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VGF Bombardier Flexity Classic S Wagen 253 am 11.11.23 in Frankfurt am Main
VGF Bombardier Flexity Classic S Wagen 253 am 11.11.23 in Frankfurt am Main
Daniel Oster

VGF Bombardier Flexity Classic S Wagen 225 am 11.11.23 in Frankfurt am Main
VGF Bombardier Flexity Classic S Wagen 225 am 11.11.23 in Frankfurt am Main
Daniel Oster

VGF Bombardier Flexity Classic S Wagen 206 am 11.11.23 in Frankfurt am Main
VGF Bombardier Flexity Classic S Wagen 206 am 11.11.23 in Frankfurt am Main
Daniel Oster

VGF Bombardier Flexity Classic S Wagen 257 am 11.11.23 in Frankfurt am Main
VGF Bombardier Flexity Classic S Wagen 257 am 11.11.23 in Frankfurt am Main
Daniel Oster

VGF Bombardier Flexity Classic S Wagen 218 am 11.11.23 in Frankfurt am Main
VGF Bombardier Flexity Classic S Wagen 218 am 11.11.23 in Frankfurt am Main
Daniel Oster

SSB Stuttgart__Arbeitsfahrzeuge der SSB in den 70er und 80er Jahren. Der 'Bavaria'-Schienenkran  2502 vor dem Hauptbahnhof auf der Fahrt zur nächsten Einsatzstelle.__08-04-1976
SSB Stuttgart__Arbeitsfahrzeuge der SSB in den 70er und 80er Jahren. Der 'Bavaria'-Schienenkran 2502 vor dem Hauptbahnhof auf der Fahrt zur nächsten Einsatzstelle.__08-04-1976
Klaus-Erich Lisk

SSB Stuttgart__Arbeitsfahrzeuge der SSB in den 70er und 80er Jahren. Der 'Bavaria'-Schienenkran 2502 hat seinen  Einsatzort in der Königstraße beim Schloßplatz erreicht.__08-04-1976
SSB Stuttgart__Arbeitsfahrzeuge der SSB in den 70er und 80er Jahren. Der 'Bavaria'-Schienenkran 2502 hat seinen Einsatzort in der Königstraße beim Schloßplatz erreicht.__08-04-1976
Klaus-Erich Lisk

SSB Stuttgart__Arbeitsfahrzeuge der SSB in den 70er und 80er Jahren. Der 'Bavaria'-Schienenkran 2502 hat seinen Einsatzort in der Königstraße beim Schloßplatz erreicht. Noch verkehrt dort die Linie 10, hier mit DoT4-Tw 910. Es ist der vorletzte Betriebstag ! Mit Betriebsschluß des folgenden Tages endet der Betrieb auf dieser einmaligen Panoramastrecke. Die Tage danach legt der Schienenkran hier richtig los, die oberirdische Strecke zum Hbf. und bis Türlenstr. wird innerhalb weniger Tage abgebaut. Die Linien 5, 6 und 15  verschwinden  dann (und tauchen auch wieder auf) hier im Untergrund. Denn seit 09.04.1976 gehts (auch für die Linien 9 und 14) am Hbf.(Arnulf-KLett-Platz) unterirdisch.__08-04-1976
SSB Stuttgart__Arbeitsfahrzeuge der SSB in den 70er und 80er Jahren. Der 'Bavaria'-Schienenkran 2502 hat seinen Einsatzort in der Königstraße beim Schloßplatz erreicht. Noch verkehrt dort die Linie 10, hier mit DoT4-Tw 910. Es ist der vorletzte Betriebstag ! Mit Betriebsschluß des folgenden Tages endet der Betrieb auf dieser einmaligen Panoramastrecke. Die Tage danach legt der Schienenkran hier richtig los, die oberirdische Strecke zum Hbf. und bis Türlenstr. wird innerhalb weniger Tage abgebaut. Die Linien 5, 6 und 15 "verschwinden" dann (und tauchen auch wieder auf) hier im Untergrund. Denn seit 09.04.1976 gehts (auch für die Linien 9 und 14) am Hbf.(Arnulf-KLett-Platz) unterirdisch.__08-04-1976
Klaus-Erich Lisk

SSB Stuttgart__Kleiner Rundgang zwischen Arbeitsfahrzeugen der SSB in den 70er und 80er Jahren. Wo der Schienenkran nicht hinkam mußte der Autokran (S-HL 687) ran. Hier beim Tausch von Gleisjochen der Zahnradbahn ob. der Haltestelle 'Pfaffenweg'.__11-06-1976
SSB Stuttgart__Kleiner Rundgang zwischen Arbeitsfahrzeugen der SSB in den 70er und 80er Jahren. Wo der Schienenkran nicht hinkam mußte der Autokran (S-HL 687) ran. Hier beim Tausch von Gleisjochen der Zahnradbahn ob. der Haltestelle 'Pfaffenweg'.__11-06-1976
Klaus-Erich Lisk

