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424 307 am 09.Oktober 2001 in Fossano. (Fotoscan)
424 307 am 09.Oktober 2001 in Fossano. (Fotoscan)
Karl Seltenhammer

Italien / E-Loks / E.424, Italien / Bahnhöfe / Fossano

107 1024x684 Px, 22.10.2023

424 307 am 09.Oktober 2001 in Fossano. (Fotoscan)
424 307 am 09.Oktober 2001 in Fossano. (Fotoscan)
Karl Seltenhammer

Italien / E-Loks / E.424, Italien / Bahnhöfe / Fossano

104 1024x684 Px, 22.10.2023

245 2286 am 09.Oktober 2001 in Fossano. (Fotoscan)
245 2286 am 09.Oktober 2001 in Fossano. (Fotoscan)
Karl Seltenhammer

245 2268 am 09.Oktober 2001 in Fossano. (Fotoscan)
245 2268 am 09.Oktober 2001 in Fossano. (Fotoscan)
Karl Seltenhammer

245 2268 am 09.Oktober 2001 in Fossano. (Fotoscan)
245 2268 am 09.Oktober 2001 in Fossano. (Fotoscan)
Karl Seltenhammer

FS Bahnhof Fossano am 09.Oktober 2001. (Fotoscan)
FS Bahnhof Fossano am 09.Oktober 2001. (Fotoscan)
Karl Seltenhammer

Italien / Bahnhöfe / Fossano

37 1024x684 Px, 22.10.2023

Re 485 012-9 der BLS durchfährt am 16.06.2023 den Bahnhof Pratteln.
Re 485 012-9 der BLS durchfährt am 16.06.2023 den Bahnhof Pratteln.
Markus Wagner

Schweiz / E-Loks / Re 485 BLS ·Traxx AC1·

60 1200x800 Px, 22.10.2023

Siemens Vectron 193 323-3 der DB durchfährt am 16.06.2023 den Bahnhof Pratteln.
Siemens Vectron 193 323-3 der DB durchfährt am 16.06.2023 den Bahnhof Pratteln.
Markus Wagner

Lok 187 007-0 durchfährt am 31.05.2023 den Bahnhof Rheinfelden.
Lok 187 007-0 durchfährt am 31.05.2023 den Bahnhof Rheinfelden.
Markus Wagner

Re 474 016-3 durchfährt am 12.05.2023 den Bahnhof Pratteln.
Re 474 016-3 durchfährt am 12.05.2023 den Bahnhof Pratteln.
Markus Wagner

Schweiz / E-Loks / Re 474 SBB ·ES 64 F4·

51 1200x800 Px, 22.10.2023

RABe 511 032 KISS durchfährt am 30.05.2023 den Bahnhof Rupperswil.
RABe 511 032 KISS durchfährt am 30.05.2023 den Bahnhof Rupperswil.
Markus Wagner

RABe 526 211 Traverso der SOB durchfährt am 30.05.2023 den Bahnhof Rupperswil.
RABe 526 211 Traverso der SOB durchfährt am 30.05.2023 den Bahnhof Rupperswil.
Markus Wagner

Update zu unserer im Bau befindlichen, aus sechs Modulen bestehenden Märklin H0-Anlage - Blick auf das  Kurvenmodul  und das Modul zur Kehrschleife mit Gleiswendel. Zur Darstellung von Felsen wurden auf einen Teil der Styroporfläche Baumrindenstücke geklebt. Danach wurde die Fläche mit einer Gipsschicht überzogen und anschließend farblich behandelt. Im unteren Teil des Moduls sind andeutungsweise die Gleise in den Schattenbahnhof zu sehen (September 2023)
Update zu unserer im Bau befindlichen, aus sechs Modulen bestehenden Märklin H0-Anlage - Blick auf das "Kurvenmodul" und das Modul zur Kehrschleife mit Gleiswendel. Zur Darstellung von Felsen wurden auf einen Teil der Styroporfläche Baumrindenstücke geklebt. Danach wurde die Fläche mit einer Gipsschicht überzogen und anschließend farblich behandelt. Im unteren Teil des Moduls sind andeutungsweise die Gleise in den Schattenbahnhof zu sehen (September 2023)
Jürgen und Roland

