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Be 6/8 Flexity 5011 mit der Werbung für Pferde Anlässe in Basel, auf der Linie 8, fährt am 10.07.2023 zur Haltestelle beim Bahnhof SBB.
Be 6/8 Flexity 5011 mit der Werbung für Pferde Anlässe in Basel, auf der Linie 8, fährt am 10.07.2023 zur Haltestelle beim Bahnhof SBB.
Markus Wagner

Be 6/10 Tango 184, auf der Linie 10, überquert am 14.06.2023 die Münchensteinerbrücke.
Be 6/10 Tango 184, auf der Linie 10, überquert am 14.06.2023 die Münchensteinerbrücke.
Markus Wagner

Be 4/6 Vevey Tram 732, auf der Linie 7, bedient am 17.04.2023 die Haltestelle Zytglogge beim Casinoplatz.
Be 4/6 Vevey Tram 732, auf der Linie 7, bedient am 17.04.2023 die Haltestelle Zytglogge beim Casinoplatz.
Markus Wagner

Be 6/8 Combino 664, auf der Linie 9, fährt am 17.04.2023 zur Haltestelle beim Bahnhof Bern.
Be 6/8 Combino 664, auf der Linie 9, fährt am 17.04.2023 zur Haltestelle beim Bahnhof Bern.
Markus Wagner

Be 6/8 Combino 653 mit der Werbung für die Klimaneutrale Post in Bern, auf der Linie 8, bedient am 17.04.2023 die Haltestelle Zytglogge beim Casinoplatz.
Be 6/8 Combino 653 mit der Werbung für die Klimaneutrale Post in Bern, auf der Linie 8, bedient am 17.04.2023 die Haltestelle Zytglogge beim Casinoplatz.
Markus Wagner

Straßenbahn Schöneiche-Rüdersdorf__Drei-Wagenzug mit Reko-Tw 75 [TZ70; RawSw 1975; 2003 >Istanbul] fährt Richtung Rüdersdorf.__Jan. 1978
Straßenbahn Schöneiche-Rüdersdorf__Drei-Wagenzug mit Reko-Tw 75 [TZ70; RawSw 1975; 2003 >Istanbul] fährt Richtung Rüdersdorf.__Jan. 1978
Klaus-Erich Lisk

Straßenbahn Schöneiche-Rüdersdorf__Drei-Wagenzug mit Reko-Tw 72 [TZ70; RawSw 1974; 1996 >Prora+] fährt Richtung Rüdersdorf.__Jan. 1978
Straßenbahn Schöneiche-Rüdersdorf__Drei-Wagenzug mit Reko-Tw 72 [TZ70; RawSw 1974; 1996 >Prora+] fährt Richtung Rüdersdorf.__Jan. 1978
Klaus-Erich Lisk

Straßenbahn Schöneiche-Rüdersdorf__Feierabend-Stimmung mit Tw 77 [T57; VEB Gotha 1957: 2003 >Istanbul].__29-10-1992
Straßenbahn Schöneiche-Rüdersdorf__Feierabend-Stimmung mit Tw 77 [T57; VEB Gotha 1957: 2003 >Istanbul].__29-10-1992
Klaus-Erich Lisk

Woltersdorfer Straßenbahn__Maximum-Tw 2990, Bj. 1910 (Herbrand) usprünglich von der Großen Berliner Straßenbahn mit einer unglaublichen Historie: bis 1969 in geschlossenem Zustand als 5279 im Linienverkehr, dann 10 Jahre abgestellt und anschließend aus ruinösem Zustand wieder in den Originalzustand zurückversetzt ! Inzwischen in der Obhut des 'Denkmalpflege-Verein Nahverkehr Berlin e.V. (DVN)' wieder in Berlin unterwegs.__23-05-2009___[Info DVN]
Woltersdorfer Straßenbahn__Maximum-Tw 2990, Bj. 1910 (Herbrand) usprünglich von der Großen Berliner Straßenbahn mit einer unglaublichen Historie: bis 1969 in geschlossenem Zustand als 5279 im Linienverkehr, dann 10 Jahre abgestellt und anschließend aus ruinösem Zustand wieder in den Originalzustand zurückversetzt ! Inzwischen in der Obhut des 'Denkmalpflege-Verein Nahverkehr Berlin e.V. (DVN)' wieder in Berlin unterwegs.__23-05-2009___[Info DVN]
Klaus-Erich Lisk

Woltersdorfer Straßenbahn__Maximum-Tw 2990 an der Endstelle Rahnsdorf wartet auf die Abfahrt nach Woltersdorf.__23-05-2009
Woltersdorfer Straßenbahn__Maximum-Tw 2990 an der Endstelle Rahnsdorf wartet auf die Abfahrt nach Woltersdorf.__23-05-2009
Klaus-Erich Lisk

