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Eine Schienenschleifeinheit SPENO RR 32 M-2 mitsamt 2 Waggons passiert einen mit Halbschranken und blinkenden Andreaskreuz bestückten Bahnübergang kurz vor Güterglück.

Güterglück, der 28.10.2023
Eine Schienenschleifeinheit SPENO RR 32 M-2 mitsamt 2 Waggons passiert einen mit Halbschranken und blinkenden Andreaskreuz bestückten Bahnübergang kurz vor Güterglück. Güterglück, der 28.10.2023
G. G.

DB 808 003-8  Cottbus/Chóśebuz  als Tfzf Richtung Leipzig, am 29.10.2023 in Erfurt Hbf.
DB 808 003-8 "Cottbus/Chóśebuz" als Tfzf Richtung Leipzig, am 29.10.2023 in Erfurt Hbf.
Frank Thomas

Abellio 9442 117 als RB 74625 von Eisenach nach Leipzig Hbf, am 29.10.2023 in Erfurt Hbf. Der 3 Teiler reichte allerdings nicht für die Mitnahme aller Fahrgäste.
Abellio 9442 117 als RB 74625 von Eisenach nach Leipzig Hbf, am 29.10.2023 in Erfurt Hbf. Der 3 Teiler reichte allerdings nicht für die Mitnahme aller Fahrgäste.
Frank Thomas

DB 808 018-6  Braunschweig  + 808 003-8  Cottbus/Chóśebuz  als Tfzf Richtung Leipzig, am 29.10.2023 in Erfurt Hbf.
DB 808 018-6 "Braunschweig" + 808 003-8 "Cottbus/Chóśebuz" als Tfzf Richtung Leipzig, am 29.10.2023 in Erfurt Hbf.
Frank Thomas

EB VT 213 (95 80 0648 713-5 D-EIB) als RB 80896 von Gera Hbf nach Erfurt Hbf, am 29.10.2023 in Vieselbach.
Montag den 28.08.2023 um 11:28 Uhr in Grenoble (F). Am Bahnhof in Grenoble steht ein  Walfisch“ (DB Baureihe 641). Es handelt sich um das SNCF Fahrzeug X73625. Einsatzgebiet: La Région Auvergne-Rhône-Alpes. Koordinaten GMS (Grad, Minuten, Sekunden): N 45° 11’ 23.5’’ O 5° 42’ 53.6’’
Montag den 28.08.2023 um 11:28 Uhr in Grenoble (F). Am Bahnhof in Grenoble steht ein "Walfisch“ (DB Baureihe 641). Es handelt sich um das SNCF Fahrzeug X73625. Einsatzgebiet: La Région Auvergne-Rhône-Alpes. Koordinaten GMS (Grad, Minuten, Sekunden): N 45° 11’ 23.5’’ O 5° 42’ 53.6’’
Erwin Lustenberger