Update zu unserer im Bau befindlichen, aus sechs Modulen bestehenden Märklin H0-Anlage - Das aus zwei Detailaufnahmen zusammengesetzte Bild von der Landschaft auf dem  Kurvenmodul  (September 2023)
Update zu unserer im Bau befindlichen, aus sechs Modulen bestehenden Märklin H0-Anlage - Das aus zwei Detailaufnahmen zusammengesetzte Bild von der Landschaft auf dem "Kurvenmodul" (September 2023)
Jürgen und Roland

Update zu unserer im Bau befindlichen, aus sechs Modulen bestehenden Märklin H0-Anlage - Blick auf das  Kurvenmodul  und das Modul zur Kehrschleife mit Gleiswendel. Als Grundlage für die Modellierung der Landschaft wurden Styroporplatten auf die Moduloberflächen geklebt (Juli 2023)
Update zu unserer im Bau befindlichen, aus sechs Modulen bestehenden Märklin H0-Anlage - Blick auf das "Kurvenmodul" und das Modul zur Kehrschleife mit Gleiswendel. Als Grundlage für die Modellierung der Landschaft wurden Styroporplatten auf die Moduloberflächen geklebt (Juli 2023)
Jürgen und Roland

Update zu unserer im Bau befindlichen, aus sechs Modulen bestehenden Märklin H0-Anlage - Damit das Gleis in den Schattenbahnhof nicht nur unsichtbar unter den Moduloberflächen verläuft, haben wir an einem Modul eine Seite geöffnet und führen das Gleis durch einen kleinen Landschaftsausschnitt. Im Bild die aufgeschnittene Seite des Moduls zwischen  Kurvenmodul  und dem Modul zur Kehrschleife mit Gleiswendel. Hier werden die Züge zum bzw. vom Schattenbahnhof unter einem Felsüberhang einen Fluß und einen Kanal überqueren (März 2023)
Update zu unserer im Bau befindlichen, aus sechs Modulen bestehenden Märklin H0-Anlage - Damit das Gleis in den Schattenbahnhof nicht nur unsichtbar unter den Moduloberflächen verläuft, haben wir an einem Modul eine Seite geöffnet und führen das Gleis durch einen kleinen Landschaftsausschnitt. Im Bild die aufgeschnittene Seite des Moduls zwischen "Kurvenmodul" und dem Modul zur Kehrschleife mit Gleiswendel. Hier werden die Züge zum bzw. vom Schattenbahnhof unter einem Felsüberhang einen Fluß und einen Kanal überqueren (März 2023)
Jürgen und Roland

Chizu Kyûkô Privatbahn: Diese Bahn führt komfortable Expresszüge quer über den westlichen Zipfel der japanischen Hauptinsel Honshû und verbindet damit den Raum um die Stadt Tottori am Japanischen Meer mit den grossen Agglomerationen des Kansai-Gebiets, Kôbe, Ôsaka und Kyôto. Die ganze Reise dauert rund 4 Stunden. Im Bild der Erstklasswagen HOT 7054 der Chizu Kyûkô in Tottori, 28.Februar 2009.
Chizu Kyûkô Privatbahn: Diese Bahn führt komfortable Expresszüge quer über den westlichen Zipfel der japanischen Hauptinsel Honshû und verbindet damit den Raum um die Stadt Tottori am Japanischen Meer mit den grossen Agglomerationen des Kansai-Gebiets, Kôbe, Ôsaka und Kyôto. Die ganze Reise dauert rund 4 Stunden. Im Bild der Erstklasswagen HOT 7054 der Chizu Kyûkô in Tottori, 28.Februar 2009.
Peter Ackermann

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