SSB Stuttgart__Arbeitsfahrzeuge der SSB in den 70er und 80er Jahren. Wo der Schienenkran nicht hinkam mußte der Autokran (S-HL 687) ran. Hier beim Tausch von Gleisjochen der Zahnradbahn ob. der Haltestelle 'Pfaffenweg'.__11-06-1976
SSB Stuttgart__Arbeitsfahrzeuge der SSB in den 70er und 80er Jahren. Wo der Schienenkran nicht hinkam mußte der Autokran (S-HL 687) ran. Hier beim Tausch von Gleisjochen der Zahnradbahn ob. der Haltestelle 'Pfaffenweg'.__11-06-1976
Klaus-Erich Lisk

SSB Stuttgart__Arbeitsfahrzeuge der SSB in den 70er und 80er Jahren. Wo der Schienenkran nicht hinkam mußte der Autokran (S-HL 687) ran. Hier beim Tausch von Gleisjochen der Zahnradbahn ob. der Haltestelle 'Pfaffenweg'.__11-06-1976
SSB Stuttgart__Arbeitsfahrzeuge der SSB in den 70er und 80er Jahren. Wo der Schienenkran nicht hinkam mußte der Autokran (S-HL 687) ran. Hier beim Tausch von Gleisjochen der Zahnradbahn ob. der Haltestelle 'Pfaffenweg'.__11-06-1976
Klaus-Erich Lisk

Am 29.01.23 wurde die Thüringer Bergbahn besucht. Es ging an die Flachstrecke Lichtenhain-Cursdorf. Es hatte viel geschneit und Frost kam auch dazu. 479 203 hatte Dienst und ist in Cursdorf zu sehen.
Am 29.01.23 wurde die Thüringer Bergbahn besucht. Es ging an die Flachstrecke Lichtenhain-Cursdorf. Es hatte viel geschneit und Frost kam auch dazu. 479 203 hatte Dienst und ist in Cursdorf zu sehen.
Alexander Hertel

Am 29.01.23 wurde die Thüringer Bergbahn besucht. Es ging an die Flachstrecke Lichtenhain-Cursdorf. Es hatte viel geschneit und Frost kam auch dazu. 479 203 hatte Dienst und ist in Cursdorf Richtung Oberweißbach zu sehen.
Am 29.01.23 wurde die Thüringer Bergbahn besucht. Es ging an die Flachstrecke Lichtenhain-Cursdorf. Es hatte viel geschneit und Frost kam auch dazu. 479 203 hatte Dienst und ist in Cursdorf Richtung Oberweißbach zu sehen.
Alexander Hertel

Am 29.01.23 wurde die Thüringer Bergbahn besucht. Es ging an die Flachstrecke Lichtenhain-Cursdorf. Es hatte viel geschneit und Frost kam auch dazu. 479 203 hatte Dienst und ist in  Cursdorf zu sehen.
Am 29.01.23 wurde die Thüringer Bergbahn besucht. Es ging an die Flachstrecke Lichtenhain-Cursdorf. Es hatte viel geschneit und Frost kam auch dazu. 479 203 hatte Dienst und ist in Cursdorf zu sehen.
Alexander Hertel

Am 29.01.23 wurde die Thüringer Bergbahn besucht. Es ging an die Flachstrecke Lichtenhain-Cursdorf. Es hatte viel geschneit und Frost kam auch dazu. 479 203 hatte Dienst und ist in  Cursdorf Richtung Oberweißbach zu sehen.
Am 29.01.23 wurde die Thüringer Bergbahn besucht. Es ging an die Flachstrecke Lichtenhain-Cursdorf. Es hatte viel geschneit und Frost kam auch dazu. 479 203 hatte Dienst und ist in Cursdorf Richtung Oberweißbach zu sehen.
Alexander Hertel

Am 29.01.23 wurde die Thüringer Bergbahn besucht. Es ging an die Flachstrecke Lichtenhain-Cursdorf. Es hatte viel geschneit und Frost kam auch dazu. 479 203 hatte Dienst und ist in  Cursdorf zu sehen.
Am 29.01.23 wurde die Thüringer Bergbahn besucht. Es ging an die Flachstrecke Lichtenhain-Cursdorf. Es hatte viel geschneit und Frost kam auch dazu. 479 203 hatte Dienst und ist in Cursdorf zu sehen.
Alexander Hertel

Am 29.01.23 wurde die Thüringer Bergbahn besucht. Es ging an die Flachstrecke Lichtenhain-Cursdorf. Es hatte viel geschneit und Frost kam auch dazu. 479 203 hatte Dienst und ist in  Cursdorf zu sehen.
Am 29.01.23 wurde die Thüringer Bergbahn besucht. Es ging an die Flachstrecke Lichtenhain-Cursdorf. Es hatte viel geschneit und Frost kam auch dazu. 479 203 hatte Dienst und ist in Cursdorf zu sehen.
Alexander Hertel

Der RABe 515 008 der BLS in seinem neuen Farbkleid in Bern Brünnen Westside. 11.11.2023
Der RABe 515 008 der BLS in seinem neuen Farbkleid in Bern Brünnen Westside. 11.11.2023
Trainspotter_Seeland

Praha 8224 + 8225, Pod Bruskou ulice, 03.05.2016.
Praha 8224 + 8225, Pod Bruskou ulice, 03.05.2016.
Christian Wenger

Praha 8468 + 8469, Jugoslávská ulice, 03.05.2016.
Praha 8468 + 8469, Jugoslávská ulice, 03.05.2016.
Christian Wenger

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