Möhringen.__09-1973
Klaus-Erich Lisk

SSB Stuttgart__Arbeitsfahrzeuge der SSB in den 70er und 80er Jahren. A-Lok 2023 [ME/BBC 1946] mit Flachwagen vor den Wagenhallen. Hinten die normalspurige Ellok Nr. 1 für die G-Züge der Filderbahn. Man erkennt noch gut die Reste der vormals bis Degerloch führenden Normalspur-Gleise.__03-1974
SSB Stuttgart__Arbeitsfahrzeuge der SSB in den 70er und 80er Jahren. A-Lok 2023 [ME/BBC 1946] mit Flachwagen vor den Wagenhallen. Hinten die normalspurige Ellok Nr. 1 für die G-Züge der Filderbahn. Man erkennt noch gut die Reste der vormals bis Degerloch führenden Normalspur-Gleise.__03-1974
Klaus-Erich Lisk

SSB Stuttgart__Arbeitsfahrzeuge der SSB in den 70er und 80er Jahren. A-Lok 2023 [ME/BBC 1946] mit Flachwagen vor den Wagenhallen. Hinten die normalspurige Ellok Nr. 1 für die G-Züge der Filderbahn.__03-1974
SSB Stuttgart__Arbeitsfahrzeuge der SSB in den 70er und 80er Jahren. A-Lok 2023 [ME/BBC 1946] mit Flachwagen vor den Wagenhallen. Hinten die normalspurige Ellok Nr. 1 für die G-Züge der Filderbahn.__03-1974
Klaus-Erich Lisk

229 199-5 in Arnstadt, Ende Februar oder schon Anfang März? 2001, Negativ Scan, An dem Tag sind wir mit dem Rodelblitz mit 52 8075 gefahren. Schnee gab es damals auch noch bis in die Tallagen
229 199-5 in Arnstadt, Ende Februar oder schon Anfang März? 2001, Negativ Scan, An dem Tag sind wir mit dem Rodelblitz mit 52 8075 gefahren. Schnee gab es damals auch noch bis in die Tallagen
Torsten David

229 173-0 in Meiningen, September 1999, Negativ Scan
229 173-0 in Meiningen, September 1999, Negativ Scan
Torsten David

229 126-8 vor Inter-Regio ( IR ) Rennsteig in Erfurt im Februar 2001, Negativ Scan
229 126-8 vor Inter-Regio ( IR ) Rennsteig in Erfurt im Februar 2001, Negativ Scan
Torsten David

229 120-1 steht in Meiningen Sept 2000, Negativ Scan
229 120-1 steht in Meiningen Sept 2000, Negativ Scan
Torsten David

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