Samstag den 26.08.2023 um 11:13 Uhr in Cuneo (I). Im Bahnhof Cuneo auf Gleis 1 steht die E.464.616 welche für den Regionalen und Überregionalen Verkehr erbaut wurde. Erbauer: Stabilimento di Vado Ligure. Bombardier Typ: E.464. Fabriknummer: 616. Baujahr: 2011. Fahrzeugnummer der Lok: 91 83 2464 616-8 I-TI. Letzter Unterhalt in der Werkstatt von Foligno am 11.12.2018. Die runde Scheibe mit den orangen und schwarzen  Sektorenfarben“ dient zur Kennung das dieser Zug  blockiert“ ist. Es ist ein fester zusammengestellter Zug. Also gehören Lokomotive, Zwischenwagen und Steuerwagen als eine Einheit zusammen. Dieses Signal wird nur an Lokbespannten Zügen sowie an Zügen mit Triebwagen angewendet. Bei Zügen wo der ganze Zug fest zusammengebaut ist (nicht mit Kupplungen gekuppelt) wird dieses Signal nicht angewendet. Hier unmittelbar vor der Abfahrt als ziehende Lok hat die Lokomotive den in Fahrrichtung hinteren Stromabnehmer gehoben. Fahrzeugnummern der Wagen (von Lok bis Steuerwagen):
-50 83 2678 827-2 I-TI nB (2. Kl. Wagen),
-50 83 2678 828-0 I-TI nB (2. Kl. Wagen),
-50 83 2678 825-6 I-TI nB (2. Kl. Wagen),
-50 83 2678 826-4 I-TI nB (2. Kl. Wagen),
-50 83 8678 163-9 I-TI npBH (2. Kl. Steuerwagen).
Dieser Zug hat keine 1. Klasse. Koordinaten GMS (Grad, Minuten, Sekunden): N 44° 23’ 18.9’’ O 7° 32’ 12.6’’
Samstag den 26.08.2023 um 11:13 Uhr in Cuneo (I). Im Bahnhof Cuneo auf Gleis 1 steht die E.464.616 welche für den Regionalen und Überregionalen Verkehr erbaut wurde. Erbauer: Stabilimento di Vado Ligure. Bombardier Typ: E.464. Fabriknummer: 616. Baujahr: 2011. Fahrzeugnummer der Lok: 91 83 2464 616-8 I-TI. Letzter Unterhalt in der Werkstatt von Foligno am 11.12.2018. Die runde Scheibe mit den orangen und schwarzen "Sektorenfarben“ dient zur Kennung das dieser Zug "blockiert“ ist. Es ist ein fester zusammengestellter Zug. Also gehören Lokomotive, Zwischenwagen und Steuerwagen als eine Einheit zusammen. Dieses Signal wird nur an Lokbespannten Zügen sowie an Zügen mit Triebwagen angewendet. Bei Zügen wo der ganze Zug fest zusammengebaut ist (nicht mit Kupplungen gekuppelt) wird dieses Signal nicht angewendet. Hier unmittelbar vor der Abfahrt als ziehende Lok hat die Lokomotive den in Fahrrichtung hinteren Stromabnehmer gehoben. Fahrzeugnummern der Wagen (von Lok bis Steuerwagen): -50 83 2678 827-2 I-TI nB (2. Kl. Wagen), -50 83 2678 828-0 I-TI nB (2. Kl. Wagen), -50 83 2678 825-6 I-TI nB (2. Kl. Wagen), -50 83 2678 826-4 I-TI nB (2. Kl. Wagen), -50 83 8678 163-9 I-TI npBH (2. Kl. Steuerwagen). Dieser Zug hat keine 1. Klasse. Koordinaten GMS (Grad, Minuten, Sekunden): N 44° 23’ 18.9’’ O 7° 32’ 12.6’’
Erwin Lustenberger

Italien / E-Loks / E.464 'locomotiva monocabina'

111 1200x795 Px, 29.10.2023

Montag den 07.08.2023 um 11:08 Uhr in Karlsruhe. Auf der Westseite (Südwest wäre Richtig) aber es wird von der Westseite gesprochen. Ausserhalb der stählernen Bahnhofshalle steht auf dem Stumpfgleis 192 eine DB BR 155. Sie ist mit der gerade aktuellen Anschrift 91 80 6155 239-7 D-EBS (wer weis was morgen draufsteht) versehen. EBS heisst  Erfurter Bahnservice GmbH, Erfurt“. Hersteller: LEW = Volkseigene Betrieb (VEB) Lokomotivbau Elektrotechnische Werke  Hans Beimler“ Hennigsdorf (LEW). Gemeint ist damit; Vereinigter Schienenfahrzeugbau Deutsche Demokratische Republik, Kombinat VEB Lokomotivbau Elektrotechnische Werke  Hans Beimler“ Stammbetrieb Hennigsdorf. Fabriknummer: 17195. Baujahr: 1984. Koordinaten GMS (Grad, Minuten, Sekunden): N 48° 59’ 34.8’’ O 8° 23’ 59.1’’
Montag den 07.08.2023 um 11:08 Uhr in Karlsruhe. Auf der Westseite (Südwest wäre Richtig) aber es wird von der Westseite gesprochen. Ausserhalb der stählernen Bahnhofshalle steht auf dem Stumpfgleis 192 eine DB BR 155. Sie ist mit der gerade aktuellen Anschrift 91 80 6155 239-7 D-EBS (wer weis was morgen draufsteht) versehen. EBS heisst "Erfurter Bahnservice GmbH, Erfurt“. Hersteller: LEW = Volkseigene Betrieb (VEB) Lokomotivbau Elektrotechnische Werke "Hans Beimler“ Hennigsdorf (LEW). Gemeint ist damit; Vereinigter Schienenfahrzeugbau Deutsche Demokratische Republik, Kombinat VEB Lokomotivbau Elektrotechnische Werke "Hans Beimler“ Stammbetrieb Hennigsdorf. Fabriknummer: 17195. Baujahr: 1984. Koordinaten GMS (Grad, Minuten, Sekunden): N 48° 59’ 34.8’’ O 8° 23’ 59.1’’
Erwin Lustenberger