Woltersdorfer Straßenbahn__Durch den Wald ... Maximum-Tw 2990 von Woltersdorf kommend kurz vor Rahnsdorf. Im Vergleich zu den meisten Fahrzeugen in der zweiten Hälfte des 20. Jahrhunderts hatten sie damals wirklich gut lesbare Ziel- und Linientafeln ... __23-05-2009
Woltersdorfer Straßenbahn__Durch den Wald ... Maximum-Tw 2990 von Woltersdorf kommend kurz vor Rahnsdorf. Im Vergleich zu den meisten Fahrzeugen in der zweiten Hälfte des 20. Jahrhunderts hatten sie damals wirklich gut lesbare Ziel- und Linientafeln ... __23-05-2009
Klaus-Erich Lisk

DB 218 392 fährt mit einem Gleismesszug auf der PE von Bad Brambach nach Plauen. Hier passiert er am 27.09.2023 gerade den Bahnhof Oelsnitz im Vogtland.
DB 218 392 fährt mit einem Gleismesszug auf der PE von Bad Brambach nach Plauen. Hier passiert er am 27.09.2023 gerade den Bahnhof Oelsnitz im Vogtland.
Andreas Schreiber

Die Dortmunder U47 im Westfalendamm - 

Östlich der Haltestelle Hauptfriedhof verlässt die Stadtbahntrasse den Mittelstreifen des Westfalendamm und biegt nach Süden ab. Seit 2016 ein kurzer Tunnel in Betrieb ging, können die Stadtbahnzüge die stadtauswärts führende Fahrbahnen der Schnellstraße niveaufrei kreuzen. Die weitere verläuft dann in Richtung Süden auf teilweise eingleisiger Führung nach Aplerbek.

21.08.2023 (M)
Die Dortmunder U47 im Westfalendamm - Östlich der Haltestelle Hauptfriedhof verlässt die Stadtbahntrasse den Mittelstreifen des Westfalendamm und biegt nach Süden ab. Seit 2016 ein kurzer Tunnel in Betrieb ging, können die Stadtbahnzüge die stadtauswärts führende Fahrbahnen der Schnellstraße niveaufrei kreuzen. Die weitere verläuft dann in Richtung Süden auf teilweise eingleisiger Führung nach Aplerbek. 21.08.2023 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Die Dortmunder U47 im Westfalendamm - 

Blick zwischen zwei der Stahlbögen der Dachkonstruktion der Station Hauptfriedhof auf die Strecke mit einem einfahrenden B80C-Stadtbahnwagen.

21.08.2023 (M)
Die Dortmunder U47 im Westfalendamm - Blick zwischen zwei der Stahlbögen der Dachkonstruktion der Station Hauptfriedhof auf die Strecke mit einem einfahrenden B80C-Stadtbahnwagen. 21.08.2023 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Dortmund ·DSW21·, U-Stadtbahnen in Deutschland (ohne Stuttgart)

86 1171x904 Px, 25.10.2023

Die Dortmunder U47 im Westfalendamm - 

Die Haltestelle Hauptfriedhof wurde 2003 kreuzungsfrei und stadtbahngerecht ausgebaut. Die Station erhielt eine aufwändige Stahl-Glas-Konstruktion die sich als lang gezogener Bogen in Längsrichtung über den Bahnsteig spannt.

21.08.2023 (M)
Die Dortmunder U47 im Westfalendamm - Die Haltestelle Hauptfriedhof wurde 2003 kreuzungsfrei und stadtbahngerecht ausgebaut. Die Station erhielt eine aufwändige Stahl-Glas-Konstruktion die sich als lang gezogener Bogen in Längsrichtung über den Bahnsteig spannt. 21.08.2023 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Dortmund ·DSW21·, U-Stadtbahnen in Deutschland (ohne Stuttgart)

62 1346x904 Px, 25.10.2023

Die Dortmunder U47 im Westfalendamm - 

Die Gleise liegen auf der Südseite des breiten Mittelstreifen des Westfalendammes. Die weitere Fläche des Mittelstreifen wird durch einen schönen Baumbestand geprägt. Es ist zu hoffen, dass dieser im Falle des Ausbaues der Bundesstraße erhalten wird.
Blick von der Haltestelle Voßkuhle nach Osten.

21.08.2023 (M)
Die Dortmunder U47 im Westfalendamm - Die Gleise liegen auf der Südseite des breiten Mittelstreifen des Westfalendammes. Die weitere Fläche des Mittelstreifen wird durch einen schönen Baumbestand geprägt. Es ist zu hoffen, dass dieser im Falle des Ausbaues der Bundesstraße erhalten wird. Blick von der Haltestelle Voßkuhle nach Osten. 21.08.2023 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Dortmund ·DSW21·, U-Stadtbahnen in Deutschland (ohne Stuttgart)

67 1453x904 Px, 25.10.2023

Die Dortmunder U47 im Westfalendamm - 

Die meisten Haltestellen entlang des Westfalendammes sind noch nicht mit Hochbahnsteigen ausgerüstet. Dies sollte im Zusammenhang mit dem Ausbau der Bundesstraße geschehen. Wenn ich es richtig verstanden habe, verzögert sich dieser Ausbau und der stadtbahngerechte Ausbau der Haltestellen soll unabhängig davon geschehen.