BVB Ost-Berlin__Die Grünauer Ufer-Bahn, Linie 86 nach Alt-Schmöckwitz.__28-01-1978
BVB Ost-Berlin__Die Grünauer Ufer-Bahn, Linie 86 nach Alt-Schmöckwitz.__28-01-1978
Klaus-Erich Lisk

BVB Ost-Berlin__Die Grünauer Ufer-Bahn, Linie 86 nach Alt-Schmöckwitz.__28-01-1978
BVB Ost-Berlin__Die Grünauer Ufer-Bahn, Linie 86 nach Alt-Schmöckwitz.__28-01-1978
Klaus-Erich Lisk

BVB Ost-Berlin__Die Grünauer Ufer-Bahn, Linie 86 nach Alt-Schmöckwitz.__28-01-1978
BVB Ost-Berlin__Die Grünauer Ufer-Bahn, Linie 86 nach Alt-Schmöckwitz.__28-01-1978
Klaus-Erich Lisk

BVB Ost-Berlin__Die Grünauer Ufer-Bahn, Linie 86 nach Alt-Schmöckwitz.__28-01-1978
BVB Ost-Berlin__Die Grünauer Ufer-Bahn, Linie 86 nach Alt-Schmöckwitz.__28-01-1978
Klaus-Erich Lisk

VGF Bombardier Flexity Classic S Wagen 233 am 27.10.23 in Frankfurt am Main
VGF Bombardier Flexity Classic S Wagen 233 am 27.10.23 in Frankfurt am Main
Daniel Oster

VGF Bombardier Flexity Classic S Wagen 241 am 27.10.23 in Frankfurt am Main
VGF Bombardier Flexity Classic S Wagen 241 am 27.10.23 in Frankfurt am Main
Daniel Oster

VGF Bombardier Flexity Classic S Wagen 218 am 27.10.23 in Frankfurt am Main
VGF Bombardier Flexity Classic S Wagen 218 am 27.10.23 in Frankfurt am Main
Daniel Oster

VGF Bombardier Flexity Classic S Wagen 270 am 27.10.23 in Frankfurt am Main
VGF Bombardier Flexity Classic S Wagen 270 am 27.10.23 in Frankfurt am Main
Daniel Oster

VGF Bombardier Flexity Classic S Wagen 265 am 27.10.23 in Frankfurt am Main
VGF Bombardier Flexity Classic S Wagen 265 am 27.10.23 in Frankfurt am Main
Daniel Oster

VGF Bombardier Flexity Classic S Wagen 272 am 27.10.23 in Frankfurt am Main
VGF Bombardier Flexity Classic S Wagen 272 am 27.10.23 in Frankfurt am Main
Daniel Oster

Samstag den 20. August 2022 um 18:23 Uhr. Ich bin mit einem Eisenbahnfreund unterwegs um den  zb Historic“ Zug am Brünig abzulichten. Als Lok war die HGe 4/4 I (ex HGe 4/4) auch  Muni“ genannt vorgesehen. Aber leider war dann eine HGe 4/4 II (heute HGe 4/4) am Zug. Lange Vorbereitung hat sich in Luft aufgelöst. Den Schock haben wir dann mit Kaffee und Streuselkuchen heruntergespült. Trotzdem haben wir in der Umgebung der Dienststation Käppeli ( Chäppäli“ oder auch  Sagers Chäppäli“ genannt) vorgängig einige Aufnahmen gemacht. Hier kommt nun unser  Paradezug/Jubiläumszug“ zum Thema 175 Jahre Schweizer Bahnen.

Komposition (Spitze Schluss):
Lokomotive HGe 4/4  101 966-0
1. Wagen   B 865-6  (Baujahr 1954)
2. Wagen   A 111-8  (Baujahr 1947 mit 3 Dachlüfter)
3. Wagen   WR 426-4 (Baujahr 1945)
4. Wagen   AB 473-7 (Baujahr 1945/46)
5. Wagen   A 181-1  (Baujahr 1949 mit 5 Dachlüfter)

Fahrplan:
Luzern ab	   17:20 Uhr,
Interlaken Ost an  19:40 Uhr.