Im Bild B80C an der inmitten von Bäumen liegende Haltestelle Kohlgartenstraße.

21.08.2023 (M)
Die Dortmunder U47 im Westfalendamm - Die meisten Haltestellen entlang des Westfalendammes sind noch nicht mit Hochbahnsteigen ausgerüstet. Dies sollte im Zusammenhang mit dem Ausbau der Bundesstraße geschehen. Wenn ich es richtig verstanden habe, verzögert sich dieser Ausbau und der stadtbahngerechte Ausbau der Haltestellen soll unabhängig davon geschehen. Im Bild B80C an der inmitten von Bäumen liegende Haltestelle Kohlgartenstraße. 21.08.2023 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Die Dortmunder U47 im Westfalendamm - 

Kurz nach der Haltestelle Kohlgartenstraße verschwindet die U47 im Tunnel vereinigt sich an der folgenden Station Märkischen Straße mit der U41. Die Strecke nach Aplerbek wurde 1994 auf Stadtbahnbetrieb umgestellt, nachdem sie schon seit 1984 an den Tunnel I angeschlossen war und mit N8C-Wagen betrieben wurde. Zwischen Kohlgartenstraße und Hauptfriedhof liegt sie im Mittelstreifen des Westfalendammes, der Bundesstraße 1.

21.08.2023 (M)
Die Dortmunder U47 im Westfalendamm - Kurz nach der Haltestelle Kohlgartenstraße verschwindet die U47 im Tunnel vereinigt sich an der folgenden Station Märkischen Straße mit der U41. Die Strecke nach Aplerbek wurde 1994 auf Stadtbahnbetrieb umgestellt, nachdem sie schon seit 1984 an den Tunnel I angeschlossen war und mit N8C-Wagen betrieben wurde. Zwischen Kohlgartenstraße und Hauptfriedhof liegt sie im Mittelstreifen des Westfalendammes, der Bundesstraße 1. 21.08.2023 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Dortmund ·DSW21·, U-Stadtbahnen in Deutschland (ohne Stuttgart)

62 1600x828 Px, 25.10.2023

Am 26.8.2023 kam die mit Werbung dekorierte Lok 186 393 im Dienst HSL mit einem KLV-Zug der Spedition LKW-Walter durch Birkenwerder b. Berlin. Die Maschine aus der TRAXX-Familie von Bombardier gehört dem Lokvermieter Akiem.
Am 26.8.2023 kam die mit Werbung dekorierte Lok 186 393 im Dienst HSL mit einem KLV-Zug der Spedition LKW-Walter durch Birkenwerder b. Berlin. Die Maschine aus der TRAXX-Familie von Bombardier gehört dem Lokvermieter Akiem.
Andreas Bogott

Ein Zug der neuesten S-Bahnen Reihe für Berlin, 483 018A sthet mit weiteren Wagen in Birkenwerder b. Berlin abd´fahrberit als S8 nach Wildau. Aufgenommen am 28.06.2023
Ein Zug der neuesten S-Bahnen Reihe für Berlin, 483 018A sthet mit weiteren Wagen in Birkenwerder b. Berlin abd´fahrberit als S8 nach Wildau. Aufgenommen am 28.06.2023
Andreas Bogott

Überführung des ersten Triebzuges der SJ-Reihe X80 von Bombardier bzw. Alstom / Hennigsdorf nach Schweden. Bestimmt ist dieser Zug für Västtrafik. Eingereiht zwischen Kuppel-und diversen weiteren Güterwagen wurde dieser Zug aus Profilgründen aufgebockt auf Loco-Buggies von Railadventure befördert. Das beschränkte die Höchstgeschwindigkeit auf 60 km/h. Für das Kuppeln waren spezielle Wagen an beiden Enden des X80, die eine Höhenverstellung ihrer Kupplung passend zum aufgebockten Zug ermöglichten. Aufgenommen im Bf. Birkenwerder b. Berlin, 28.6.23.
Überführung des ersten Triebzuges der SJ-Reihe X80 von Bombardier bzw. Alstom / Hennigsdorf nach Schweden. Bestimmt ist dieser Zug für Västtrafik. Eingereiht zwischen Kuppel-und diversen weiteren Güterwagen wurde dieser Zug aus Profilgründen aufgebockt auf Loco-Buggies von Railadventure befördert. Das beschränkte die Höchstgeschwindigkeit auf 60 km/h. Für das Kuppeln waren spezielle Wagen an beiden Enden des X80, die eine Höhenverstellung ihrer Kupplung passend zum aufgebockten Zug ermöglichten. Aufgenommen im Bf. Birkenwerder b. Berlin, 28.6.23.
Andreas Bogott

Bf. Birkenwerder b. Berlin, 28.6.23. Lok 187 313-2 von Railpool und mit Werbung von HSL-Logistik zieht einen KLV-Zug (LKW-Walter) Richtung Süd.
Bf. Birkenwerder b. Berlin, 28.6.23. Lok 187 313-2 von Railpool und mit Werbung von HSL-Logistik zieht einen KLV-Zug (LKW-Walter) Richtung Süd.
Andreas Bogott

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