Koordinaten GMS (Grad, Minuten, Sekunden): N 46° 46’ 5.8’’ O 8° 9’ 9.0’’
Samstag den 20. August 2022 um 18:23 Uhr. Ich bin mit einem Eisenbahnfreund unterwegs um den "zb Historic“ Zug am Brünig abzulichten. Als Lok war die HGe 4/4 I (ex HGe 4/4) auch "Muni“ genannt vorgesehen. Aber leider war dann eine HGe 4/4 II (heute HGe 4/4) am Zug. Lange Vorbereitung hat sich in Luft aufgelöst. Den Schock haben wir dann mit Kaffee und Streuselkuchen heruntergespült. Trotzdem haben wir in der Umgebung der Dienststation Käppeli ("Chäppäli“ oder auch "Sagers Chäppäli“ genannt) vorgängig einige Aufnahmen gemacht. Hier kommt nun unser "Paradezug/Jubiläumszug“ zum Thema 175 Jahre Schweizer Bahnen. Komposition (Spitze Schluss): Lokomotive HGe 4/4 101 966-0 1. Wagen B 865-6 (Baujahr 1954) 2. Wagen A 111-8 (Baujahr 1947 mit 3 Dachlüfter) 3. Wagen WR 426-4 (Baujahr 1945) 4. Wagen AB 473-7 (Baujahr 1945/46) 5. Wagen A 181-1 (Baujahr 1949 mit 5 Dachlüfter) Fahrplan: Luzern ab 17:20 Uhr, Interlaken Ost an 19:40 Uhr. Koordinaten GMS (Grad, Minuten, Sekunden): N 46° 46’ 5.8’’ O 8° 9’ 9.0’’
Erwin Lustenberger

Mit vereinten Kräften befördern die beiden exDR-Maschinen Dampflok 35 1097-1 und Elektrolok 211 013-8 (genannt „Holzroller“, am Zugschluss) der Interessengemeinschaft Traditionslok 58 3047 e.V. (IGTL, BW Glauchau/Sachsen) den Sonderzug der EF Treysa die Steigung aus dem Werntal herauf. Aufgrund der baubedingten Streckensperrung im Maintal ging die Fahrt über diesen Umweg mit Fahrtrichtungswechsel in Waigolshausen nach Würzburg.
Mit vereinten Kräften befördern die beiden exDR-Maschinen Dampflok 35 1097-1 und Elektrolok 211 013-8 (genannt „Holzroller“, am Zugschluss) der Interessengemeinschaft Traditionslok 58 3047 e.V. (IGTL, BW Glauchau/Sachsen) den Sonderzug der EF Treysa die Steigung aus dem Werntal herauf. Aufgrund der baubedingten Streckensperrung im Maintal ging die Fahrt über diesen Umweg mit Fahrtrichtungswechsel in Waigolshausen nach Würzburg.
Matthias Kümmel

Die exDR Dampflok 35 1097-1, heute Interessengemeinschaft Traditionslok 58 3047 e.V. (IGTL) Glauchau/Sachsen, biegt am 28.10.2023 bei strömendem Regen mit dem Sonderzug der EF Treysa auf die Werntalbahn ab. Der Zug befindet sich hier nach dem Fahrtrichtungswechsel in Waigolshausen auf der Rückfahrt von Würzburg nach Treysa.
Die exDR Dampflok 35 1097-1, heute Interessengemeinschaft Traditionslok 58 3047 e.V. (IGTL) Glauchau/Sachsen, biegt am 28.10.2023 bei strömendem Regen mit dem Sonderzug der EF Treysa auf die Werntalbahn ab. Der Zug befindet sich hier nach dem Fahrtrichtungswechsel in Waigolshausen auf der Rückfahrt von Würzburg nach Treysa.
Matthias Kümmel

Die exDR Elektrolokomotive 211 013-8 (genannt „Holzroller“), heute Interessengemeinschaft Traditionslok 58 3047 e.V. (IGTL) Glauchau/Sachsen, am 28.10.2023 bei strömendem Regen mit dem Sonderzug der EF Treysa kurz vor Waigolshausen auf der Rückfahrt von Würzburg nach Treysa.
Die exDR Elektrolokomotive 211 013-8 (genannt „Holzroller“), heute Interessengemeinschaft Traditionslok 58 3047 e.V. (IGTL) Glauchau/Sachsen, am 28.10.2023 bei strömendem Regen mit dem Sonderzug der EF Treysa kurz vor Waigolshausen auf der Rückfahrt von Würzburg nach Treysa.
Matthias Kümmel

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